1、 Onderhoud van generatorstator
Tijdens het onderhoud van de unit moeten alle onderdelen van de stator uitgebreid worden geïnspecteerd en de problemen die de veilige en stabiele werking van de unit bedreigen, moeten tijdig en grondig worden aangepakt.De koude vibratie van de statorkern en de vervanging van walsdraad kunnen bijvoorbeeld over het algemeen in de machineput worden voltooid.
Algemene onderhoudsitems en voorzorgsmaatregelen van de generatorstator zijn als volgt:
1. Inspectie van statorkernvoeringstrip en plaatsingsrib.Controleer de voeringstrip van de statorkern, de positioneringsbalk moet vrij zijn van losheid en open lassen, de spanbout moet vrij zijn van losheid en er mag geen open lassen zijn bij het puntlassen.Als de statorkern los zit, draai dan de spanbouten vast.
2. Inspectie van de tandpersplaat.Controleer of de bouten van de tandwielaandrukplaat los zitten.Als er een opening is tussen de persvinger van de afzonderlijke tandpersplaat en de ijzeren kern, kan de krikdraad worden aangepast en vastgemaakt.Als er een opening is tussen de afzonderlijke persvinger en de ijzeren kern, kan deze plaatselijk worden opgevuld en door puntlassen worden gefixeerd.
3. Inspectie van gecombineerde verbinding van statorkern.Meet en controleer de speling van de gecombineerde verbinding tussen de statorkern en de basis.De gecombineerde verbinding van de basis kan de inspectie met een voelermaat van 0,05 mm niet doorstaan.Plaatselijke ontruiming is toegestaan.Controleer met een voelermaat van maximaal 0,10 mm.De diepte mag niet groter zijn dan 1/3 van de breedte van het gecombineerde oppervlak en de totale lengte mag niet groter zijn dan 20% van de omtrek.De speling van de gecombineerde kernverbinding moet nul zijn en er mag geen speling zijn rond de bouten en pennen van de gecombineerde verbinding.Als het niet gekwalificeerd is, demp dan de gecombineerde verbinding van de statorkern.De dikte van het isolerende papieren blok moet 0,1 ~ 0,3 mm groter zijn dan de werkelijke opening.Nadat de pad is toegevoegd, moet de kerncombinatiebout worden vastgemaakt en mag er geen opening zijn in de kerncombinatieverbinding.
4. Merk op dat het tijdens het onderhoud van de stator ten strengste verboden is dat ijzervijlsel en lasslakken in verschillende openingen van de statorkern vallen, en dat het uiteinde van de walsdraad niet beschadigd raakt tijdens het lassen of hameren van een schop.Controleer of de statorfunderingsbouten en -pennen los zitten en of het puntlassen stevig is.
2、 Stator weerstaat spanningstest: voltooi alle tests volgens de vereisten van elektrische preventieve test.
3、 Roterende delen: onderhoud van rotor en zijn windscherm
1. Controleer het puntlassen en de structurele las van elke gecombineerde bout van de rotor om er zeker van te zijn dat er geen open laswerk, barst en loszitten van de bout is.De wielring moet vrij zijn van losheid, het oppervlak van de remring moet vrij zijn van scheuren en bramen en de rotor moet vrij zijn van diversen en schoongemaakt.
2. Controleer of de puntlassen van magneetpoolsleutel, wielarmsleutel en “I”-sleutel gebarsten zijn.Eventuele reparatielassen dienen tijdig te worden uitgevoerd.
3. Controleer of de verbindingsbouten en borgkussens van de luchtomleidingsplaat los zitten en of de lasnaden gescheurd zijn.
4. Controleer de bevestiging van de bevestigingsbouten en borgkussens van de ventilator en controleer de plooien van de ventilator op scheuren.Als er iets is, handel het dan op tijd af.
5. Controleer of de bevestigingsbouten van het aan de rotor toegevoegde balansgewicht zijn vastgedraaid.
6. Controleer en meet de luchtspleet van de generator.De meetmethode van de luchtspleet van de generator is: bedek het hellende vlak van de houten wigliniaal of aluminium wigliniaal met krijtas, steek het hellende vlak tegen de statorkern, druk het met een bepaalde kracht en trek het dan uit .Meet de dikte van de inkeping op het hellende vlak van de wigliniaal met een schuifmaat, dat is de luchtspleet daar.Merk op dat de meetpositie in het midden van elke magnetische pool en ten opzichte van het statorkernoppervlak moet zijn.Het is vereist dat het verschil tussen elke opening en de gemeten gemiddelde opening niet groter is dan ± 10% van de gemeten gemiddelde opening.
4. Rotor is bestand tegen spanningstest: voltooi alle tests volgens de vereisten van de elektrische preventieve test.
5、 Inspectie en onderhoud van bovenrek
Controleer de pennen en wigplaten tussen het bovenframe en de statorfundering en zorg ervoor dat de verbindingsbouten niet worden losgedraaid.Meet de verandering van het horizontale midden van het bovenframe en de afstand tussen de binnenwand van het midden van het bovenframe en de as.De meetpositie kan in vier richtingen van XY-coördinaten worden geselecteerd.Als het horizontale midden verandert of niet aan de vereisten voldoet, moet de reden worden geanalyseerd en aangepast en mag de middenafwijking niet groter zijn dan 1 mm.Controleer of de gecombineerde bouten en pennen van het frame en de fundering los zitten en of de vaste aanslag op de vaste delen is gepuntlast.Controleer of de verbindingsbouten en borgpakkingen van de luchtomleidingsplaat vastzitten.De lassen moeten vrij zijn van scheuren, open laswerk en andere afwijkingen.Het gezamenlijke oppervlak van frame en stator moet worden gereinigd, ontroest en gecoat met roestwerende olie.
Posttijd: 14 februari-2022
