1. Kāda ir gubernatora pamatfunkcija?
Gubernatora pamatfunkcijas ir:
(1) Tas var automātiski pielāgot ūdens turbīnas ģeneratora komplekta ātrumu, lai tas darbotos pieļaujamās nominālā ātruma novirzes robežās, lai atbilstu elektrotīkla prasībām attiecībā uz frekvences kvalitāti.
(2) Tas var likt hidrauliskās turbīnas ģeneratora komplektam startēt automātiski vai manuāli, un tas atbilst elektrotīkla slodzes palielināšanas un samazināšanas, normālas izslēgšanas vai avārijas izslēgšanas vajadzībām.
(3) Ja ūdens turbīnas ģeneratora bloki darbojas paralēli energosistēmā, regulators var automātiski izturēt iepriekš noteiktu slodzes sadalījumu, lai katra iekārta varētu veikt ekonomisku darbību.
(4) Tas var apmierināt dzenskrūves turbīnas un impulsu turbīnas divkāršās koordinācijas regulēšanas vajadzības
2. Kādi veidi ir Ķīnas reakcijas turbīnas regulatoru sērijas tipa spektrā?
Reakcijas turbīnas regulatora sērijas tipa spektrs galvenokārt ietver:
(1) Mehāniskais hidrauliskais viens regulējošs regulators, piemēram: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 utt.
(2) Elektrohidrauliskais viens regulējošs regulators, piemēram: dt-80, ydt-1800 utt.
(3) Mehāniskais hidrauliskais dubultās regulēšanas regulators, piemēram, st-80, st-150 utt.
(4) Elektrohidrauliskais dubultās regulēšanas regulators Piemēram: dst-80, dst-200 utt.
Turklāt bijušās Padomju Savienības vidēja lieluma gubernators CT-40 un Čuncjinas hidraulisko turbīnu rūpnīcā ražotais vidēja izmēra gubernators ct-1500 joprojām tiek izmantots dažās mazās hidroelektrostacijās kā sērijas spektra aizstājēji.
3. Kādi ir regulēšanas sistēmas biežāko kļūdu galvenie cēloņi?
Cēloņus, kas nav gubernators, var apkopot šādi:
(1) Hidrauliskie faktori izraisa hidrauliskās turbīnas ātruma pulsāciju spiediena pulsācijas vai ūdens plūsmas vibrācijas dēļ novirzīšanas sistēmā
(2) Pats galvenais dzinējs šūpojas mehānisku faktoru ietekmē
(3) Elektriskie faktori: sprauga starp ģeneratora rotoru un sliedi ir nevienmērīga, elektromagnētiskais spēks ir nelīdzsvarots, spriegums svārstās ierosmes sistēmas nestabilitātes dēļ un lidojoša svārsta jaudas signāla pulsācija sliktās ražošanas un uzstādīšanas kvalitātes dēļ. pastāvīgā magnēta mašīna
Kļūdas, ko izraisījis pats pārvaldnieks:
Pirms risināt šādas problēmas, mums vispirms ir jānosaka bojājuma kategorija un pēc tam vēl vairāk jāsašaurina analīzes un novērojumu joma, lai pēc iespējas ātrāk atrastu kļūmes cēloni un piemērotu gadījuma labošanas līdzekli. un ātri to likvidēt
Problēmas, ar kurām saskaras ražošanas praksē, bieži ir sarežģītas un tām ir daudz iemeslu. Tam ir nepieciešams ne tikai apgūt regulatora pamatprincipu, bet arī vispusīgi izprast dažādu defektu izpausmes, pārbaudes metodes un ārstēšanas pretpasākumus.
4. Kādas ir YT sērijas gubernatora galvenās sastāvdaļas?
YT sērijas gubernators galvenokārt sastāv no šādām daļām:
(1) Automātiskajā regulēšanas mehānismā ietilpst lidojošs svārsts un virzošais vārsts, buferis, pastāvīgās atšķirības regulēšanas mehānisms, atgriezeniskās saites mehānisma transmisijas sviras ierīce, galvenais spiediena sadales vārsts, servomotors utt.
(2) Vadības mehānismā ietilpst ātruma maiņas mehānisms, atvēršanas ierobežojuma mehānisms, manuālas darbības mehānisms utt
(3) Eļļas spiediena iekārtā ietilpst atgaitas eļļas tvertne, spiediena eļļas tvertne, starpposma eļļas tvertne, skrūves eļļas sūkņa komplekts un tā vadības elektriskā kontakta spiediena mērītājs, vārsts, pretvārsts, drošības vārsts utt.
(4) Aizsardzības ierīce ietver ātruma maiņas mehānismu un atvēršanas ierobežošanas mehānismu, motora aizsardzību, gala slēdzi, avārijas apturēšanas solenoīda vārstu, eļļas spiediena iekārtas avārijas zema spiediena spiediena signālu utt.
(5) Uzraudzības instrumenti un citi ietver ātruma maiņas mehānismu, pastāvīgu diferenciāļa regulēšanas mehānismu un atvēršanas ierobežojuma mehānismu, indikatoru, tahometru, manometru, eļļas noplūdes ierīci un naftas cauruļvadu.
5. Kādas ir YT sērijas gubernatora galvenās iezīmes?
(1) YT tips ir sintētisks, tas ir, regulatora eļļas spiediena iekārta un servomotors veido veselumu, kas ir ērts transportēšanai un uzstādīšanai
(2) Strukturāli to var izmantot vertikālām vai horizontālām vienībām.Mainot galvenā spiediena sadales vārsta un atgriezeniskās saites konusa montāžas virzienu, to var izmantot hidrauliskās turbīnas uzstādīšanai?Mehānismam ir dažādi atvēršanas un aizvēršanas virzieni
(3) Tas var atbilst automātiskās regulēšanas un tālvadības pults prasībām, un to var darbināt manuāli, lai apmierinātu atsevišķas barošanas stacijas palaišanas, avārijas un apkopes vajadzības.
(4) Lidojošajam svārsta motoram ir indukcijas motors, un tā barošanu var nodrošināt ar pastāvīgā magnēta ģeneratoru, kas uzstādīts uz ūdens turbīnas vārpstas, vai ar autobusu ģeneratora izejošā galā caur transformatoru, kas var izvēlēties atbilstoši spēkstacijas vajadzībām
(5) Kad lidojošais svārsta motors zaudē strāvas padevi un atrodas avārijas situācijā, galveno spiediena sadales vārstu un servomotoru var darbināt tieši caur avārijas apturēšanas solenoīda vārstu, lai ātri aizvērtu ūdens turbīnu?Organizācija
(6) To var modificēt, lai atbilstu maiņstrāvas darbības vajadzībām
(7) Eļļas spiediena iekārtas darbības režīms ir neregulārs
(8) Darba spiediena diapazonā eļļas spiediena iekārta var automātiski papildināt gaisu spiediena eļļas tvertnē atbilstoši atgaitas eļļas tvertnes eļļas līmenim, lai spiediena eļļas tvertnē saglabātu noteiktu eļļas un gāzes proporciju.
6. Kādas ir TT sērijas gubernatora galvenās sastāvdaļas?
Tas galvenokārt sastāv no šādām sastāvdaļām:
(1) Lidojošais svārsts un pilotvārsts
(2) Pastāvīgās slīdēšanas mehānisms, mainīga ātruma mehānisms un tā sviru sistēma
(3) Buferis
(4) Servomotors un manuālas darbības iekārta
(5) Eļļas sūknis, pārplūdes vārsts, eļļas tvertne, savienojošais cauruļvads un dzesēšanas caurule
7. Kādas ir TT sērijas gubernatora galvenās iezīmes?
(1) Tiek pieņemta primārā pastiprināšanas sistēma. Pilotvārsts, ko darbina lidojošs svārsts, tieši kontrolē izpildmehānismu – servomotoru.
(2) Spiediena eļļu tieši piegādā pārnesumu eļļas sūknis, un spiedienu uztur nemainīgu ar pārplūdes vārstu. Pilotvārsts ir pozitīva pārklāšanās struktūra Ja netiek regulēta, spiediena eļļa tiek izvadīta no pārplūdes vārsta.
(3) Lidojošā svārsta motora un eļļas sūkņa motora barošanu tieši piegādā ģeneratora kopnes terminālis vai caur transformatoru.
(4) Atvēršanas ierobežojumu pabeidz manuālās darbības mehānisma lielais rokas ritenis
(5) Manuālā pārnesumkārba
8. Kādi ir TT sērijas regulatoru apkopes galvenie punkti?
(1) Regulatora eļļai jāatbilst kvalitātes standartam Pēc sākotnējās uzstādīšanas vai kapitālremonta eļļa ir jāmaina reizi 1–2 mēnešos un pēc tam ik pēc diviem gadiem, atkarībā no eļļas kvalitātes.
(2) Eļļas daudzumam eļļas tvertnē un buferī jābūt pieļaujamajā diapazonā
(3) Kustīgās daļas, kuras nevar ieeļļot automātiski, ir regulāri jāieeļļo
(4) Iedarbinot, vispirms jāiedarbina eļļas sūknis un pēc tam lidojošais svārsts, lai nodrošinātu eļļas eļļošanu starp rotējošo uzmavu un ārējo aizbāzni un fiksēto uzmavu.
(5) Iedarbiniet gubernatoru pēc ilgstošas izslēgšanas.Vispirms "skriet" eļļas sūkņa motoru, lai redzētu, vai nav kādas novirzes.Tajā pašā laikā tas piegādā arī smēreļļu pilotvārstam. Pirms lidošanas palīgdzinēja iedarbināšanas vispirms ar roku pakustiniet lidojošo svārstu, lai pārbaudītu, vai tas nav iestrēdzis.
(6) Regulatora daļas nevajadzētu noņemt bieži, kad tas nav nepieciešams. Tomēr tas ir bieži jāpārbauda, un jebkura neparasta parādība ir savlaicīgi jālabo un jānovērš.
(7) Pirms eļļas sūkņa iedarbināšanas atveriet dzesētāja ūdens caurules ūdens ieplūdes vārstu, lai nepieļautu, ka pārmērīga eļļas temperatūras paaugstināšanās ietekmē regulēšanas veiktspēju un nepaātrinot eļļas kvalitatīvu maiņu. Ja ziemā istabas temperatūra ir zema, pagaidiet, līdz eļļas temperatūra paaugstinās līdz aptuveni 20°C, un pēc tam atveriet dzesētāja ūdens caurules ūdens ieplūdes vārstu
(8) Gubernatora izskatam jābūt bieži tīram. Uz gubernatora nedrīkst likt instrumentus un citus priekšmetus, kā arī nelikt tuvumā citas lietas, lai netraucētu normālu darbību.
(9) Bieži uzturiet apkārtējo vidi tīru un pievērsiet īpašu uzmanību tam, lai bieži neatvērtu eļļas tvertnes žalūzijas, novērošanas atveres vāku un * * * stikla plāksni uz šūpoles vāka.
(10) Lai manometru pasargātu no vibrācijas bojājumiem, pārbaudot eļļas spiedienu maiņas nodošanas laikā, parasti atveriet manometra krānu, ko parasti nevajadzētu atvērt.
9. Kādas ir GT sērijas gubernatora galvenās sastāvdaļas?
GT sērijas regulators galvenokārt sastāv no šādām daļām:
l) centrbēdzes svārsts un vadības vārsts
(2) Papildu servomotors un galvenais sadales vārsts
(3) Galvenais servomotors
(4) Pārejas diferenciāļa regulēšanas mehānisms — buferis un pārvades stienis
(5) Pastāvīgais diferenciāļa regulēšanas mehānisms un tā transmisijas svira
(6) Vietējā atgriezeniskās saites ierīce
(7) Ātruma regulēšanas mehānisms
(8) Atvēršanas ierobežojuma mehānisms
(9) Aizsargierīce
(10) Uzraudzības instruments
(11) Naftas cauruļvadu sistēma
10. Kādas ir GT sērijas gubernatora galvenās iezīmes?
GT sērijas gubernatora galvenās iezīmes ir:
(l) Šī regulatoru sērija var atbilst automātiskās regulēšanas un tālvadības pults prasībām, kā arī var darbināt tuvumā esošā atvēršanas ierobežošanas mehānisma rokratu manuālai eļļas spiediena kontroles darbībai, lai atbilstu nepārtrauktas barošanas avota prasībām, kad tiek veikta automātiskā regulēšana. gubernatora mehānisms neizdodas
(2) Runājot par struktūru, tiek ņemtas vērā dažādu hidraulisko turbīnu uzstādīšanas vajadzības, un var mainīt galvenā spiediena sadales vārsta montāžas virzienu un pastāvīgā un pārejošā diferenciālā regulēšanas mehānisma regulēšanas virzienu.
(3) Centrbēdzes svārsta motors izmanto sinhrono motoru, un tā strāvas padevi nodrošina pastāvīgā magnēta ģenerators (4) Kad centrbēdzes svārsta motors zaudē jaudu vai rodas citas avārijas, avārijas apturēšanas solenoīda vārstu var sūknēt, lai tieši vadītu palīgservomotoru. un galvenais spiediena sadales vārsts, lai liktu darboties galvenajam servomotoram un ātri aizvērtu hidrauliskās turbīnas virzošo lāpstiņu
11. Kādi ir GT sērijas regulatoru apkopes galvenie punkti?
(1) Novadeļļai jāatbilst kvalitātes standartam.Pēc sākotnējās uzstādīšanas un kapitālā remonta eļļa jāmaina reizi mēnesī un pēc tam katru otro gadu vai atkarībā no eļļas kvalitātes
(2) Eļļas filtrs ir regulāri jāpārbauda un jātīra. Divkāršo eļļas filtra rokturi var darbināt, lai veiktu pārslēgšanu, ko var izjaukt un mazgāt bez izslēgšanas Sākotnējās uzstādīšanas un ekspluatācijas posmā noņemiet un mazgājiet to reizi dienā pēc viena mēneša. , to var tīrīt ik pēc trim dienām Pēc pusgada regulāri pārbaudiet un tīriet atbilstoši situācijai
(3) Eļļai buferšķīdumā jābūt tīrai, un eļļas tilpumam jābūt pietiekamam.Tas regulāri jāpārbauda
(4) Visas virzuļu daļas un vietas ar eļļas sprauslām regulāri jāpiepilda
(5) Pirms pārbaudes pēc uzstādīšanas vai pirms palaišanas pēc iekārtas kapitālā remonta, papildus putekļu un dažādu priekšmetu noslaucīšanai un regulatora tīrības uzturēšanai, katra rotējošā daļa jāpārbauda manuāli, lai redzētu, vai nav iesprūšanas un vaļīgas. daļas
(6) Ja izmēģinājuma darbības laikā rodas neparasts troksnis, tas jārisina savlaicīgi
(7) Parasti nav atļauts patvaļīgi mainīt vai noņemt gubernatora struktūru un daļas
(8) Pārvaldnieku kabinetam un tā apkārtnei jābūt tīrai.Dažādus priekšmetus un instrumentus nedrīkst novietot uz regulēšanas skapja, un priekšējās un aizmugurējās durvis nedrīkst atvērt pēc vēlēšanās.
(9) Izjaucamajām daļām jābūt marķētām.Tiem, kurus nav viegli izjaukt, ir jāizpēta metodes, kā tās atrisināt.Nejaušs polsterējums, klauvēšana un sišana nav atļauta
12. Kādas ir CT sērijas regulatora galvenās sastāvdaļas?
(l) Automātiskajā regulēšanas mehānismā ietilpst centrbēdzes svārsts un virzošais vārsts, papildu servomotors un galvenais spiediena sadales vārsts, ģeneratora servomotors, pārejas starpības regulēšanas mehānisms, buferis un tā transmisijas svira, paātrinājuma ierīce un tās transmisijas svira, vietējās atgriezeniskās saites regulēšanas mehānisms un tā transmisija. svira un eļļas ķēdes sistēma
(2) Vadības mehānismā ietilpst atvēršanas ierobežojuma mehānisms un ātruma maiņas mehānisms
(3) Aizsardzības ierīce ietver atvēršanas ierobežojuma mehānisma un transmisijas mehānisma pārvietošanās gala slēdzi, avārijas apturēšanas solenoīda vārstu, spiediena signālu, drošības vārstu, servomotoru un bloķēšanas ierīci.
(4) Uzraudzības instrumenti un citi indikatori, tostarp atvēršanas ierobežojuma mehānisms, ātruma maiņas mehānisms un pastāvīgs diferenciāļa regulēšanas mehānisms, elektriskais tahometrs, manometrs, eļļas filtrs, eļļas cauruļvads un tā piederumi, kas atspoguļo centrbēdzes svārsta rotācijas ātrumu, un elektriskā ķēde
(5) Eļļas spiediena iekārtā ietilpst atgaitas eļļas tvertne, spiediena eļļas tvertne un eļļas filtra vārsts, skrūves eļļas sūknis, pretvārsts un slēgvārsts
Izlikšanas laiks: 23. februāris 2022
