1. Какова основная функция губернатора?
Основная функция губернатора:
(l) Он может автоматически регулировать скорость генераторной установки с водяной турбиной, чтобы она работала в пределах допустимого отклонения от номинальной скорости, чтобы соответствовать требованиям к качеству частоты энергосистемы.
(2) Он может запускать генераторную установку с водяной турбиной автоматически или вручную, чтобы удовлетворить потребности в увеличении или уменьшении нагрузки на сеть, обычном отключении или аварийном отключении.
(3) Когда генераторные установки с водяными турбинами работают параллельно в энергосистеме, регулятор может автоматически принимать заданное распределение нагрузки, чтобы каждый блок мог работать экономично.
(4) Он может удовлетворить потребности двойной координированной регулировки лопастных и импульсных турбин.
2. Какие типы есть в спектре серии регулятора турбины контратаки моей страны?
Спектр серийных моделей регулятора турбины контратаки в основном включает:
(1) Механический гидравлический регулятор с одной регулировкой.Такие как: Т-100, ЮТ-1800, ЮТ-300, ЮТТ-35 и др.
(2) Электрогидравлический регулятор скорости с одной регулировкой.Такие как: ДТ-80, YDT-1800 и т.д.
(3) Механический гидравлический регулятор с двойной регулировкой.Такие как: СТ-80, СТ-150 и т.д.
(4) Электрогидравлический регулятор с двойной регулировкой.Такие как: ДСТ-80, ДСТ-200 и т.д.
Кроме того, имитируя регулятор среднего размера CT-40 бывшего Советского Союза, регулятор среднего размера CT-1500 производства Chongqing Water Turbine Factory до сих пор используется на некоторых малых гидроэлектростанциях в качестве замены серии моделей.
3. Каковы основные причины частых сбоев системы регулирования?
Вызванный причинами, отличными от самого губернатора, его можно примерно резюмировать следующим образом:
(1) Гидравлические факторы Пульсация скорости гидравлической турбины из-за пульсации давления или вибрации потока воды в системе отвода воды.
(2) Механические факторы Раскачивается сам хост.
(3) Электрические факторы. Зазор между ротором генератора и ходуном неравномерный, электромагнитная сила неуравновешена, система возбуждения нестабильна и напряжение колеблется, а качество машины с постоянными магнитами плохо изготовлено и установлено, что приводит к пульсация сигнала мощности летающего маятника.
Сбой по вине самого губернатора:
Прежде чем решать проблему такого типа, вы должны сначала определить категорию неисправности, а затем еще больше сузить объем анализа и наблюдения и как можно скорее найти симптом неисправности, чтобы можно было назначить правильное лекарство и быстро устраняется.
Проблемы, возникающие в производственной практике, часто очень сложны и имеют множество причин.Это требует, чтобы в дополнение к основным принципам регулятора, всестороннее понимание проявлений различных неисправностей, методы проверки и меры противодействия должны быть полностью поняты..
4. Каковы основные компоненты регулятора серии YT?
Регулятор серии YT в основном состоит из следующих частей:
(1) Механизм автоматической регулировки, включая летающий маятник и пилотный клапан, буфер, механизм постоянной дифференциальной регулировки, рычажное устройство механизма обратной связи, главный клапан давления, серводвигатель и т. д.
(2) Механизм управления, включая механизм изменения скорости, механизм ограничения открытия, механизм ручного управления и т. д.
(3) Гидравлическое оборудование включает в себя возвратный маслобак, нагнетательный масляный бак, промежуточный масляный бак, винтовой масляный насос и его контрольный электрический контактный манометр, клапан ***, обратный клапан, предохранительный клапан и т. д.
(4) Защитные устройства включают в себя защиту механизма трансмиссии и механизма ограничения открытия двигателя, концевой выключатель, электромагнитный клапан аварийного останова и сигнальное устройство давления низкого давления для аварий гидравлического оборудования и т. д.
(5) Контрольно-измерительные приборы и другие, в том числе механизм переключения скоростей, постоянный механизм регулировки дифференциала и индикатор механизма ограничения открытия, тахометр, манометр, слив масла и маслопровод и т. д.
5. Каковы основные характеристики регулятора серии YT?
(1) Тип YT представляет собой синтетический тип, то есть гидравлическое оборудование регулятора и серводвигатель образуют единое целое, что удобно для транспортировки и установки.
(2) С точки зрения структуры, это может быть применено к вертикальным или горизонтальным блокам.Изменяя направление сборки клапана главного давления и конуса обратной связи, его можно применить к гидравлической турбине.Механизм имеет разное направление открытия и закрытия..
(3) Он может соответствовать требованиям автоматической регулировки и дистанционного управления, а также может управляться вручную для удовлетворения потребностей запуска, аварии и обслуживания отдельной станции электроснабжения.
(4) В летающем маятниковом двигателе используется асинхронный двигатель, а его питание может обеспечиваться генератором с постоянными магнитами, установленным на валу гидротурбины, или питанием от трансформатора на выходе генератора, которые могут быть выбраны в соответствии с потребностями электростанции.
(5) Когда двигатель летающего маятника теряет мощность и находится в аварийном состоянии, главный клапан давления и реле могут напрямую управляться через электромагнитный клапан аварийного останова, чтобы быстро закрыть механизм гидравлической турбины.
(6) Его можно модифицировать в соответствии с потребностями работы от переменного тока.
(7) Режим работы гидравлического оборудования повторно-кратковременный.
(8) Гидравлическое оборудование может автоматически дополнять воздух в напорном баке в соответствии с уровнем масла в возвратном баке в диапазоне рабочего давления, так что масло и газ в напорном баке поддерживают определенное соотношение.
6. Каковы основные компоненты регулятора серии TT?
В основном он состоит из следующего:
(1) Летающий маятник и пилотный клапан.
(2) Механизм постоянного скольжения, передаточный механизм и его рычажная система.
(3) Буфер.
(4) Серводвигатель и машина с ручным управлением.
(5) Масляный насос, перепускной клапан, масляный бак, соединительный трубопровод и охлаждающая трубка.
7. Каковы основные характеристики регулятора серии TT?
(1) Принята система усиления первого уровня.Пилотный клапан, управляемый летающим маятником, напрямую управляет сервоприводом.
(2) Масло под давлением подается непосредственно шестеренчатым масляным насосом, а перепускной клапан используется для поддержания постоянного давления.Пилотный клапан имеет конструкцию с положительным перекрытием.Если он не отрегулирован, масло под давлением сбрасывается через перепускной клапан.
(3) Электропитание мотора летающего маятника и мотора масляного насоса подается напрямую от клеммы шины генератора или через трансформатор.
(4) Предел открытия завершается большим маховиком механизма ручного управления.
(5) Механическая коробка передач.
8. Каковы основные моменты обслуживания регулятора серии ТТ?
(1) Масло регулятора должно соответствовать стандартам качества ***.После первоначальной установки или капитального ремонта масло следует заменять каждые 1–2 месяца после эксплуатации, а масло следует менять примерно раз в два года или в зависимости от качества масла.
(2) Количество масла в масляном баке и буфере должно быть в пределах допустимого диапазона.
(3) Для движущихся частей, которые не могут смазываться автоматически, обратите внимание на регулярную смазку и смазывание.
(4) При запуске сначала должен быть запущен масляный насос, а затем должен быть запущен летающий маятник, чтобы обеспечить масляную смазку между вращающейся втулкой, внешней заглушкой и неподвижной втулкой.
(5) Чтобы запустить регулятор после длительного простоя, сначала включите двигатель масляного насоса, чтобы проверить, нет ли каких-либо отклонений.В то же время он также подает смазку на пилотный клапан.Перед запуском мотора помощи при полете вы должны повернуть мушку вручную.Покачайте и проверьте, нет ли заеданий.
(6) Детали регулятора не следует часто разбирать, если в этом нет необходимости.Однако их следует часто проверять, а аномальные явления следует своевременно ремонтировать и устранять.
(7) Перед запуском масляного насоса необходимо открыть впускной клапан водяного охладителя, чтобы предотвратить слишком высокое повышение температуры масла, влияющее на эффективность регулирования и повышающее качество масла.Зимой, если температура в помещении низкая, подождите, пока температура масла поднимется примерно до 20°С.Затем откройте впускной клапан водопроводной трубы охладителя.
(8) Поверхность регулятора всегда должна содержаться в чистоте.На говернер нельзя класть инструменты и другие предметы, а другие вещи нельзя складывать рядом, чтобы не мешать нормальной работе.
(9) Всегда соблюдайте санитарные нормы в окружающей среде и будьте особенно осторожны, чтобы не открывать часто крышку глухого смотрового отверстия на топливном баке и прозрачную стеклянную пластину на крышке маятника мухи.
(10) Чтобы защитить манометр от повреждения, обычно не рекомендуется открывать кран манометра при проверке давления масла во время смены.
9. Каковы основные компоненты регулятора серии GT?
Регулятор серии GT в основном состоит из следующих частей:
(l) Центробежный маятник и пилотный клапан.
(2) Вспомогательный серводвигатель и главный клапан давления.
(3) Главное реле.
(4) Механизм переходной регулировки-буфер и передаточный стержень.
(5) Механизм постоянной регулировки и его передаточный рычаг.
(6) Локальное устройство обратной связи.
(7) Механизм регулировки скорости.
(8) Механизм ограничения открытия.
(9) Защитное устройство
(10) Инструмент мониторинга.
(11) Нефтепроводная система.
10. Каковы основные характеристики регуляторов серии GT?
Основные особенности регуляторов серии GT:
(l) Эта серия регуляторов может соответствовать требованиям автоматической регулировки и дистанционного управления, а также может управлять маховиком механизма ограничения открытия машиной для выполнения операции гидравлического ручного управления для устранения отказа механизма автоматической регулировки регулятора и нужно продолжать.Требования к питанию.
(2) Учитывая необходимость установки различных гидравлических турбин в конструкции, достаточно изменить направление сборки главного клапана давления и направление регулировки механизма постоянной и переходной регулировки.
(3) В центробежном маятниковом двигателе используется синхронный двигатель, а его мощность обеспечивается генератором с постоянными магнитами.(4) Когда центробежный маятниковый двигатель теряет мощность или возникают другие аварийные ситуации, можно использовать электромагнитный клапан аварийного останова для непосредственного управления вспомогательным реле и основным оборудованием. Клапан давления приводит в действие главный серводвигатель и быстро закрывает направляющие лопатки турбины.
11. Каковы основные моменты обслуживания регулятора серии GT?
(1) Масло, используемое для регулятора, должно соответствовать стандартам качества.После первоначальной установки и капитального ремонта масло будет заменяться примерно раз в месяц, а масло будет заменяться примерно раз в два года или в зависимости от качества масла.
(2) Масляный фильтр следует регулярно проверять и очищать.Ручка двойного масляного фильтра может использоваться для переключения, и ее можно снять и промыть, не останавливая машину.На начальном этапе установки и эксплуатации его можно снимать и мыть один раз в день.Через месяц его можно чистить раз в три дня.Через пол года зависит от ситуации.Регулярно проверяйте и чистите.
(3) Масло в буфере должно быть чистым, количество масла должно быть добавлено, и его следует регулярно проверять.
(4) Требуется регулярная дозаправка каждой части поршня и пресс-масленки.
(5) Перед запуском устройства после установки и тестирования или после капитального ремонта, в дополнение к протирке регулятора для удаления пыли, удаления мусора и поддержания его в чистоте, каждую вращающуюся часть следует сначала проверить вручную, чтобы убедиться в отсутствии заедания и ослабления крепления.Отвалившиеся части.
(6) Если во время пробной эксплуатации возникает какой-либо аномальный шум, его следует своевременно устранить.
(7) Как правило, самовольные изменения и удаления в структуре и частях губернатора не допускаются.
(8) Шкаф управления скоростью и его окрестности должны содержаться в чистоте, на шкафу управления скоростью не должно быть мусора и инструментов, а передняя и задняя двери не должны открываться по желанию.
(9) Разобранные части должны быть помечены, а те, которые не легко разобрать, должны исследовать методы их решения.
12. Каковы основные компоненты регулятора серии CT?
(l) Механизм автоматической регулировки включает в себя центробежный маятник и управляющий клапан, вспомогательный серводвигатель и главный клапан давления, серводвигатель генератора, переходный механизм регулировки, буфер и его передаточный рычаг, ускорительное устройство и его передаточный рычаг, и механизм местной регулировки с обратной связью. Его рычаг коробки передач и система масляного контура.
(2) Механизм управления включает в себя механизм ограничения открытия и механизм изменения скорости.
(3) Защитное устройство включает в себя выключатель ограничения хода механизма ограничения открытия и механизма переключения скоростей, электромагнитный клапан аварийной остановки, сигнальное устройство давления, предохранительный клапан и устройство блокировки серводвигателя.
(4) Контрольно-измерительные приборы и другие индикаторные таблички, включая механизм ограничения открытия, механизм изменения скорости и постоянный механизм регулировки дифференциала, электрический тахометр, манометр, масляный фильтр, маслопровод и его принадлежности, а также электропроводку, отражающую скорость центробежного маятника.
(5) Гидравлическое оборудование включает в себя возвратный масляный бак, масляный бак под давлением и клапан масляного фильтра, винтовой масляный насос, обратный клапан и запорный клапан.
Время публикации: 20 декабря 2021 г.
