Penjana hidro terdiri daripada pemutar, pemegun, bingkai, galas tujah, galas panduan, penyejuk, brek dan komponen utama lain (lihat gambar).Stator terutamanya terdiri daripada tapak, teras besi, dan belitan.Teras pemegun diperbuat daripada kepingan keluli silikon gelek sejuk, yang boleh dijadikan struktur integral dan berpecah mengikut keadaan pembuatan dan pengangkutan.Kaedah penyejukan penjana turbin air umumnya menggunakan penyejukan udara beredar tertutup.Unit berkapasiti besar cenderung menggunakan air sebagai medium penyejuk untuk menyejukkan stator secara terus.Jika pemegun dan pemutar disejukkan pada masa yang sama, ia adalah set penjana turbin air yang disejukkan secara dalaman.
Untuk meningkatkan kapasiti unit tunggal penjana hidro dan berkembang menjadi unit gergasi, untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan ketahanannya, banyak teknologi baharu telah diterima pakai dalam struktur.Sebagai contoh, untuk menyelesaikan pengembangan terma stator, struktur terapung stator, sokongan serong, dsb. digunakan, dan rotor menggunakan struktur cakera.Untuk menyelesaikan kelonggaran gegelung pemegun, baji elastik digunakan untuk menggalas jalur untuk mengelakkan penebat rod wayar daripada haus.Memperbaik struktur pengudaraan untuk mengurangkan kehilangan angin dan menamatkan kehilangan arus pusar untuk meningkatkan lagi kecekapan unit.
Dengan perkembangan teknologi pembuatan turbin pam air, kelajuan dan kapasiti motor penjana juga meningkat, berkembang ke arah kapasiti besar dan kelajuan tinggi.Di dunia, stesen janakuasa storan yang dibina dilengkapi dengan motor penjana berkelajuan tinggi berkapasiti besar termasuk Dinovic Pumped Storage Power Station (330,000 kVA, 500r/min) di United Kingdom dan sebagainya.
Menggunakan motor penjana penyejukan dalaman dwi air, gegelung pemegun, gegelung pemutar dan teras pemegun disejukkan secara terus secara dalaman dengan air terion, yang boleh meningkatkan had pembuatan motor penjana.Motor penjana (425,000 kVA, 300r/min) Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam La Kongshan di Amerika Syarikat juga menggunakan dwi penyejukan air dalaman.
Penggunaan galas tujahan magnetik.Apabila kapasiti motor penjana meningkat, kelajuan meningkat, begitu juga dengan beban tujahan dan tork permulaan unit.Selepas menggunakan galas tujahan magnet, beban tujahan ditambah dengan daya tarikan magnet dalam arah graviti yang bertentangan, dengan itu mengurangkan beban galas tujahan, mengurangkan kehilangan rintangan paksi, mengurangkan suhu galas dan meningkatkan kecekapan unit, dan rintangan permulaan Momen juga berkurangan.Motor penjana (335,000 kVA, 300r/min) Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Sanglangjing di Korea Selatan menggunakan galas tujahan magnetik.
Masa siaran: Nov-12-2021
