수력발전기에는 여러 유형이 있습니다.오늘은 축류식 수력발전기를 자세히 소개하겠습니다.최근 몇 년 동안 축류 터빈 발전기의 응용은 주로 고양정 및 대형의 개발입니다.국내 축류 터빈은 빠르게 발전하고 있습니다.Gezhouba 수력 발전소에 설치된 2개의 축류 패들형 터빈이 건설되었습니다.그 중 하나는 직경이 11.3미터로 현재 세계에서 가장 큰 것입니다..축류 터빈의 장점과 단점은 다음과 같습니다.
축류 터빈의 장점
Francis 터빈과 비교할 때 축류 터빈은 다음과 같은 주요 이점이 있습니다.
1. 높은 비속도와 좋은 에너지 특성.따라서 단위 속도와 단위 유량은 Francis 터빈보다 높습니다.동일한 수두 및 출력 조건에서 터빈 발전기 장치의 크기를 크게 줄이고 장치의 무게를 줄이며 재료 소비를 절약할 수 있으므로 경제적입니다.높은.
2. 축류 터빈의 러너 블레이드의 표면 모양과 표면 거칠기는 제조 요구 사항을 쉽게 충족시킬 수 있습니다.축류 회전 패들 터빈의 블레이드는 회전할 수 있기 때문에 평균 효율이 혼합 흐름 터빈보다 높습니다.부하와 수두가 변해도 효율은 크게 변하지 않습니다.
3. 축류 패들 터빈의 러너 블레이드는 분해할 수 있어 제조 및 운송에 편리합니다.
따라서 축류 터빈은 더 적은 진동, 더 높은 효율 및 출력으로 더 넓은 작동 범위에서 안정성을 유지할 수 있습니다.낮은 헤드 범위에서는 Francis 터빈을 거의 대체했습니다.최근 수십 년 동안 단일 단위 용량 및 수두 사용 측면에서 큰 발전이 있었고 그 응용도 매우 광범위합니다.
축류 터빈의 단점
그러나 축류 터빈에도 단점이 있으며 적용 범위가 제한됩니다.주요 단점은 다음과 같습니다.
1. 블레이드 수가 적고 캔틸레버이므로 강도가 약하고 중·고양정 수력발전소에서는 사용할 수 없다.
2. 큰 단위유량과 높은 단위속도 때문에 같은 수두 조건하에서 Francis 터빈보다 흡입높이가 작아 발전소 기초를 위한 굴착깊이가 크고 투자비가 상대적으로 높다.
위에서 언급한 축류 터빈의 단점에 따르면, 고강도 캐비테이션 방지 신소재가 터빈 제조에 사용되며 설계에서 블레이드의 힘이 향상되어 축류 터빈의 적용 헤드가 지속적으로 개선됩니다.현재 축류 패들 터빈의 적용 수두는 3~90m이며, Francis 터빈 영역에 진입했습니다.예를 들어, 외국 축류 패들 터빈의 최대 단일 장치 출력은 181,700kW, 최대 수두는 88m, 러너 직경은 10.3m입니다.우리나라에서 생산되는 축류 패들 터빈의 단일 기계 최대 출력은 175,000kW, 최대 수두는 78m, 최대 러너 직경은 11.3m입니다.축류식 고정식 프로펠러 터빈은 날개가 고정되고 구조가 단순하지만 수두와 부하의 변화가 큰 수력 발전소에는 적용할 수 없습니다.수두가 안정적이며 기저부하 또는 다기 대규모 발전소 역할을 합니다.계절적 전력이 풍부하면 경제적 비교도 가능하다.고려할 수 있습니다.적용 가능한 헤드 범위는 3-50m입니다.축류 패들 터빈은 일반적으로 수직 장치를 사용합니다.작동 과정은 기본적으로 Francis 터빈과 동일합니다.차이점은 부하가 변할 때 가이드 베인의 회전만 조절하는 것이 아니라는 것입니다., 러너 블레이드의 회전도 조절하면서 고효율을 유지합니다.
이전에는 Francis 터빈도 도입했습니다.터빈 발전기 중에서 Francis 터빈과 축류 터빈 사이에는 여전히 큰 차이가 있습니다.예를 들어, 주자의 구조가 다릅니다.Francis 터빈의 블레이드는 주축에 거의 평행한 반면 축류 터빈은 주축에 거의 수직입니다.
게시 시간: 2021년 11월 11일
