हायड्रो जनरेटरची स्थापना आणि दैनंदिन देखभाल

1. मशीन इन्स्टॉलेशनमध्ये सहा प्रकारचे सुधारणा आणि समायोजन आयटम कोणते आहेत?इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणांच्या स्थापनेचे स्वीकार्य विचलन कसे समजून घ्यावे?
उत्तर: आयटम: 1) सपाट, क्षैतिज आणि उभ्या समतल.2) दंडगोलाकार पृष्ठभागाची गोलाकारता, मध्यवर्ती स्थिती आणि केंद्राची डिग्री.3) शाफ्टची गुळगुळीत, क्षैतिज, अनुलंब आणि मध्यवर्ती स्थिती.4) क्षैतिज समतल भागाचे अभिमुखता.5) भागांची उंची (एलिव्हेशन).6) चेहऱ्यांमधील क्लिअरन्स इ.
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणांच्या स्थापनेचे स्वीकार्य विचलन निश्चित करण्यासाठी, युनिट ऑपरेशनची विश्वासार्हता आणि स्थापनेची साधेपणा विचारात घेणे आवश्यक आहे.जर स्थापनेचे स्वीकार्य विचलन खूप लहान असेल, तर दुरुस्ती आणि समायोजन कार्य जटिल असेल आणि दुरुस्ती आणि समायोजन वेळ लांबणीवर जाईल;जर स्वीकार्य इंस्टॉलेशन विचलन खूप मोठे असेल, तर ते इंस्टॉलेशनची अचूकता आणि कॅलिब्रेशन युनिटची ऑपरेशन सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता कमी करेल आणि सामान्य वीज निर्मितीवर थेट परिणाम करेल.

2. मोजमाप फिरवून स्क्वेअर लेव्हलची त्रुटी का दूर केली जाऊ शकते?
उत्तर: समजा की पातळीचे एक टोक a आहे आणि दुसरे टोक B आहे, आणि त्याच्या स्वतःच्या त्रुटीमुळे बुलबुला M द्वारे एका टोकाकडे (डावीकडे) सरकतो. या पातळीसह घटकांची पातळी मोजताना, त्याचे स्वतःच्या एररमुळे बबलला M द्वारे टोकाकडे (डावीकडे) हलवले जाते. मागे वळल्यानंतर, त्याच्या स्वतःच्या त्रुटीमुळे बबल समान संख्येने सेलच्या टोकापर्यंत (यावेळी उजवीकडे) हलतो. , विरुद्ध दिशेने, जे आहे – m, आणि नंतर सूत्र वापरा δ= (a1 + A2) / 2 * c * D च्या गणनेदरम्यान, स्वतःच्या त्रुटीमुळे बबलद्वारे हलविलेल्या पेशींची संख्या एकमेकांना रद्द करते , ज्याचा भागांच्या असमान पातळीमुळे बबलद्वारे हलविलेल्या पेशींच्या संख्येवर कोणताही परिणाम होत नाही, म्हणून मापनावरील साधनाच्या त्रुटीचा प्रभाव दूर केला जातो.

3. ड्राफ्ट ट्यूब लाइनरच्या स्थापनेसाठी सुधारणा आणि समायोजन आयटम आणि पद्धतींचे थोडक्यात वर्णन करा?
उत्तर पद्धत: प्रथम, अस्तराच्या वरच्या बाजूस X, – x, y, – Y अक्षाची स्थिती चिन्हांकित करा.स्टे रिंगच्या बाहेरील वर्तुळाच्या त्रिज्यापेक्षा मशिन पिटमधील काँक्रीट जास्त असेल त्या स्थानावर एलिव्हेशन सेंटर फ्रेम स्थापित करा, केंद्र रेषा आणि युनिटची एलिव्हेशन एलिव्हेशन सेंटर फ्रेममध्ये हलवा आणि पियानोच्या रेषा लटकवा. x-अक्ष आणि y-अक्ष एलिव्हेशन सेंटर फ्रेमच्या समान उभ्या क्षैतिज समतल आणि X आणि y-अक्षावर.दोन पियानो ओळींमध्ये विशिष्ट उंचीचा फरक आहे, एलिव्हेशन सेंटर उभारल्यानंतर आणि पुन्हा तपासल्यानंतर, अस्तर केंद्र मोजले जाईल आणि समायोजित केले जाईल.पियानो लाइन अस्तरावरील पाईपच्या ओरीफिसवरील चिन्हासह संरेखित करते त्या स्थितीत चार जड हातोडा लटकवा, जॅक आणि स्ट्रेचर समायोजित करा जेणेकरुन हेवी हॅमरची टीप वरच्या पाईपच्या छिद्रावर असलेल्या चिन्हासह संरेखित करा.यावेळी, अस्तरावरील पाईपच्या छिद्राचे केंद्र युनिटच्या केंद्राशी सुसंगत आहे.स्टीलच्या शासकाने वरच्या पाईप छिद्राच्या सर्वात खालच्या बिंदूपासून पियानो लाइनपर्यंतचे अंतर मोजा.पियानो लाइनच्या सेट एलिव्हेशनपासून अंतर वजा करून अस्तराच्या वरच्या पाईपच्या छिद्राची वास्तविक उंची बनवा आणि नंतर ते स्क्रू किंवा वेज प्लेट्सद्वारे समायोजित करा जेणेकरून अस्तरांची उंची स्वीकार्य विचलन श्रेणीमध्ये बनवा.

4. तळाची रिंग आणि वरचे कव्हर पूर्व असेम्बल कसे करावे?
उत्तर: प्रथम स्टे रिंगच्या खालच्या भागावर तळाची रिंग उचला, तळाच्या रिंगच्या मध्यभागी वेज प्लेटसह तळाशी रिंग आणि स्टे रिंगच्या दुसर्‍या तलावाच्या मुखामधील अंतरानुसार समायोजित करा आणि नंतर अर्धा उचला. मार्गदर्शक व्हेन लवचिकपणे फिरू शकेल आणि आजूबाजूला झुकता येईल याची खात्री करण्यासाठी संख्येनुसार जंगम मार्गदर्शक व्हेन सममितीयपणे ठेवा, अन्यथा बेअरिंग बुशच्या बोअर व्यासाशी व्यवहार करा आणि नंतर ते वरच्या कव्हर आणि स्लीव्हमध्ये उचला.खालील निश्चित लीकेज रिंगचे केंद्र बेंचमार्क म्हणून घ्या, वॉटर टर्बाइन युनिटची मध्यवर्ती रेषा हँग आउट करा, वरच्या स्थिर गळती रिंगचे केंद्र आणि गोलाकारपणा मोजा आणि वरच्या कव्हरची मध्यवर्ती स्थिती समायोजित करा जेणेकरून फरक प्रत्येक त्रिज्या आणि सरासरी लीकेज रिंगच्या डिझाइन क्लिअरन्सच्या ± 10% पेक्षा जास्त नसावी.वरच्या कव्हरचे समायोजन पूर्ण झाल्यानंतर, वरच्या कव्हरचे एकत्रित बोल्ट घट्ट करा आणि रिंग ठेवा.नंतर तळाच्या रिंग आणि वरच्या कव्हरची समाक्षीयता मोजा आणि समायोजित करा.शेवटी, वरच्या कव्हरवर आधारित फक्त तळाची रिंग समायोजित करा.तळाच्या रिंग आणि स्टे रिंगच्या तिसऱ्या तलावाच्या मुखामधील अंतर वेज प्लेटने वेज करा, तळाच्या रिंगची रेडियल हालचाल समायोजित करा, चार जॅकसह तिची अक्षीय हालचाल समायोजित करा, वरच्या आणि खालच्या बाजूच्या चेहऱ्यांमधील अंतर मोजा. गाईड वेन △ मोठा ≈ △ लहान बनवा आणि गाईड वेन स्लीव्ह बेअरिंग बुश आणि जर्नल मधील अंतर मोजा जेणेकरून ते परवानगीयोग्य मर्यादेत असेल.नंतर रेखांकनानुसार वरच्या कव्हर आणि खालच्या रिंगसाठी पिन होल ड्रिल करा आणि वरचे कव्हर आणि खालची रिंग आधीच एकत्र केली गेली आहे.

5. टर्बाइन पिटमध्ये फिरवल्यानंतर टर्बाइनचा फिरणारा भाग कसा संरेखित करायचा?
उत्तर: प्रथम मध्यवर्ती स्थिती समायोजित करा, खालच्या फिरणारी गळती थांबा रिंग आणि स्टे रिंगच्या चौथ्या तलावाच्या मुखामधील अंतर समायोजित करा, खालची स्थिर गळती थांबा रिंग उचला, पिनमध्ये चालवा, संयोजन बोल्ट सममितीने घट्ट करा, अंतर मोजा लोअर रोटेटिंग लीकेज स्टॉप रिंग आणि लोअर फिक्स्ड लीकेज स्टॉप रिंग दरम्यान फीलर गेजसह, रनरची मध्यवर्ती स्थिती मोजलेल्या अंतरानुसार जॅकसह समायोजित करा आणि डायल इंडिकेटरसह समायोजनाचे निरीक्षण करा.नंतर पातळी समायोजित करा, टर्बाइनच्या मुख्य शाफ्टच्या फ्लॅंज पृष्ठभागावर x, – x, y आणि – Y या चार स्थानांवर एक स्तर ठेवा आणि नंतर बाहेरील बाजूच्या पृष्ठभागाचे क्षैतिज विचलन करण्यासाठी रनरच्या खाली वेज प्लेट समायोजित करा. स्वीकार्य श्रेणीत.

6. सस्पेंडेड हायड्रो जनरेटर युनिटच्या रोटरच्या उभारणीनंतरच्या सामान्य इंस्टॉलेशन प्रक्रियेचे वर्णन करा?
उत्तरः 1) फाउंडेशन फेज II कॉंक्रिट ओतणे;2) वरच्या फ्रेम hoisting;3) थ्रस्ट बेअरिंगची स्थापना;4) जनरेटरच्या अक्षाचे समायोजन;5) स्पिंडल कनेक्शन 6) युनिटच्या सामान्य अक्षाचे समायोजन;7) थ्रस्ट पॅडचे सक्तीचे समायोजन;8) फिरत्या भागाच्या मध्यभागी निश्चित करा;9) मार्गदर्शक बेअरिंग स्थापित करा;10) उत्तेजक आणि कायम चुंबक मशीन स्थापित करा;11) इतर उपकरणे स्थापित करा;

7. वॉटर गाइड शूची स्थापना पद्धत आणि चरणांचे वर्णन केले आहे.
उत्तर: इंस्टॉलेशन पद्धत 1) वॉटर गाईड बेअरिंगच्या डिझाइनमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या क्लीयरन्सनुसार, युनिट अक्षाचा स्विंग आणि मुख्य शाफ्टच्या स्थितीनुसार इंस्टॉलेशनची स्थिती समायोजित करा;2) डिझाइन आवश्यकतांनुसार सममितीयपणे वॉटर गाइड शू स्थापित करा;3) समायोजित क्लीयरन्स निश्चित केल्यानंतर, त्यास जॅक किंवा वेज प्लेटसह समायोजित करा;

8. शाफ्ट करंटची हानी आणि उपचार थोडक्यात वर्णन केले आहेत.
A: हानी: शाफ्ट करंटच्या अस्तित्वामुळे, जर्नल आणि बेअरिंग बुश यांच्यामध्ये एक लहान चाप इरोशन तयार होते, ज्यामुळे बेअरिंग मिश्र धातु हळूहळू जर्नलला चिकटते, बेअरिंग बुशची चांगली कार्यरत पृष्ठभाग नष्ट करते, ज्यामुळे जास्त गरम होते. बेअरिंग, आणि अगदी बेअरिंग मिश्रधातू वितळते;याव्यतिरिक्त, विद्युत् प्रवाहाच्या दीर्घकालीन इलेक्ट्रोलिसिसमुळे, स्नेहन तेल खराब होईल, काळे होईल, स्नेहन कार्यक्षमतेत घट होईल आणि बेअरिंग तापमान वाढेल.उपचार: बेअरिंग बुशवरील या शाफ्ट करंटची धूप रोखण्यासाठी, शाफ्ट करंट सर्किट कापण्यासाठी बेअरिंगला इन्सुलेशनसह फाउंडेशनपासून वेगळे करणे आवश्यक आहे.साधारणपणे, एक्साइटर साइडवरील बेअरिंग्ज (थ्रस्ट बेअरिंग आणि गाइड बेअरिंग), ऑइल रिसीव्हर बेस आणि गव्हर्नर रिकव्हरी वायर दोरी इन्सुलेटेड असतील आणि सपोर्ट फिक्सिंग स्क्रू आणि पिन इन्सुलेट स्लीव्हसह सुसज्ज असतील.सर्व इन्सुलेशन आगाऊ वाळवले पाहिजे.इन्सुलेशन स्थापित केल्यानंतर, जमिनीवर बेअरिंगचे इन्सुलेशन 500V मेगरसह तपासले जाईल आणि ते 0.5 मेगाहॅमपेक्षा कमी नसावे.

9. युनिट टर्निंगचा उद्देश आणि पद्धत थोडक्यात सांगा.
उत्तर: उद्देश: वास्तविक मिरर प्लेट घर्षण पृष्ठभाग युनिट अक्षाला पूर्णपणे लंबवत नसल्यामुळे, आणि अक्ष स्वतःच एक आदर्श सरळ रेषा नसल्यामुळे, जेव्हा एकक फिरते तेव्हा एकक केंद्र रेषा मध्य रेषेपासून विचलित होईल आणि डायल इंडिकेटर वळवून अक्ष मोजला जाईल आणि समायोजित केला जाईल, ज्यामुळे अक्ष स्विंगचे कारण, आकार आणि अभिमुखता यांचे विश्लेषण केले जाईल.मिरर प्लेटच्या घर्षण पृष्ठभाग आणि अक्ष, फ्लॅंज संयोजन पृष्ठभाग आणि अक्ष यांच्यातील लंब नसलेला भाग संबंधित संयोजन पृष्ठभाग स्क्रॅप करून दुरुस्त केला जाऊ शकतो आणि स्विंग स्वीकार्य श्रेणीत कमी केला जाऊ शकतो.
पद्धती:
1) यांत्रिक वळण, जे स्टील वायरच्या दोरीच्या संचाने आणि पुलीच्या क्रेनच्या सहाय्याने पॉवर म्हणून चालवले जाते.
2) इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्स ड्रॅग पद्धत तयार करण्यासाठी स्टेटर आणि रोटर विंडिंग्समध्ये डायरेक्ट करंट सादर केला जातो - इलेक्ट्रिक टर्निंग गियर 3) लहान युनिट्ससाठी, मॅन्युअल टर्निंग गियर देखील युनिटला हळू फिरवण्यासाठी चालविण्यासाठी वापरले जाऊ शकते - मॅन्युअल टर्निंग गियर 10. थोडक्यात वर्णन करा एअर आच्छादन आणि शेवटचा चेहरा सह स्वयं-समायोजित वॉटर सील डिव्हाइसची देखभाल प्रक्रिया.
उत्तर: 1) शाफ्टवरील खराब झालेल्या भागाची स्थिती लिहा, खराब झालेले भाग काढून टाका आणि गंजलेल्या स्टीलच्या पोशाख प्लेटचे पोशाख तपासा.बुर किंवा उथळ खोबणी असल्यास, ते फिरण्याच्या दिशेने ऑइलस्टोनने पॉलिश केले जाऊ शकते.खोल खोबणी किंवा गंभीर विक्षिप्त पोशाख किंवा परिधान असल्यास, ते समतल केले पाहिजे.
२) प्रेसिंग प्लेट काढा, नायलॉन ब्लॉक्सचा क्रम रेकॉर्ड करा, नायलॉन ब्लॉक्स काढा आणि पोशाख तपासा.जर उपचार करणे आवश्यक असेल तर, सर्व प्रेसिंग प्लेट्ससह दाबले जावे आणि एकत्र केले जावे, नंतर प्लॅनिंग मार्क फाइलसह दाखल केले जातील आणि नायलॉन ब्लॉक्सच्या पृष्ठभागाची सपाटता प्लॅटफॉर्मसह तपासली जाईल.स्क्रॅपिंग नंतरचे परिणाम आवश्यकता पूर्ण करतात
3) वरच्या सीलिंग डिस्कचे पृथक्करण करा आणि रबर राउंड पॅकिंग घातली आहे की नाही ते तपासा.जर परिधान केले असेल तर ते नवीनसह बदला.4) स्प्रिंग काढा, चिखल आणि गंज काढून टाका आणि कॉम्प्रेशन लवचिकता एक एक करून तपासा.प्लॅस्टिक विकृत झाल्यास, त्यास नवीनसह बदला
5) एअर कफनचे एअर इनलेट पाईप आणि कनेक्टर काढा, सीलिंग कव्हर वेगळे करा, आच्छादन काढा आणि आच्छादनाचा पोशाख तपासा.स्थानिक पोशाख किंवा पोशाख गळती असल्यास, ते गरम दुरुस्तीद्वारे उपचार केले जाऊ शकते.
6) लोकेटिंग पिन काढा आणि इंटरमीडिएट रिंग वेगळे करा.स्थापनेपूर्वी सर्व घटक स्वच्छ करा.

11. इंटरफेरन्स फिट कनेक्शनची जाणीव करण्यासाठी कोणत्या पद्धती आहेत?हॉट स्लीव्ह पद्धतीचे फायदे काय आहेत?
उत्तर: दोन पद्धती आहेत: 1) पद्धतीमध्ये दाबा;2) गरम बाही पद्धत;फायदे: 1) ते दबाव न लावता घातले जाऊ शकते;2) असेंब्ली दरम्यान, संपर्क पृष्ठभागावरील पसरलेले बिंदू अक्षीय घर्षणाने पॉलिश केलेले नाहीत, ज्यामुळे कनेक्शनची ताकद मोठ्या प्रमाणात सुधारते;

12. दुरुस्ती आणि समायोजन आयटम आणि स्टे रिंग इंस्टॉलेशनच्या पद्धतींचे थोडक्यात वर्णन करा?
A: (1) सुधारणा आणि समायोजन आयटम समाविष्ट आहेत: (a) केंद्र;(b) उंची;(c) पातळी
(2) सुधारणा आणि समायोजन पद्धत:
(a) केंद्र मोजमाप आणि समायोजन: स्टे रिंग उचलल्यानंतर आणि स्थिरपणे ठेवल्यानंतर, युनिटची क्रॉस पियानो लाइन हँग आउट करा, X, – x, y, – या चिन्हांच्या वर खेचलेल्या पियानो लाइनवर चार जड हातोडे लटकवा. स्टे रिंग आणि फ्लॅंज पृष्ठभागावर Y, आणि जड हॅमरची टीप मध्यवर्ती चिन्हाशी सुसंगत आहे की नाही ते पहा;नसल्यास, ते सुसंगत करण्यासाठी लिफ्टिंग उपकरणांसह स्टे रिंग स्थिती समायोजित करा.
(b) उंची मोजमाप आणि समायोजन: स्टे रिंगवरील फ्लॅंज पृष्ठभागापासून पियानो क्रॉसपर्यंतचे अंतर स्टीलच्या शासकाने मोजा.जर ते आवश्यकता पूर्ण करत नसेल, तर ते खालच्या वेज प्लेटसह समायोजित केले जाऊ शकते.
(c) क्षैतिज मापन आणि समायोजन: स्टे रिंगच्या फ्लॅंज पृष्ठभागावर मोजण्यासाठी क्षैतिज बीम आणि चौरस पातळी वापरा.मोजमाप आणि गणना परिणामांनुसार, समायोजित करण्यासाठी खाली वेज प्लेट वापरा.समायोजित करताना, बोल्ट घट्ट करा.आणि बोल्ट घट्टपणा एकसमान होईपर्यंत आणि स्तर आवश्यकता पूर्ण होईपर्यंत वारंवार मोजा आणि समायोजित करा.

13. फ्रान्सिस टर्बाइनचे केंद्र कसे ठरवायचे?
उत्तर: फ्रान्सिस टर्बाइनचे केंद्र सामान्यतः स्टे रिंगच्या दुसऱ्या तलावाच्या मुखाच्या उंचीवर आधारित निर्धारित केले जाते.प्रथम स्टे रिंगच्या दुसऱ्या तलावाच्या तोंडाला परिघाच्या बाजूने 8-16 बिंदूंमध्ये विभाजित करा, नंतर स्टे रिंगच्या वरच्या भागावर पियानो लाइन किंवा जनरेटरच्या खालच्या फ्रेमच्या फाउंडेशन प्लेनवर आवश्यकतेनुसार लटकवा, दरम्यानचे अंतर मोजा. स्टे रिंगचे दुसरे तलावाचे तोंड आणि X आणि Y अक्षांचे चार सममितीय बिंदू स्टीलच्या टेपने पियानोच्या रेषेला लावा, बॉल सेंटर समायोजित करा, सममितीय दोन बिंदूंच्या त्रिज्यामध्ये 5 मिमीच्या आत फरक करा आणि सुरुवातीला समायोजित करा पियानो रेषेची स्थिती, नंतर, रिंगच्या भागानुसार पियानोची रेषा संरेखित करा आणि ती दुस-या तलावाच्या मुखाच्या मध्यभागी जाण्यासाठी केंद्र मापन पद्धती.समायोजित स्थिती हायड्रॉलिक टर्बाइनची स्थापना केंद्र आहे.

14. थ्रस्ट बेअरिंगच्या कार्याचे थोडक्यात वर्णन करा?थ्रस्ट बेअरिंग स्ट्रक्चरचे तीन प्रकार कोणते आहेत?थ्रस्ट बेअरिंगचे मुख्य घटक कोणते आहेत?
उत्तर: कार्य: युनिटचे अक्षीय बल आणि सर्व फिरणाऱ्या भागांचे वजन सहन करा.वर्गीकरण: कठोर स्ट्रट थ्रस्ट बेअरिंग, बॅलन्स वेट थ्रस्ट बेअरिंग आणि हायड्रॉलिक कॉलम थ्रस्ट बेअरिंग.मुख्य घटक: थ्रस्ट हेड, थ्रस्ट पॅड, मिरर प्लेट, स्नॅप रिंग.

15. दाबून स्ट्रोकची संकल्पना आणि समायोजन पद्धत थोडक्यात वर्णन केली आहे.
A: संकल्पना: प्रेसिंग स्ट्रोक म्हणजे सर्व्होमोटरचा स्ट्रोक समायोजित करणे जेणेकरुन मार्गदर्शक व्हेनला बंद केल्यानंतरही अनेक मिलीमीटरचा स्ट्रोक मार्जिन (बंद होण्याच्या दिशेने) असेल.या स्ट्रोक मार्जिनला प्रेसिंग स्ट्रोक ऍडजस्टमेंट पद्धत म्हणतात: जेव्हा कंट्रोलर आणि सर्व्होमोटर पिस्टन पूर्णपणे बंद स्थितीत असतात, तेव्हा प्रत्येक सर्व्होमोटरवरील मर्यादा स्क्रू आवश्यक प्रेसिंग स्ट्रोक मूल्यापर्यंत बाहेर काढा.हे मूल्य खेळपट्टीच्या वळणांच्या संख्येद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते.

16. हायड्रॉलिक युनिट कंपनाची तीन मुख्य कारणे कोणती आहेत?
A: (I) यांत्रिक कारणांमुळे होणारे कंपन: 1. रोटर वस्तुमान असंतुलन.2. युनिटचा अक्ष योग्य नाही.3. बेअरिंग दोष.（2） हायड्रॉलिक कारणांमुळे होणारे कंपन: 1. व्हॉल्युट आणि गाईड व्हेनच्या असमान वळवण्यामुळे रनर इनलेटवर प्रवाहाचा प्रभाव.2. कारमेन व्हर्टेक्स ट्रेन.3. पोकळीतील पोकळ्या निर्माण होणे.4. गॅप जेट.5. सील रिंग दाब स्पंदन
(3) इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटकांमुळे होणारे कंपन: 1. रोटर विंडिंग शॉर्ट सर्किट.2) असमान हवेतील अंतर.

17. संक्षिप्त वर्णन: (1) स्थिर असंतुलन आणि गतिमान असंतुलन?
उत्तर: स्थिर असंतुलन: हायड्रॉलिक टर्बाइनचा रोटर रोटेशन अक्षावर नसल्यामुळे, रोटर स्थिर स्थितीत असताना, रोटर कोणत्याही स्थितीत स्थिर राहू शकत नाही.या घटनेला स्थिर असंतुलन म्हणतात.
डायनॅमिक असंतुलन: ऑपरेशन दरम्यान हायड्रॉलिक टर्बाइनच्या फिरत्या भागांच्या अनियमित आकारामुळे किंवा असमान घनतेमुळे उद्भवलेल्या कंपन घटनेचा संदर्भ देते.

18. संक्षिप्त वर्णन: (2) टर्बाइन रनरच्या स्थिर शिल्लक चाचणीचा उद्देश?
उत्तर: धावपटूच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची विलक्षणता स्वीकार्य श्रेणीपर्यंत कमी करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून धावपटूच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राच्या विक्षिप्तपणाचे अस्तित्व टाळता येईल;युनिटच्या सेंट्रीफ्यूगल फोर्समुळे ऑपरेशन दरम्यान मुख्य शाफ्टचा विलक्षण पोशाख होईल, हायड्रॉलिक मार्गदर्शकाचा स्विंग वाढेल किंवा ऑपरेशन दरम्यान टर्बाइनचे कंपन होईल आणि युनिटचे भाग खराब होतील आणि अँकर बोल्ट सैल होतील, परिणामी मोठा अपघात होईल. .18.पृष्ठभागाच्या गोलाकारपणाचे बाह्य सिलेंडर कसे मोजायचे?
उत्तर: सपोर्टच्या उभ्या हातावर डायल इंडिकेटर स्थापित केला आहे आणि त्याची मापन रॉड मोजलेल्या दंडगोलाकार पृष्ठभागाच्या संपर्कात आहे.जेव्हा आधार अक्षाभोवती फिरतो, तेव्हा डायल इंडिकेटरमधून वाचलेले मूल्य मोजलेल्या पृष्ठभागाच्या गोलाकारपणाचे प्रतिबिंबित करते.

19. आतील मायक्रोमीटरच्या संरचनेशी परिचित व्हा आणि आकाराचे भाग आणि मध्यवर्ती स्थिती मोजण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किट पद्धत कशी वापरायची ते स्पष्ट करा?
उत्तर: बेंचमार्क म्हणून स्टे रिंगचा दुसरा तलाव घ्या, प्रथम पियानो लाइन संरेखित करा, ही पियानो लाइन बेंचमार्क म्हणून घ्या आणि नंतर रिंग भाग आणि पियानो लाइन दरम्यान इलेक्ट्रिकल सर्किट तयार करण्यासाठी अंतर्गत मायक्रोमीटर वापरा, समायोजित करा आतील मायक्रोमीटरची लांबी आणि पियानोच्या रेषेने खाली, डावीकडे आणि उजवीकडे काढा आवाजानुसार, आतील मायक्रोमीटर पियानो लाइनच्या संपर्कात आहे की नाही हे ठरवू शकते आणि रिंगचा भाग आणि मध्यभागी स्थिती मोजू शकते.

20. फ्रान्सिस टर्बाइनची सामान्य स्थापना प्रक्रिया?
उत्तरः ड्राफ्ट ट्यूबच्या आतील लाइनरची स्थापना → ड्राफ्ट ट्यूबभोवती काँक्रीट ओतणे, स्टे रिंग आणि सर्पिल केस बट्रेस → स्टे रिंग आणि फाउंडेशन रिंगची साफसफाई आणि संयोजन आणि स्टे रिंग आणि फाउंडेशन रिंगच्या शंकूच्या आकाराच्या पाईपची स्थापना → फूट स्टेचे फाउंडेशन बोल्ट कॉंक्रिट रिंग → सिंगल सेक्शन स्पायरल केसची असेंब्ली → स्पायरल केसची स्थापना आणि वेल्डिंग → टर्बाइन पिटमध्ये इनर लाइनर आणि पुरलेली पाइपलाइन स्थापित करणे → जनरेटर मजल्याच्या खाली काँक्रीट ओतणे → स्टे रिंग एलिव्हेशन आणि लेव्हल आणि हायड्रोलिक टर्बाइन सेंटरची पुन्हा चाचणी → साफसफाई आणि असेंबलीची पुष्टी करा लोअर फिक्स्ड लीकेज स्टॉप रिंग → लोअर फिक्स्ड लीकेज स्टॉप रिंगची पोझिशनिंग → टॉप कव्हर आणि स्टे रिंगची साफसफाई आणि असेंबली → वॉटर गाईड मेकॅनिझमची प्री असेंबली → मुख्य शाफ्ट आणि रनर यांच्यातील कनेक्शन → फिरता भाग फिरवणे आणि स्थापित करणे → वॉटर गाइड यंत्रणा बसवणे → मुख्य शाफ्ट कनेक्शन → युनिटचे संपूर्ण टर्निंग → वॉटर गाइड बेअरिंगची स्थापना → ऍक्सेसरीची स्थापनाes → स्वच्छता, तपासणी आणि पेंटिंग → युनिट स्टार्टअप आणि कमिशनिंग.

21. जलमार्गदर्शक यंत्रणेच्या स्थापनेसाठी मुख्य तांत्रिक आवश्यकता काय आहेत?
उत्तर: 1) तळाच्या रिंगचे केंद्र आणि वरचे कव्हर युनिटच्या उभ्या मध्य रेषेशी एकरूप असेल;2) खालची रिंग आणि वरचे कव्हर एकमेकांना समांतर असावेत, त्यावरील X आणि Y लिहिलेल्या रेषा युनिटच्या X आणि Y लिहिलेल्या ओळींशी सुसंगत असतील आणि प्रत्येक मार्गदर्शक व्हेनच्या वरच्या आणि खालच्या बेअरिंग होल असतील. समाक्षीय3) मार्गदर्शक व्हेनची शेवटची क्लिअरन्स आणि बंद करताना घट्टपणा या आवश्यकता पूर्ण करेल;4) मार्गदर्शक व्हेन ट्रान्समिशन भागाचे काम लवचिक आणि विश्वासार्ह असावे.

22. रनरला मुख्य शाफ्टसह कसे जोडायचे?
उत्तरः प्रथम मुख्य शाफ्टला रनर कव्हरसह जोडा, आणि नंतर रनर बॉडीला एकत्र जोडून घ्या, किंवा प्रथम क्रमांकानुसार रनर कव्हरच्या स्क्रू होलमध्ये कनेक्टिंग बोल्ट थ्रेड करा आणि खालचा भाग स्टील प्लेटने ब्लॉक करा.सीलिंग लीकेज चाचणी पात्र झाल्यानंतर, मुख्य शाफ्टला रनर कव्हरसह जोडा.

23. रोटरचे वजन कसे बदलायचे?
उत्तरः लॉक नट ब्रेकचे रूपांतरण तुलनेने सोपे आहे.जोपर्यंत रोटरला तेलाच्या दाबाने जॅक केले जाते, लॉक नट अनस्क्रू केले जाते, आणि नंतर रोटर पुन्हा टाकला जातो, त्याचे वजन थ्रस्ट बेअरिंगमध्ये रूपांतरित केले जाईल.

24. वॉटर टर्बाइन जनरेटर युनिटच्या स्टार्ट-अप आणि चाचणी ऑपरेशनचा उद्देश काय आहे?
उत्तर:
1) सिव्हिल इंजिनीअरिंगची बांधकाम गुणवत्ता, उत्पादन आणि स्थापना गुणवत्ता डिझाइन आवश्यकता आणि संबंधित नियम आणि वैशिष्ट्यांची पूर्तता करते का ते तपासा.
2) चाचणी ऑपरेशनपूर्वी आणि नंतर तपासणीद्वारे, गहाळ किंवा अपूर्ण काम आणि प्रकल्प आणि उपकरणातील दोष वेळेत शोधले जाऊ शकतात.
3) स्टार्ट-अप आणि ट्रायल ऑपरेशनद्वारे, हायड्रोलिक संरचना आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणांची स्थापना समजून घ्या, इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणांच्या ऑपरेशन परफॉर्मन्समध्ये प्रभुत्व मिळवा, ऑपरेशनमध्ये काही आवश्यक तांत्रिक डेटा मोजा आणि काही उपकरणांचे वैशिष्ट्यपूर्ण वक्र औपचारिक आधारांपैकी एक म्हणून रेकॉर्ड करा. ऑपरेशन, जेणेकरून पॉवर प्लांटसाठी ऑपरेशन नियम तयार करण्यासाठी आवश्यक तांत्रिक डेटा तयार करणे.
4) काही जलविद्युत प्रकल्पांमध्ये, वॉटर टर्बाइन जनरेटर युनिटची कार्यक्षमता वैशिष्ट्य चाचणी देखील केली जाते.उत्पादकाच्या कार्यक्षमतेची हमी मूल्य सत्यापित करण्यासाठी आणि पॉवर प्लांटच्या आर्थिक ऑपरेशनसाठी डेटा प्रदान करणे.

25. युनिटसाठी ओव्हरस्पीड चाचणीचा उद्देश काय आहे?
उत्तर: 1) युनिटच्या स्वयंचलित नियामक उत्तेजना यंत्राच्या नियमन गुणवत्ता तपासा;2) लोड अंतर्गत युनिटचे कंपन क्षेत्र समजून घेणे;3) रेग्युलेटिंग डेटा युनिटचे कमाल वाढीचे मूल्य, मार्गदर्शक व्हेनच्या समोरील कमाल दाब वाढीचे मूल्य आणि गव्हर्नरचे विभेदक समायोजन गुणांक तपासा आणि खात्री करा;4) युनिटच्या अंतर्गत हायड्रॉलिक आणि यांत्रिक वैशिष्ट्यांचा बदल कायदा आणि त्याचा युनिटच्या कामावर होणारा परिणाम समजून घ्या, जेणेकरून युनिटच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी आवश्यक डेटा प्रदान करता येईल;5) गव्हर्नरची स्थिरता आणि इतर कार्यप्रदर्शन ओळखा.

26. हायड्रोलिक टर्बाइनची स्थिर शिल्लक चाचणी कशी करावी?
उत्तर: रनरच्या खालच्या रिंगच्या X आणि Y दुभाजकांवर दोन स्तर गेज ठेवा;– X आणि ‐y च्या दुभाजकावर सममितीने पातळीच्या समान वजनासह समतोल वजन ठेवा (त्याचे वस्तुमान पातळीच्या वाचनानुसार मोजले जाऊ शकते);लेव्हलच्या लेव्हलनुसार, लेव्हलचा बबल मध्यभागी होईपर्यंत बॅलन्स वेट हलक्या बाजूला ठेवा आणि अंतिम बॅलन्स वेट α चा आकार P आणि अजिमथ लिहा.

27. देखभाल दरम्यान थ्रस्ट हेड कसे काढायचे?
उत्तरः थ्रस्ट हेड आणि मिरर प्लेटमधील कनेक्टिंग स्क्रू काढून टाका, थ्रस्ट हेड मुख्य खंदकावर स्टील वायर दोरीने लटकवा आणि थोडा घट्ट करा.ऑइल पंप उचला, रोटर जॅक करा, थ्रस्ट हेड आणि मिरर प्लेटमध्ये 90 डिग्री ओरिएंटेशनमध्ये चार अॅल्युमिनियम पॅड जोडा, तेल काढून टाका आणि रोटर टाका.अशा प्रकारे, मुख्य शाफ्ट रोटरसह खाली उतरतो आणि थ्रस्ट हेड पॅडद्वारे अडकले जाते आणि काही अंतरापर्यंत बाहेर काढले जाते.बर्‍याच वेळा पुनरावृत्ती करा, प्रत्येक वेळी 6-10 मिमी दरम्यान उशीची जाडी नियंत्रित करा आणि मुख्य हुकने बाहेर काढेपर्यंत थ्रस्ट हेड हळूहळू बाहेर काढा.अनेक वेळा बाहेर काढल्यानंतर, थ्रस्ट हेड आणि मुख्य शाफ्टमधील सहकार्य सैल होते आणि थ्रस्ट हेड थेट क्रेनच्या सहाय्याने बाहेर काढले जाऊ शकते.28. 1# टर्बाइन (युनिट: 0.01 मिमी) च्या टर्निंग रेकॉर्डसाठी खालील तक्ता पहा:
हायड्रॉलिक गाईड, लोअर गाईड आणि अप्पर गाईडच्या पूर्ण स्विंग आणि नेट स्विंगची गणना करा आणि वरील सारणी पूर्ण करा.