1, Ënnerhalt vun Generator Stator
Wärend dem Ënnerhalt vun der Eenheet sollen all Deeler vum Stator ëmfaassend iwwerpréift ginn, an d'Problemer, déi d'sécher a stabil Operatioun vun der Eenheet bedrohen, solle fristgerecht a grëndlech gehandhabt ginn.Zum Beispill, kann de kale Schwéngung vun Stator Kär an den Ersatz vun Drot Staang allgemeng am Maschinn Pit ofgeschloss ginn.
Allgemeng Ënnerhalt Elementer a Virsiichtsmoossname vun Generator stator sinn wéi follegt
1. Inspektioun vun Stator Kär Linn Sträif an Situéiert Ripp.Iwwerpréift de Stator-Kär-Fiederstreifen, d'Positionéierungsbar soll fräi vu Looseness an oppene Schweißen sinn, de Spannschraube soll fräi vu Looseness sinn, an et däerf keng oppe Schweess op der Plaz Schweess sinn.Wann de Statorkär locker ass, spannen d'Spannbolten.
2. Inspektioun vun Zännofdréck Plack.Kontrolléiert ob d'Bolzen vun der Gangpressplack locker sinn.Wann et e Spalt tëscht dem drécke Fanger vun eenzelne Zännofdréck Plack an Eisen Kär ass, kann de jacking Drot ugepasst a befestegt ginn.Wann et e Spalt tëscht individuellen Drockfinger an dem Eisenkär ass, kann et lokal gepolstert ginn an duerch Punktschweiß fixéiert ginn.
3. Inspektioun vun kombinéiert gemeinsame vun stator Kär.Mooss a kontrolléiert d'Entloossung vum kombinéierte Gelenk tëscht dem Statorkär an der Basis.D'kombinéiert Gelenk vun der Basis kann d'Inspektioun net mat enger 0,05mm Feelermooss passéieren.Lokal Clearance ass erlaabt.Iwwerpréift mat engem Filler Jauge net méi wéi 0,10 mm.D'Tiefe däerf net méi wéi 1 / 3 vun der Breet vun der kombinéierter Uewerfläch sinn, an d'Gesamtlängt däerf net méi wéi 20% vum Ëmfang sinn.D'Entloossung vum Kär kombinéiert Gelenker soll null sinn, an et gëtt keng Spillraum ronderëm d'Bolzen an Pins vun der kombinéiert gemeinsame ginn.Wann et onqualifizéiert ass, kësst d'kombinéiert Gelenk vum Statorkär.D'Dicke vum Isoléierpabeierpad soll 0,1 ~ 0,3 mm méi grouss sinn wéi déi aktuell Spalt.Nodeems de Pad bäigefüügt ass, soll de Kärkombinatiounsbolt befestigt ginn, an et gëtt kee Spalt am Kärkombinatiounsgelenk.
4. Bedenkt datt während Stator Ënnerhalt, ass et streng verbueden fir Eisen Filet schéissen a Schweess slag a verschiddene Lücken vun Stator Kär falen, an d'Enn vun Drot Staang verhënnert ginn während Schaufel Schweess oder gehummert beschiedegt ginn.Kontrolléiert ob d'Stator Fundament Bolzen a Pins locker sinn an d'Platzschweißen fest ass.
2、 Stator widderstoen Volt Test: Fëllt all Tester no den Ufuerderunge vum elektresche präventiven Test.
3, Rotéierend Deeler: Ënnerhalt vum Rotor a säi Wandschëld
1. Iwwerpréift d'Platzschweißen an d'Strukturschweess vun all kombinéierte Bolzen vum Rotor fir sécherzestellen datt et keng oppene Schweißen, Rëss a Looseness vum Bolzen ass.D'Radring soll fräi vu Looseness sinn, d'Bremsringfläche soll fräi vu Rëss a Burrs sinn, an de Rotor muss vu Sundries fräi sinn a gebotzt.
2. Check ob der Plaz Schweess vun Magnéitfeld Pole Schlëssel, Rad Aarm Schlëssel an "ech" Schlëssel geknackt.Wann iwwerhaapt, Reparatur Schweess soll an Zäit duerchgefouert ginn.
3. Iwwerpréift ob d'Verbindungsbolten a Sperrpads vun der Loftdivisiounsplack locker sinn an ob d'Schweißen gekrackt sinn.
4. Iwwerpréift d'Befestigung vun de Befestigungsbolten a Sperrpads vum Fan, a kontrolléiert d'Kriibs vum Fan fir Rëss.Wann iergendeen, këmmert sech mat der Zäit.
5. Iwwerpréift ob d'Befestigungsbolten vum Balancegewiicht op den Rotor befestigt sinn.
6. Kontrolléiert a moosst d'Loftspalt vum Generator.D'Messmethod vun der Loftspalt vum Generator ass: Beschichtet de Schréiegt Fliger vum hëlze Keil Lineal oder Aluminium Keil Lineal mat Kräid Asche, setzt d'Schréiegt Fliger géint de Statorkär, dréckt se mat enger gewësser Kraaft an zitt se dann eraus .Maacht d'Dicke vun der Notch op der schréiegt Fliger vum Keil Lineal mat engem Vernier Kaliper, wat d'Loftspalt do ass.Bedenkt datt d'Mooss Positioun an der Mëtt vun all Magnéitfeld Pole a relativ zu der Stator Kär Uewerfläch soll.Et ass erfuerderlech datt den Ënnerscheed tëscht all Spalt an dem gemoossene Moyenne Spalt net méi grouss ass wéi ± 10% vum gemoossene Moyenne Spalt.
4、 Rotor widderstoen Volt Test: komplett all Tester no den Ufuerderunge vun elektresch präventive Test.
5、 Inspektioun an Ënnerhalt vun ieweschte Rack
Kontrolléiert d'Pins a Keilplacken tëscht dem ieweschten Frame an der Stator Fundament, a suergt dofir datt d'Verbindungsbolten net loosen.Maacht d'Verännerung vum horizontalen Zentrum vum ieweschte Frame an d'Distanz tëscht der banneschten Mauer vum Zentrum vum Uewerrahmen an der Achs.D'Mooss Positioun kann a véier Richtungen vun XY Koordinaten ausgewielt ginn.Wann den horizontalen Zentrum ännert oder net den Ufuerderunge entsprécht, gëtt de Grond analyséiert an ugepasst, an d'Zentrumabweichung däerf net méi wéi 1 mm sinn.Kontrolléiert ob d'kombinéiert Bolzen a Pins vum Frame a Fundament loose sinn, an de fixen Arrêt ass op de fixen Deeler Plaz verschweißt.Iwwerpréift ob d'Verbindungsbolten a Sperrdichtungen vun der Loftdichtungsplack befestigt sinn.D'Schweißen solle fräi vu Rëss, oppene Schweißen an aner Anomalie sinn.D'Gelenk Uewerfläch vum Frame a Stator soll gebotzt ginn, entlooss a mat Antirust Ueleg beschichtet ginn.
Post Zäit: Februar-14-2022
