ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਵੀ ਪੜਾਅ ਹਨ?ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਤਰੱਕੀ, ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ CET-4 ਅਤੇ CET-6।ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵੀ ਸਟੇਜਾਂ ਹਨ।ਇੱਥੇ ਲੜੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਆਉ ਮੋਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਖਾਸ ਅਰਥਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਵਲ 4 ਮੋਟਰ ਲਈਏ।

ਲੈਵਲ 4 ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ 1-ਮਿੰਟ ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ = {ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (50Hz) × 60 ਸਕਿੰਟ} ÷ (ਮੋਟਰ ਪੜਾਅ ÷ 2) = 3000 ÷ 2 = 1500 ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ।ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਸਮਝਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਲ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪੋਲ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਈ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਤਾਂ 50Hz ਸੰਭਾਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।50Hz, 60 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ ਮਿੰਟ (ਭਾਵ 3000) ਨੂੰ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਲਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।2-ਪੋਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸਪੀਡ 3000rmin ਹੈ, 4-ਪੋਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸਪੀਡ 1500rmin ਹੈ, 6-ਪੋਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸਪੀਡ 1000rmin ਹੈ, ਅਤੇ 8-ਪੋਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸਪੀਡ 750rmin ਹੈ।ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 2-ਪੋਲ ਬੇਸ ਨੰਬਰ (3000) ਹੈ, 4 ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 2 ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 6 ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ 3 ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 8 ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ 4 ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2 ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, 3000 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 2. ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਉਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਟਾਰਕ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ;ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਬਿਨਾਂ-ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਸਟਾਰਟ (ਜਾਂ ਸਟਾਰ ਡੈਲਟਾ ਸਟਾਰਟ) ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਗਤੀ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੀ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ (ਗੀਅਰਬਾਕਸ) ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਦੀ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ AC ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ AC ਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਧਰੁਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਰਥਾਤ N ਪੋਲ (ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ) ਅਤੇ S ਪੋਲ (ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ), ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਧਰੁਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ AC ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਮੋਡ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਇਹ ਹੈ: ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ = 60 × ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਲਘੂਗਣਕ।ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ 1500 rpm ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੋਲ ਲੋਗਰਾਰਿਥਮ 2 ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ 4-ਪੋਲ ਮੋਟਰ।ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਧਰੁਵ ਲਘੂਗਣਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਲ ਲਘੂਗਣਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੋਲ ਲਘੂਗਣਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਰਲ ਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਹਾਵਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਸਟਿੰਗ ਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਵਰਗਾ ਹੈ.ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਅੱਗ ਵੀ ਉਬਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਬਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਅੱਗ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਮੋਟਰ ਲੜੀ ਦੇ ਖਾਸ ਵਰਣਨ ਹਨ.ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਅਟੱਲ ਰਿਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ VF ਕਰਵ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤਰਲ ਲੋਡ ਲਈ, ਮਲਟੀਪਲ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।