Keluaran penjana hidro menurun
Sebab
Dalam kes kepala air malar, apabila bukaan ram pemandu telah mencapai bukaan tanpa beban, tetapi turbin belum mencapai kelajuan terkadar, atau apabila keluaran yang sama, bukaan ram pemandu lebih besar daripada yang asal, ia dianggap bahawa output unit telah berkurangan.Sebab utama kejatuhan dalam output adalah: 1. Kehilangan aliran turbin air;2. Kehilangan pemuliharaan air bagi turbin air;3. Kehilangan mekanikal turbin air.
Memproses
1. Apabila unit berjalan atau dimatikan, pastikan kedalaman rendaman tiub draf tidak kurang daripada 300mm (kecuali turbin impak).2. Beri perhatian kepada aliran masuk atau keluar air untuk memastikan aliran air seimbang dan tidak terhalang.3. Pastikan pelari berjalan dalam keadaan biasa, dan hentikan mesin untuk pemeriksaan jika terdapat bunyi bising.4. Untuk turbin bilah tetap aliran paksi, jika keluaran unit tiba-tiba jatuh dan getaran meningkat, ia hendaklah ditutup serta-merta untuk pemeriksaan.
Suhu belukar galas unit meningkat dengan mendadak
Sebab
Terdapat dua jenis galas turbin: galas panduan dan galas tujah.Syarat untuk memastikan operasi normal galas adalah pemasangan yang betul, pelinciran yang baik dan bekalan air penyejuk yang normal.Biasanya terdapat tiga cara pelinciran: pelinciran air, pelinciran minyak nipis dan pelinciran kering.Sebab-sebab kenaikan mendadak dalam suhu aci adalah: pertama, kualiti pemasangan galas yang lemah atau kehausan galas;kedua, kegagalan sistem minyak pelincir;ketiga, label minyak pelincir yang tidak konsisten atau kualiti minyak yang lemah;keempat, kegagalan sistem air penyejuk;kelima, atas sebab tertentu Jadikan unit bergetar;Keenam, minyak galas bocor dan paras minyak terlalu rendah.
Memproses
1. galas pelincir air.Air pelincir hendaklah ditapis dengan ketat untuk memastikan kualiti air.Air tidak boleh mengandungi sejumlah besar pasir dan minyak untuk mengurangkan kehausan galas dan penuaan getah.
2. Galas pelincir minyak nipis secara amnya mengguna pakai edaran sendiri, mengguna pakai slinger minyak dan plat tujah, dan minyak edaran sendiri dibekalkan oleh putaran unit.Perhatikan keadaan kerja cincin slinger.Cincin slinger tidak dibenarkan tersangkut, bekalan bahan api ke plat tujah dan paras minyak tangki bahan api.
3. Lumurkan galas dengan minyak kering.Beri perhatian kepada sama ada spesifikasi minyak kering konsisten dengan minyak galas, dan sama ada kualiti minyak adalah baik, tambah minyak dengan kerap untuk memastikan kelegaan galas adalah 1/3~2/5.
4. Peranti pengedap galas dan paip air penyejuk adalah utuh untuk mengelakkan air tekanan dan habuk daripada memasuki galas dan memusnahkan pelinciran biasa galas.
5. Kelegaan pemasangan galas pelincir adalah berkaitan dengan tekanan unit belukar galas, kelajuan linear putaran, kaedah pelinciran, kelikatan minyak, pemprosesan bahagian, ketepatan pemasangan dan Baidu bagi getaran unit.
Getaran unit
(1) Getaran mekanikal, getaran yang disebabkan oleh sebab mekanikal.
Sebab: Pertama, turbin hidraulik terlalu berat;kedua, paksi turbin dan penjana tidak betul, dan sambungan tidak baik;ketiga, galas rosak atau pelarasan jurang tidak betul, terutamanya jurang terlalu besar;keempat, terdapat geseran antara bahagian berputar dan bahagian pegun.perlanggaran
(2) Getaran hidraulik, getaran unit yang disebabkan oleh kehilangan keseimbangan air yang mengalir ke dalam pelari.
Sebab: Salah satunya ialah ram pemandu memecahkan bolt dan pecah, yang menjadikan pembukaan ram pemandu berbeza-beza, supaya aliran air di sekeliling pelari tidak sekata;yang lain ialah terdapat serpihan dalam volute atau pelari tersekat, menyebabkan ia mengalir ke pelari.Aliran air di sekeliling tidak sekata;ketiga, aliran air dalam tiub draf tidak stabil, yang menyebabkan tekanan air tiub draf berubah secara berkala, atau udara memasuki volut turbin, menyebabkan getaran unit dan deruan aliran air.
(3) Getaran elektrik, getaran unit yang disebabkan oleh kehilangan keseimbangan atau perubahan mendadak kuantiti elektrik.
Sebab: Salah satunya ialah ketidakseimbangan serius arus tiga fasa penjana, yang menyebabkan ketidakseimbangan daya elektromagnet tiga fasa;satu lagi ialah perubahan serta-merta arus yang disebabkan oleh kemalangan elektrik, yang menyebabkan penjana dan turbin tidak dapat menyegerakkan kelajuannya serta-merta.;Ketiga, jurang antara stator dan rotor tidak seragam, menyebabkan ketidakstabilan medan magnet berputar.
(4) Getaran peronggaan, getaran unit yang disebabkan oleh peronggaan.
Sebab: Pertama, getaran yang disebabkan oleh ketidakseimbangan hidraulik, amplitud yang meningkat dengan peningkatan aliran;yang kedua ialah getaran yang disebabkan oleh ketidakseimbangan yang disebabkan oleh berat pelari, sambungan unit yang lemah, dan kesipian, amplitud yang meningkat dengan peningkatan kelajuan.;Yang ketiga ialah getaran yang disebabkan oleh permukaan elektrik, amplitud meningkat dengan peningkatan arus pengujaan, dan getaran boleh hilang apabila pengujaan dikeluarkan;yang keempat ialah getaran yang disebabkan oleh peronggaan, yang amplitudnya berkaitan dengan kedaulatan beban, kadang-kadang terganggu, kadang-kadang teruk, Pada masa yang sama, bunyi ketukan dijana dalam tiub draf, dan mungkin terdapat fenomena ayunan pada vakum. tolok.
Suhu belukar galas unit meningkat atau terlalu tinggi
Sebab
1. Sebab penyelenggaraan dan pemasangan: kebocoran besen minyak, kedudukan pemasangan tiub paip yang tidak betul, jurang jubin tidak mematuhi, getaran tidak normal unit yang disebabkan oleh kualiti pemasangan, dsb.;
2. Sebab operasi: beroperasi di zon getaran, pengawasan kualiti minyak galas yang tidak normal dan paras minyak, kegagalan mengisi minyak tepat pada masanya, gangguan air penyejuk, pengawasan kekurangan air, dan operasi berkelajuan rendah jangka panjang unit.
Memproses
1. Apabila suhu jubin meningkat, mula-mula periksa minyak pelincir, tambah minyak dalam masa atau sentuh untuk menukar minyak;laraskan tekanan air penyejuk atau tukar mod bekalan air;uji sama ada getaran unit melebihi piawai dan hentikan getaran jika getaran tidak dapat dihapuskan;
2. Jika suhu melindungi alur keluar, ia harus dipantau dan ditutup seperti biasa, dan periksa sama ada belukar galas terbakar.Setelah belukar galas terbakar, ia harus diganti dengan jubin baru atau dikikis semula.
Lima, kegagalan kawalan kelajuan
Apabila pembukaan gabenor ditutup sepenuhnya, pelari tidak boleh berhenti sehingga pembukaan ram pemandu tidak dapat dikawal dengan berkesan.Keadaan ini dipanggil kegagalan kawalan kelajuan.Sebab: Pertama, sambungan ram pemandu dibengkokkan, dan bukaan ram pemandu tidak dapat dikawal dengan berkesan, menyebabkan ram pemandu ditutup dan unit tidak boleh dihentikan.Perlu diingatkan bahawa beberapa unit kecil tidak mempunyai peranti brek, dan unit itu tidak boleh dihentikan untuk sementara waktu di bawah tindakan inersia.Pada masa ini, jangan silap ia ditutup.Jika anda terus menutup ram pemandu, rod penyambung akan bengkok.Yang kedua ialah kawalan kelajuan gagal kerana kegagalan gabenor kelajuan automatik.Apabila unit turbin hidraulik beroperasi secara tidak normal, terutamanya apabila unit berada dalam krisis operasi yang selamat, ia harus segera cuba menutup dan menanganinya.Operasi enggan hanya akan menguatkan kegagalan.Jika gabenor gagal dan mekanisme pembukaan ram pemandu tidak dapat dihentikan, injap utama turbin hendaklah digunakan untuk memotong aliran air ke dalam turbin.
Kaedah rawatan lain: 1. Bersihkan serpihan dalam mekanisme panduan air secara kerap, pastikan ia bersih, dan isi minyak bahagian yang bergerak dengan kerap;2. Pelabuhan air masuk mesti dilengkapi dengan rak sampah dan dibersihkan dengan kerap;3. Turbin mana-mana pemasangan kenderaan hendaklah diganti dalam masa Pad brek, tambah bendalir brek.
Masa siaran: Jan-06-2022
