ഹൈഡ്രോ ജനറേറ്ററിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രതിദിന പരിപാലനവും

1. മെഷീൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലെ ആറ് തരം തിരുത്തലും ക്രമീകരണ ഇനങ്ങളും ഏതൊക്കെയാണ്?ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം?
ഉത്തരം: ഇനം: 1) പരന്നതും തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ തലം.2) സിലിണ്ടർ പ്രതലത്തിന്റെ തന്നെ വൃത്താകൃതി, കേന്ദ്ര സ്ഥാനം, കേന്ദ്ര ബിരുദം.3) ഷാഫ്റ്റിന്റെ സുഗമമായ, തിരശ്ചീന, ലംബ, കേന്ദ്ര സ്ഥാനം.4) തിരശ്ചീന തലത്തിലുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ ഓറിയന്റേഷൻ.5) ഭാഗങ്ങളുടെ എലവേഷൻ (ഉയരം).6) മുഖങ്ങൾ, മുതലായവ തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ്.
ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ, യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ലാളിത്യവും കണക്കിലെടുക്കണം.ഇൻസ്റ്റലേഷന്റെ അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, തിരുത്തലും ക്രമീകരണ പ്രവർത്തനവും സങ്കീർണ്ണവും തിരുത്തലും ക്രമീകരണവും നീണ്ടുനിൽക്കും;അനുവദനീയമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വ്യതിയാനം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് കാലിബ്രേഷൻ യൂണിറ്റിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യതയും പ്രവർത്തന സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും കുറയ്ക്കുകയും സാധാരണ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.

2. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ലെവലിന്റെ പിശക്, അളവെടുപ്പിന് ചുറ്റും തിരിയുന്നതിലൂടെ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തരം: ലെവലിന്റെ ഒരറ്റം a ഉം മറ്റേ അറ്റം B ഉം ആണെന്ന് കരുതുക, ഈ ലെവൽ ഉപയോഗിച്ച് ഘടകങ്ങളുടെ ലെവൽ അളക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ സ്വന്തം പിശക് M. വഴി ഒരു അറ്റത്തേക്ക് (ഇടതുവശത്ത്) നീങ്ങാൻ ഇടയാക്കുന്നു, അതിന്റെ സ്വന്തം പിശക്, തിരിഞ്ഞതിന് ശേഷം M വഴി ഒരു അറ്റത്തേക്ക് (ഇടത് വശത്ത്) നീങ്ങുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, സ്വന്തം പിശക് കാരണം അതേ എണ്ണം സെല്ലുകളാൽ ഒരു അറ്റത്തേക്ക് (ഇപ്പോൾ വലതുവശത്ത്) നീങ്ങുന്നു. , വിപരീത ദിശയിൽ, അതായത് – m, തുടർന്ന് ഫോർമുല ഉപയോഗിക്കുക δ= (a1 + A2) / 2 * c * D എന്ന കണക്കുകൂട്ടൽ സമയത്ത്, സ്വന്തം പിശക് കാരണം ബബിൾ നീക്കിയ സെല്ലുകളുടെ എണ്ണം പരസ്പരം റദ്ദാക്കുന്നു. , ഭാഗങ്ങളുടെ അസമമായ നില കാരണം ബബിൾ നീക്കിയ സെല്ലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ല, അതിനാൽ അളവെടുപ്പിലെ ഉപകരണത്തിന്റെ പിശകിന്റെ ആഘാതം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

3. ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബ് ലൈനർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള തിരുത്തലും ക്രമീകരണ ഇനങ്ങളും രീതികളും സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിക്കുക?
ഉത്തരം രീതി: ആദ്യം, ലൈനിംഗിന്റെ മുകളിലെ ഓപ്പണിംഗിൽ X, – x, y, – Y അക്ഷത്തിന്റെ സ്ഥാനം അടയാളപ്പെടുത്തുക.സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ പുറം വൃത്തത്തിന്റെ ദൂരത്തേക്കാൾ മെഷീൻ പിറ്റിലെ കോൺക്രീറ്റ് കൂടുതലുള്ള സ്ഥാനത്ത് എലവേഷൻ സെന്റർ ഫ്രെയിം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, യൂണിറ്റിന്റെ മധ്യരേഖയും എലവേഷനും എലവേഷൻ സെന്റർ ഫ്രെയിമിലേക്ക് നീക്കുക, പിയാനോ ലൈനുകൾ തൂക്കിയിടുക. എലവേഷൻ സെന്റർ ഫ്രെയിമിന്റെ ഒരേ ലംബമായ തിരശ്ചീന തലത്തിൽ x-അക്ഷവും y-അക്ഷവും X, y-അക്ഷവും.രണ്ട് പിയാനോ ലൈനുകൾക്കിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഉയര വ്യത്യാസമുണ്ട്, എലവേഷൻ സെന്റർ സ്ഥാപിച്ച് വീണ്ടും പരിശോധിച്ച ശേഷം, ലൈനിംഗ് സെന്റർ അളക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.ലൈനിംഗിലെ പൈപ്പ് ഓറിഫൈസിലെ അടയാളവുമായി പിയാനോ ലൈൻ വിന്യസിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് നാല് കനത്ത ചുറ്റികകൾ തൂക്കിയിടുക, മുകളിലെ പൈപ്പ് ഓറിഫൈസിലെ അടയാളവുമായി കനത്ത ചുറ്റികയുടെ അറ്റം വിന്യസിക്കാൻ ജാക്കും സ്‌ട്രെച്ചറും ക്രമീകരിക്കുക.ഈ സമയത്ത്, ലൈനിംഗിലെ പൈപ്പ് ദ്വാരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം യൂണിറ്റിന്റെ കേന്ദ്രവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.മുകളിലെ പൈപ്പ് ഓറിഫൈസിന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിന്റിൽ നിന്ന് പിയാനോ ലൈനിലേക്കുള്ള ദൂരം ഒരു സ്റ്റീൽ റൂളർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുക.ലൈനിംഗിന്റെ മുകളിലെ പൈപ്പ് ഓറിഫൈസിന്റെ യഥാർത്ഥ എലവേഷൻ ആയി പിയാനോ ലൈനിന്റെ സെറ്റ് എലവേഷനിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം കുറയ്ക്കുക, തുടർന്ന് അനുവദനീയമായ വ്യതിയാന പരിധിക്കുള്ളിൽ ലൈനിംഗിന്റെ എലവേഷൻ ഉണ്ടാക്കാൻ സ്ക്രൂകൾ അല്ലെങ്കിൽ വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റുകൾ വഴി അത് ക്രമീകരിക്കുക.

4. താഴെയുള്ള വളയവും മുകളിലെ കവറും എങ്ങനെ മുൻകൂട്ടി കൂട്ടിയോജിപ്പിക്കാം?
ഉത്തരം: ആദ്യം സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ താഴത്തെ പ്ലെയ്‌നിൽ താഴത്തെ വളയം ഉയർത്തുക, സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ താഴത്തെ വളയത്തിനും രണ്ടാമത്തെ കുളത്തിന്റെ വായയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവ് അനുസരിച്ച് താഴത്തെ വളയത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം ഒരു വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് പകുതി ഉയർത്തുക. ചലിക്കുന്ന ഗൈഡ് വാൻ നമ്പർ അനുസരിച്ച് സമമിതിയായി ഗൈഡ് വാനിന് വളയുകയും ചുറ്റും ചെരിഞ്ഞുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ബെയറിംഗ് ബുഷിന്റെ ബോർ വ്യാസം കൈകാര്യം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് അത് മുകളിലെ കവറിലേക്കും സ്ലീവിലേക്കും ഉയർത്തുക.ഇനിപ്പറയുന്ന ഫിക്സഡ് ലീക്കേജ് റിംഗിന്റെ മധ്യഭാഗം ബെഞ്ച്മാർക്കായി എടുക്കുക, വാട്ടർ ടർബൈൻ യൂണിറ്റിന്റെ മധ്യരേഖ തൂക്കിയിടുക, മുകളിലെ നിശ്ചിത ചോർച്ച വളയത്തിന്റെ മധ്യഭാഗവും വൃത്താകൃതിയും അളക്കുക, മുകളിലെ കവറിന്റെ മധ്യഭാഗം ക്രമീകരിക്കുക, അങ്ങനെ വ്യത്യാസം ഓരോ ദൂരവും ശരാശരിയും ചോർച്ച വളയത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ക്ലിയറൻസിന്റെ ± 10% കവിയാൻ പാടില്ല.മുകളിലെ കവർ ക്രമീകരണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, മുകളിലെ കവറിന്റെ സംയോജിത ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുകയും റിംഗ് സ്റ്റേ ചെയ്യുക.തുടർന്ന് താഴത്തെ വളയത്തിന്റെയും മുകളിലെ കവറിന്റെയും ഏകാഗ്രത അളക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.അവസാനമായി, മുകളിലെ കവറിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ താഴെയുള്ള വളയം മാത്രം ക്രമീകരിക്കുക.വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ താഴത്തെ വളയവും മൂന്നാമത്തെ കുളത്തിന്റെ വായയും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വെഡ്ജ് ചെയ്യുക, താഴത്തെ വളയത്തിന്റെ റേഡിയൽ ചലനം ക്രമീകരിക്കുക, നാല് ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ അക്ഷീയ ചലനം ക്രമീകരിക്കുക, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള മുഖങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് അളക്കുക. ഗൈഡ് വാൻ △ വലുതാക്കുക ≈ △ ചെറുതാക്കുക, കൂടാതെ ഗൈഡ് വാൻ സ്ലീവ് ബെയറിംഗ് ബുഷും ജേണലും തമ്മിലുള്ള വിടവ് അളക്കുകയും അനുവദനീയമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുക.ഡ്രോയിംഗ് അനുസരിച്ച് മുകളിലെ കവറിനും താഴെയുള്ള വളയത്തിനും പിൻ ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുക, മുകളിലെ കവറും താഴെയുള്ള വളയവും മുൻകൂട്ടി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

5. ടർബൈൻ കുഴിയിലേക്ക് ഉയർത്തിയ ശേഷം ടർബൈനിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം എങ്ങനെ വിന്യസിക്കും?
ഉത്തരം: ആദ്യം മധ്യഭാഗം ക്രമീകരിക്കുക, താഴത്തെ കറങ്ങുന്ന ലീക്കേജ് സ്റ്റോപ്പ് റിംഗും സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ നാലാമത്തെ കുളത്തിന്റെ വായയും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമീകരിക്കുക, താഴത്തെ ഫിക്സഡ് ലീക്കേജ് സ്റ്റോപ്പ് റിംഗ് ഉയർത്തുക, പിന്നിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, കോമ്പിനേഷൻ ബോൾട്ട് സമമിതിയിൽ ശക്തമാക്കുക, വിടവ് അളക്കുക താഴത്തെ കറങ്ങുന്ന ലീക്കേജ് സ്റ്റോപ്പ് റിംഗിനും താഴ്ന്ന ഫിക്സഡ് ലീക്കേജ് സ്റ്റോപ്പ് റിംഗിനും ഇടയിൽ, ഒരു ഫീലർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച്, അളന്ന വിടവിന് അനുസരിച്ച് ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് റണ്ണറുടെ മധ്യഭാഗം നന്നായി ക്രമീകരിക്കുക, കൂടാതെ ഒരു ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരണം നിരീക്ഷിക്കുക.തുടർന്ന് ലെവൽ ക്രമീകരിക്കുക, ടർബൈനിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലത്തിൽ x, – x, y, – Y എന്നീ നാല് സ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒരു ലെവൽ സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലത്തിന്റെ തിരശ്ചീന വ്യതിയാനം വരുത്തുന്നതിന് റണ്ണറിന് കീഴിലുള്ള വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റ് ക്രമീകരിക്കുക. അനുവദനീയമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ.

6. സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഹൈഡ്രോ ജനറേറ്റർ യൂണിറ്റിന്റെ റോട്ടർ ഉയർത്തിയതിന് ശേഷമുള്ള പൊതു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപടിക്രമം വിവരിക്കുക?
ഉത്തരം: 1) ഫൗണ്ടേഷൻ ഫേസ് II കോൺക്രീറ്റ് പകരുന്നു;2) മുകളിലെ ഫ്രെയിം ഉയർത്തൽ;3) ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ;4) ജനറേറ്റർ അക്ഷത്തിന്റെ ക്രമീകരണം;5) സ്പിൻഡിൽ കണക്ഷൻ 6) യൂണിറ്റിന്റെ പൊതു അച്ചുതണ്ടിന്റെ ക്രമീകരണം;7) ത്രസ്റ്റ് പാഡിന്റെ നിർബന്ധിത ക്രമീകരണം;8) കറങ്ങുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം ശരിയാക്കുക;9) ഗൈഡ് ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;10) എക്സൈറ്ററും സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മെഷീനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;11) മറ്റ് ആക്സസറികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;

7. വാട്ടർ ഗൈഡ് ഷൂവിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതിയും ഘട്ടങ്ങളും വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഉത്തരം: ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി 1) വാട്ടർ ഗൈഡ് ബെയറിംഗിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ക്ലിയറൻസ്, യൂണിറ്റ് അച്ചുതണ്ടിന്റെ സ്വിംഗ്, പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്ഥാനം എന്നിവ അനുസരിച്ച് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക;2) ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് വാട്ടർ ഗൈഡ് ഷൂ സമമിതിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;3) ക്രമീകരിച്ച ക്ലിയറൻസ് നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, ഒരു ജാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;

8. ഷാഫ്റ്റ് കറന്റിന്റെ ദോഷവും ചികിത്സയും സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എ: ഹാനി: ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് ഉള്ളതിനാൽ, ജേണലിനും ബെയറിംഗ് ബുഷിനും ഇടയിൽ ഒരു ചെറിയ ആർക്ക് മണ്ണൊലിപ്പ് ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് ബെയറിംഗ് അലോയ് ക്രമേണ ജേണലിനോട് പറ്റിനിൽക്കുകയും ബെയറിംഗ് ബുഷിന്റെ നല്ല പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തെ നശിപ്പിക്കുകയും അമിതമായി ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബെയറിംഗ്, ബെയറിംഗ് അലോയ് പോലും ഉരുകുന്നു;കൂടാതെ, വൈദ്യുതധാരയുടെ ദീർഘകാല വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം കാരണം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വഷളാകുകയും കറുപ്പിക്കുകയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.ചികിത്സ: ബെയറിംഗ് മുൾപടർപ്പിലെ ഈ ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് മണ്ണൊലിപ്പ് തടയുന്നതിന്, ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് സർക്യൂട്ട് മുറിക്കുന്നതിന് ബെയറിംഗ് ഫൗണ്ടേഷനിൽ നിന്ന് ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കണം.സാധാരണയായി, എക്സൈറ്റർ സൈഡിലെ ബെയറിംഗുകൾ (ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ്, ഗൈഡ് ബെയറിംഗ്), ഓയിൽ റിസീവർ ബേസ്, ഗവർണർ റിക്കവറി വയർ റോപ്പ് എന്നിവ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കണം, കൂടാതെ സപ്പോർട്ട് ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകളും പിന്നുകളും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സ്ലീവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.എല്ലാ ഇൻസുലേഷനും മുൻകൂട്ടി ഉണക്കണം.ഇൻസുലേഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിന് ശേഷം, നിലത്തിലേക്കുള്ള ബെയറിംഗിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ 500V മെഗ്ഗർ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കണം, അത് 0.5 മെഗോമിൽ കുറവായിരിക്കരുത്.

9. യൂണിറ്റ് തിരിയുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യവും രീതിയും സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിക്കുക.
ഉത്തരം: ഉദ്ദേശ്യം: യഥാർത്ഥ മിറർ പ്ലേറ്റ് ഘർഷണ ഉപരിതലം യൂണിറ്റ് അക്ഷത്തിന് തികച്ചും ലംബമായിരിക്കില്ല, അച്ചുതണ്ട് തന്നെ അനുയോജ്യമായ ഒരു നേർരേഖയല്ല, യൂണിറ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, യൂണിറ്റ് സെന്റർ ലൈൻ മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കും, കൂടാതെ ഒരു ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തിരിയുന്നതിലൂടെ അക്ഷം അളക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ ആക്സിസ് സ്വിംഗിന്റെ കാരണം, വലുപ്പം, ഓറിയന്റേഷൻ എന്നിവ വിശകലനം ചെയ്യും.മിറർ പ്ലേറ്റിന്റെയും അച്ചുതണ്ടിന്റെയും ഘർഷണ പ്രതലവും, ഫ്ലേഞ്ച് കോമ്പിനേഷൻ ഉപരിതലവും അച്ചുതണ്ടും തമ്മിലുള്ള ലംബമല്ലാത്തത്, പ്രസക്തമായ കോമ്പിനേഷൻ പ്രതലം സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്‌ത് ശരിയാക്കാനും സ്വിംഗ് അനുവദനീയമായ പരിധിയിലേക്ക് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
രീതികൾ:
1) മെക്കാനിക്കൽ ടേണിംഗ്, ഇത് ഒരു കൂട്ടം സ്റ്റീൽ വയർ കയറും പുള്ളിയും ഉപയോഗിച്ച് പ്ലാന്റിലെ ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിയായി നയിക്കപ്പെടുന്നു
2) വൈദ്യുതകാന്തിക ബലം വലിച്ചെറിയുന്ന രീതി സൃഷ്ടിക്കാൻ സ്റ്റേറ്ററിലേക്കും റോട്ടർ വിൻഡിംഗിലേക്കും ഡയറക്റ്റ് കറന്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു - ഇലക്ട്രിക് ടേണിംഗ് ഗിയർ 3) ചെറിയ യൂണിറ്റുകൾക്ക്, മാനുവൽ ടേണിംഗ് ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് യൂണിറ്റ് പതുക്കെ കറങ്ങാൻ ഉപയോഗിക്കാം - മാനുവൽ ടേണിംഗ് ഗിയർ 10. സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിക്കുക എയർ ആവരണവും അവസാന മുഖവുമുള്ള സ്വയം ക്രമീകരിക്കുന്ന വാട്ടർ സീൽ ഉപകരണത്തിന്റെ പരിപാലന നടപടിക്രമം.
ഉത്തരം: 1) തണ്ടിൽ കേടായ ഭാഗത്തിന്റെ സ്ഥാനം എഴുതുക, കേടായ ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യുക, തുരുമ്പിച്ച സ്റ്റീൽ വെയർ പ്ലേറ്റിന്റെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക.ബർറോ ആഴം കുറഞ്ഞ ഗ്രോവോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഭ്രമണ ദിശയിൽ ഓയിൽസ്റ്റോൺ ഉപയോഗിച്ച് മിനുക്കിയെടുക്കാം.ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ എക്സെൻട്രിക് വസ്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് നിരപ്പാക്കും.
2) അമർത്തുന്ന പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, നൈലോൺ ബ്ലോക്കുകളുടെ ക്രമം രേഖപ്പെടുത്തുക, നൈലോൺ ബ്ലോക്കുകൾ പുറത്തെടുത്ത് തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക.ചികിത്സ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, എല്ലാം അമർത്തുന്ന പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തി ഒരുമിച്ച് പ്ലാൻ ചെയ്യണം, തുടർന്ന് പ്ലാനിംഗ് മാർക്കുകൾ ഒരു ഫയലിനൊപ്പം ഫയൽ ചെയ്യുകയും നൈലോൺ ബ്ലോക്കുകളുടെ ഉപരിതല പരന്നത ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യും.സ്ക്രാപ്പിംഗിനു ശേഷമുള്ള ഫലങ്ങൾ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു
3) മുകളിലെ സീലിംഗ് ഡിസ്ക് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് റബ്ബർ റൗണ്ട് പാക്കിംഗ് ധരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.4) സ്പ്രിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, ചെളിയും തുരുമ്പും നീക്കം ചെയ്യുക, കംപ്രഷൻ ഇലാസ്തികത ഓരോന്നായി പരിശോധിക്കുക.പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
5) എയർ ആവരണത്തിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പും കണക്ടറും നീക്കം ചെയ്യുക, സീലിംഗ് കവർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ആവരണം പുറത്തെടുക്കുക, കഫൻ ധരിക്കുന്നത് പരിശോധിക്കുക.പ്രാദേശിക വസ്ത്രങ്ങളോ ചോർച്ചയോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ചൂടുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലൂടെ ചികിത്സിക്കാം.
6) ലൊക്കേറ്റിംഗ് പിൻ വലിച്ചിട്ട് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിംഗ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക.ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് എല്ലാ ഘടകങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുക.

11. ഇന്റർഫെറൻസ് ഫിറ്റ് കണക്ഷൻ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?ഹോട്ട് സ്ലീവ് രീതിയുടെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഉത്തരം: രണ്ട് രീതികളുണ്ട്: 1) രീതിയിൽ അമർത്തുക;2) ഹോട്ട് സ്ലീവ് രീതി;പ്രയോജനങ്ങൾ: 1) സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താതെ തന്നെ ഇത് ചേർക്കാം;2) അസംബ്ലി സമയത്ത്, കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന പോയിന്റുകൾ അച്ചുതണ്ട് ഘർഷണത്താൽ മിനുക്കപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് കണക്ഷന്റെ ശക്തിയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു;

12. തിരുത്തലും ക്രമീകരണ ഇനങ്ങളും സ്റ്റേ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ രീതികളും സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിക്കണോ?
എ: (1) തിരുത്തലും ക്രമീകരണവും ഇനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: (എ) കേന്ദ്രം;(ബി) എലവേഷൻ;(സി) ലെവൽ
(2) തിരുത്തലും ക്രമീകരണ രീതിയും:
(എ) സെന്റർ മെഷർമെന്റും അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റും: സ്റ്റേ മോതിരം ഉയർത്തി സ്ഥിരമായി സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, യൂണിറ്റിന്റെ ക്രോസ് പിയാനോ ലൈൻ തൂക്കിയിടുക, എക്സ്, - x, y, - മാർക്ക് മുകളിൽ വലിച്ചിരിക്കുന്ന പിയാനോ ലൈനിൽ നാല് കനത്ത ചുറ്റികകൾ തൂക്കിയിടുക. സ്റ്റേ റിംഗിലും ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലത്തിലും Y, കനത്ത ചുറ്റികയുടെ അറ്റം മധ്യചിഹ്നവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന് നോക്കുക;ഇല്ലെങ്കിൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേ റിംഗ് സ്ഥാനം സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കാൻ ക്രമീകരിക്കുക.
(ബി) എലവേഷൻ അളക്കലും ക്രമീകരിക്കലും: സ്റ്റേ റിംഗിലെ ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് പിയാനോ ക്രോസിലേക്കുള്ള ദൂരം ഒരു സ്റ്റീൽ റൂളർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുക.ഇത് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, താഴ്ന്ന വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ക്രമീകരിക്കാം.
(സി) തിരശ്ചീന അളവെടുപ്പും ക്രമീകരണവും: സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലത്തിൽ അളക്കാൻ തിരശ്ചീന ബീമും സ്ക്വയർ ലെവലും ഉപയോഗിക്കുക.അളവ്, കണക്കുകൂട്ടൽ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ക്രമീകരിക്കാൻ താഴെയുള്ള വെഡ്ജ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക.ബോൾട്ട് ഇറുകിയ ഏകീകൃതവും ലെവൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതു വരെ ആവർത്തിച്ച് അളക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

13. ഫ്രാൻസിസ് ടർബൈനിന്റെ കേന്ദ്രം എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?
ഉത്തരം: ഫ്രാൻസിസ് ടർബൈനിന്റെ മധ്യഭാഗം സാധാരണയായി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ രണ്ടാമത്തെ കുളത്തിന്റെ വായയുടെ ഉയരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്.ആദ്യം സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ രണ്ടാമത്തെ പോണ്ട് വായയെ ചുറ്റളവിൽ 8-16 പോയിന്റുകളായി വിഭജിക്കുക, തുടർന്ന് സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ മുകളിലെ തലത്തിൽ പിയാനോ ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്ററിന്റെ താഴത്തെ ഫ്രെയിമിന്റെ അടിസ്ഥാന തലം ആവശ്യാനുസരണം തൂക്കിയിടുക, തമ്മിലുള്ള ദൂരം അളക്കുക. സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ രണ്ടാമത്തെ കുളവായും X, Y അക്ഷങ്ങളുടെ നാല് സമമിതി പോയിന്റുകളും ഒരു സ്റ്റീൽ ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പിയാനോ ലൈനിലേക്ക് മാറ്റുക, ബോൾ സെന്റർ ക്രമീകരിക്കുക, 5 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ സമമിതി രണ്ട് പോയിന്റുകളുടെ ആരം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഉണ്ടാക്കുക, പ്രാഥമികമായി ക്രമീകരിക്കുക പിയാനോ ലൈനിന്റെ സ്ഥാനം, തുടർന്ന്, രണ്ടാമത്തെ കുളത്തിന്റെ വായയുടെ മധ്യത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിന് റിംഗ് ഭാഗത്തിനും മധ്യ അളവെടുപ്പ് രീതിക്കും അനുസൃതമായി പിയാനോ ലൈൻ വിന്യസിക്കുക.ക്രമീകരിച്ച സ്ഥാനം ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈനിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കേന്ദ്രമാണ്.

14. ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിക്കുക?മൂന്ന് തരം ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ് ഘടന ഏതൊക്കെയാണ്?ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഉത്തരം: പ്രവർത്തനം: യൂണിറ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ശക്തിയും എല്ലാ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെയും ഭാരവും വഹിക്കുക.വർഗ്ഗീകരണം: റിജിഡ് സ്ട്രട്ട് ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ്, ബാലൻസ് വെയ്റ്റ് ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ്, ഹൈഡ്രോളിക് കോളം ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ്.പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ: ത്രസ്റ്റ് ഹെഡ്, ത്രസ്റ്റ് പാഡ്, മിറർ പ്ലേറ്റ്, സ്നാപ്പ് റിംഗ്.

15. പ്രസ്സിംഗ് സ്ട്രോക്കിന്റെ ആശയവും ക്രമീകരണ രീതിയും സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
A: ആശയം: സെർവോമോട്ടറിന്റെ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനാണ് അമർത്തുന്ന സ്ട്രോക്ക്, അതിനാൽ ഗൈഡ് വാനിന് അടച്ച ശേഷവും നിരവധി മില്ലിമീറ്റർ (ക്ലോസിംഗ് ദിശയിൽ) സ്ട്രോക്ക് മാർജിൻ ഉണ്ടായിരിക്കും.ഈ സ്ട്രോക്ക് മാർജിൻ പ്രസ്സിംഗ് സ്ട്രോക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് രീതി എന്ന് വിളിക്കുന്നു: കൺട്രോളറും സെർവോമോട്ടർ പിസ്റ്റണും പൂർണ്ണമായും അടച്ച നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ സെർവോമോട്ടറിലെയും പരിധി സ്ക്രൂകൾ ആവശ്യമായ അമർത്തൽ സ്ട്രോക്ക് മൂല്യത്തിലേക്ക് പിൻവലിക്കുക.പിച്ചിന്റെ തിരിവുകളുടെ എണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് ഈ മൂല്യം നിയന്ത്രിക്കാനാകും.

16. ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് വൈബ്രേഷന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
A: (I) മെക്കാനിക്കൽ കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ: 1. റോട്ടർ മാസ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ.2. യൂണിറ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ശരിയല്ല.3. ബെയറിംഗ് വൈകല്യങ്ങൾ.(2) ഹൈഡ്രോളിക് കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ: 1. വോളിയത്തിന്റെയും ഗൈഡ് വാനിന്റെയും അസമമായ വഴിതിരിച്ചുവിടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന റണ്ണർ ഇൻലെറ്റിലെ ഫ്ലോ ആഘാതം.2. കാർമെൻ വോർട്ടക്സ് ട്രെയിൻ.3. കാവിറ്റി കാവിറ്റേഷൻ.4. ഗ്യാപ്പ് ജെറ്റ്.5. സീൽ റിംഗ് പ്രഷർ പൾസേഷൻ
(3) വൈദ്യുതകാന്തിക ഘടകങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ: 1. റോട്ടർ വൈൻഡിംഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്.2) അസമമായ വായു വിടവ്.

17. സംക്ഷിപ്ത വിവരണം: (1) സ്റ്റാറ്റിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥയും ചലനാത്മക അസന്തുലിതാവസ്ഥയും?
ഉത്തരം: സ്റ്റാറ്റിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥ: ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈനിന്റെ റോട്ടർ റൊട്ടേഷൻ അക്ഷത്തിൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, റോട്ടർ ഒരു നിശ്ചലാവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടറിന് ഒരു സ്ഥാനത്തും സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല.ഈ പ്രതിഭാസത്തെ സ്റ്റാറ്റിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഡൈനാമിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥ: പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈനിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ക്രമരഹിതമായ ആകൃതി അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ സാന്ദ്രത മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഭാസത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

18. സംക്ഷിപ്ത വിവരണം: (2) ടർബൈൻ റണ്ണറിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം?
ഉത്തരം: റണ്ണറുടെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഉത്കേന്ദ്രത അനുവദനീയമായ പരിധിയിലേക്ക് കുറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെ റണ്ണറുടെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഉത്കേന്ദ്രതയുടെ അസ്തിത്വം ഒഴിവാക്കാൻ;യൂണിറ്റിന്റെ അപകേന്ദ്രബലം പ്രവർത്തനസമയത്ത് പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിന്റെ വിചിത്രമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകും, ഹൈഡ്രോളിക് ഗൈഡിന്റെ സ്വിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ടർബൈനിന്റെ വൈബ്രേഷനും കാരണമാകും, കൂടാതെ യൂണിറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് വലിയ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. .18.പുറം സിലിണ്ടറിന്റെ ഉപരിതല വൃത്താകൃതി അളക്കുന്നത് എങ്ങനെ?
ഉത്തരം: പിന്തുണയുടെ ലംബ ഭുജത്തിൽ ഒരു ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിന്റെ അളവുകോൽ അളന്ന സിലിണ്ടർ ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു.പിന്തുണ അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും കറങ്ങുമ്പോൾ, ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററിൽ നിന്ന് വായിച്ച മൂല്യം അളന്ന പ്രതലത്തിന്റെ വൃത്താകൃതിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

19. ആന്തരിക മൈക്രോമീറ്ററിന്റെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് പരിചിതമായിരിക്കുകയും ആകൃതി ഭാഗങ്ങളും കേന്ദ്ര സ്ഥാനവും അളക്കാൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് രീതി എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക?
ഉത്തരം: സ്റ്റേ റിംഗിന്റെ രണ്ടാമത്തെ കുളം മാനദണ്ഡമായി എടുക്കുക, ആദ്യം പിയാനോ ലൈൻ വിന്യസിക്കുക, ഈ പിയാനോ ലൈൻ ബെഞ്ച്മാർക്ക് ആയി എടുക്കുക, തുടർന്ന് ആന്തരിക മൈക്രോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് റിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്കും പിയാനോ ലൈനിനും ഇടയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കുക, ക്രമീകരിക്കുക അകത്തെ മൈക്രോമീറ്ററിന്റെ നീളം, പിയാനോ ലൈനിലൂടെ താഴോട്ടും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും വരയ്ക്കുക, ശബ്ദമനുസരിച്ച്, അകത്തെ മൈക്രോമീറ്റർ പിയാനോ ലൈനുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനും റിംഗ് ഭാഗവും മധ്യ സ്ഥാനവും അളക്കാനും കഴിയും.

20. ഫ്രാൻസിസ് ടർബൈനിന്റെ പൊതു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപടിക്രമം?
ഉത്തരം: ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബിന്റെ അകത്തെ ലൈനർ സ്ഥാപിക്കൽ → ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബിന് ചുറ്റും കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിക്കൽ, സ്റ്റേ റിംഗ്, സ്പൈറൽ കെയ്‌സ് ബട്രസ് → വൃത്തിയാക്കലും സ്റ്റേ റിംഗിന്റെയും ഫൗണ്ടേഷൻ റിംഗിന്റെയും കോണാകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പ് സ്ഥാപിക്കൽ, സ്റ്റേ റിംഗിന്റെയും ഫൗണ്ടേഷൻ റിംഗിന്റെയും കോണാകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പ് സ്ഥാപിക്കൽ → ഫൗണ്ടേഷൻ ബോൾട്ട് കോൺക്രീറ്റ് റിംഗ് → സിംഗിൾ സെക്ഷൻ സ്പൈറൽ കേസിന്റെ അസംബ്ലി → സ്പൈറൽ കേസിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വെൽഡിംഗും → ടർബൈൻ കുഴിയിൽ അകത്തെ ലൈനറും കുഴിച്ചിട്ട പൈപ്പ്ലൈനും സ്ഥാപിക്കൽ → ജനറേറ്റർ തറയ്ക്ക് താഴെ കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിക്കൽ → സ്റ്റേ റിംഗ് എലവേഷന്റെയും ലെവലിന്റെയും ലെവലിന്റെയും ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈൻ സെന്റർ സ്ഥിരീകരിക്കുകയും അസംബ്ലി വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക → ലോവർ ഫിക്സഡ് ലീക്കേജ് സ്റ്റോപ്പ് റിംഗ് → ലോവർ ഫിക്സഡ് ലീക്കേജ് സ്റ്റോപ്പ് റിംഗ് പൊസിഷനിംഗ് → ക്ലീനിംഗ്, ടോപ്പ് കവർ, സ്റ്റേ റിങ്ങ് എന്നിവയുടെ അസംബ്ലി → മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ് കണക്ഷൻ → യൂണിറ്റിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള തിരിയൽ → വാട്ടർ ഗൈഡ് ബെയറിംഗ് സ്ഥാപിക്കൽ → ആക്‌സസറിയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻes → വൃത്തിയാക്കൽ, പരിശോധന, പെയിന്റിംഗ് → യൂണിറ്റ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ.

21. വാട്ടർ ഗൈഡ് മെക്കാനിസം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഉത്തരം: 1) താഴെയുള്ള വളയത്തിന്റെയും മുകളിലെ കവറിന്റെയും മധ്യഭാഗം യൂണിറ്റിന്റെ ലംബമായ മധ്യരേഖയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം;2) താഴെയുള്ള വളയവും മുകളിലെ കവറും പരസ്പരം സമാന്തരമായിരിക്കണം, അവയിലെ X, Y രേഖാമൂലമുള്ള വരികൾ യൂണിറ്റിന്റെ X, Y രേഖാമൂലമുള്ള വരികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, കൂടാതെ ഓരോ ഗൈഡ് വാനിന്റെയും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ബെയറിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ ആയിരിക്കണം ഏകപക്ഷീയമായ;3) ഗൈഡ് വാനിന്റെ അവസാന ക്ലിയറൻസും അടയ്ക്കുമ്പോൾ ഇറുകിയതും ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം;4) ഗൈഡ് വാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം വഴക്കമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കണം.

22. പ്രധാന ഷാഫ്റ്റുമായി റണ്ണറെ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കാം?
ഉത്തരം: ആദ്യം പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് റണ്ണർ കവറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് റണ്ണർ ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ആദ്യം നമ്പർ അനുസരിച്ച് റണ്ണർ കവറിന്റെ സ്ക്രൂ ഹോളിലേക്ക് കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ട് ത്രെഡ് ചെയ്യുക, താഴത്തെ ഭാഗം സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് തടയുക.സീലിംഗ് ലീക്കേജ് ടെസ്റ്റ് യോഗ്യത നേടിയ ശേഷം, പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് റണ്ണർ കവറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

23. റോട്ടർ ഭാരം എങ്ങനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാം?
ഉത്തരം: ലോക്ക് നട്ട് ബ്രേക്കിന്റെ പരിവർത്തനം താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്.ഓയിൽ പ്രഷർ ഉപയോഗിച്ച് റോട്ടർ ജാക്ക് ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, ലോക്ക് നട്ട് അഴിച്ചുമാറ്റി, റോട്ടർ വീണ്ടും വീഴുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഭാരം ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടും.

24. വാട്ടർ ടർബൈൻ ജനറേറ്റർ യൂണിറ്റിന്റെ ആരംഭത്തിന്റെയും പരീക്ഷണ പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും ഉദ്ദേശ്യം എന്താണ്?
ഉത്തരം:
1) സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ നിർമ്മാണ നിലവാരം, നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിലവാരം എന്നിവ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകളും പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും സവിശേഷതകളും പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
2) ട്രയൽ ഓപ്പറേഷന് മുമ്പും ശേഷവും പരിശോധനയിലൂടെ, കാണാതായതോ പൂർത്തിയാകാത്തതോ ആയ ജോലികളും പ്രോജക്റ്റിന്റെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും തകരാറുകൾ യഥാസമയം കണ്ടെത്താനാകും.
3) സ്റ്റാർട്ടപ്പിലൂടെയും ട്രയൽ ഓപ്പറേഷനിലൂടെയും, ഹൈഡ്രോളിക് ഘടനകളുടെയും ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മനസ്സിലാക്കുക, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുക, പ്രവർത്തനത്തിൽ ആവശ്യമായ ചില സാങ്കേതിക ഡാറ്റ അളക്കുക, ഔപചാരികമായ അടിസ്ഥാന അടിസ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നായി ചില ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്വഭാവ കർവുകൾ രേഖപ്പെടുത്തുക. ഓപ്പറേഷൻ, അങ്ങനെ പവർ പ്ലാന്റിനുള്ള ഓപ്പറേഷൻ റെഗുലേഷൻസ് തയ്യാറാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ തയ്യാറാക്കുക.
4) ചില ജലവൈദ്യുത പദ്ധതികളിൽ, വാട്ടർ ടർബൈൻ ജനറേറ്റർ യൂണിറ്റിന്റെ കാര്യക്ഷമത സ്വഭാവ പരിശോധനയും നടത്തുന്നു.നിർമ്മാതാവിന്റെ കാര്യക്ഷമത ഗ്യാരണ്ടി മൂല്യം പരിശോധിക്കുന്നതിനും പവർ പ്ലാന്റിന്റെ സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനത്തിന് ഡാറ്റ നൽകുന്നതിനും.

25. യൂണിറ്റിനുള്ള ഓവർസ്പീഡ് ടെസ്റ്റിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം എന്താണ്?
ഉത്തരം: 1) യൂണിറ്റിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് എക്സിറ്റേഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ നിലവാരം പരിശോധിക്കുക;2) ലോഡിന് കീഴിലുള്ള യൂണിറ്റിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ഏരിയ മനസ്സിലാക്കുക;3) റെഗുലേറ്റിംഗ് ഡാറ്റ യൂണിറ്റിന്റെ പരമാവധി ഉയർച്ച മൂല്യം, ഗൈഡ് വാനിനു മുന്നിലുള്ള പരമാവധി മർദ്ദം വർദ്ധന മൂല്യം, ഗവർണറുടെ ഡിഫറൻഷ്യൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് എന്നിവ പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പാക്കുക;4) യൂണിറ്റിന്റെ ആന്തരിക ഹൈഡ്രോളിക്, മെക്കാനിക്കൽ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ മാറ്റ നിയമവും യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനവും മനസ്സിലാക്കുക, അങ്ങനെ യൂണിറ്റിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ഡാറ്റ നൽകുന്നതിന്;5) ഗവർണറുടെ സ്ഥിരതയും മറ്റ് പ്രവർത്തന പ്രകടനവും തിരിച്ചറിയുക.

26. ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈനിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് എങ്ങനെ നടത്താം?
ഉത്തരം: റണ്ണറുടെ താഴത്തെ വളയത്തിന്റെ X, Y ബൈസെക്ടറുകളിൽ രണ്ട് ലെവൽ ഗേജുകൾ സ്ഥാപിക്കുക;ലെവലിന്റെ അതേ ഭാരമുള്ള ഒരു ബാലൻസ് വെയ്റ്റ് - X, - y എന്നിവയുടെ ബൈസെക്ടറിൽ സമമിതിയായി സ്ഥാപിക്കുക (അതിന്റെ പിണ്ഡം ലെവലിന്റെ വായന അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കാം);ലെവലിന്റെ ലെവൽ അനുസരിച്ച്, ലെവലിന്റെ കുമിള കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് വരെ ബാലൻസ് വെയ്റ്റ് ലൈറ്റ് സൈഡിൽ വയ്ക്കുക, അവസാന ബാലൻസ് ഭാരത്തിന്റെ വലുപ്പം പിയും അസിമുത്തും എഴുതുക α

27. മെയിന്റനൻസ് സമയത്ത് ത്രസ്റ്റ് ഹെഡ് എങ്ങനെ പുറത്തെടുക്കാം?
ഉത്തരം: ത്രസ്റ്റ് ഹെഡിനും മിറർ പ്ലേറ്റിനും ഇടയിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, സ്റ്റീൽ വയർ റോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ത്രസ്റ്റ് ഹെഡ് പ്രധാന കുഴിയിൽ തൂക്കി ചെറുതായി മുറുക്കുക.ഓയിൽ പമ്പ് ഉയർത്തുക, റോട്ടർ ജാക്ക് ചെയ്യുക, 90 ഡിഗ്രി ഓറിയന്റേഷനിൽ ത്രസ്റ്റ് ഹെഡിനും മിറർ പ്ലേറ്റിനും ഇടയിൽ നാല് അലുമിനിയം പാഡുകൾ ചേർക്കുക, ഓയിൽ വറ്റിച്ച് റോട്ടർ ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുക.ഈ രീതിയിൽ, പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് റോട്ടറിനൊപ്പം ഇറങ്ങുന്നു, ഒപ്പം ത്രസ്റ്റ് ഹെഡ് പാഡിൽ കുടുങ്ങി അകലം പുറത്തെടുക്കുന്നു.പല പ്രാവശ്യം ആവർത്തിക്കുക, ഓരോ തവണയും 6-10 മില്ലീമീറ്ററിന് ഇടയിൽ തലയണ കനം നിയന്ത്രിക്കുക, പ്രധാന ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് അത് ഉയർത്തുന്നത് വരെ ക്രമേണ ത്രസ്റ്റ് ഹെഡ് പുറത്തെടുക്കുക.പലതവണ പുറത്തെടുത്ത ശേഷം, ത്രസ്റ്റ് ഹെഡും പ്രധാന ഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം അയഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു, കൂടാതെ ത്രസ്റ്റ് ഹെഡ് ഒരു ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയും.28. 1# ടർബൈനിന്റെ (യൂണിറ്റ്: 0.01 മിമി) ടേണിംഗ് റെക്കോർഡിനായി ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടിക കാണുക:
ഹൈഡ്രോളിക് ഗൈഡ്, ലോവർ ഗൈഡ്, അപ്പർ ഗൈഡ് എന്നിവയുടെ ഫുൾ സ്വിംഗും നെറ്റ് സ്വിംഗും കണക്കാക്കി മുകളിലുള്ള പട്ടിക പൂർത്തിയാക്കുക.