Behandelings- en preventiemaatregelen van betonscheuren in overstromingsafvoertunnel van waterkrachtcentrale
1.1 Overzicht van het overstromingsafvoertunnelproject van het Shuanghekou-waterkrachtstation in het Mengjiang-stroomgebied
De overstromingsafvoertunnel van het Shuanghekou-waterkrachtstation in het Mengjiang-stroomgebied in de provincie Guizhou heeft de vorm van een stadspoort.De hele tunnel is 528 m lang en de ingangs- en uitgangsvloerhoogten zijn respectievelijk 536,65 en 494,2 m.Onder hen, na de eerste wateropslag van het Shuanghekou-waterkrachtstation, bleek na inspectie ter plaatse dat wanneer het waterniveau in het reservoirgebied hoger was dan de hoogte van de bovenkant van de plugboog van de overstromingstunnel, de constructie voegen en de betonnen koude voegen van de bodemplaat van de langkopige schuine schacht veroorzaakten waterinsijpeling, en de hoeveelheid waterinsijpeling ging gepaard met het waterpeil in het reservoirgebied.stijgt en blijft toenemen.Tegelijkertijd treedt waterinsijpeling ook op in de koude voegen van beton in de zijwand en constructievoegen in het hellende schachtgedeelte van Longzhuang.Na onderzoek en onderzoek door relevant personeel werd vastgesteld dat de belangrijkste oorzaken van waterinsijpeling in deze delen te wijten waren aan de slechte geologische omstandigheden van de rotslagen in deze tunnels, de onbevredigende behandeling van constructievoegen, het ontstaan van koude voegen tijdens de betonstortproces en de slechte consolidatie en het voegen van de duxun-tunnelpluggen.Jia et al.Hiertoe heeft het betrokken personeel de methode van chemisch voegen op het kwelgebied voorgesteld om de kwel effectief te remmen en de scheuren te behandelen.
1.2 Behandeling van de scheuren in de overstromingsafvoertunnel van het Shuanghekou-waterkrachtstation in het Mengjiang-stroomgebied
Alle geschuurde delen van de overstromingsafvoertunnel van de waterkrachtcentrale van Luding zijn gemaakt van HFC40-beton en de meeste scheuren veroorzaakt door de constructie van de dam van de waterkrachtcentrale zijn hier verdeeld.Volgens statistieken zijn de scheuren voornamelijk geconcentreerd in het 0+180~0+600-gedeelte van de dam.De hoofdlocatie van de scheuren is de zijwand met een afstand van 1 ~ 7 m van de bodemplaat, en de meeste breedtes zijn ongeveer 0,1 mm, vooral voor elk magazijn.Het middelste deel van de verdeling is het meest.Onder hen blijft de hoek van optreden van scheuren en de horizontale hoek groter dan of gelijk aan 45. , de vorm is gebarsten en onregelmatig, en de scheuren die waterinsijpeling veroorzaken, hebben meestal een kleine hoeveelheid waterinsijpeling, terwijl de meeste scheuren lijken alleen nat op het voegoppervlak en er verschijnen watermerken op het betonoppervlak, maar er zijn zeer weinig duidelijke waterinsijpelingssporen.Er zijn nauwelijks sporen van licht stromend water.Door de ontwikkelingstijd van de scheuren te observeren, is het bekend dat de scheuren zullen verschijnen wanneer de bekisting wordt verwijderd 24 uur na het storten van het beton in de vroege fase, en dan zullen deze scheuren geleidelijk de piekperiode bereiken ongeveer 7 dagen na het verwijderen van de bekisting.Het stopt niet langzaam met ontwikkelen tot 15-20 dagen na het uit de vorm halen.
2. Behandeling en effectieve preventie van betonscheuren in overstromingsafvoertunnels van waterkrachtcentrales
2.1 Chemische voegmethode voor overlaattunnel van Shuanghekou-waterkrachtcentrale:
2.1.1 Introductie, kenmerken en configuratie van materialen
Het materiaal van chemische slurry is PCI-CW gemodificeerde epoxyhars met hoge permeabiliteit.Het materiaal heeft een hoge cohesiekracht en kan worden uitgehard bij kamertemperatuur, met minder krimp na uitharding, en tegelijkertijd heeft het de kenmerken van een hoge mechanische sterkte en stabiele hittebestendigheid, dus het heeft een goede waterstop en lek- effecten stoppen.Dit soort versterkend voegmateriaal wordt veel gebruikt bij het repareren en versterken van waterbesparende projecten.Bovendien heeft het materiaal ook de voordelen van een eenvoudig proces, uitstekende prestaties op het gebied van milieubescherming en geen vervuiling van het milieu.
2.1.2 Bouwstappen
Zoek eerst naar naden en boor gaten.Reinig de scheuren in de overlaat met water onder hoge druk en keer het betonnen basisoppervlak om en controleer de oorzaak van de scheuren en de richting van de scheuren.En keur de methode goed om het spleetgat en het hellende gat voor het boren te combineren.Nadat het boren van het hellende gat is voltooid, is het noodzakelijk om hogedruklucht- en hogedrukwaterpistool te gebruiken om het gat en de scheur te controleren en de gegevensverzameling van de scheurgrootte te voltooien.
Ten tweede, doekgaten, afdichtingsgaten en afdichtingsnaden.Gebruik nogmaals hogedruklucht om het te construeren voeggat vrij te maken en verwijder het sediment dat is afgezet op de bodem van de sloot en op de wand van het gat, installeer vervolgens de voeggatblokker en markeer deze bij het pijpgat .Identificatie van voegen en ventilatiegaten.Nadat de voeggaten zijn aangebracht, gebruikt u PSI-130 snelstopmiddel om de holtes af te dichten en gebruikt u epoxycement om de afdichting van de holtes verder te versterken.Na het sluiten van de opening is het noodzakelijk om een groef van 2 cm breed en 2 cm diep te beitelen in de richting van de betonscheur.Na het reinigen van de gebeitelde groef en het retrograde drukwater, gebruikt u de snelpluggen om de groef af te dichten.
Nogmaals, na het controleren van de ventilatie van de begraven pijpleiding, start u met het voegen.Tijdens het voegproces worden eerst de oneven schuine gaten gevuld en wordt het aantal gaten gerangschikt volgens de lengte van het eigenlijke bouwproces.Bij het voegen moet volledig rekening worden gehouden met de voegconditie van aangrenzende gaten.Zodra de aangrenzende gaten zijn gevoegd, moet al het water in de voeggaten worden afgevoerd en vervolgens worden aangesloten op de voegbuis en worden gevoegd.Volgens de bovenstaande methode wordt elk gat van boven naar beneden en van onder naar hoog gevoegd.
Behandelings- en preventiemaatregelen van betonscheuren in overstromingsafvoertunnel van waterkrachtcentrale
Tot slot eindigt de voeg standaard.De druknorm voor het chemisch vullen van betonscheuren in de overlaat is de normwaarde die het ontwerp geeft.Over het algemeen moet de maximale voegdruk kleiner of gelijk zijn aan 1,5 MPa.De bepaling van het einde van de voegmortel is gebaseerd op de hoeveelheid injectie en de grootte van de voegdruk.De basisvereiste is dat nadat de voegdruk het maximum heeft bereikt, de voeg niet meer binnen 30 mm in het gat zal komen.Op dit punt kan het pijpbinden en het sluiten van de slurry worden uitgevoerd.
Oorzaken en behandelingsmaatregelen van scheuren in de overstromingsafvoertunnel van het Luding-waterkrachtstation
2.2.1 Analyse van de oorzaken van de overstromingsafvoertunnel van de waterkrachtcentrale van Luding
Ten eerste hebben de grondstoffen een slechte compatibiliteit en stabiliteit.Ten tweede is de hoeveelheid cement in de mengverhouding groot, waardoor het beton te veel hydratatiewarmte genereert.Ten tweede, als gevolg van de grote thermische uitzettingscoëfficiënt van gesteenteaggregaten in stroomgebieden, zullen de aggregaten en de zogenaamde coagulerende materialen ontwrichten wanneer de temperatuur verandert.Ten derde heeft HF-beton hoge eisen aan de bouwtechnologie, het is moeilijk te beheersen in het bouwproces en de controle van de triltijd en -methode kan niet voldoen aan de standaardvereisten.Bovendien, omdat de overstromingsafvoertunnel van Luding Hydropower Station wordt gepenetreerd, treedt er een sterke luchtstroom op, wat resulteert in een lage temperatuur in de tunnel, wat resulteert in een groot temperatuurverschil tussen het beton en de externe omgeving.
2.2.2 Behandelings- en preventiemaatregelen voor scheuren in de overstromingstunnel
(1) Om de ventilatie in de tunnel te verminderen en de temperatuur van het beton te beschermen, om het temperatuurverschil tussen het beton en de externe omgeving te verminderen, kan het gebogen frame worden opgesteld bij de uitgang van de overlooptunnel, en een canvas gordijn kan worden opgehangen.
(2) Onder het uitgangspunt om aan de sterkte-eisen te voldoen, moet het aandeel beton worden aangepast, de hoeveelheid cement zoveel mogelijk worden verminderd en tegelijkertijd de hoeveelheid vliegas worden verhoogd, zodat de hitte van hydratatie van beton kan worden verminderd, om de interne en externe hitte van beton te verminderen.temperatuur verschil.
(3) Gebruik de computer om de hoeveelheid toegevoegd water te regelen, zodat de water-cementverhouding strikt wordt gecontroleerd tijdens het mengen van beton.Opgemerkt moet worden dat het tijdens het mengen, om de temperatuur van de uitlaat van de grondstof te verlagen, een relatief lage temperatuur moet aannemen.Bij het transport van beton in de zomer moeten overeenkomstige thermische isolatie- en koelingsmaatregelen worden genomen om de opwarming van beton tijdens het transport effectief te verminderen.
(4) Het trilproces moet tijdens het bouwproces strikt worden gecontroleerd en de trilbewerking wordt versterkt door gebruik te maken van trilstaven met flexibele as met een diameter van 100 mm en 70 mm.
(5) Controleer strikt de snelheid van beton dat het magazijn binnenkomt, zodat de stijgsnelheid kleiner is dan of gelijk is aan 0,8 m/u.
(6) Verleng de tijd voor het verwijderen van de betonbekisting tot 1 keer de oorspronkelijke tijd, d.w.z. van 24 uur tot 48 uur.
(7) Stuur na het demonteren van de bekisting speciaal personeel om het spuitonderhoud op het concrete project op tijd uit te voeren.Het onderhoudswater moet op 20℃ of boven warm water worden gehouden en het betonnen oppervlak moet vochtig worden gehouden.
(8) De thermometer wordt begraven in het betonnen magazijn, de temperatuur in het beton wordt gecontroleerd en de relatie tussen de betontemperatuurverandering en de scheurvorming wordt effectief geanalyseerd.
Door de oorzaken en behandelingsmethoden van de overstromingsafvoertunnel van het Shuanghekou-waterkrachtstation en de overstromingsafvoertunnel van het Luding-waterkrachtstation te analyseren, is het bekend dat de eerste te wijten is aan slechte geologische omstandigheden, een onbevredigende behandeling van constructievoegen, koude voegen en duxun-grotten tijdens het storten van beton.De scheuren in de overstromingsafvoertunnel, veroorzaakt door slechte plugconsolidatie en voegen, kunnen effectief worden onderdrukt door chemisch voegen met gemodificeerde epoxyharsmaterialen met een hoge permeabiliteit;de laatste scheuren veroorzaakt door de overmatige hitte van betonhydratatie. Scheuren kunnen worden behandeld en effectief worden voorkomen door de hoeveelheid cement redelijk te verminderen en polycarboxylaat-superplastificeerder en C9035-betonmaterialen te gebruiken.
Posttijd: 17 jan-2022
