हायड्रो जनरेटरचे असामान्य ऑपरेशन आणि त्याचे अपघात उपचार

हायड्रो जनरेटरचे आउटपुट ड्रॉप
(१) कारण
सतत वॉटर हेडच्या स्थितीत, जेव्हा मार्गदर्शक व्हेन ओपनिंग नो-लोड ओपनिंगपर्यंत पोहोचते, परंतु टर्बाइन रेट केलेल्या गतीपर्यंत पोहोचत नाही किंवा त्याच आउटपुटवर मार्गदर्शक व्हेन उघडणे मूळपेक्षा जास्त असते तेव्हा ते मानले जाते. की युनिट आउटपुट कमी होते.आउटपुट कमी होण्याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: 1. हायड्रोलिक टर्बाइनचा प्रवाह तोटा;2. हायड्रॉलिक टर्बाइनचे हायड्रोलिक नुकसान;3. हायड्रोलिक टर्बाइनचे यांत्रिक नुकसान.
(२) हाताळणे

1. युनिट ऑपरेशन किंवा शटडाउनच्या स्थितीत, ड्राफ्ट ट्यूबची बुडलेली खोली 300 मिमी (इम्पल्स टर्बाइन वगळता) पेक्षा कमी नसावी.2. पाण्याचा प्रवाह संतुलित आणि अबाधित ठेवण्यासाठी पाण्याच्या प्रवाहाकडे किंवा प्रवाहाकडे लक्ष द्या.3. धावपटू सामान्य परिस्थितीत चालू ठेवा आणि आवाजाच्या बाबतीत तपासणी आणि उपचारांसाठी बंद करा.4. अक्षीय प्रवाह निश्चित ब्लेड टर्बाइनसाठी, युनिटचे आउटपुट अचानक कमी झाल्यास आणि कंपन तीव्र झाल्यास, तपासणीसाठी ते ताबडतोब बंद केले जावे.
2, युनिट बेअरिंग पॅडचे तापमान झपाट्याने वाढते
(१) कारण
टर्बाइन बेअरिंगचे दोन प्रकार आहेत: मार्गदर्शक बेअरिंग आणि थ्रस्ट बेअरिंग.बेअरिंगचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्याच्या अटी म्हणजे योग्य स्थापना, चांगले स्नेहन आणि थंड पाण्याचा सामान्य पुरवठा.स्नेहन पद्धतींमध्ये सहसा पाणी स्नेहन, पातळ तेल स्नेहन आणि कोरडे स्नेहन यांचा समावेश होतो.शाफ्ट तापमानात तीव्र वाढ होण्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: प्रथम, बेअरिंग इंस्टॉलेशनची गुणवत्ता खराब आहे किंवा बेअरिंग घातली आहे;दुसरे, वंगण तेल प्रणाली अपयश;तिसरे, वंगण तेलाचे लेबल विसंगत आहे किंवा तेलाची गुणवत्ता खराब आहे;चौथा, कूलिंग वॉटर सिस्टम अयशस्वी;पाचवे, युनिट काही कारणामुळे कंपन करते;सहावे, तेल गळतीमुळे बेअरिंगची तेल पातळी खूप कमी आहे.
(२) हाताळणे
1. पाण्याच्या वंगण असलेल्या बीयरिंगसाठी, पाण्याची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी वंगण घालणारे पाणी काटेकोरपणे फिल्टर केले जावे.बियरिंग्ज आणि रबरचे वृद्धत्व कमी करण्यासाठी पाण्यात मोठ्या प्रमाणात गाळ आणि तेल नसावे.
2. पातळ तेल वंगण असलेल्या बियरिंग्ज सामान्यत: तेल स्लिंगर आणि थ्रस्ट डिस्कसह स्व-संचलनाचा अवलंब करतात.ते युनिटद्वारे फिरवले जातात आणि स्व-संचलनाद्वारे तेल पुरवले जातात.ऑइल स्लिंगरच्या कामकाजाच्या स्थितीकडे लक्ष द्या.तेल स्लिंगर अडकले जाऊ नये.थ्रस्ट डिस्कला तेल पुरवठा आणि मेल ऑइल टँकची तेल पातळी समतल असावी.
3. कोरड्या तेलाने बेअरिंग वंगण घालणे.कोरड्या तेलाचे वैशिष्ट्य बेअरिंग ऑइलशी सुसंगत आहे की नाही आणि तेलाचा दर्जा चांगला आहे की नाही याकडे लक्ष द्या.बेअरिंग क्लिअरन्स 1/3 ~ 2/5 आहे याची खात्री करण्यासाठी नियमितपणे तेल घाला.
4. बेअरिंग आणि कूलिंग वॉटर पाईपचे सीलिंग डिव्हाइस बेअरिंगमध्ये दाबाचे पाणी आणि धूळ जाण्यापासून आणि बेअरिंगच्या सामान्य स्नेहनला नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी अखंड असावे.
5. ल्युब्रिकेटिंग बेअरिंगचे इन्स्टॉलेशन क्लीयरन्स युनिटचे दाब, रोटेशनची रेखीय गती, स्नेहन मोड, तेलाची चिकटपणा, घटक प्रक्रिया, इंस्टॉलेशनची अचूकता आणि युनिटची कंपन यांच्याशी संबंधित आहे.

3, युनिट कंपन
(1) यांत्रिक कंपन, यांत्रिक कारणांमुळे होणारे कंपन.
कारणप्रथम, हायड्रॉलिक टर्बाइन पक्षपाती आहे;दुसरे, वॉटर टर्बाइन आणि जनरेटरचे अक्ष केंद्र योग्य नाही आणि कनेक्शन चांगले नाही;तिसरे, बेअरिंगमध्ये दोष किंवा अयोग्य क्लिअरन्स समायोजन आहे, विशेषत: क्लीयरन्स खूप मोठे आहे;चौथे, फिरणारे भाग आणि स्थिर भाग यांच्यात घर्षण आणि टक्कर होते
(२) हायड्रोलिक कंपन, धावणाऱ्या पाण्यात वाहणाऱ्या पाण्याच्या असंतुलनामुळे होणारे युनिटचे कंपन
कारणे: प्रथम, मार्गदर्शक व्हेन खराब झाली आहे आणि बोल्ट तुटला आहे, परिणामी मार्गदर्शिका वेनचे वेगवेगळे उघडणे आणि रनरभोवती असमान पाण्याचा प्रवाह होतो;दुसरे, व्हॉल्युटमध्ये अनेक प्रकार आहेत किंवा धावपटूला विविध वस्तूंनी अवरोधित केले आहे, ज्यामुळे धावपटूभोवती पाण्याचा प्रवाह असमान आहे;तिसरे, ड्राफ्ट ट्यूबमधील पाण्याचा प्रवाह अस्थिर असतो, परिणामी ड्राफ्ट ट्यूबच्या पाण्याच्या दाबात वेळोवेळी बदल होतो किंवा हवा हायड्रॉलिक टर्बाइनच्या सर्पिल केसमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे युनिटचे कंपन आणि पाण्याच्या प्रवाहाची गर्जना होते.
(३) विद्युत कंपन म्हणजे समतोल बिघडल्यामुळे किंवा विद्युत परिमाणात अचानक बदल झाल्यामुळे युनिटचे कंपन होय.
कारणे: प्रथम, जनरेटरचा तीन-टप्प्याचा प्रवाह गंभीरपणे असंतुलित आहे.सध्याच्या असंतुलनामुळे, तीन-टप्प्याचे विद्युत चुंबकीय बल असंतुलित आहे;दुसरे, विद्युत अपघातामुळे विद्युत प्रवाहाचा तात्कालिक बदल जनरेटर आणि टर्बाइनचा वेग तात्काळ न सिंक्रोनाइझेशनकडे नेतो;तिसरे, स्टेटर आणि रोटरमधील असमान अंतरामुळे चुंबकीय क्षेत्र फिरण्याची अस्थिरता निर्माण होते.
(4) पोकळ्या निर्माण होणे कंपन, पोकळ्या निर्माण होणे मुळे एकक कंपन.
कारणे: प्रथम, हायड्रॉलिक असंतुलनामुळे होणारे कंपनाचे मोठेपणा प्रवाहाच्या वाढीसह वाढते;दुसरे, असंतुलित धावपटू, खराब युनिट कनेक्शन आणि विक्षिप्तपणामुळे होणारे कंपन आणि फिरण्याच्या गतीच्या वाढीसह मोठेपणा वाढते;तिसरे म्हणजे इलेक्ट्रिकल जनरेटरमुळे होणारे कंपन.उत्तेजित प्रवाहाच्या वाढीसह मोठेपणा वाढते.जेव्हा उत्तेजना काढून टाकली जाते, तेव्हा कंपन अदृश्य होऊ शकते;चौथा म्हणजे पोकळ्यांच्या क्षरणामुळे होणारे कंपन.त्याचे मोठेपणा लोडच्या प्रादेशिकतेशी संबंधित आहे, काहीवेळा व्यत्यय आणि कधीकधी हिंसक.त्याच वेळी, ड्राफ्ट ट्यूबमध्ये ठोठावणारा आवाज आहे आणि व्हॅक्यूम मीटरवर स्विंग होऊ शकते.

4, युनिटचे बेअरिंग पॅड तापमान वाढते आणि खूप जास्त आहे
(१) कारण
1. देखभाल आणि स्थापनेची कारणे: ऑइल बेसिनची गळती, पिटॉट ट्यूबची चुकीची स्थापना स्थिती, अयोग्य टाइल अंतर, स्थापनेच्या गुणवत्तेमुळे युनिटचे असामान्य कंपन इ.
2. ऑपरेशनची कारणे: कंपन क्षेत्रामध्ये कार्य करणे, बेअरिंगच्या असामान्य तेलाची गुणवत्ता आणि तेल पातळीचे निरीक्षण करण्यात अयशस्वी होणे, वेळेत तेल जोडणे अयशस्वी होणे, थंड पाण्याचा व्यत्यय आणि अपुरा पाणी प्रमाण पाळणे अयशस्वी होणे, परिणामी दीर्घकालीन कमी- मशीनचे वेगवान ऑपरेशन इ.
(२) हाताळणे
1. जेव्हा बेअरिंग तापमान वाढते, तेव्हा प्रथम स्नेहन तेल तपासा, वेळेत पूरक तेल घाला किंवा तेल बदलण्यासाठी संपर्क करा;कूलिंग वॉटर प्रेशर समायोजित करा किंवा पाणी पुरवठा मोड स्विच करा;युनिटचा कंपन स्विंग प्रमाणापेक्षा जास्त आहे का ते तपासा.कंपन दूर करणे शक्य नसल्यास, ते बंद केले पाहिजे;
2. तापमान संरक्षण आउटलेटच्या बाबतीत, शटडाउन सामान्य आहे की नाही याचे निरीक्षण करा आणि बेअरिंग बुश बर्न झाले आहे का ते तपासा.एकदा बुश बर्न झाल्यानंतर, त्यास नवीन बुशने बदला किंवा पुन्हा बारीक करा.

5, गती नियमन अयशस्वी
जेव्हा गव्हर्नर ओपनिंग पूर्णपणे बंद होते, तेव्हा रनर थांबू शकत नाही जोपर्यंत मार्गदर्शक व्हेन उघडण्याचे प्रभावीपणे नियंत्रित केले जाऊ शकत नाही.या स्थितीला गती नियमन अपयश म्हणतात.कारणे: प्रथम, मार्गदर्शक व्हेनचे कनेक्शन वाकलेले आहे, जे मार्गदर्शक व्हेन उघडणे प्रभावीपणे नियंत्रित करू शकत नाही, ज्यामुळे मार्गदर्शक व्हेन बंद होऊ शकत नाही आणि युनिट थांबू शकत नाही.हे लक्षात घ्यावे की काही लहान युनिट्समध्ये ब्रेकिंग डिव्हाइसेस नसतात आणि युनिट जडत्वाच्या कृती अंतर्गत क्षणभर थांबू शकत नाही.यावेळी, चुकूनही ते बंद झाले नाही असे समजू नका.तुम्ही गाईड वेन बंद करत राहिल्यास, कनेक्टिंग रॉड वाकलेला असेल.दुसरे, स्वयंचलित गव्हर्नरच्या अपयशामुळे गती नियमन अयशस्वी होते.वॉटर टर्बाइन युनिटच्या असामान्य ऑपरेशनच्या बाबतीत, विशेषत: युनिटच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी संकटाच्या बाबतीत, उपचारासाठी मशीन ताबडतोब बंद करण्याचा प्रयत्न करा.जेमतेम धावणे केवळ दोष वाढवेल.गव्हर्नर अयशस्वी झाल्यास आणि मार्गदर्शक व्हेन उघडण्याची यंत्रणा थांबू शकत नसल्यास, टर्बाइनमधील पाण्याचा प्रवाह बंद करण्यासाठी टर्बाइनचा मुख्य वाल्व वापरला जाईल.
उपचाराच्या इतर पद्धती: 1. नियमितपणे जलमार्गदर्शक यंत्रणा स्वच्छ करा, स्वच्छ ठेवा आणि जंगम भागामध्ये नियमितपणे इंधन भरणे;2. कचरा रॅक इनलेटवर सेट केला पाहिजे आणि वारंवार साफ केला पाहिजे;3. कोणत्याही वाहन उपकरणासह हायड्रॉलिक टर्बाइनसाठी, ब्रेक पॅड वेळेवर बदलण्याकडे लक्ष द्या आणि ब्रेक तेल घाला.