ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ

ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੂਜੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਿਵਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।

ਉਲਟ ਸ਼ਕਤੀ ਕੀ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦਿਸ਼ਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਸਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਲਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਜਨਰੇਟਰ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਰਗੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਡ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਆਊਟਲੇਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਓਵਰਸਪੀਡ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਐਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ * * * ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਰੇਗਾ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।

ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ।ਅੰਤਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ!

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟਰਬਾਈਨ ਓਵਰਸਪੀਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅੰਤਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਓਵਰਸਪੀਡ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਨਰੇਟਰ ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਐਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਮੋਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ ਉਲਟ ਪਾਵਰ ਐਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਰਿਵਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹਨ।ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ: ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਖਿੱਚੋ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਟੇਲ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਰਗੜ ਕੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।