ਹਾਈਡਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ

ਹਾਈਡਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ, ਸਟੇਟਰ, ਫਰੇਮ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਕੂਲਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ (ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ) ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ, ਆਇਰਨ ਕੋਰ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੁਪਰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਸਟੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ ਵਾਟਰ ਇੰਟਰਨਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਪਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੇਟਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਡਿਸਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਢਿੱਲੇਪਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਚਕੀਲੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੱਦੀ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।

ਪੰਪ ਟਰਬਾਈਨ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਣੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨੋਵਿਕ ਪੰਪਡ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ (330000 KVA, 500r/min) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਡਬਲ ਵਾਟਰ ਇੰਟਰਨਲ ਕੂਲਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ, ਰੋਟਰ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਓਨਿਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਕੌਂਗਸ਼ਨ ਪੰਪਡ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ (425000 KVA, 300r / ਮਿੰਟ) ਵੀ ਡਬਲ ਵਾਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਥ੍ਰਸਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਟਾਰਕ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਚੁੰਬਕੀ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥ੍ਰਸਟ ਲੋਡ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਸਤਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੰਗਲਾਂਜਿੰਗ ਪੰਪਡ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ (335000 KVA, 300r / ਮਿੰਟ) ਲਈ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।