ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਹਾਈਡਰੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕਾਰਨ
ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਓਪਨਿੰਗ ਨੋ-ਲੋਡ ਓਪਨਿੰਗ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਟਰਬਾਈਨ ਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹੀ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਓਪਨਿੰਗ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: 1. ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ;2. ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ;3. ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ।
ਕਾਰਵਾਈ
1. ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਡੁਬਕੀ ਡੂੰਘਾਈ 300mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ (ਇੰਪੈਕਟ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)।2. ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਆਊਟਫਲੋ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।3. ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰੋ।4. ਐਕਸੀਅਲ-ਫਲੋ ਫਿਕਸਡ-ਬਲੇਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ
ਕਾਰਨ
ਟਰਬਾਈਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਵਧੀਆ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਮ ਸਪਲਾਈ ਹਨ।ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਪਤਲਾ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ।ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ;ਦੂਜਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;ਤੀਜਾ, ਅਸੰਗਤ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲੇਬਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ;ਚੌਥਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;ਪੰਜਵਾਂ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰੋ;ਛੇਵਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਵਾਈ
1. ਪਾਣੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
2. ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਸਲਿੰਗਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਰ ਤੇਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਸਲਿੰਗਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.ਸਲਿੰਗਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਟਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਥ੍ਰਸਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ.
3. ਸੁੱਕੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਸੁੱਕੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪਾਓ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 1/3 ~ 2/5 ਹੈ।
4. ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।
5. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੀਨੀਅਰ ਸਪੀਡ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਬਾਇਡੂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ.

ਯੂਨਿਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
(1) ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
ਕਾਰਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ;ਦੂਜਾ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਧੁਰਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਤੀਜਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਗੈਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਗਲਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ;ਚੌਥਾ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟੱਕਰ
(2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰਨਰ ਵਿਚ ਵਹਿ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਇਕਾਈ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
ਕਾਰਨ: ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਨਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਿਊਟ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੌੜਾਕ ਜਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੌੜਾਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਅਸਮਾਨ ਹੈ;ਤੀਸਰਾ, ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਵਾਲਿਊਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(3) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
ਕਾਰਨ: ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਬਿਜਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।;ਤੀਜਾ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(4) Cavitation ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, cavitation ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕਾਈ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
ਕਾਰਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਹਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ;ਦੂਸਰਾ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਭਾਰੀਪਨ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾੜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਨਕੀਪਣ ਕਾਰਨ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।;ਤੀਸਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋਸ਼ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਤੇਜਨਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਚੌਥਾ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਲੋਡ ਦੀ ਖੇਤਰੀਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟ, ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਭੀਰ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਦਸਤਕ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੇਜ

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਿਆ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
ਕਾਰਨ
1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਤੇਲ ਬੇਸਿਨ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਟਿਊਬ ਦੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਟਾਇਲ ਗੈਪ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ;
2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।
ਕਾਰਵਾਈ
1. ਜਦੋਂ ਟਾਇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਪਾਓ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ;ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਜੇਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
2. ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਸੜ ਗਈ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਸੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਾਇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੰਜ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਫਲਤਾ
ਜਦੋਂ ਗਵਰਨਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੌੜਾਕ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਜੜਤਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਾਈਡ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮੋੜ ਜਾਵੇਗਾ।ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਰਫ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ.ਜੇਕਰ ਗਵਰਨਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਲਾਜ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ: 1. ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰੋ;2. ਇਨਲੇਟ ਵਾਟਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੱਦੀ ਦੇ ਰੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;3. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।