1, Одржување на статорот на генераторот
За време на одржувањето на единицата, сите делови на статорот треба да бидат сеопфатно прегледани, а проблемите што ја загрозуваат безбедното и стабилно работење на единицата треба да се решаваат навремено и темелно.На пример, студените вибрации на јадрото на статорот и замената на жичаната шипка генерално може да се завршат во машинската јама.
Општите ставки за одржување и мерки на претпазливост на статорот на генераторот се како што следува
1. Инспекција на поставата на јадрото на статорот и ребро за лоцирање.Проверете ја лентата за обложување на јадрото на статорот, шипката за позиционирање нема да има лабавост и отворено заварување, завртката за затегнување нема да има лабавост и нема да има отворено заварување при заварување на самото место.Ако јадрото на статорот е лабаво, затегнете ги завртките за затегнување.
2. Проверка на плочата за притискање на забите.Проверете дали завртките на плочата за притискање на менувачот се лабави.Ако има празнина помеѓу прстот за притискање на поединечната плоча за притискање на забите и железното јадро, жицата за дигалка може да се намести и прицврсти.Ако има празнина помеѓу поединечниот прст за притискање и железното јадро, може да се наполни локално и да се фиксира со заварување на место.
3. Инспекција на комбиниран спој на јадрото на статорот.Измерете го и проверете го клиренсот на комбинираниот спој помеѓу јадрото на статорот и основата.Комбинираниот спој на основата не може да ја помине проверката со мерач на сензор од 0,05 mm.Дозволено е локално царинење.Проверете со мерач на сензор не повеќе од 0,10 mm.Длабочината не треба да надминува 1/3 од ширината на комбинираната површина, а вкупната должина не треба да надминува 20% од обемот.Расчистувањето на комбинираниот спој на јадрото треба да биде нула и нема да има клиренс околу завртките и игличките на комбинираниот спој.Ако е неквалификуван, амортизирајте го комбинираниот спој на јадрото на статорот.Дебелината на изолационата хартиена подлога треба да биде 0,1 ~ 0,3 mm поголема од вистинската празнина.Откако ќе се додаде подлогата, завртката за комбинирање на јадрата треба да се прицврсти и нема да има празнина во спојката со комбинација на јадра.
4. Забележете дека за време на одржувањето на статорот, строго е забрането железните гребени и згура од заварување да паѓаат во различни празнини на јадрото на статорот, а крајот на жичаната шипка треба да се спречи да се оштети при заварување со лопата или чекан.Проверете дали завртките и игличките за основата на статорот се лабави и дали местото на заварување е цврсто.
2, Тест за напонски отпор на статорот: пополнете ги сите тестови според барањата на електричниот превентивен тест.
3, Ротирачки делови: одржување на роторот и неговиот штит за ветер
1. Проверете го местото на заварување и структурното заварување на секоја комбинирана завртка на роторот за да се уверите дека нема отворено заварување, пукнатина и лабавост на завртката.Прстенот на тркалото нема да има лабавост, површината на прстенот на сопирачката нема да има пукнатини и гребнатини, а роторот мора да биде без разни работи и исчистен.
2. Проверете дали точките за заварување на клучот со магнетниот столб, клучот на рачката на тркалото и клучот „I“ се испукани.Доколку има, поправка заварувањето треба да се изврши навреме.
3. Проверете дали завртките за поврзување и заклучувачките перничиња на плочата за пренасочување на воздухот се лабави и дали заварите се напукнати.
4. Проверете го прицврстувањето на завртките за прицврстување и заклучувачките перничиња на вентилаторот и проверете ги наборите на вентилаторот дали има пукнатини.Доколку ги има, постапете со тоа навреме.
5. Проверете дали се прицврстени завртките за прицврстување на тежината на балансот додадени на роторот.
6. Проверете и измерете ја воздушната празнина на генераторот.Начинот на мерење на воздушниот јаз на генераторот е: навалената рамнина на дрвениот клин владетел или алуминиумскиот клин линијар премачкајте ја со пепел од креда, вметнете ја наклонетата рамнина во однос на јадрото на статорот, притиснете ја со одредена сила и потоа извлечете ја. .Измерете ја дебелината на засекот на наклонетата рамнина на владетелот на клин со дебеломер, што е воздушниот јаз таму.Забележете дека мерната положба треба да биде во средината на секој магнетен пол и во однос на површината на јадрото на статорот.Потребно е разликата помеѓу секој јаз и измерениот просечен јаз да не биде поголема од ± 10% од измерениот просечен јаз.
4, Тест за напон за издржување на роторот: пополнете ги сите тестови според барањата на електричниот превентивен тест.
5, Инспекција и одржување на горната решетка
Проверете ги игличките и клиновите плочи помеѓу горната рамка и основата на статорот и проверете дали завртките за поврзување не се олабавени.Измерете ја промената на хоризонталниот центар на горната рамка и растојанието помеѓу внатрешниот ѕид на центарот на горната рамка и оската.Мерната позиција може да се избере во четири насоки на XY координати.Доколку хоризонталниот центар се промени или не ги исполнува условите, причината се анализира и прилагодува, а централното отстапување не смее да биде поголемо од 1 mm.Проверете дали комбинираните завртки и иглички на рамката и основата се лабави, а фиксираниот стоп е на место заварен на фиксираните делови.Проверете дали завртките за поврзување и заклучувачките дихтунзи на плочата за пренасочување на воздухот се прицврстени.Заварите треба да бидат без пукнатини, отворено заварување и други абнормалности.Површината на спојката на рамката и статорот треба да се исчисти, обезрѓосува и премачка со анти'рѓосувачко масло.
Време на објавување: 14-ти февруари 2022 година
