Kemajuan, merujuk kepada ini, anda mungkin memikirkan perkembangan mendapatkan sijil profesional, seperti CET-4 dan CET-6.Dalam motor, motor juga mempunyai peringkat.Siri di sini tidak merujuk kepada ketinggian motor, tetapi kepada kelajuan segerak motor.Mari kita ambil motor tahap 4 sebagai contoh untuk melihat maksud khusus siri motor.
Motor tahap 4 merujuk kepada kelajuan segerak 1 minit motor = {frekuensi bekalan kuasa (50Hz) × 60 saat} ÷ (peringkat motor ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 pusingan.Di kilang, kita sering mendengar bahawa motor adalah beberapa peringkat.Untuk memahami, kita mesti terlebih dahulu mengetahui konsep kutub: kutub merujuk kepada kutub magnet yang dibentuk oleh pemutar penjana selepas arus pengujaan digunakan pada gegelung pemutar.Secara ringkasnya, ini bermakna setiap pusingan pemutar boleh mendorong beberapa kitaran arus dalam satu pusingan gegelung pemegun.Ia adalah perlu untuk menjana potensi 50Hz jika bilangan kutub berbeza Kelajuan berbeza diperlukan.50Hz, 60 saat dan minit (iaitu 3000) dibahagikan dengan bilangan kutub ialah bilangan pusingan motor seminit.Perkara yang sama berlaku untuk motor, yang merupakan proses songsang penjana.
Bilangan tiang mencerminkan kelajuan segerak motor.Kelajuan segerak 2 kutub ialah 3000rmin, kelajuan segerak 4 kutub ialah 1500rmin, kelajuan segerak 6 kutub ialah 1000rmin, dan kelajuan segerak 8 kutub ialah 750rmin.Dapat difahami bahawa 2-tiang adalah nombor asas (3000), 4 tiang hanya boleh dibahagikan kepada 2, 6 tiang boleh dibahagikan kepada 3, dan 8 tiang boleh dibahagikan kepada 4. Daripada 2 tiang, 3000 sepatutnya digunakan untuk mengeluarkan 2. Semakin banyak bilangan kutub motor, semakin rendah kelajuan motor, tetapi semakin besar torknya;apabila memilih motor, anda harus mempertimbangkan tork permulaan yang diperlukan oleh beban.Sebagai contoh, tork yang diperlukan untuk memulakan dengan beban adalah lebih besar daripada itu untuk permulaan tanpa beban.Jika ia bermula dengan kuasa tinggi dan beban berat, Permulaan step-down (atau permulaan delta bintang) hendaklah juga dipertimbangkan;bagi pemadanan kelajuan dengan beban selepas menentukan bilangan kutub motor, ia boleh dipertimbangkan untuk memandu dengan takal tali pinggang diameter yang berbeza atau dengan gear kelajuan berubah-ubah (Gearbox) Sekiranya keperluan kuasa beban tidak dapat dipenuhi selepas menentukan bilangan tiang motor melalui penghantaran tali pinggang atau gear, kuasa penggunaan motor mesti dipertimbangkan.
Motor AC tiga fasa terutamanya terdiri daripada stator dan rotor.Apabila AC tiga fasa disambungkan kepada pemegun, medan magnet berputar akan terhasil.Medan magnet sentiasa mempunyai dua kutub (juga boleh dikatakan muncul secara berpasangan), iaitu kutub N (Kutub Utara) dan kutub S (kutub selatan), juga dikenali sebagai kutub kaunter.Apabila mod belitan belitan stator motor AC berbeza, bilangan kutub magnet medan magnet berputar adalah berbeza.Bilangan kutub magnet secara langsung mempengaruhi kelajuan motor, dan hubungannya ialah: kelajuan segerak = 60 × Logaritma aras frekuensi.Jika kelajuan segerak motor ialah 1500 rpm, boleh dikira logaritma kutub ialah 2, iaitu motor 4 kutub mengikut formula di atas.Kelajuan segerak dan logaritma kutub adalah parameter asas motor, yang boleh didapati pada papan nama motor.Oleh kerana logaritma kutub boleh menjejaskan kelajuan motor, kelajuan motor boleh diubah dengan menukar logaritma kutub motor.
Untuk beban bendalir seperti kipas dan pam, beban jenis ini mempunyai ciri yang menonjol.Seperti kata pepatah, ia dipanggil mutasi menentang, yang bermaksud bahawa beban seperti ini mempunyai rintangan yang hebat terhadap mutasi keadaan semasa.Walaupun tork yang diperlukan untuk menggalakkan perubahan beban seperti ini tidak tinggi, ia memerlukan banyak tenaga untuk mengubah keadaan semasa dengan cepat.Ia sedikit seperti air mendidih.Api kecil juga boleh mendidih, dan ia sepatutnya Ia akan mendidih tidak lama lagi, dan api yang mungkin diperlukan akan menjadi sangat besar.
Ini adalah penerangan khusus siri motor.Untuk frekuensi tertentu dan arus permulaan, tidak ada hubungan yang tidak dapat dielakkan antara mereka.Arus permulaan sebenarnya bergantung pada tetapan permulaan lengkung VF dan panjang masa pecutan.Untuk beban bendalir, menggunakan lengkung kuasa berbilang boleh menjadikan peralatan berjalan lebih penjimatan tenaga dan memperoleh lebih banyak faedah ekonomi.
Masa siaran: Nov-08-2021
