ਉਹ ਕਾਰਕ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਘੁੰਮੇਗਾ ਨਹੀਂ।ਜਦੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਸਰਵੋਤਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵਹਾਅ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰ ਦੇ 40 ~ 70% ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਅੱਗੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਰਿਬਨ ਵੌਰਟੈਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਕ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਕਰਮਨ ਵੌਰਟੈਕਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਏਅਰਫੋਇਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਪੂਛ 'ਤੇ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਇਸ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਲ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਲੇਡ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੈਕਟਰ।ਜੇਕਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ।ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਡਲ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ।

ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
① ਵਹਾਅ ਬੀਤਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਹਾਅ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਹਾਅ ਬੀਤਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਵਹਾਅ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੂੰਜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗੂੰਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
② ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਓਪਨਿੰਗ ਵੈਲਯੂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਮਾਨ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ.
③ ਜਦੋਂ ਭੁਲੇਖੇ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੇਕਰ ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਧੁਰਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।