ವಾಟರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

1. ಯಂತ್ರದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಸ್ತುಗಳು ಯಾವುವು?ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ?
ಉತ್ತರ: ವಸ್ತುಗಳು:
1) ವಿಮಾನವು ನೇರ, ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿದೆ.2) ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸುತ್ತು, ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕೇಂದ್ರ.3) ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಮೂತ್, ಸಮತಲ, ಲಂಬ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನ.4) ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ.5) ಭಾಗದ ಎತ್ತರ (ಎತ್ತರ).6) ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಘಟಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸರಳತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.ಅನುಮತಿಸುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಚಲನವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೆಲಸವು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು;ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು ಅದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಶಾಲಾ ಘಟಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ತಲೆಯ ಮಾಪನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ಚದರ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್ನ ದೋಷವನ್ನು ಏಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು?
ಉತ್ತರ: ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿ A ​​ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿ B ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಸ್ವಂತ ದೋಷವು ಬಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು A (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ m ಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಘಟಕದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಈ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಮಟ್ಟದ ದೋಷವು ಬಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ) m ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಸಿ, ತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷವು ಬಬಲ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎ ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಲು (ಇದೀಗ), ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಅದು -m, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ δ=(A1+A2)/2* C*D ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ದೋಷವು ಜೀವಕೋಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಪರಸ್ಪರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಸರಿಸಿ, ಇದು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಚಲಿಸುವ ಕೋಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಭಾಗಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಮಾಪನದ ಮೇಲೆ ಉಪಕರಣದ ಸ್ವಂತ ದೋಷದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

3. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಲೈನಿಂಗ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ?
ಉತ್ತರ ವಿಧಾನ: ಮೊದಲಿಗೆ, ಲೈನಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ X, -X, Y, -Y ಅಕ್ಷದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಆಸನ ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಪಿಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಕೇಂದ್ರ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್‌ನ ಸೆಂಟರ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ ಮಧ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ, ಎಕ್ಸ್-ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ವೈ-ಅಕ್ಷದ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಎಲಿವೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈ ಅಕ್ಷಗಳಂತೆಯೇ ಲಂಬವಾದ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಪಿಯಾನೋ ಸಾಲುಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಎತ್ತರದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೈನಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.ಲೈನಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತುದಿಯು ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಗುರುತುಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಲೈನಿಂಗ್ನ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಏಕಮಾನದ ಘಟಕದ ಕೇಂದ್ರ.ನಂತರ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಉಕ್ಕಿನ ಆಡಳಿತಗಾರನನ್ನು ಬಳಸಿ.ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಲೈನಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದೂರವನ್ನು ಕಳೆಯಿರಿ.ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ.

4. ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ನ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಮೊದಲಿಗೆ, ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ.ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ಗಳ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ.ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಮೃದುವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಡೆಗೆ ಓರೆಯಾಗಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಿರ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ರಿಂಗ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಿರ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ರಿಂಗ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದುಂಡನೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ಉಂಗುರದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂತರವನ್ನು ± 10% ಮೀರಬಾರದು, ಮೇಲಿನ ಕವರ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.ನಂತರ ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಏಕಾಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೂರನೇ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಬೆಣೆ ಮಾಡಲು ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ರೇಡಿಯಲ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು 4 ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, △ದೊಡ್ಡ ≈ △ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್‌ನ ಬುಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಳಗೆ ಮಾಡಲು ಅಳೆಯಿರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ.ನಂತರ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ಪಿಟ್‌ಗೆ ಏರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಮೊದಲು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ತಿರುಗುವ ಓ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ನಾಲ್ಕನೇ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಓ-ಲೀಕ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಳೆಯಿರಿ ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವ ನಿಲುಗಡೆ.ಲೀಕ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರ ಲೀಕ್ ಪ್ರೂಫ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ನಿಜವಾದ ಅಳತೆಯ ಅಂತರದ ಪ್ರಕಾರ, ರನ್ನರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿ.ನಂತರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ X, -X, Y, ಮತ್ತು -Y ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಇರಿಸಿ, ತದನಂತರ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಟ್ಟದ ವಿಚಲನವನ್ನು ಮಾಡಲು ರನ್ನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಶ್ರೇಣಿ.

6. ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: 1) ಅಡಿಪಾಯ ಹಂತ II ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು;2) ಮೇಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹಾರಿಸುವಿಕೆ;3) ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ;4) ಜನರೇಟರ್ ಅಕ್ಷದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;5) ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ 6) ಯುನಿಟ್ ಅಕ್ಷದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;7) ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;8) ತಿರುಗುವ ಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ;9) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;10) ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;11) ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;

7. ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟೈಲ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಅನುಸ್ಥಾಪನ ವಿಧಾನ 1) ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೆರವು, ಘಟಕದ ಅಕ್ಷದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;2) ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಶೂ ಅನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;3) ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿ ನಂತರ, ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ಅಥವಾ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ;

8. ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಅಪಾಯ: ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಆರ್ಕ್ ಸವೆತ ಪರಿಣಾಮವಿದೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಜರ್ನಲ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕರಗುತ್ತದೆ;ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಕಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್: ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಚೋದಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು (ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್), ಆಯಿಲ್ ರಿಸೀವರ್‌ನ ಬೇಸ್, ಗವರ್ನರ್‌ನ ರಿಕವರಿ ವೈರ್ ಹಗ್ಗ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕು.ಎಲ್ಲಾ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಣಗಿಸಬೇಕು.ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೇರಿಂಗ್-ಟು-ಗ್ರೌಂಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು 500V ಶೇಕರ್ನೊಂದಿಗೆ 0.5 ಮೆಗಾಹ್ಮ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

9. ಘಟಕವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಉದ್ದೇಶ: ಕನ್ನಡಿ ತಟ್ಟೆಯ ನಿಜವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಘಟಕದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷವು ಆದರ್ಶವಾದ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಘಟಕವು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಘಟಕದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆ.ಅಕ್ಷದ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನ ಕಾರಣ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಅಕ್ಷವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ.ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ, ಕನ್ನಡಿ ತಟ್ಟೆಯ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ನಡುವಿನ ಲಂಬವಾಗಿರದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಧಾನ:
1) ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳು-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯುವ ವಿಧಾನ
2) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ 3) ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಘಟಕವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ - ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ 10. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ ಬೆಲ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಗಾಳಿಯ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮುಖದ ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನೀರಿನ ಸೀಲ್ ಸಾಧನಗಳು.
ಉತ್ತರ: 1) ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಂಟಿ-ವೇರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಬರ್ರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಡಿಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಆಳವಾದ ತೋಡು ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾದ ಭಾಗಶಃ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಸವೆತ ಇದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು.
2) ಒತ್ತಡದ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನೈಲಾನ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಕ್ರಮವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ನೈಲಾನ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಒತ್ತುವ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಯೋಜಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಯೋಜಿತ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಫೈಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ.ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ
3) ಮೇಲಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅದು ಸವೆದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.4) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
5) ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹೊದಿಕೆಯ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಹೆಣದ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೆಣದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಸ್ಥಳೀಯ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಸವಕಳಿ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮೂಲಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು.
6) ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ.ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

11. ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?ಹಾಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳು: 1) ಪ್ರೆಸ್-ಇನ್ ವಿಧಾನ;2) ಹಾಟ್-ಸ್ಲೀವ್ ವಿಧಾನ;ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: 1) ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದೆ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು;2) ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಬಿಂದುಗಳು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಫ್ಲಾಟ್, ಹೀಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ;

12. ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ?
ಉತ್ತರ:
(1) ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ: (a) ಕೇಂದ್ರ;(ಬಿ) ಎತ್ತರ;(ಸಿ) ಮಟ್ಟ
(2) ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನ:
(ಎ) ಕೇಂದ್ರ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಆಸನದ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಘಟಕದ ಅಡ್ಡ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯನ್ನು ಆಸನದ ಮೇಲೆ X, -X, Y, -Y ಗುರುತುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತುದಿಯು ಮಧ್ಯದ ಗುರುತುಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಾಲ್ಕು ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ;ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಸನದ ಉಂಗುರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಎತ್ತುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ.
(b) ಎತ್ತರದ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಅಡ್ಡ ಪಿಯಾನೋ ಲೈನ್‌ಗೆ ದೂರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸ್ಟೀಲ್ ರೂಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.ಇದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.
(ಸಿ) ಸಮತಲ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲು ಚದರ ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮತಲ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ.ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತವು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ.

13. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ?
ಉತ್ತರ: ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ನಿರ್ಣಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ಟ್ಯಾಂಕೌ ಎತ್ತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಮೊದಲು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸುತ್ತಳತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 8-16 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿ, ತದನಂತರ ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯನ್ನು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಉಕ್ಕಿನ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್.ಬಾಯಿಯ ನಾಲ್ಕು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು X ಮತ್ತು Y ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಗೆ, ಬಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಎರಡು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಬಿಂದುಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳು 5mm ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಿಯಾನೋವನ್ನು ರಿಂಗ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಮಾಪನ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಜೋಡಿಸಿ.ಲೈನ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಎರಡನೇ ಕೊಳದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನವು ಟರ್ಬೈನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.

14. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ?ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ಮೂರು ವಿಧಗಳು ಯಾವುವು?ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: ಕಾರ್ಯ: ಘಟಕದ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರಲು.ವರ್ಗೀಕರಣ: ರಿಜಿಡ್ ಪಿಲ್ಲರ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾಲಮ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್.ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು: ಥ್ರಸ್ಟ್ ಹೆಡ್, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಮಿರರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ರಿಂಗ್.

15. ಸಂಕುಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಪರಿಕಲ್ಪನೆ: ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದರೆ ಸರ್ವೋಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು (ಮುಚ್ಚುವ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಡೆಗೆ) ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಂಚನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ನಿಯಂತ್ರಕವು ಸರ್ವೋಮೋಟರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋಮೋಟರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸರ್ವೋಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಿತಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಿಚ್ನ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

16. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ:
(1) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ: 1. ರೋಟರ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಅಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ.2. ಘಟಕದ ಅಕ್ಷವು ನೇರವಾಗಿಲ್ಲ.3. ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು.(2) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ: 1. ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ವೇನ್‌ಗಳ ಅಸಮ ನೀರಿನ ತಿರುವುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರನ್ನರ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಭಾವ.2. ಕಾರ್ಮೆನ್ ಸುಳಿಯ ರೈಲು.3. ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ.4. ಇಂಟರ್ಸ್ಟೀಶಿಯಲ್ ಜೆಟ್ಗಳು.5. ವಿರೋಧಿ ಸೋರಿಕೆ ರಿಂಗ್ನ ಒತ್ತಡದ ಬಡಿತ
(3) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ: 1. ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ.2) ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ಅಸಮವಾಗಿದೆ.

17. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ: (1) ಸ್ಥಿರ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಸಮತೋಲನ?
ಉತ್ತರ: ಸ್ಥಾಯೀ ಅಸಮತೋಲನ: ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ರೋಟರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ರೋಟರ್ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುವಾಗ, ರೋಟರ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಅಸಮತೋಲನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರ ಅಥವಾ ಅಸಮ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

18. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ: (2) ಟರ್ಬೈನ್ ರನ್ನರ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಸಮತೋಲನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶ?
ಉತ್ತರ: ಇದು ಓಟಗಾರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಓಟಗಾರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು;ಘಟಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.18. ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸುತ್ತನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?
ಉತ್ತರ: ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಲಂಬವಾದ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಳತೆ ರಾಡ್ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ.ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಡಯಲ್ ಸೂಚಕದಿಂದ ಓದುವ ಮೌಲ್ಯವು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸುತ್ತನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

19. ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್ನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ, ಭಾಗಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿ?ಉತ್ತರ: ಮೊದಲು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ತದನಂತರ ಇದನ್ನು ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಿ.ರಿಂಗ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೆಳಗೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ವೃತ್ತವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.ಧ್ವನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್ ರಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದ ಮಾಪನ.

20. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು?
ಉತ್ತರ: ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಕೆ → ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು, ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್, ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಬಟ್ರೆಸ್ ಪಿಯರ್ → ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್, ಫೌಂಡೇಶನ್ ರಿಂಗ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್, ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್, ಫೌಂಡೇಶನ್ ರಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಅಳವಡಿಕೆ → ಫೂಟ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ → ಸಿಂಗಲ್ ಸೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ → ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ → ಮೆಷಿನ್ ಪಿಟ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಮಾಧಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಥಾಪನೆ → ಜನರೇಟರ್ ಪದರದ ಕೆಳಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು → ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ಮರು-ಮಾಪನ, ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಣಯ → ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ರಿಂಗ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ → ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟಾಪ್ ರಿಂಗ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ → ಟಾಪ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ → ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಪೂರ್ವ-ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ → ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರನ್ನರ್ ಸಂಪರ್ಕ → ತಿರುಗುವ ಭಾಗ ಎತ್ತುವ ಸ್ಥಾಪನೆ → ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆ → ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ → ಯುನಿಟ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ → ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾಪನೆ → ಸ್ಥಾಪನೆ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು → ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ, ಚಿತ್ರಕಲೆ → ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

21. ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: 1) ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಘಟಕದ ಲಂಬವಾದ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು;2) ಕೆಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ X ಮತ್ತು Y ಕೆತ್ತನೆ ರೇಖೆಗಳು ಘಟಕದ X ಮತ್ತು Y ಕೆತ್ತನೆ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿರಬೇಕು;3) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಅಂತ್ಯದ ಮುಖದ ತೆರವು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಬಿಗಿತವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು;4) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಭಾಗದ ಕೆಲಸವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು.

22. ರನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರನ್ನರ್ ಕವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ತದನಂತರ ರನ್ನರ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಥವಾ ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರನ್ನರ್ ಕವರ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್‌ಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿ.ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೀಕೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರನ್ನರ್ ಕವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

23. ರೋಟರ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಲಾಕ್ ನಟ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವವರೆಗೆ, ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

24. ಹೈಡ್ರೋ-ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವೇನು?
ಉತ್ತರ:
1) ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
2) ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಕಾಣೆಯಾದ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
3) ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ