ਫਲੋ ਐਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹਾਈਡਰੋਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

(1) ਬਣਤਰ.ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰਨਰ, ਹੈਡਰੈਸ ਚੈਂਬਰ, ਵਾਟਰ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
1) ਦੌੜਾਕ.ਰਨਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਲ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰਨਰ ਬਣਤਰ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨ ਟਵਿਸਟਡ ਬਲੇਡ, ਵ੍ਹੀਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ;ਧੁਰੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਦੌੜਾਕ ਬਲੇਡ, ਰਨਰ ਬਾਡੀ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਝੁਕੇ ਵਹਾਅ ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੋਣ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਲੇਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿਰਛੇ ਕੋਣ (45 ° ~ 60 °) ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2) ਹੈਡਰੈਸ ਚੈਂਬਰ.ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਸਰਕੂਲਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਮੈਟਲ ਸਪਾਈਰਲ ਕੇਸ ਅਕਸਰ 50m ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਪਿਰਲ ਕੇਸ ਅਕਸਰ 50m ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3) ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਾਈਡ ਵਿਧੀ.ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਗਾਈਡ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਰਨਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
4) ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ.ਰਨਰ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਛੱਡਣਾ ਹੈ।ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੋਨ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਕਰਵ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਊਰਜਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੀ ਕੋਨ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

,

(2) ਵਰਗੀਕਰਨ।ਰਨਰ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਸਤਹ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ, ਡਾਇਗਨਲ ਟਰਬਾਈਨ, ਐਕਸੀਅਲ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
1) ਫਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨਫ੍ਰਾਂਸਿਸ (ਰੇਡੀਅਲ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਜਾਂ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ) ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਾਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਰੇਡੀਏਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰੇਡੀਅਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਸਿਰ (30 ~ 700m), ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ, 582 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 621 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ।
2) ਧੁਰੀ ਵਹਾਅ ਟਰਬਾਈਨ.ਧੁਰੀ ਵਹਾਅ ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਾਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਧੁਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ (ਸਕ੍ਰੂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ) ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ (ਕਪਲਾਨ ਕਿਸਮ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਸਥਿਰ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਧੁਰੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਬਲੇਡ ਸਥਿਤੀ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।ਧੁਰੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਲਾਗੂ ਸਿਰ 80m ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.
3) ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ.ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਧੁਰੀ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਧੁਰੀ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈੱਡ ਰੇਂਜ 3 ~ 20. ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਚੰਗੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਤਰਾ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਕੋਈ ਵੋਲਯੂਟ ਅਤੇ ਕਰਵਡ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ ਜਿੰਨਾ ਨੀਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ.
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਟਿਊਬਲਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਅਰਧ ਟਿਊਬਲਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੈਮੀ ਟਿਊਬਲਰ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਬਲਬ ਕਿਸਮ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਬਲਬ ਟਿਊਬਲਰ ਕਿਸਮ, ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਧੁਰੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਟਿਊਬਲਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਲੰਬੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਲਬ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ।
4) ਡਾਇਗਨਲ ਵਹਾਅ ਟਰਬਾਈਨ.ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਵਹਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਕਰਣ ਪ੍ਰਵਾਹ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਕਰਣ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸਿਗਨਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੂਜੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਡਾਇਗਨਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈਡ ਰੇਂਜ 25 ~ 200m ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਡਰਾਪ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 215MW (ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ) ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈਡ 136m (ਜਪਾਨ) ਹੈ।