ဂျင်နရေတာမှာလည်း အဆင့်တွေရှိလား။Generator Series ဆိုတာ ဘာလဲ သိလား။

တိုးတက်မှုကို ရည်ညွှန်း၍ CET-4 နှင့် CET-6 ကဲ့သို့သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိရေး တိုးတက်မှုကို သင်စဉ်းစားမိပေမည်။မော်တာတွင် မော်တာတွင်လည်း အဆင့်များရှိသည်။ဤနေရာတွင် စီးရီးသည် မော်တာ၏ အမြင့်ကို ရည်ညွှန်းခြင်းမဟုတ်ဘဲ မော်တာ၏ synchronous speed ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။မော်တာစီးရီး၏ တိကျသောအဓိပ္ပါယ်ကို သိရန် အဆင့် 4 မော်တာအား နမူနာအဖြစ် ကြည့်ကြပါစို့။

အဆင့် 4 မော်တာသည် မော်တာ၏ 1 မိနစ်တစ်ပြိုင်နက်မြန်နှုန်း = {frequency of power supply (50Hz) × 60 seconds} ÷ (မော်တာအဆင့် ÷ 2) = 3000 ÷ 2 = 1500 တော်လှန်ရေးကို ရည်ညွှန်းသည်။စက်ရုံတွင်၊ မော်တာသည် အဆင့်များစွာရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏကြားနေရသည်။နားလည်ရန်၊ ဝါးလုံး၏သဘောတရားကို ဦးစွာသိထားရန် လိုအပ်သည်- pole သည် rotor coil သို့ excitation current သက်ရောက်ပြီးနောက် generator rotor မှ ဖွဲ့စည်းထားသော သံလိုက်ဝင်ရိုးကို ရည်ညွှန်းသည်။အတိုချုပ်အားဖြင့်ဆိုလိုသည်မှာ rotor ၏ တော်လှန်ရေးတစ်ခုစီသည် stator coil ၏တစ်လှည့်စီတွင် current အများအပြားကို လည်ပတ်စေနိုင်သည်။ဝင်ရိုးများ အရေအတွက် မတူညီပါက မတူညီသော အမြန်နှုန်းများ လိုအပ်ပါက 50Hz အလားအလာကို ဖန်တီးရန် လိုအပ်ပါသည်။50Hz၊ 60 စက္ကန့်နှင့် မိနစ် (ဆိုလိုသည်မှာ 3000) သည် တစ်မိနစ်လျှင် မော်တာ၏ လှည့်ပတ်မှုအရေအတွက်ဖြစ်သည်။ဂျင်နရေတာ၏ ပြောင်းပြန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် မော်တာအတွက် အလားတူပင်ဖြစ်သည်။

တိုင်နံပါတ်များသည် မော်တာ၏ synchronous speed ကို ရောင်ပြန်ဟပ်သည်။2-pole synchronous speed သည် 3000rmin၊ 4-pole synchronous speed သည် 1500rmin၊ 6-pole synchronous speed သည် 1000rmin ဖြစ်ပြီး 8-pole synchronous speed မှာ 750rmin ဖြစ်သည်။တိုင် ၂-တိုင်ကို အခြေခံနံပါတ် (၃၀၀၀)၊ ၄ တိုင်ကို ၂ တိုင်၊ ၆ တိုင်ကို ၃ တိုင်ခွဲနိုင်ပြီး ၈ တိုင်ကို ၄ တိုင်ခွဲလို့ရတယ်။ ၂ တိုင်အစား ၃၀၀၀ ရမယ်၊ 2 ကိုဖယ်ရှားရန်အသုံးပြုသည်။ မော်တာ၏ဝင်ရိုးများအရေအတွက်များလေ၊ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းနိမ့်လေ၊ သို့သော်၎င်း၏ torque ပိုများလေ၊မော်တာကိုရွေးချယ်သောအခါတွင်၊ ဝန်အတွက်လိုအပ်သော start torque ကိုစဉ်းစားသင့်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝန်နှင့်စတင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော torque သည် no-load စတင်ရန်အတွက် ၎င်းထက် ပိုများသည်။၎င်းသည် ပါဝါမြင့်မားပြီး လေးလံသောဝန်စတင်ဖြစ်ပါက၊ ခြေလှမ်းဆင်းစတင်ခြင်း (သို့မဟုတ်ကြယ်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်အစ)ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။မော်တာ၏ ဝင်ရိုးစွန်းအရေအတွက်ကို သတ်မှတ်ပြီးနောက် ဝန်နှင့်ကိုက်ညီသည့်အမြန်နှုန်းအတွက်၊ ကွဲပြားခြားနားသောအချင်းရှိသော ခါးပတ်ပူလီဖြင့် မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းဂီယာ (Gearbox) ဖြင့် သတ်မှတ်ပြီးနောက် ဝန်၏ပါဝါလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါက၊ ခါးပတ် သို့မဟုတ် ဂီယာဂီယာမှတဆင့် မော်တာ၏ ဝင်ရိုးများအရေအတွက်၊ မော်တာ၏အသုံးပြုမှုစွမ်းအားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

Three-phase AC မော်တာအား အဓိကအားဖြင့် stator နှင့် rotor များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။အဆင့်သုံးဆင့် AC သည် stator နှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ လည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။သံလိုက်စက်ကွင်းတွင် ဝင်ရိုးစွန်းနှစ်ခု (အတွဲဟုလည်းဆိုနိုင်သည်)၊ N pole (မြောက်ဝင်ရိုးစွန်း) နှင့် S pole (တောင်ဝင်ရိုးစွန်း)၊ တန်ပြန်ဝင်ရိုးစွန်းဟုလည်း ခေါ်သည်။AC motor stator winding ၏ အကွေ့အကောက်မုဒ် ကွဲပြားသောအခါ၊ လည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်း၏ သံလိုက်ဝင်ရိုးများ အရေအတွက် ကွာခြားပါသည်။သံလိုက်ဝင်ရိုးများ အရေအတွက်သည် မော်တာအမြန်နှုန်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး ၎င်းတို့၏ ဆက်နွယ်မှုမှာ- synchronous speed = 60 × Frequency level logarithm ဖြစ်သည်။အကယ်၍ မော်တာ၏ synchronous speed သည် 1500 rpm ဖြစ်ပါက၊ အထက်ဖော်ပြပါပုံသေနည်းအရ pole logarithm သည် 2 ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ 4-pole မော်တာဖြစ်ကြောင်း တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။တစ်ပြိုင်တည်းအမြန်နှုန်းနှင့် ဝင်ရိုးစွန်းလော့ဂရစ်သမ်တို့သည် မော်တာ၏အခြေခံဘောင်ဘောင်များဖြစ်ပြီး၊ မော်တာ၏အမည်ပြားပေါ်တွင်တွေ့နိုင်သည်။တိုင်လော့ဂရစ်သမ်သည် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် မော်တာ၏ဝင်ရိုးလဂရစ်သမ်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ပန်ကာများနှင့် ပန့်များကဲ့သို့သော အရည်များတင်ဆောင်မှုအတွက်၊ ဤဝန်အမျိုးအစားသည် ထင်ရှားသောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုရှိသည်။ဆိုရိုးစကားအတိုင်း၊ ၎င်းကို resisting mutation ဟုခေါ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဤဝန်မျိုးသည် လက်ရှိအခြေအနေ၏ ဗီဇပြောင်းလဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပေသည်။ဤဝန်အားပြောင်းလဲမှုကိုမြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သော torque သည် မမြင့်မားသော်လည်း လက်ရှိအခြေအနေကို အမြန်ပြောင်းလဲရန် စွမ်းအင်များစွာ လိုအပ်ပါသည်။ရေဆူတာနဲ့ နည်းနည်းတူတယ်။မီးငယ်လည်း ပွက်ပွက်ဆူလာကာ မကြာမီ ပွက်ပွက်ဆူလာမည်ဖြစ်ကာ လိုအပ်သောမီးသည် အလွန်ကြီးမားလိမ့်မည် ။

ဤအရာများသည် မော်တာစီးရီးများ၏ သီးခြားဖော်ပြချက်များဖြစ်သည်။ပေးထားသည့် ကြိမ်နှုန်းနှင့် စတင်သည့် လက်ရှိအတွက်၊ ၎င်းတို့ကြားတွင် ရှောင်လွှဲ၍မရသော ဆက်နွယ်မှု မရှိပါ။အမှန်တကယ်တွင် စတင်နေသောလက်ရှိသည် VF စတင်သည့်မျဉ်းကွေး၏ ဆက်တင်နှင့် အရှိန်မြှင့်ချိန်၏ကြာချိန်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။fluid load အတွက်၊ ပါဝါမျဉ်းကွေးများစွာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုစွမ်းအင်ချွေတာနိုင်ပြီး စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များ ပိုမိုရရှိစေနိုင်ပါသည်။