1. 주지사의 기본 기능은 무엇입니까?
주지사의 기본 기능은 다음과 같다.
(l) 전력망의 주파수 품질 요구 사항을 충족시키기 위해 정격 속도의 허용 편차 내에서 계속 작동하도록 수차 발전기 세트의 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다.
(2) 그리드 부하의 증가 또는 감소, 정상 종료 또는 비상 종료의 요구를 충족시키기 위해 수차 발전기 세트를 자동 또는 수동으로 시작할 수 있습니다.
(3) 수차 발전기 세트가 전력 시스템에서 병렬로 작동될 때, 조속기는 자동으로 미리 결정된 부하 분포를 가정할 수 있으므로 각 장치가 경제적인 작동을 실현할 수 있습니다.
(4) 패들 및 임펄스 터빈의 이중 조정 조정 요구를 충족시킬 수 있습니다.
2. 우리 나라의 역습 터빈 주지사 시리즈 스펙트럼에는 어떤 유형이 있습니까?
역습 터빈 거버너의 시리즈 모델 스펙트럼은 주로 다음을 포함합니다.
(1) 기계식 유압 단일 조정 조속기.예: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 등
(2) 전기 유압 단일 조절 속도 조속기.예: DT-80, YDT-1800 등
(3) 기계식 유압 이중 조정 조속기.예: ST-80, ST-150 등
(4) 전기 유압 이중 조정 조속기.예: DST-80, DST-200 등
또한 구소련의 중형 거버너 CT-40을 모방하여 충칭 수차 공장에서 생산한 중형 거버너 CT-1500은 여전히 일부 소규모 수력 발전소에서 시리즈 모델의 대체품으로 사용됩니다.
3. 규제 시스템의 일반적인 실패의 주요 원인은 무엇입니까?
주지사 자체가 아닌 다른 이유로 인해 발생하는 경우는 대략 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
(1) 수리적 요인 물 전환 시스템에서 압력 맥동 또는 물 흐름의 진동으로 인한 수력 터빈의 속도 맥동.
(2) 기계적 요인 숙주 자체가 흔들린다.
(3) 전기적 요인 발전기 회전자와 보행기 사이의 간격이 고르지 않고 전자기력이 불균형하고 여자 시스템이 불안정하고 전압이 진동하며 영구 자석 기계의 품질이 불량하게 제조 및 설치되어 비행 진자 전원 신호의 맥동.
주지사 자체로 인한 장애:
이러한 유형의 문제를 다루기 전에 먼저 결함의 범주를 결정한 다음 분석 및 관찰 범위를 더욱 좁히고 가능한 한 빨리 결함의 증상을 찾아 올바른 약을 처방하고 빠르게 제거되었습니다.
생산 관행에서 직면하는 문제는 종종 매우 복잡하고 많은 이유가 있습니다.이를 위해서는 지사의 기본원칙과 더불어 각종 결점의 징후, 점검방법 및 대책에 대한 포괄적인 이해가 필요하다..
4. YT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
YT 시리즈 거버너는 주로 다음 부분으로 구성됩니다.
(1) 비행 진자 및 파일럿 밸브, 버퍼, 영구 차동 조정 메커니즘, 피드백 메커니즘 전송 레버 장치, 주 압력 밸브, 서보 모터 등을 포함한 자동 조정 메커니즘
(2) 속도 변경 메커니즘, 개방 제한 메커니즘, 수동 작동 메커니즘 등을 포함한 제어 메커니즘
(3) 유압 장비에는 오일 회수 탱크, 압력 오일 탱크, 중간 오일 탱크, 스크류 오일 펌프 장치 및 제어 전기 접촉 압력 게이지, *** 밸브, 체크 밸브, 안전 밸브 등이 포함됩니다.
(4) 보호장치에는 전동기의 전동기 및 개방제한장치 보호, 리미트 스위치, 비상정지 솔레노이드 밸브, 유압기기 사고용 저압신호장치 등이 있다.
(5) 속도 변경 메커니즘, 영구 차동 조정 메커니즘 및 개방 제한 메커니즘 표시기, 회전 속도계, 압력 게이지, 오일 누출 및 송유관 등을 포함한 모니터링 기기 및 기타.
5. YT 시리즈 거버너의 주요 기능은 무엇입니까?
(1) YT형은 합성형으로 조속기 유압기기와 서보모터가 일체로 되어 있어 운반 및 설치가 편리하다.
(2) 구조상 수직 또는 수평 유닛에 적용할 수 있다.메인 압력 밸브와 피드백 콘의 조립 방향을 변경하여 유압 터빈에 적용할 수 있습니다.메커니즘의 개폐 방향이 다릅니다..
(3) 자동 조정 및 원격 제어의 요구 사항을 충족시킬 수 있으며 별도의 전원 공급 스테이션의 시동, 사고 및 유지 보수의 요구를 충족시키기 위해 수동으로 조작 할 수 있습니다.
(4) 플라잉 진자 모터는 유도 전동기를 채택하고 그 전원은 수차 장치의 축에 설치된 영구 자석 발전기에 의해 공급되거나 발전기의 출구 끝에서 변압기에 의해 공급될 수 있습니다. 발전소의 필요에 따라 선택할 수 있습니다.
(5) 플라잉 진자 모터의 전원이 꺼지고 비상 상황에서 주 압력 밸브와 릴레이는 비상 정지 솔레노이드 밸브를 통해 직접 작동되어 유압 터빈 메커니즘을 신속하게 닫을 수 있습니다.
(6) AC 작동의 요구 사항을 충족하도록 수정할 수 있습니다.
(7) 유압 장비의 작동 모드가 간헐적입니다.
(8) 유압 장비는 작동 압력 범위 내에서 리턴 탱크의 오일 레벨에 따라 압력 탱크의 공기를 자동으로 보충하여 압력 탱크의 오일과 가스가 특정 비율을 유지합니다.
6. TT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
주로 다음으로 구성됩니다.
(1) 플라잉 진자와 파일럿 밸브.
(2) 영구 슬립 메커니즘, 전달 메커니즘 및 그 레버 시스템.
(3) 버퍼.
(4) 서보 모터 및 수동 조작 기계.
(5) 오일 펌프, 오버플로 밸브, 오일 탱크, 연결 파이프라인 및 냉각 파이프.
7. TT 시리즈 거버너의 주요 기능은 무엇입니까?
(1) 1급 증폭 시스템을 채택합니다.비행 진자에 의해 구동되는 파일럿 밸브는 액추에이터-서보를 직접 제어합니다.
(2) 압력 오일은 기어 오일 펌프에 의해 직접 공급되며 오버플로 밸브는 일정한 압력을 유지하는 데 사용됩니다.파일럿 밸브는 포지티브 오버랩 구조를 가지고 있습니다.조정하지 않으면 오버플로 밸브에서 압력 오일이 배출됩니다.
(3) 플라잉 진자 모터 및 오일 펌프 모터의 전원은 발전기 버스 터미널 또는 변압기를 통해 직접 공급됩니다.
(4) 개방 제한은 수동 작동 메커니즘의 큰 핸드 휠에 의해 완료됩니다.
(5) 수동 변속기.
8. TT 시리즈 거버너 유지 보수의 주요 포인트는 무엇입니까?
(1) 거버너 오일은 *** 품질 기준을 충족해야 합니다.초기 설치 또는 오버홀 후 오일은 작동 후 1~2개월에 1회, 오일 품질에 따라 2년 정도 또는 1년에 1회 오일을 교체해야 합니다.
(2) 오일탱크 및 완충액의 오일량은 허용범위 이내로 하여야 한다.
(3) 자동윤활이 불가능한 가동부에 대해서는 정기적인 윤활에 주의하여 윤활하여 주십시오.
(4) 시작할 때 오일 펌프를 먼저 시작한 다음 회전하는 슬리브와 외부 플러그와 고정 슬리브 사이에 오일 윤활이 있는지 확인하기 위해 플라잉 진자를 시작해야 합니다.
(5) 장기간 정지 후 거버너를 시작하려면 먼저 오일 펌프 모터를 "조그"하여 이상이 없는지 확인하십시오.동시에 파일럿 밸브에도 윤활유를 공급합니다.비행 보조 모터를 시작하기 전에 손으로 플라이를 돌려야 합니다.진자 및 방해물이 있는지 확인하십시오.
(6) 조속기의 부품은 필요하지 않을 때 자주 분해하지 않아야 한다.그러나 자주 점검하고 이상 현상을 적시에 수리하고 제거해야 합니다.
(7) 오일 펌프를 시동하기 전에 냉각수 파이프의 급수 밸브를 열어 오일 온도가 너무 높아 조절 성능에 영향을 미치고 오일 품질을 가속화하는 것을 방지해야 합니다.겨울철에 실내 온도가 낮으면 오일 온도가 약 20C까지 올라갈 때까지 기다리십시오.그런 다음 냉각수 파이프의 급수 밸브를 엽니다.
(8) 거버너의 표면은 항상 청결하게 유지되어야 한다.도구 및 기타 품목은 주지사에 허용되지 않으며 정상적인 작동을 방해하지 않도록 다른 물건을 근처에 쌓아 두지 마십시오.
(9) 환경을 항상 위생적으로 유지하고 연료탱크의 블라인드 관찰구멍 커버와 플라이 진자 커버의 투명 유리판을 자주 열지 않도록 특히 주의한다.
(10) 압력계가 손상되지 않도록 보호하기 위해 일반적으로 변속 중 오일 압력을 확인할 때 압력계 콕을 여는 것은 적합하지 않습니다.
9. GT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
GT 시리즈 거버너는 주로 다음 부분으로 구성됩니다.
(l) 원심 진자와 파일럿 밸브.
(2) 보조 서보 모터 및 주 압력 밸브.
(3) 메인 릴레이.
(4) 과도 조정 메커니즘 - 버퍼 및 전송 로드.
(5) 영구 조정 장치 및 그 전달 레버.
(6) 로컬 피드백 장치.
(7) 속도 조정 메커니즘.
(8) 개방 제한 메커니즘.
(9) 보호 장치
(10) 모니터링 기기.
(11) 송유관 시스템.
10. GT 시리즈 거버너의 주요 기능은 무엇입니까?
GT 시리즈 거버너의 주요 기능은 다음과 같습니다.
(l) 이 시리즈의 조속기는 자동 조정 및 원격 제어의 요구 사항을 충족할 수 있으며 기계로 개방 제한 메커니즘의 핸드휠을 작동하여 조속기의 자동 조정 메커니즘 및 계속해야합니다.전원 요구 사항.
(2) 구조에 다양한 수력 터빈의 설치 요구 사항을 고려하여 주 압력 밸브의 조립 방향과 영구 및 과도 조정 메커니즘의 조정 방향을 변경하면 충분합니다.
(3) 원심 진자 모터는 동기 모터를 사용하며 그 동력은 영구 자석 발전기에 의해 공급됩니다.(4) 원심 진자 모터의 전원이 꺼지거나 기타 비상 사태가 발생하면 비상 정지 솔레노이드 밸브를 당겨 보조 계전기와 주요 장비를 직접 제어 할 수 있습니다. 압력 밸브는 주 서보 모터를 작동시키고 터빈 가이드 베인을 신속하게 닫습니다.
11. GT 시리즈 거버너 유지 보수의 주요 포인트는 무엇입니까?
(1) 지사에 사용하는 기름은 품질기준에 적합하여야 한다.초기 설치 및 오버홀 후 오일은 한 달에 한 번 정도, 오일은 오일 품질에 따라 2년에 한 번 정도 교체합니다.
(2) 오일 필터는 정기적으로 검사하고 청소해야 합니다.이중 오일 필터 핸들은 스위치로 작동할 수 있으며, 기계를 멈추지 않고 분리 및 세척이 가능합니다.초기 설치 및 작동 단계에서 1일 1회 분리 및 세척이 가능합니다.한 달 후에는 3일에 한 번 청소할 수 있습니다.반년 후에는 상황에 따라 다릅니다.정기적으로 점검하고 청소하십시오.
(3) 완충액의 기름은 깨끗해야 하며 기름의 양은 첨가되어야 하며 정기적으로 점검하여야 한다.
(4) 각 피스톤부와 그리스 니플에는 정기적인 급유가 필요합니다.
(5) 설치 및 테스트 후 또는 분해 검사 후 장치를 시작하기 전에 조속기를 닦아 먼지를 제거하고 파편을 제거하고 깨끗하게 유지하는 것 외에도 각 회전 부품을 먼저 수동으로 테스트하여 걸림 및 헐거움이 있는지 확인해야 합니다.떨어져 나간 부품입니다.
(6) 시운전 중 비정상적인 소음이 발생하면 적시에 처리해야 합니다.
(7) 일반적으로 조속기의 구조 및 부분을 임의로 변경하거나 제거하는 것은 허용되지 않습니다.
(8) 속도 제어 캐비닛과 그 주변은 청결하게 유지되어야 하며, 속도 제어 캐비닛에 이물질과 도구가 올려져 있지 않아야 하며, 앞문과 뒷문은 마음대로 열리지 않아야 합니다.
(9) 분해된 부분에 표시를 하고 분해가 용이하지 않은 부분은 해결방법을 연구하여야 한다.
12. CT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
(l) 자동 조정 메커니즘은 원심 진자와 파일럿 밸브, 보조 서보 모터 및 주 압력 밸브, 발전기 서보 모터, 과도 조정 메커니즘, 버퍼 및 그 전달 레버, 가속 장치 및 전달 레버를 포함합니다. 로컬 피드백 조정 메커니즘 전송 레버 및 오일 회로 시스템.
(2) 제어 기구는 개방 제한 기구와 변속 기구를 포함한다.
(3) 보호 장치에는 개방 제한 기구 및 변속 기구의 스트로크 제한 스위치, 비상 정지 전자 밸브, 압력 신호 장치, 안전 밸브 및 서보 모터 잠금 장치가 포함됩니다.
(4) 개방 제한 장치, 속도 변경 장치 및 영구 차동 조정 장치, 전기 회전 속도계, 압력계, 오일 필터, 송유관 및 그 부속품, 원심 진자의 속도를 반영하는 전기 배선을 포함한 모니터링 기기 및 기타 표시판.
(5) 유압 장비에는 오일 리턴 탱크, 압력 오일 탱크 및 오일 필터 밸브, 스크류 오일 펌프, 체크 밸브 및 스톱 밸브가 포함됩니다.
게시 시간: 2021년 12월 20일
