Падение мощности гидрогенератора
(1) Причина
В условиях постоянного напора, когда отверстие направляющего аппарата достигло отверстия холостого хода, но турбина не достигает номинальной скорости, или когда отверстие направляющего аппарата больше исходного при той же мощности, считается что производительность агрегата уменьшается.Основными причинами снижения производительности являются: 1. Потеря потока гидротурбины;2. Гидравлические потери гидротурбины;3. Механическая потеря гидротурбины.
(2) Ручка
1. В условиях работы или останова агрегата глубина погружения отсасывающей трубы должна быть не менее 300 мм (кроме импульсной турбины).2. Обратите внимание на приток или отток воды, чтобы поток воды был сбалансированным и беспрепятственным.3. Оставьте бегунок работать в нормальных условиях и выключите его для осмотра и лечения в случае шума.4. Для турбины с неподвижными лопастями с осевым потоком, если мощность агрегата резко падает и вибрация усиливается, она должна быть немедленно остановлена для проверки.
2, температура подушки подшипника резко повышается
(1) Причина
Существует два типа подшипников турбины: направляющий подшипник и упорный подшипник.Условиями, обеспечивающими нормальную работу подшипника, являются правильная установка, хорошая смазка и нормальная подача охлаждающей воды.Методы смазки обычно включают смазку водой, смазку жидким маслом и сухую смазку.Причины резкого повышения температуры вала следующие: во-первых, некачественная установка подшипника или износ подшипника;Во-вторых, отказ системы смазки;В-третьих, этикетка смазочного масла несовместима или качество масла низкое;В-четвертых, отказ системы охлаждающей воды;В-пятых, аппарат почему-то вибрирует;В-шестых, уровень масла в подшипнике слишком низкий из-за утечки масла.
(2) Ручка
1. Для подшипников с водяной смазкой смазочная вода должна строго фильтроваться для обеспечения качества воды.Вода не должна содержать большого количества осадка и маслянистых веществ для уменьшения износа подшипников и старения резины.
2. Тонкие подшипники с масляной смазкой обычно используют самоциркуляцию, с маслоотражателем и упорным диском.Они вращаются агрегатом и снабжаются маслом за счет самоциркуляции.Обратите особое внимание на рабочее состояние маслоотражателя.Маслоотражатель не должен застревать.Подача масла к упорному диску и уровень масла в почтовом масляном баке должны быть на одном уровне.
3. Смажьте подшипник сухим маслом.Обратите внимание на то, соответствуют ли характеристики сухого масла характеристикам подшипникового масла и хорошее ли качество масла.Регулярно добавляйте масло, чтобы зазор подшипника составлял 1/3 ~ 2/5.
4. Уплотнительное устройство подшипника и трубы охлаждающей воды должны быть неповрежденными, чтобы предотвратить попадание воды и пыли под давлением в подшипник и повреждение нормальной смазки подшипника.
5. Монтажный зазор смазочного подшипника зависит от давления агрегата, линейной скорости вращения, режима смазки, вязкости масла, обработки компонентов, точности установки и вибрации агрегата.
3、 Вибрация устройства
(1) Механическая вибрация, вибрация, вызванная механическими причинами.
причина;Во-первых, гидравлическая турбина смещена;Во-вторых, центр оси водяной турбины и генератора неверен, и соединение плохое;В-третьих, подшипник имеет дефекты или неправильную регулировку зазора, особенно зазор слишком велик;В-четвертых, существует трение и столкновение между вращающимися частями и неподвижными частями.
(2) Гидравлическая вибрация, вибрация устройства, вызванная дисбалансом воды, поступающей в бегунок.
Причины: во-первых, поврежден направляющий аппарат и сломан болт, что приводит к различному раскрытию направляющего аппарата и неравномерному обтеканию рабочего колеса водой;Во-вторых, в улитке есть всякая всячина или бегунок заблокирован всякой всячиной, так что поток воды вокруг бегуна неравномерен;В-третьих, поток воды в отсасывающей трубе нестабилен, что приводит к периодическим изменениям давления воды в отсасывающей трубе, либо воздух попадает в спиральный корпус гидротурбины, вызывая вибрацию агрегата и гул потока воды.
(3) Электрическая вибрация относится к вибрации устройства, вызванной потерей баланса или внезапным изменением количества электричества.
Причины: во-первых, трехфазный ток генератора сильно разбалансирован.Из-за дисбаланса тока трехфазная электромагнитная сила не сбалансирована;Во-вторых, мгновенное изменение тока, вызванное электроаварией, приводит к мгновенной рассинхронизации скорости генератора и турбины;В-третьих, неравномерный зазор между статором и ротором вызывает нестабильность вращающегося магнитного поля.
(4) Кавитационная вибрация, вибрация агрегата, вызванная кавитацией.
Причины: во-первых, амплитуда вибрации, вызванная гидравлическим дисбалансом, увеличивается с увеличением расхода;Во-вторых, вибрация, вызванная несбалансированным рабочим колесом, плохим соединением агрегата и эксцентриситетом, и амплитуда увеличивается с увеличением скорости вращения;В-третьих, вибрация, вызванная электрическим генератором.Амплитуда увеличивается с увеличением тока возбуждения.При снятии возбуждения вибрация может исчезнуть;Четвертая — вибрация, вызванная кавитационной эрозией.Его амплитуда связана с регионарностью нагрузки, иногда прерывистой, а иногда и бурной.В то же время в отсасывающей трубе слышен стук, а вакуумметр может качаться.
4, температура подушки подшипника устройства повышается и становится слишком высокой
(1) Причина
1. Причины технического обслуживания и установки: протечка масляного бака, неправильное положение установки трубки Пито, несоответствующий зазор плитки, ненормальная вибрация агрегата, вызванная качеством монтажа и т. д.;
2. Причины эксплуатации: работа в зоне вибрации, несоблюдение ненормального качества и уровня масла в подшипниках, несвоевременная доливка масла, несоблюдение перерывов в подаче охлаждающей воды и недостаточного объема воды, что приводит к длительному низкому скорость работы машины и т.д.
(2) Ручка
1. Когда температура подшипника повышается, сначала проверьте смазочное масло, вовремя добавьте дополнительное масло или обратитесь для замены масла;Отрегулировать давление охлаждающей воды или переключить режим подачи воды;Проверьте, превышает ли стандарт колебание вибрации устройства.Если вибрацию не удается устранить, она должна быть отключена;
2. В случае защиты от перегрева на выходе проверьте, нормально ли происходит отключение, и проверьте, не обгорела ли втулка подшипника.Как только куст сгорит, замените его новым кустом или снова измельчите.
5, сбой регулирования скорости
Когда отверстие регулятора полностью закрыто, рабочее колесо не может остановиться до тех пор, пока открытие направляющего аппарата не сможет эффективно контролироваться.Эта ситуация называется отказом регулирования скорости.Причины: во-первых, соединение направляющего аппарата погнуто, что не может эффективно контролировать открытие направляющего аппарата, так что направляющий аппарат не может быть закрыт, и блок не может остановиться.Следует отметить, что некоторые малые агрегаты не имеют тормозных устройств, и агрегат не может ни на мгновение остановиться под действием инерции.В это время не стоит ошибочно думать, что он не был закрыт.Если вы продолжите закрывать направляющий аппарат, шатун погнется.Во-вторых, сбой регулирования скорости вызван отказом автоматического регулятора.В случае ненормальной работы гидротурбинной установки, особенно в случае кризиса безопасной эксплуатации установки, постарайтесь немедленно остановить машину для обработки.Едва работающий только расширит разлом.Если регулятор выходит из строя и механизм открывания направляющего аппарата не может остановиться, главный клапан турбины должен использоваться для перекрытия потока воды в турбину.
Другие методы обработки: 1. Регулярно очищайте мелкие детали механизма подачи воды, держите его в чистоте и регулярно заправляйте подвижную часть топливом;2. Корзина для мусора должна быть установлена на входе и часто очищаться;3. Для гидравлической турбины с любым устройством транспортного средства обратите внимание на своевременную замену тормозных колодок и добавление тормозного масла.
Время публикации: 18 октября 2021 г.
