ಹೈಡ್ರೋ ಜನರೇಟರ್ನ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಪಘಾತ ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ಹೈಡ್ರೋ ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಡ್ರಾಪ್
(1) ಕಾರಣ
ನಿರಂತರ ನೀರಿನ ತಲೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ನೋ-ಲೋಡ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಆದರೆ ಟರ್ಬೈನ್ ದರದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅದೇ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೈಡ್ ವೇನ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಘಟಕದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: 1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹರಿವಿನ ನಷ್ಟ;2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಷ್ಟ;3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಷ್ಟ.
(2) ಹ್ಯಾಂಡಲ್

1. ಯುನಿಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಮುಳುಗಿದ ಆಳವು 300mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು (ಇಂಪಲ್ಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ).2. ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಅಥವಾ ಹೊರಹರಿವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.3. ರನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ.4. ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ಲೇಡ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಾಗಿ, ಘಟಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹಠಾತ್ತನೆ ಕುಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ತೀವ್ರಗೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
2, ಯೂನಿಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಾಪಮಾನ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ
(1) ಕಾರಣ
ಟರ್ಬೈನ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್.ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರೈಕೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಣ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸೇರಿವೆ.ಶಾಫ್ಟ್ ತಾಪಮಾನದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ;ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಲೇಬಲ್ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ;ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ;ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಘಟಕವು ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ;ಆರನೆಯದಾಗಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
(2) ಹ್ಯಾಂಡಲ್
1. ನೀರಿನ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ, ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು.ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್‌ನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ತೈಲ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.
2. ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಲಿಂಗರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಘಟಕದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಪರಿಚಲನೆಯಿಂದ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಸ್ಲಿಂಗರ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಆಯಿಲ್ ಸ್ಲಿಂಗರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಬಾರದು.ಥ್ರಸ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು.
3. ಒಣ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ.ಒಣ ಎಣ್ಣೆಯ ವಿವರಣೆಯು ಬೇರಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 1/3 ~ 2/5 ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
4. ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಪೈಪ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಒತ್ತಡದ ನೀರು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಹಾಗೇ ಇರಬೇಕು.
5. ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತೆರವು ಘಟಕದ ಒತ್ತಡ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ರೇಖೀಯ ವೇಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮೋಡ್, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಘಟಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

3, ಘಟಕ ಕಂಪನ
(1) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ.
ಕಾರಣ;ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಕ್ಷಪಾತವಾಗಿದೆ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೀರಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ಅಕ್ಷದ ಕೇಂದ್ರವು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ;ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ;ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಇರುತ್ತದೆ
(2) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಪನ, ರನ್ನರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘಟಕದ ಕಂಪನ
ಕಾರಣಗಳು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಓಟಗಾರನ ಸುತ್ತಲೂ ಅಸಮ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಾಲ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಡ್ರೀಸ್‌ಗಳಿವೆ ಅಥವಾ ಓಟಗಾರನನ್ನು ಸಂಡ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಓಟಗಾರನ ಸುತ್ತಲಿನ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ;ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಘಟಕದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಘರ್ಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪನವು ಸಮತೋಲನದ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘಟಕದ ಕಂಪನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣಗಳು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ನ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದಾಗಿ, ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪ್ರವಾಹದ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ವೇಗದ ತ್ವರಿತ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಅಸಮ ಅಂತರವು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
(4) ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಕಂಪನ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುವ ಘಟಕ ಕಂಪನ.
ಕಾರಣಗಳು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನದ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಹರಿವಿನ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಸಮತೋಲಿತ ಓಟಗಾರ, ಕಳಪೆ ಘಟಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;ಮೂರನೆಯದು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ.ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಕಂಪನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬಹುದು;ನಾಲ್ಕನೆಯದು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸವೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನವಾಗಿದೆ.ಇದರ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಲೋಡ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

4, ಯೂನಿಟ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಾಪಮಾನವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ
(1) ಕಾರಣ
1. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು: ತೈಲ ಜಲಾನಯನದ ಸೋರಿಕೆ, ಪಿಟ್ಯಾಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸ್ಥಾನ, ಅನರ್ಹವಾದ ಟೈಲ್ ಅಂತರ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಹಜ ಘಟಕ ಕಂಪನ, ಇತ್ಯಾದಿ;
2. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು: ಕಂಪನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಅಸಹಜ ಬೇರಿಂಗ್ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಡಿಮೆ- ಯಂತ್ರದ ವೇಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
(2) ಹ್ಯಾಂಡಲ್
1. ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ, ಮೊದಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರಕ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ;ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ;ಘಟಕದ ಕಂಪನದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವನ್ನು ಮೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಕಂಪನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ;
2. ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಬುಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುಡಿಮಾಡಿ.

5,ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯ
ಗವರ್ನರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಗೈಡ್ ವೇನ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರೆಗೆ ರನ್ನರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರಣಗಳು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಘಟಕವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಜಡತ್ವದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಬೇಡಿ.ನೀವು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವೈಫಲ್ಯವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗವರ್ನರ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕದ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಘಟಕದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ಕೇವಲ ಓಟವು ದೋಷವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಗವರ್ನರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ತೆರೆಯುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಟರ್ಬೈನ್‌ಗೆ ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳು: 1. ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಭಾಗವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿ;2. ಕಸದ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು;3. ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.