1. Која е основната функција на гувернерот?
Основната функција на гувернерот е:
(ј) Може автоматски да ја приспособи брзината на комплетот генератор на водена турбина за да го одржува во работа во рамките на дозволеното отстапување од номиналната брзина за да ги исполни барањата за квалитет на фреквенцијата на електричната мрежа.
(2) Може да направи комплетот генератор на водена турбина да започне автоматски или рачно за да ги задоволи потребите за зголемување или намалување на оптоварувањето на мрежата, нормално исклучување или итно исклучување.
(3) Кога генераторските гарнитури со водни турбини работат паралелно во електроенергетскиот систем, гувернерот може автоматски да ја преземе однапред одредената распределба на оптоварувањето, така што секоја единица може да реализира економска работа.
(4) Може да ги задоволи потребите за двојно координирано прилагодување на лопатките и импулсните турбини.
2. Какви типови има во серискиот спектар на гувернер на турбината за контранапад во мојата земја?
Спектарот на сериски модели на гувернерот на турбината за контранапад главно вклучува:
(1) Механички хидрауличен гувернер со едно прилагодување.Како што се: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, итн.
(2) Електричен хидрауличен регулатор за брзина со една регулација.Како што се: DT-80, YDT-1800, итн.
(3) Механички хидрауличен гувернер со двојно прилагодување.Како што се: ST-80, ST-150, итн.
(4) Електричен хидрауличен гувернер со двојно прилагодување.Како што се: DST-80, DST-200, итн.
Покрај тоа, имитирајќи го гувернерот со средна големина CT-40 од поранешниот Советски Сојуз, средниот гувернер CT-1500 произведен од фабриката за турбини за вода Чонгкинг сè уште се користи во некои мали хидроцентрали како замена за серијата модели.
3. Кои се главните причини за вообичаените дефекти на системот за регулација?
Предизвикано од други причини освен самиот гувернер, може грубо да се сумира како:
(1) Хидраулични фактори Брзинското пулсирање на хидрауличната турбина поради пулсирањето на притисокот или вибрациите на протокот на вода во системот за пренасочување на водата.
(2) Механички фактори Самиот домаќин се лула.
(3) Електрични фактори Јазот помеѓу роторот на генераторот и шетачот е нерамномерен, електромагнетната сила е неурамнотежена, системот за побудување е нестабилен и напонот осцилира, а квалитетот на машината со постојан магнет е слабо произведена и инсталирана, што доведува до пулсирање на сигналот за моќност на летечкото нишало.
Неуспех предизвикан од самиот гувернер:
Пред да се справите со овој тип на проблем, прво треба да ја одредите категоријата на дефектот, а потоа дополнително да го стесните опсегот на анализа и набљудување и да го пронајдете симптомот на дефектот што е можно поскоро, за да може да се препише вистинскиот лек и брзо елиминиран.
Проблемите кои се среќаваат во производствената практика често се многу комплицирани и имаат многу причини.Ова бара, покрај основните принципи на гувернерот, целосно да се разберат сеопфатното разбирање на манифестациите на различни дефекти, методите на инспекција и контрамерките..
4. Кои се главните компоненти на гувернерот на серијата YT?
Гувернерот на серијата YT главно се состои од следниве делови:
(1) Механизам за автоматско прилагодување, вклучувајќи летечко нишало и пилот вентил, тампон, механизам за постојан диференцијално прилагодување, уред за пренос на механизам за повратни информации, главен вентил за притисок, сервомотор итн.
(2) Контролен механизам, вклучувајќи механизам за промена на брзината, механизам за ограничување на отворање, механизам за рачна работа итн.
(3) Хидрауличната опрема вклучува резервоар за враќање на маслото, резервоар за масло под притисок, средно резервоар за масло, единица за пумпа за масло со завртки и негов контролен електричен контактен манометар, *** вентил, обратен вентил, сигурносен вентил итн.
(4) Заштитните уреди вклучуваат заштита на механизмот за пренос и граничниот механизам за отворање на моторот, граничниот прекинувач, електромагнетниот вентил за итно запирање и сигналниот уред за притисок со низок притисок за несреќи на хидраулична опрема итн.
(5) Инструменти за следење и други, вклучувајќи механизам за промена на брзината, механизам за трајно диференцијално прилагодување и индикатор на механизмот за ограничување на отворање, тахометар, манометар, протекувач на нафта и нафтовод итн.
5. Кои се главните карактеристики на гувернерот на серијата YT?
(1) Типот YT е синтетички тип, односно хидрауличната опрема на гувернерот и сервомоторот формираат целина, што е погодно за транспорт и инсталација.
(2) Во однос на структурата, може да се примени на вертикални или хоризонтални единици.Со менување на насоката на склопување на главниот вентил за притисок и конусот за повратна информација, може да се примени на хидрауличната турбина.Механизмот има различни насоки за отворање и затворање..
(3) Може да ги исполни барањата за автоматско прилагодување и далечински управувач и може рачно да се ракува за да ги задоволи потребите на стартување, несреќа и одржување на посебна станица за напојување.
(4) Моторот со летечко нишало усвојува асинхрон мотор, а неговото напојување може да се напојува со генератор на постојан магнет инсталиран на вратилото на единицата за водена турбина или може да се напојува со трансформатор на излезниот крај на генераторот, кои можат да се изберат според потребите на електроцентралата.
(5) Кога моторот со летечко нишало ја губи моќта и е во вонредна состојба, главниот вентил за притисок и реле може директно да се управуваат преку електромагнетниот вентил за итно запирање за брзо затворање на механизмот на хидрауличната турбина.
(6) Може да се модифицира за да ги задоволи потребите за работа со наизменична струја.
(7) Режимот на работа на хидрауличната опрема е повремен.
(8) Хидрауличната опрема може автоматски да го надополнува воздухот во резервоарот под притисок според нивото на маслото во резервоарот за враќање во опсегот на работниот притисок, така што маслото и гасот во резервоарот под притисок одржуваат одреден сооднос.
6. Кои се главните компоненти на гувернерот на серијата ТТ?
Тоа главно се состои од следново:
(1) Летечко нишало и пилотски вентил.
(2) Механизам за постојан лизгање, механизам за пренос и неговиот систем на лост.
(3) Тампон.
(4) Сервомотор и машина за рачна работа.
(5) Пумпа за масло, вентил за прелевање, резервоар за масло, приклучен цевковод и цевка за ладење.
7. Кои се главните карактеристики на гувернерот на серијата ТТ?
(1) Усвоен е систем за засилување од прво ниво.Пилот-вентилот управуван од летечкото нишало директно го контролира сервото на активаторот.
(2) Маслото под притисок директно се снабдува од пумпата за масло за менувачот, а вентилот за прелевање се користи за одржување на постојан притисок.Пилот вентилот има позитивна структура на преклопување.Кога не е прилагодено, маслото под притисок се испушта од вентилот за прелевање.
(3) Напојувањето на моторот со летечко нишало и моторот на пумпата за масло директно се напојува од терминалот на автобусот на генераторот или преку трансформаторот.
(4) Ограничувањето на отворањето се комплетира со големото рачно тркало на механизмот за рачна работа.
(5) Рачен менувач.
8. Кои се главните точки за одржување на гувернерот на серијата ТТ?
(1) Маслото од гувернерот мора да ги исполнува *** стандардите за квалитет.По првичната монтажа или ремонт, маслото треба да се менува еднаш на секои 1 до 2 месеци по работата, а маслото треба да се менува еднаш на втора година или така или во зависност од квалитетот на маслото.
(2) Количеството на масло во резервоарот за масло и пуферот треба да биде во дозволениот опсег.
(3) За подвижни делови што не можат автоматски да се подмачкуваат, внимавајте на редовното подмачкување и подмачкување.
(4) При стартување, прво мора да се вклучи пумпата за масло, а потоа мора да се запали летечкото нишало за да се осигури дека треба да има подмачкување на маслото помеѓу ротирачкиот чаур и надворешниот приклучок и фиксната чаура.
(5) За да го вклучите гувернерот по долгорочно исклучување, прво „движете“ го моторот на пумпата за масло за да видите дали има некаква абнормалност.Во исто време, тој исто така го снабдува лубрикантот на пилот-вентилот.Пред да го вклучите моторот за помош при летот, треба да ја завртите мувата со рака.Нишало и проверете дали има заглавување.
(6) Деловите на гувернерот не треба често да се расклопуваат кога тоа не е потребно.Но, тие треба често да се проверуваат, а ненормалните појави да се санираат и навреме да се отстранат.
(7) Пред да ја вклучите пумпата за масло, треба да се отвори вентилот за довод на вода на цевката за ладна вода за да се спречи превисоко зголемување на температурата на маслото, што влијае на перформансите на регулацијата и го забрзува квалитетот на маслото.Во зима, ако собната температура е ниска, почекајте додека температурата на маслото не се зголеми на околу 20C.Потоа отворете го вентилот за довод на вода од цевката за ладна вода.
(8) Површината на гувернерот секогаш треба да се одржува чиста.Алатките и другите предмети не се дозволени на гувернерот, а другите работи не треба да се наредени во близина, за да не се попречи нормалното функционирање.
(9) Чувајте ја околината во секое време санитарно, а особено внимавајте често да не го отворате капакот на дупката за слепа набљудување на резервоарот за гориво и проѕирната стаклена плоча на капакот на нишалото.
(10) За да се заштити манометарот од оштетување, генерално не е погодно да се отвора петелот на манометарот кога се проверува притисокот на маслото за време на смената.
9. Кои се главните компоненти на гувернерот на серијата GT?
Гувернерот на серијата GT главно се состои од следниве делови:
(ј) Центрифугално нишало и пилот вентил.
(2) Помошен сервомотор и главен вентил за притисок.
(3) Главно реле.
(4) Механизам за минливо прилагодување-тампон и преносна прачка.
(5) Постојан механизам за прилагодување и рачка за пренос.
(6) Локален уред за повратни информации.
(7) Механизам за прилагодување на брзината.
(8) Механизам за ограничување на отворањето.
(9) Заштитен уред
(10) Инструмент за следење.
(11) Нафтоводен систем.
10. Кои се главните карактеристики на гувернерите на серијата GT?
Главните карактеристики на гувернерите на серијата GT се:
(л) Оваа серија на гувернери може да ги исполни барањата за автоматско прилагодување и далечински управувач, а исто така може да управува со рачното тркало на механизмот за ограничување на отворот од страна на машината за да се изврши операција на хидраулична рачна контрола за да се исполни неуспехот на механизмот за автоматско прилагодување на гувернерот и треба да се продолжи.Барања за моќност.
(2) Имајќи ги предвид потребите за инсталација на различни хидраулични турбини во конструкцијата, доволно е да се смени насоката на склопување на главниот вентил за притисок и насоката на прилагодување на трајниот и минливиот механизам за прилагодување.
(3) Центрифугалниот мотор со нишало користи синхрон мотор, а неговата моќност се снабдува со генератор на постојан магнет.(4) Кога моторот со центрифугално нишало ја губи моќта или се случуваат други итни случаи, може да се повлече електромагнетниот вентил за итно запирање за директно да го контролира помошното реле и главната опрема.
11. Кои се главните точки на одржувањето на гувернерот на серијата GT?
(1) Маслото што се користи за гувернерот мора да ги исполнува стандардите за квалитет.По првичната монтажа и ремонт, маслото ќе се менува еднаш месечно или така, а маслото ќе се менува секоја втора година или така или во зависност од квалитетот на маслото.
(2) Филтерот за масло треба редовно да се проверува и чисти.Двојната рачка за филтер за масло може да се ракува за да се префрли, а може да се отстрани и измие без да се запре машината.За време на почетната фаза на инсталација и работа, може да се отстранува и мие еднаш дневно.По еден месец може да се чисти еднаш на секои три дена.По половина година зависи од ситуацијата.Редовно проверувајте и чистете.
(3) Маслото во пуферот мора да биде чисто, да се додава количината на масло и редовно да се проверува.
(4) Потребно е редовно полнење гориво за секој дел од клипот и брадавицата за подмачкување.
(5) Пред да ја стартувате единицата по инсталацијата и тестирањето или по ремонтот, покрај бришењето на гувернерот за отстранување на прашината, отстранувањето на остатоците и одржувањето на чистота, секој ротирачки дел треба прво да се тестира рачно за да се види дали има заглавување и лабавост.Паднати делови.
(6) За време на пробната операција, доколку има некаков ненормален шум, треба навреме да се реши.
(7) Општо земено, не е дозволено самоволни промени и смени на структурата и деловите на гувернерот.
(8) Кабинетот за контрола на брзината и неговата околина треба да се одржуваат чисти, да не се ставаат остатоци и алати на ормарот за контрола на брзината, а предните и задните врати не треба да се отвораат по желба.
(9) Расклопените делови треба да бидат означени, а оние кои не се лесни за расклопување треба да истражуваат методи за нивно решавање.
12. Кои се главните компоненти на гувернерот на серијата КТ?
(ј) Механизмот за автоматско прилагодување ги вклучува центрифугалното нишало и пилот вентилот, помошниот сервомотор и главниот вентил за притисок, сервомоторот на генераторот, механизмот за преодно прилагодување, тампонот и неговата рачка за пренос, уредот за забрзување и неговата рачка за пренос, и Механизмот за прилагодување на локалната повратна информација Неговиот лост на менувачот и системот за коло за масло.
(2) Контролниот механизам вклучува механизам за ограничување на отворањето и механизам за промена на брзината.
(3) Заштитниот уред го вклучува прекинувачот за ограничување на ударот на механизмот за ограничување на отворањето и механизмот за промена на брзината, електромагнетниот вентил за итно запирање, уредот за сигнал за притисок, сигурносниот вентил и уредот за заклучување на сервомоторот.
(4) Инструменти за следење и други индикациски табли, вклучувајќи механизам за ограничување на отворање, механизам за промена на брзината и механизам за трајно диференцијално прилагодување, електричен тахометар, манометар, филтер за масло, нафтовод и неговите додатоци и електрични инсталации што ја рефлектираат брзината на центрифугалното нишало.
(5) Хидрауличната опрема вклучува резервоар за враќање на маслото, резервоар за масло под притисок и вентил за филтер за масло, пумпа за масло со завртка, обратен вентил и вентил за запирање
Време на објавување: 20-12-2021 година
