ប្រវត្តិ​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​នៃ​ម៉ាស៊ីន​បង្កើត​ទុរប៊ីន​ធារាសាស្ត្រ Ⅲ

នៅក្នុងអត្ថបទចុងក្រោយយើងបានណែនាំដំណោះស្រាយនៃ DC AC ។"សង្រ្គាម" បានបញ្ចប់ដោយជ័យជំនះរបស់ AC ។ដូច្នេះ AC ទទួលបាននិទាឃរដូវនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ ហើយចាប់ផ្តើមកាន់កាប់ទីផ្សារដែលកាន់កាប់ពីមុនដោយ DC ។បន្ទាប់ពី "សង្រ្គាម" នេះ DC និង AC បានប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Adams នៅ Niagara Falls ។

នៅឆ្នាំ 1890 សហរដ្ឋអាមេរិកបានសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Niagara Falls Adams ។ដើម្បីវាយតម្លៃគម្រោង AC និង DC ផ្សេងៗ គណៈកម្មការថាមពល Niagara ជាតិ និងអន្តរជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើង។Westinghouse និង Ge បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ទីបំផុតជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះកើនឡើងបន្ទាប់ពីជ័យជម្នះនៃសង្រ្គាម AC/DC និងទេពកោសល្យរបស់ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ឆ្នើមដូចជា Tesla ក៏ដូចជាការសាកល្បងជោគជ័យនៃការបញ្ជូន AC នៅ Great Barrington ក្នុងឆ្នាំ 1886 និងប្រតិបត្តិការជោគជ័យនៃ alternator នៅក្នុង larffen រោងចក្រថាមពលនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ Westinghouse ទីបំផុតបានឈ្នះកិច្ចសន្យាផលិតម៉ាស៊ីនទឹក AC 10 5000P ។នៅឆ្នាំ 1894 ម៉ាស៊ីនភ្លើងអ៊ីដ្រូសែន 5000P ដំបូងនៃស្ថានីយ៍ថាមពល Niagara Falls Adams បានកើតនៅ Westinghouse ។នៅឆ្នាំ 1895 អង្គភាពទីមួយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1896 ចរន្តឆ្លាស់ពីរដំណាក់កាលដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាបីដំណាក់កាលតាមរយៈ Scot transformer ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនទៅ Baffalo ចម្ងាយ 40 គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈប្រព័ន្ធបញ្ជូនបីដំណាក់កាល។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងអ៊ីដ្រូសែននៃស្ថានីយ៍ថាមពល Adams នៅ Niagara Falls ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ BG lamme (1884-1924) ដែលជាប្រធានវិស្វកររបស់ Westinghouse យោងតាមប៉ាតង់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ហើយប្អូនស្រីរបស់គាត់ B. lamme ក៏បានចូលរួមក្នុងការរចនាផងដែរ។អង្គភាពនេះត្រូវបានជំរុញដោយ fournellon turbine (ការរត់ពីរដងដោយគ្មានបំពង់សេចក្តីព្រាង) ហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជាម៉ាស៊ីនភ្លើង synchronous ពីរដំណាក់កាលបញ្ឈរ 5000hp, 2000V, 25Hz, 250r / mln ។ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម;
(1) សមត្ថភាពធំនិងទំហំវែង។មុននោះ សមត្ថភាពឯកតាតែមួយរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងវារីអគ្គិសនីមិនលើសពី 1000 HPA ទេ។វាអាចនិយាយបានថាម៉ាស៊ីនវារីអគ្គីសនី 5000bp នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Adar នៅ Niagara Falls មិនត្រឹមតែជាម៉ាស៊ីនវារីអគ្គីសនីដ៏ធំបំផុតដែលមានសមត្ថភាពឯកតាតែមួយក្នុងពិភពលោកនៅពេលនោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាជំហានដំបូងដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនវារីអគ្គីសនីពីតូចទៅធំផងដែរ។ .
(2) ចំហាយ armature ត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ជាមួយ mica ជាលើកដំបូង។
(3) ទម្រង់រចនាសម្ព័នមូលដ្ឋានមួយចំនួននៃម៉ាស៊ីនភ្លើងវារីអគ្គីសនីសព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានអនុម័ត ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធបិទជិតឆ័ត្របញ្ឈរ។8 ឈុតដំបូងគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្គោលម៉ាញេទិកស្ថិតនៅខាងក្រៅ (ប្រភេទ pivot) ហើយពីរឈុតចុងក្រោយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជារចនាសម្ព័ន្ធទូទៅបច្ចុប្បន្នដែលប៉ូលម៉ាញ៉េទិចបង្វិលនៅខាងក្នុង (ប្រភេទវាល)។
(4) របៀបរំភើបប្លែក។ទីមួយប្រើថាមពល DC ដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីន DC នៅក្បែរនោះសម្រាប់ការរំភើប។បន្ទាប់ពីពីរឬបីឆ្នាំ គ្រឿងទាំងអស់នឹងប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើង DC តូចជាឧបករណ៍ជំរុញ។

(5) ប្រេកង់ 25Hz ត្រូវបានអនុម័ត។នៅពេលនោះ អត្រា Ying របស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺមានភាពចម្រុះណាស់ ចាប់ពី 16.67hz ដល់ 1000fhz ។បន្ទាប់ពីការវិភាគ និងការសម្របសម្រួល 25Hz ត្រូវបានអនុម័ត។ប្រេកង់នេះបានក្លាយជាប្រេកង់ស្តង់ដារនៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃសហរដ្ឋអាមេរិកអស់រយៈពេលជាយូរ។
(6) កាលពីមុន អគ្គិសនីដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍ផលិតថាមពលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការបំភ្លឺ ខណៈដែលអគ្គិសនីដែលបង្កើតដោយស្ថានីយ៍ថាមពល Niagara Falls Adams ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ថាមពលឧស្សាហកម្ម។
(7) ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មចម្ងាយឆ្ងាយនៃ AC បីដំណាក់កាលត្រូវបានដឹងជាលើកដំបូង ដែលបានដើរតួនាទីជាគំរូក្នុងការបញ្ជូន និងកម្មវិធីធំទូលាយនៃ AC បីដំណាក់កាល។បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 10 ឆ្នាំ អង្គភាពម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីនទឹក 10 5000bp នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Adams ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយ។គ្រឿងទាំង 10 ត្រូវបានជំនួសដោយឯកតាថ្មី 1000HP និង 1200V ហើយអង្គភាពថ្មី 5000P ផ្សេងទៀតត្រូវបានដំឡើង ដូច្នេះសមត្ថភាពដំឡើងសរុបរបស់ស្ថានីយ៍ថាមពលឈានដល់ 105000hp ។

ការប្រយុទ្ធនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង AC ដោយផ្ទាល់ត្រូវបានឈ្នះដោយ AC ។ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ភាពរឹងមាំរបស់ DC ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង ហើយ AC បានចាប់ផ្តើមច្រៀង និងវាយលុកនៅលើទីផ្សារ ដែលបានកំណត់សម្លេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនភ្លើងអ៊ីដ្រូនាពេលអនាគតផងដែរ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃក្នុងការនិយាយថាលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃដំណាក់កាលដំបូងគឺថាម៉ាស៊ីនភ្លើង DC ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។នៅពេលនោះមានម៉ូទ័រ DC ពីរប្រភេទ។មួយគឺម៉ាស៊ីនភ្លើងវ៉ុលទាប។ម៉ាស៊ីនភ្លើងពីរត្រូវបានតភ្ជាប់ជាស៊េរី និងជំរុញដោយទួរប៊ីនមួយ។ទីពីរ​គឺ​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង​វ៉ុល​ខ្ពស់​ដែល​ជា​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង​ពីរ​ជាន់​និង​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង​បង្គោល​ពីរ​ដែល​ចែក​អ័ក្ស​មួយ។ព័ត៌មាន​លម្អិត​នឹង​បង្ហាញ​នៅ​អត្ថបទ​បន្ទាប់។