Progresja, odnosząc się do tego, można pomyśleć o postępie w uzyskiwaniu certyfikatów zawodowych, takich jak CET-4 i CET-6.W silniku silnik ma również stopnie.Szereg tutaj nie odnosi się do wysokości silnika, ale do prędkości synchronicznej silnika.Weźmy jako przykład silnik poziomu 4, aby zobaczyć specyficzne znaczenie serii silników.
Silnik poziomu 4 odnosi się do 1-minutowej synchronicznej prędkości silnika = {częstotliwość zasilania (50Hz) × 60 sekund} ÷ (stopnie silnika ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 obrotów.W fabryce często słyszymy, że silnik jest kilkustopniowy.Aby zrozumieć, musimy najpierw poznać pojęcie bieguna: biegun odnosi się do bieguna magnetycznego utworzonego przez wirnik generatora po przyłożeniu prądu wzbudzenia do cewki wirnika.W skrócie oznacza to, że każdy obrót wirnika może indukować kilka cykli prądu w jednym obrocie cewki stojana.Jeśli liczba biegunów jest różna, konieczne jest generowanie potencjału 50Hz. Wymagane są różne prędkości.50Hz, 60 sekund i minuty (tj. 3000) podzielone przez liczbę biegunów to liczba obrotów silnika na minutę.To samo dotyczy silnika, który jest po prostu odwrotnym procesem generatora.
Liczba biegunów odzwierciedla prędkość synchroniczną silnika.2-biegunowa prędkość synchroniczna wynosi 3000 obr/min, 4-biegunowa prędkość synchroniczna 1500 obr/min, 6-biegunowa prędkość synchroniczna 1000 obr/min, a 8-biegunowa prędkość synchroniczna 750 obr/min.Można rozumieć, że 2-biegunowy jest liczbą podstawową (3000), 4 bieguny można podzielić tylko na 2, 6 biegunów można podzielić na 3, a 8 biegunów można podzielić na 4. Zamiast 2 biegunów należy 3000 być użyte do usunięcia 2. Im większa liczba biegunów silnika, tym niższa prędkość silnika, ale większy jego moment obrotowy;przy wyborze silnika należy wziąć pod uwagę moment rozruchowy wymagany przez obciążenie.Na przykład moment obrotowy wymagany do rozruchu z obciążeniem jest większy niż moment do rozruchu bez obciążenia.Jeżeli jest to rozruch z dużą mocą i dużym obciążeniem, należy również rozważyć rozruch obniżający (lub rozruch gwiazda-trójkąt);jeśli chodzi o dopasowanie prędkości do obciążenia po określeniu liczby biegunów silnika można rozważyć jazdę z kołem pasowym o różnej średnicy lub z przekładnią bezstopniową (Skrzynia biegów) Jeżeli zapotrzebowanie mocy obciążenia nie może być spełnione po określeniu liczbę biegunów silnika poprzez przekładnię pasową lub zębatą, należy wziąć pod uwagę moc użytkową silnika.
Trójfazowy silnik prądu przemiennego składa się głównie z stojana i wirnika.Gdy trójfazowy prąd przemienny jest podłączony do stojana, generowane jest wirujące pole magnetyczne.Pole magnetyczne ma zawsze dwa bieguny (również można powiedzieć, że występują parami), a mianowicie biegun N (biegun północny) i biegun S (biegun południowy), znany również jako przeciwbiegun.Gdy tryb uzwojenia uzwojenia stojana silnika prądu przemiennego jest inny, liczba biegunów magnetycznych wirującego pola magnetycznego jest inna.Liczba biegunów magnetycznych wpływa bezpośrednio na prędkość silnika, a ich zależność jest następująca: prędkość synchroniczna = 60 × logarytm z poziomu częstotliwości.Jeżeli prędkość synchroniczna silnika wynosi 1500 obr/min, można obliczyć, że logarytm biegunowy wynosi 2, czyli silnik 4-biegunowy według powyższego wzoru.Prędkość synchroniczna i logarytm biegunowy to podstawowe parametry silnika, które można znaleźć na tabliczce znamionowej silnika.Ponieważ logarytm biegunowy może wpływać na prędkość silnika, prędkość silnika można zmienić, zmieniając logarytm biegunowy silnika.
W przypadku obciążeń płynami, takich jak wentylatory i pompy, ten rodzaj obciążenia ma znaczącą cechę.Jak mówi przysłowie, nazywa się to mutacją opierającą się mutacji, co oznacza, że ten rodzaj ładunku ma dużą odporność na mutację obecnej sytuacji.Chociaż moment obrotowy wymagany do wywołania zmiany tego rodzaju obciążenia nie jest wysoki, potrzeba dużo energii, aby szybko zmienić obecną sytuację.To trochę jak wrząca woda.Mały ogień też może się gotować i tak powinno być. Wkrótce się zagotuje, a ogień, który może być wymagany, będzie bardzo duży.
To są szczegółowe opisy serii silników.Dla danej częstotliwości i prądu rozruchowego nie ma między nimi nieuniknionego związku.Prąd rozruchowy faktycznie zależy od ustawienia początkowej krzywej VF i długości czasu przyspieszania.W przypadku obciążenia płynem zastosowanie wielu krzywych mocy może sprawić, że urządzenie będzie działać bardziej energooszczędnie i uzyskać więcej korzyści ekonomicznych.
Czas publikacji: 08.11-2021
