1. 주지사의 기본 기능은 무엇입니까?
주지사의 기본 기능은 다음과 같다.
(1) 주파수 품질에 대한 전력망의 요구 사항을 충족시키기 위해 정격 속도의 허용 편차 내에서 계속 작동하도록 수차 발전기 세트의 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다.
(2) 유압 터빈 발전기 세트를 자동 또는 수동으로 시작하고 전력망 부하 증가 및 감소, 정상 종료 또는 비상 종료의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
(3) 수차 발전기 장치가 전력 시스템에서 병렬로 작동할 때 조속기가 자동으로 미리 결정된 부하 분배를 감당할 수 있으므로 각 장치가 경제적 작동을 실현할 수 있습니다.
(4) 프로펠러 터빈과 임펄스 터빈의 이중 조정 조절 요구를 충족시킬 수 있습니다.
2. 중국의 반응 터빈 거버너의 시리즈 유형 스펙트럼에는 어떤 유형이 있습니까?
반응 터빈 거버너의 시리즈 유형 스펙트럼은 주로 다음을 포함합니다:
(1) 기계식 유압 단일 조절 거버너 예: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 등
(2) 전기 유압식 단일 조절 조속기 예: dt-80, ydt-1800 등
(3) st-80, st-150 등과 같은 기계식 유압 이중 조절 거버너
(4) 전기 유압 이중 조절 조속기 예: dst-80, dst-200 등
또한, 구소련의 중형 거버너 CT-40과 충칭 수력 터빈 공장에서 생산한 중형 거버너 ct-1500은 여전히 일부 소규모 수력 발전소에서 시리즈 스펙트럼의 대체품으로 사용됩니다.
3. 규제 시스템의 일반적인 결함의 주요 원인은 무엇입니까?
주지사 자체 이외의 원인은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
(1) 유압 요인은 전환 시스템에서 압력 맥동 또는 물 흐름의 진동으로 인해 수력 터빈의 속도 맥동을 유발합니다.
(2) 기계적인 요인에 의해 주기관 자체가 흔들리는 현상
(3) 전기적 요인: 발전기 회전자와 러너 사이의 간격이 고르지 않고, 전자기력이 불균형하고, 여자 시스템의 불안정으로 인해 전압이 진동하고, 제조 및 설치 품질이 좋지 않아 비행 진자 전원 신호의 맥동이 발생합니다. 영구 자석 기계
주지사 자체로 인한 오류:
이러한 문제를 다루기 전에 먼저 결함의 범주를 결정한 다음 분석 및 관찰 범위를 더욱 좁혀 최대한 빨리 결함의 원인을 찾아 해당 사례에 대한 해결책을 제시해야 합니다. 빨리 없애고
생산 현장에서 직면하는 문제는 종종 복잡하고 여러 가지 이유가 있습니다. 이를 위해서는 주지사의 기본 원칙을 숙달할 뿐만 아니라 다양한 결함의 징후, 검사 방법 및 처리 대책에 대한 포괄적인 이해가 필요합니다.
4. YT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
YT 시리즈 거버너는 주로 다음 부분으로 구성됩니다.
(1) 자동 조절 메커니즘에는 비행 진자와 가이드 밸브, 버퍼, 영구 차 조절 메커니즘, 피드백 메커니즘의 전송 레버 장치, 주 압력 분배 밸브, 서보 모터 등이 포함됩니다.
(2) 제어 메커니즘에는 속도 변경 메커니즘, 개방 제한 메커니즘, 수동 작동 메커니즘 등이 포함됩니다.
(3) 유압 장비에는 리턴 오일 탱크, 압력 오일 탱크, 중간 오일 탱크, 스크류 오일 펌프 세트 및 제어 전기 접점 압력 게이지, 밸브, 체크 밸브, 안전 밸브 등이 포함됩니다.
(4) 보호 장치에는 속도 변경 메커니즘 및 개방 제한 메커니즘, 모터 보호, 리미트 스위치, 비상 정지 솔레노이드 밸브, 유압 장비의 비상 저압 압력 표시기 등이 포함됩니다.
(5) 모니터링 기기 및 기타에는 속도 변경 메커니즘, 영구 차동 조정 메커니즘 및 개방 제한 메커니즘, 표시기, 회전 속도계, 압력 게이지, 오일 누출 장치 및 송유관이 포함됩니다.
5. YT 시리즈 거버너의 주요 기능은 무엇입니까?
(1) YT 유형은 합성, 즉 조속기 유압 장치와 서보 모터가 전체를 구성하므로 운송 및 설치가 편리합니다.
(2) 구조적으로 수직 또는 수평 단위에 적용할 수 있습니다.메인 압력 분배 밸브와 피드백 콘의 조립 방향을 변경하여 수력 터빈 설치에 적용할 수 있습니까?메커니즘은 개폐 방향이 다릅니다.
(3) 자동 조절 및 원격 제어의 요구 사항을 충족시킬 수 있으며 별도의 전원 공급 스테이션의 시동, 사고 및 유지 보수의 요구를 충족시키기 위해 수동으로 작동 할 수 있습니다.
(4) 비행 진자 모터는 유도 전동기를 채택하고 수차 장치의 축에 설치된 영구 자석 발전기에 의해 전원이 공급되거나 변압기를 통해 발전기 출력단의 버스에 의해 전원이 공급될 수 있습니다. 발전소의 필요에 따라 선택됩니다
(5) 플라잉 진자 모터의 전원 공급이 중단되어 비상 상황일 때 비상 정지 솔레노이드 밸브를 통해 주 압력 분배 밸브와 서보 모터를 직접 작동하여 수차를 신속하게 닫을 수 있습니까?조직
(6) AC 작동의 요구 사항을 충족하도록 수정할 수 있습니다.
(7) 유압 장치의 작동 모드가 간헐적입니다.
(8) 작동 압력 범위 내에서 오일 압력 장비는 반환 오일 탱크의 오일 레벨에 따라 압력 오일 탱크의 공기를 자동으로 보충하여 압력 오일 탱크의 오일 및 가스의 일정 비율을 유지할 수 있습니다.
6. TT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
주로 다음 구성 요소로 구성됩니다.
(1) 플라잉 진자와 파일럿 밸브
(2) 영구 슬립 메커니즘, 가변 속도 메커니즘 및 그 레버 시스템
(3) 버퍼
(4) 서보모터 및 수동조작기
(5) 오일 펌프, 오버플로 밸브, 오일 탱크, 연결 파이프라인 및 냉각 파이프
7. TT 시리즈 거버너의 주요 기능은 무엇입니까?
(1) 1차 증폭 방식을 채용 플라잉 진자에 의해 구동되는 파일럿 밸브가 액츄에이터-서보모터를 직접 제어
(2) 압력유는 기어 오일 펌프에 의해 직접 공급되고, 오버플로 밸브에 의해 압력이 일정하게 유지됩니다. 파일럿 밸브는 포지티브 오버랩 구조입니다. 조절되지 않을 때 압력 오일은 오버플로 밸브에서 배출됩니다.
(3) 플라잉 진자 모터 및 오일 펌프 모터의 전원은 발전기 버스 터미널 또는 변압기를 통해 직접 공급됩니다.
(4) 수동 장치의 큰 손 바퀴에 의해 개방 제한이 완료됩니다.
(5) 수동 변속기
8. TT 시리즈 거버너 유지 보수의 핵심 사항은 무엇입니까?
(1) 거버너 오일은 품질 기준에 부합해야 한다. 최초 설치 또는 점검 후 오일 품질에 따라 1~2개월에 한 번, 이후 2년에 한 번 정도 오일을 교체한다.
(2) 오일탱크 및 완충액의 오일량은 허용범위 이내일 것
(3) 자동으로 윤활할 수 없는 가동부는 정기적으로 윤활해야 한다.
(4) 시작할 때 오일 펌프를 먼저 시작한 다음 비행 진자를 시작하여 회전 슬리브와 외부 플러그와 고정 슬리브 사이에 오일 윤활이 있는지 확인합니다.
(5) 장기 종료 후 거버너를 시작합니다.먼저 오일 펌프 모터를 "조그"하여 이상이 있는지 확인합니다.동시에 파일럿 밸브에도 윤활유를 공급합니다. 비행 보조 모터를 시동하기 전에 먼저 비행 진자를 손으로 움직여 고정 여부를 확인하십시오.
(6) 조속기의 부품은 필요하지 않을 때 자주 제거해서는 안 된다. 다만, 자주 점검하고, 이상 현상이 있으면 적시에 수리하여 제거하여야 한다.
(7) 오일 펌프를 시동하기 전에 냉각수 파이프의 급수 밸브를 열어 오일의 과도한 온도 상승이 조절 성능에 영향을 미치고 오일의 질적 변화를 가속화하는 것을 방지합니다. 겨울철 실내 온도가 낮은 경우, 오일 온도가 약 20c까지 올라갈 때까지 기다렸다가 냉각수 파이프의 급수 밸브를 엽니 다.
(8) 감독관의 외양은 자주 청결하게 유지하여야 한다. 감독관에 도구 및 기타 물품을 올려놓지 않으며, 주변에 다른 물건을 쌓아두어서는 안 되며, 정상 작동에 지장을 주지 않는다.
(9) 환경을 자주 청결하게 유지하고, 오일탱크의 루버, 관측구멍커버, 스윙커버의 * * * 유리판을 자주 열지 않도록 각별히 주의한다.
(10) 진동에 의해 압력계가 파손되는 것을 방지하기 위하여 교대조 인계 시 유압을 점검할 때 일반적으로 압력계 콕을 열어야 하며 평상시에는 열면 안 된다.
9. GT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
GT 시리즈 거버너는 주로 다음 부분으로 구성됩니다.
(l) 원심 진자와 파일럿 밸브
(2) 보조 서보 모터 및 메인 분배 밸브
(3) 메인 서보모터
(4) 과도 차동 조정 메커니즘 - 버퍼 및 전송 로드
(5) 영구 차동 조정 장치 및 그 전달 레버
(6) 로컬 피드백 장치
(7) 속도 조절 기구
(8) 개방 제한 메커니즘
(9) 보호 장치
(10) 모니터링 기기
(11) 송유관 시스템
10. GT 시리즈 거버너의 주요 기능은 무엇입니까?
GT 시리즈 거버너의 주요 기능은 다음과 같습니다.
(l) 이 시리즈의 거버너는 자동 조절 및 원격 제어의 요구 사항을 충족할 수 있으며 수동 유압 제어 작동을 위해 근처에서 개방 제한 메커니즘의 핸드휠을 작동할 수 있으므로 자동 조절 시 연속 전원 공급의 요구 사항을 충족합니다. 주지사 메커니즘 실패
(2) 구조면에서 다양한 수력 터빈의 설치 요구 사항을 고려하고 주 압력 분배 밸브의 조립 방향과 영구 및 과도 차동 조정 메커니즘의 조정 방향을 변경할 수 있습니다.
(3) 원심 진자 모터는 동기 모터를 채택하고 영구 자석 발전기에 의해 전원이 공급됩니다. (4) 원심 진자 모터의 전원이 꺼지거나 기타 비상 사태가 발생하면 비상 정지 솔레노이드 밸브를 펌핑하여 보조 서보 모터를 직접 제어 할 수 있습니다. 메인 서보 모터가 작동하고 유압 터빈의 가이드 베인을 신속하게 닫을 수 있도록 메인 압력 분배 밸브
11. GT 시리즈 거버너 유지 보수의 핵심은 무엇입니까?
(1) 거버너 오일은 품질 기준을 충족해야 합니다.초기 설치 및 점검 후 오일은 한 달에 한 번, 그 다음에는 격년 또는 오일 품질에 따라 교체합니다.
(2) 오일 필터는 정기적으로 점검 및 청소해야 합니다 이중 오일 필터 핸들을 작동하여 개폐를 실현할 수 있으며 셧다운 없이 분해 세척할 수 있습니다 초기 설치 및 작동 단계에서 하루에 한 번 분리하여 세척합니다 1개월 후 , 3일에 한 번씩 청소 가능 반년 후, 상황에 따라 정기적으로 점검 및 청소
(3) 버퍼의 오일은 깨끗해야 하고 오일의 양은 충분해야 합니다.정기적으로 점검해야 한다
(4) 모든 피스톤 부품 및 오일 노즐이 있는 곳은 정기적으로 채워야 합니다.
(5) 설치 후 테스트 전 또는 장치 분해 검사 후 시동 전에 먼지, 잡화를 닦고 거버너를 깨끗하게 유지하는 것 외에도 각 회전 부품을 수동으로 테스트하여 걸림 및 느슨함이 있는지 확인해야 합니다. 부속
(6) 시운전 중 이상소음 발생 시 적시에 처리하여야 한다.
(7) 일반적으로 거버너의 구조 및 부분을 임의로 변경하거나 제거하는 것은 허용되지 않습니다.
(8) 주지사 캐비닛과 그 주변은 청결하게 유지되어야 합니다.주지사 캐비닛 위에는 잡화와 도구를 올려놓지 않으며, 앞문과 뒷문을 마음대로 열 수 없습니다.
(9) 분해할 부품을 표시하여야 한다.분해가 쉽지 않은 사람은 해결 방법을 연구해야 합니다.무작위 패딩, 노크 및 구타는 허용되지 않습니다.
12. CT 시리즈 거버너의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
(l) 자동 조절 메커니즘에는 원심 진자 및 가이드 밸브, 보조 서보 모터 및 주 압력 분배 밸브, 발전기 서보 모터, 과도 차이 조절 메커니즘, 버퍼 및 그 전송 레버, 가속 장치 및 전송 레버, 로컬 피드백 조절 메커니즘 및 전송이 포함됩니다. 레버 및 오일 회로 시스템
(2) 제어 메커니즘에는 개방 제한 메커니즘과 속도 변경 메커니즘이 포함됩니다.
(3) 보호 장치에는 개방 제한 메커니즘 및 전송 메커니즘의 이동 제한 스위치, 비상 정지 솔레노이드 밸브, 압력 표시기, 안전 밸브, 서보 모터 및 잠금 장치가 포함됩니다.
(4) 개방 제한 메커니즘, 속도 변경 메커니즘 및 영구 차동 조정 메커니즘, 전기 회전 속도계, 압력 게이지, 오일 필터, 송유관 및 원심 진자의 회전 속도를 반영하는 액세서리 및 전기 회로를 포함한 모니터링 계기 및 기타 표시기
(5) 오일 압력 장비에는 리턴 오일 탱크, 압력 오일 탱크 및 오일 필터 밸브, 스크류 오일 펌프, 체크 밸브 및 스톱 밸브가 포함됩니다.
게시 시간: 2022년 2월 23일
