1. Care este funcția de bază a guvernatorului?
Funcția de bază a guvernatorului este:
(l) Poate regla automat viteza setului generator al turbinei de apă pentru a-l menține în funcțiune în limitele abaterii permise a vitezei nominale pentru a îndeplini cerințele de calitate a frecvenței rețelei electrice.
(2) Poate face ca setul generator al turbinei de apă să pornească automat sau manual pentru a satisface nevoile de creștere sau scădere a sarcinii rețelei, oprire normală sau oprire de urgență.
(3) Când grupurile generatoare cu turbine de apă sunt operate în paralel în sistemul de alimentare, regulatorul poate prelua automat distribuția predeterminată a sarcinii, astfel încât fiecare unitate să poată realiza o funcționare economică.
(4) Poate satisface nevoile de reglare dublă coordonată a turbinelor cu palete și impuls.
2. Ce tipuri există în spectrul de serie al guvernatorului de turbină de contraatac al țării mele?
Spectrul de modele de serie al regulatorului de turbină de contraatac include în principal:
(1) Regulator mecanic hidraulic cu o singură reglare.Cum ar fi: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 etc.
(2) Regulator de viteză electric hidraulic cu o singură reglare.Cum ar fi: DT-80, YDT-1800 etc.
(3) Regulator mecanic hidraulic cu dublă reglare.Cum ar fi: ST-80, ST-150, etc.
(4) Regulator electric hidraulic cu dublă reglare.Cum ar fi: DST-80, DST-200 etc.
În plus, imitând guvernatorul de dimensiuni medii CT-40 din fosta Uniune Sovietică, guvernatorul de dimensiuni medii CT-1500 produs de Fabrica de turbine de apă Chongqing este încă folosit în unele hidrocentrale mici ca înlocuitor pentru seria de modele.
3. Care sunt principalele motive pentru eșecurile comune ale sistemului de reglementare?
Cauzat de alte motive decât guvernatorul însuși, poate fi rezumat astfel:
(1) Factori hidraulici Pulsația de viteză a turbinei hidraulice datorată pulsației de presiune sau vibrației debitului de apă în sistemul de deviere a apei.
(2) Factori mecanici Gazda în sine se balansează.
(3) Factori electrici Distanța dintre rotorul generatorului și walker este neuniformă, forța electromagnetică este dezechilibrată, sistemul de excitare este instabil și tensiunea oscilează, iar calitatea mașinii cu magnet permanenți este prost fabricată și instalată, ceea ce duce la pulsația semnalului de putere pendulului zburător.
Eșecul cauzat de însuși guvernator:
Înainte de a vă ocupa de acest tip de problemă, trebuie să determinați mai întâi categoria defecțiunii, apoi să restrângeți și mai mult domeniul de analiză și observare și să găsiți simptomul defecțiunii cât mai curând posibil, astfel încât să poată fi prescris medicamentul potrivit și eliminat rapid.
Problemele întâlnite în practica producției sunt adesea foarte complicate și au multe motive.Acest lucru necesită ca, pe lângă principiile de bază ale guvernatorului, să se înțeleagă pe deplin o înțelegere cuprinzătoare a manifestărilor diferitelor defecte, metode de inspecție și contramăsuri..
4. Care sunt principalele componente ale regulatorului din seria YT?
Regulatorul din seria YT este compus în principal din următoarele părți:
(1) Mecanism de reglare automată, inclusiv pendul zburător și supapă pilot, tampon, mecanism de reglare diferențială permanentă, dispozitiv de pârghie de transmisie a mecanismului de feedback, supapă de presiune principală, servomotor etc.
(2) Mecanism de control, inclusiv mecanism de schimbare a vitezei, mecanism de limitare a deschiderii, mecanism de operare manuală etc.
(3) Echipamentele hidraulice includ rezervorul de retur ulei, rezervorul de ulei sub presiune, rezervorul de ulei intermediar, unitatea de pompă de ulei cu șurub și manometrul de contact electric al acestuia de control, supapa ***, supapa de reținere, supapa de siguranță etc.
(4) Dispozitivele de protecție includ protecția mecanismului de transmisie și a mecanismului de limită de deschidere al motorului, întrerupătorul de limită, supapa solenoidă de oprire de urgență și dispozitivul de semnalizare de presiune joasă pentru accidentele echipamentelor hidraulice etc.
(5) Instrumente de monitorizare și altele, inclusiv mecanismul de schimbare a vitezei, mecanismul de reglare a diferenţialului permanent și indicatorul mecanismului limită de deschidere, tahometrul, manometrul, scurgerea de ulei și conducta de ulei etc.
5. Care sunt principalele caracteristici ale guvernatorului din seria YT?
(1) Tipul YT este un tip sintetic, adică echipamentul hidraulic al regulatorului și servomotorul formează un întreg, care este convenabil pentru transport și instalare.
(2) Din punct de vedere al structurii, se poate aplica la unități verticale sau orizontale.Prin schimbarea direcției de asamblare a supapei principale de presiune și a conului de feedback, acesta poate fi aplicat turbinei hidraulice.Mecanismul are directii diferite de deschidere si inchidere..
(3) Poate îndeplini cerințele de reglare automată și control de la distanță și poate fi acționat manual pentru a răspunde nevoilor de pornire, accident și întreținere a unei stații de alimentare separate.
(4) Motorul pendul zburător adoptă un motor cu inducție, iar alimentarea sa poate fi furnizată de un generator cu magnet permanent instalat pe arborele unității turbinei cu apă sau poate fi alimentat de un transformator la capătul de ieșire al generatorului, care poate fi selectat în funcție de nevoile centralei electrice.
(5) Când motorul pendulului zburător își pierde puterea și într-o stare de urgență, supapa de presiune principală și releul pot fi acționate direct prin supapa solenoidală de oprire de urgență pentru a închide rapid mecanismul turbinei hidraulice.
(6) Poate fi modificat pentru a satisface nevoile de funcționare AC.
(7) Modul de funcționare al echipamentului hidraulic este intermitent.
(8) Echipamentul hidraulic poate suplimenta automat aerul din rezervorul de presiune în funcție de nivelul de ulei al rezervorului de retur în intervalul de presiune de lucru, astfel încât uleiul și gazul din rezervorul de presiune să mențină un anumit raport.
6. Care sunt principalele componente ale regulatorului din seria TT?
Acesta constă în principal din următoarele:
(1) Pendul zburător și supapă pilot.
(2) Mecanism de alunecare permanentă, mecanism de transmisie și sistemul său de pârghie.
(3) Tampon.
(4) Servomotor și mașină de operare manuală.
(5) Pompă de ulei, supapă de preaplin, rezervor de ulei, conductă de legătură și conductă de răcire.
7. Care sunt principalele caracteristici ale regulatorului din seria TT?
(1) Se adoptă un sistem de amplificare de prim nivel.Supapa pilot condusă de pendulul zburător controlează direct servomotorul.
(2) Uleiul sub presiune este furnizat direct de pompa de ulei de viteze, iar supapa de preaplin este utilizată pentru a menține o presiune constantă.Supapa pilot are o structură de suprapunere pozitivă.Când nu este reglat, uleiul sub presiune este evacuat din supapa de preaplin.
(3) Sursa de alimentare a motorului pendulului zburător și a motorului pompei de ulei este alimentată direct de terminalul magistralei generatorului sau prin transformator.
(4) Limita de deschidere este completată de roata mare de mână a mecanismului de acționare manuală.
(5) Transmisie manuală.
8. Care sunt punctele principale ale întreținerii regulatorului din seria TT?
(1) Uleiul de reglare trebuie să îndeplinească standardele de calitate ***.După instalarea sau revizia inițială, uleiul trebuie schimbat o dată la 1 până la 2 luni după funcționare, iar uleiul trebuie schimbat o dată la doi ani sau cam așa, în funcție de calitatea uleiului.
(2) Cantitatea de ulei din rezervorul de ulei și tampon ar trebui să fie în intervalul permis.
(3) Pentru piesele mobile care nu pot fi lubrifiate automat, acordați atenție lubrifierii regulate și lubrifiați.
(4) La pornire, pompa de ulei trebuie pornită mai întâi și apoi pendulul zburător trebuie pornit pentru a se asigura că ar trebui să existe lubrifiere cu ulei între manșonul rotativ și dopul exterior și manșonul fix.
(5) Pentru a porni regulatorul după o oprire pe termen lung, mai întâi „porniți” motorul pompei de ulei pentru a vedea dacă există vreo anomalie.În același timp, furnizează și lubrifiant supapei pilot.Înainte de a porni motorul de asistență pentru zbor, ar trebui să rotiți musca cu mâna.Pendul și verificați dacă există blocaje.
(6) Piesele de pe regulator nu trebuie dezasamblate frecvent atunci când nu este necesar.Cu toate acestea, acestea trebuie verificate frecvent, iar fenomenele anormale trebuie reparate și eliminate la timp.
(7) Înainte de a porni pompa de ulei, supapa de intrare a apei a conductei de apă răcitoare trebuie deschisă pentru a preveni creșterea prea mare a temperaturii uleiului, afectând performanța de reglare și accelerând calitatea uleiului.Iarna, dacă temperatura camerei este scăzută, așteptați până când temperatura uleiului crește la aproximativ 20C.Apoi deschideți supapa de intrare a apei a conductei de apă răcitoare.
(8) Suprafața regulatorului trebuie să fie întotdeauna curată.Uneltele și alte obiecte nu sunt permise pe guvernator, iar alte lucruri nu ar trebui să fie stivuite în apropiere, pentru a nu împiedica funcționarea normală.
(9) Mențineți mediul sanitar în orice moment și aveți grijă în mod deosebit să nu deschideți frecvent capacul orificiului de observare oarbă de pe rezervorul de combustibil și placa de sticlă transparentă de pe capacul pendulului.
(10) Pentru a proteja manometrul de deteriorare, în general nu este potrivit să deschideți robinetul manometrului atunci când se verifică presiunea uleiului în timpul schimbului.
9. Care sunt principalele componente ale regulatorului din seria GT?
Regulatorul din seria GT constă în principal din următoarele părți:
(l) Pendul centrifugal și supapă pilot.
(2) Servomotor auxiliar și supapă de presiune principală.
(3) Releu principal.
(4) Mecanism de reglare tranzitorie-tampon și tijă de transfer.
(5) Mecanism de reglare permanentă și pârghia de transmisie a acestuia.
(6) Dispozitiv local de feedback.
(7) Mecanism de reglare a vitezei.
(8) Mecanism limită de deschidere.
(9) Dispozitiv de protecție
(10) Instrument de monitorizare.
(11) Sistem de conducte de petrol.
10. Care sunt principalele caracteristici ale regulatoarelor din seria GT?
Principalele caracteristici ale regulatoarelor din seria GT sunt:
(l) Această serie de regulatoare poate îndeplini cerințele de reglare automată și control de la distanță și, de asemenea, poate acționa roata de mână a mecanismului de limitare a deschiderii de către mașină pentru a efectua operațiuni de control manual hidraulic pentru a face față eșecului mecanismului de reglare automată a regulatorului și trebuie să continue.Cerinte de putere.
(2) Având în vedere nevoile de instalare a diferitelor turbine hidraulice în structură, este suficient să se schimbe direcția de asamblare a supapei principale de presiune și direcția de reglare a mecanismului de reglare permanentă și tranzitorie.
(3) Motorul pendul centrifugal folosește un motor sincron, iar puterea acestuia este furnizată de un generator cu magnet permanent.(4) Când motorul pendulului centrifugal își pierde puterea sau apar alte urgențe, poate fi trasă o supapă solenoid de oprire de urgență pentru a controla direct releul auxiliar și echipamentul principal. Supapa de presiune face ca servomotorul principal să acționeze și închide rapid paletele de ghidare a turbinei.
11. Care sunt punctele principale ale întreținerii regulatorului din seria GT?
(1) Uleiul folosit pentru regulator trebuie să îndeplinească standardele de calitate.După instalarea și revizia inițială, uleiul va fi schimbat aproximativ o dată pe lună, iar uleiul va fi schimbat la doi ani sau cam așa, în funcție de calitatea uleiului.
(2) Filtrul de ulei trebuie inspectat și curățat regulat.Mânerul dublu al filtrului de ulei poate fi acționat pentru comutare și poate fi îndepărtat și spălat fără a opri mașina.În timpul etapei inițiale de instalare și exploatare, acesta poate fi îndepărtat și spălat o dată pe zi.După o lună, poate fi curățat o dată la trei zile.După jumătate de an, depinde de situație.Verificați și curățați regulat.
(3) Uleiul din tampon trebuie să fie curat, trebuie adăugată cantitatea de ulei și trebuie verificată în mod regulat.
(4) Este necesară realimentarea regulată pentru fiecare piesă de piston și niplul de unsoare.
(5) Înainte de a porni unitatea după instalare și testare sau după revizie, pe lângă ștergerea regulatorului pentru a îndepărta praful, îndepărtarea resturilor și menținerea curată, fiecare parte rotativă trebuie testată manual mai întâi pentru a vedea dacă există blocare și slăbire.Piese care au căzut.
(6) În timpul operațiunii de probă, dacă există vreun zgomot anormal, acesta trebuie tratat la timp.
(7) În general, nu este permisă efectuarea de modificări și eliminări arbitrare în structura și părțile guvernatorului.
(8) Dulapul de control al vitezei și împrejurimile sale trebuie păstrate curate, nu trebuie plasate resturi și unelte pe dulapul de control al vitezei, iar ușile din față și din spate nu trebuie deschise după bunul plac.
(9) Părțile dezasamblate ar trebui să fie marcate, iar cei care nu sunt ușor de dezasamblat ar trebui să cerceteze metode pentru a le rezolva.
12. Care sunt componentele principale ale regulatorului din seria CT?
(l) Mecanismul de reglare automată include pendulul centrifugal și supapa pilot, servomotorul auxiliar și supapa principală de presiune, servomotorul generatorului, mecanismul de reglare tranzitorie, tamponul și pârghia de transmisie a acestuia, dispozitivul de accelerare și pârghia de transmisie a acestuia și mecanismul local de reglare a feedback-ului Pârghia de transmisie și sistemul de circuit de ulei.
(2) Mecanismul de comandă include un mecanism de limită de deschidere și un mecanism de schimbare a vitezei.
(3) Dispozitivul de protecție include întrerupătorul de limită de cursă al mecanismului de limită de deschidere și mecanismul de schimbare a vitezei, electrovalva de oprire de urgență, dispozitivul de semnalizare a presiunii, supapa de siguranță și dispozitivul de blocare a servomotorului.
(4) Instrumente de monitorizare și alte plăcuțe de indicație, inclusiv mecanismul de limitare a deschiderii, mecanismul de schimbare a vitezei și mecanismul de reglare a diferenţialului permanent, turometrul electric, manometrul, filtrul de ulei, conducta de ulei și accesoriile sale, precum și cablurile electrice care reflectă viteza pendulului centrifugal.
(5) Echipamentul hidraulic include rezervorul de retur ulei, rezervorul de ulei sub presiune și supapa filtrului de ulei, pompa de ulei cu șurub, supapa de reținere și supapa de oprire
Ora postării: 20-dec-2021
