ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ, ਐਕਸੀਅਲ ਟਰਬਾਈਨ, ਡਾਇਗਨਲ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਰੇਡੀਅਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ;ਧੁਰੀ ਵਹਾਅ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲੀ ਅਤੇ ਰਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਧੁਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ;ਡਾਇਗਨਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੌੜਾਕ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਵਿੱਚ;ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਵੇਨ ਅਤੇ ਰਨਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਬਾਈਨ, ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਕਸਡ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਥਿਰ ਪੈਡਲ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਸਥਿਰ ਹਨ;ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਲੇਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਰਟੀਕਲ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਯੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟ, ਫਿਕਸਡ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ਮੂਵਏਬਲ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵੌਲਯੂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ 40m ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਸਪਿਰਲ ਕੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ 40m ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਮੈਟਲ ਸਪਿਰਲ ਕੇਸ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4545322

ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੂਰੇ ਰਨਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਲੇਡ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਉਸੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਦੌੜਾਕ ਦਾ ਵਿਆਸ ਇੰਪਲਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਇੰਪਲਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ;ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ;ਜਦੋਂ ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਘੱਟ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਵਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਲਈ, ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-11-2022

ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ:

ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ