ਹਾਈਡਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ

ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਸਿਰਿਆਂ ਕਾਰਨ ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਸੰਭਾਵੀ ਟੈਸਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਿਰੇ ਡੁੱਬ ਰਹੇ ਹਨ, ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਨ।
ਸਟੇਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ
ਵੱਡੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਲੀਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰੋ, ਅਤੇ "ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਨਿਯਮਾਂ" (DL/T 596-1996) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਪੇਚ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਕੋਰ ਪੇਚ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਪਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਈ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਟਰੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੋਵੇਟੇਲ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਏਂਗੇਜਮੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।ਜੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ

ਜਨਰੇਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਲੀਡ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਫਰਾਰੈੱਡ ਇਮੇਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਟੈਟਿਕ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਤੱਕ ਸਪਲਿਟ-ਫੇਜ਼ ਕੇਬਲ, ਸਟੈਟਿਕ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਰੋਟਰ ਸਲਿਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਲਿਪ ਰਿੰਗ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਕੂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਸੰਪਰਕ ਉਂਗਲੀ ਹੋਰ ਸੰਪਰਕ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਉਂਗਲੀ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ।ਰਨ.ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਓਵਰ ਜਾਂ ਕੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ।
ਨਿਰਮਾਣ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ
ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੈਟਲ-ਮੁਕਤ ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਮਨਾਹੀ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਸਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਮਲਬੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਚਾਂ, ਗਿਰੀਆਂ, ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਟੈਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੰਤ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਇਨਵੋਲਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਜਨਰੇਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਬਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ
ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਜੈਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਜੈਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਜੈਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਜੈਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਗੜਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਟਾਇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ ਦਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚੀਰ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੈਬਿਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਲਈ, ਅਲੌਏ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਮੌਜੂਦਾ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡਰੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ

ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਚੀਰ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਏਅਰ ਇੰਡਿਊਸਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਬਾਰ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਟੇਟਰ (ਫ੍ਰੇਮ ਸਮੇਤ), ਰੋਟਰ ਪਾਰਟਸ, ਸਟੇਟਰ ਬਾਰ ਸਲਾਟ ਵੇਜ, ਆਦਿ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਸਟੇਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬੋਲਟ, ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਕੋਈ ਢਿੱਲ, ਚੀਰ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.
ਹਾਈਡਰੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਡਰੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰਿੰਗਾਂ ਬਿਨਾਂ ਚੀਰ ਦੇ ਸਮਤਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।, ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ, ਏਅਰ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗ ਵੈਲਯੂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡਰੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਧਾਤ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ
ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਰਧ-ਸਿੰਕਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਮਕਾਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ, ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਸਰਕਟਾਂ (ਵੋਲਟੇਜ AC ਸਰਕਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਡੀ.ਸੀ. ਸਰਕਟ, ਫੁੱਲ-ਸਟੈਪ ਮੀਟਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਰਧ-ਸਮਕਾਲੀ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈਂਡਲ ਆਦਿ ਸਮੇਤ) ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: 1) ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰੋ;2) ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨੋ-ਲੋਡ ਬੱਸਬਾਰ ਬੂਸਟ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਟੈਪ ਟੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।3) ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਝੂਠੇ ਸਮਕਾਲੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਅਰਧ-ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਰਧ-ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਸਮਾਪਤੀ ਟੈਸਟ, ਸਮਕਾਲੀ ਬਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਉਤੇਜਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪੈਚ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਘੱਟ-ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੀਮਾ ਅਤੇ PSS ਸੈਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀਆਂ ਓਵਰ-ਐਕਸਿਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਐਕਸਿਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਉਤੇਜਨਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੈਨਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮੈਨੂਅਲ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਮੈਨੂਅਲ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਵਹਾਰ +10% ~-15% ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਵਹਾਰ +4%~-6% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤੇਜਨਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।