Мощность гидрогенератора падает
Причина
В случае постоянного водяного напора, когда отверстие направляющего аппарата достигло отверстия холостого хода, но турбина не достигла номинальной скорости, или при той же мощности отверстие направляющего аппарата больше исходного, считается, что что производительность агрегата уменьшилась.Основными причинами падения производительности являются: 1. Потеря потока гидротурбины;2. Потеря водного хозяйства водяной турбины;3. Механическая потеря гидротурбины.
Обработка
1. При работающей или остановленной установке следить за тем, чтобы глубина погружения отсасывающей трубы была не менее 300 мм (кроме ударной турбины).2. Обратите внимание на приток или отток воды, чтобы поток воды оставался сбалансированным и беспрепятственным.3. Держите бегунок в нормальном состоянии и остановите машину для проверки, если есть шум.4. Для осевых турбин с неподвижными лопастями, если мощность агрегата внезапно падает и увеличивается вибрация, его следует немедленно отключить для проверки.
Резко повышается температура подшипниковой втулки узла
Причина
Подшипники турбины бывают двух типов: направляющий подшипник и упорный подшипник.Условиями, обеспечивающими нормальную работу подшипника, являются правильная установка, хорошая смазка и нормальная подача охлаждающей воды.Обычно существует три способа смазки: смазка водой, смазка тонким маслом и сухая смазка.Причинами резкого повышения температуры вала являются: во-первых, некачественная установка подшипника или его износ;во-вторых, выход из строя системы смазки;в-третьих, несовместимая этикетка смазочного масла или низкое качество масла;в-четвертых, выход из строя системы водяного охлаждения;в-пятых, по какой-то причине заставить устройство вибрировать;В-шестых, масло из подшипника вытекает, а уровень масла слишком низкий.
Обработка
1. Подшипники с водяной смазкой.Смазочная вода должна быть строго отфильтрована для обеспечения качества воды.Вода не должна содержать большого количества песка и масла, чтобы уменьшить износ подшипника и старение резины.
2. Тонкие подшипники с масляной смазкой обычно используют самоциркуляцию, используя маслоотражатель и упорную пластину, а самоциркулирующее масло подается за счет вращения узла.Обратите особое внимание на условия работы стропательного кольца.Не допускается заедание маслоотражательного кольца, подача топлива к упорной плите и уровень масла в топливном баке.
3. Смажьте подшипники сухим маслом.Обратите внимание на то, соответствуют ли характеристики сухого масла характеристикам подшипникового масла, и хорошее ли качество масла, регулярно добавляйте масло, чтобы убедиться, что зазор подшипника составляет 1/3~2/5.
4. Уплотнительное устройство подшипника и трубы охлаждающей воды не повреждено, чтобы предотвратить попадание воды и пыли под давлением в подшипник и нарушение нормальной смазки подшипника.
5. Установочный зазор смазываемого подшипника зависит от удельного давления втулки подшипника, линейной скорости вращения, метода смазки, вязкости масла, обработки деталей, точности установки и Baidu. вибрация агрегата.
Вибрация агрегата
(1) Механическая вибрация, вибрация, вызванная механическими причинами.
Причины: во-первых, гидравлическая турбина слишком тяжелая;во-вторых, ось турбины и генератора неправильная, и соединение не очень хорошее;в-третьих, неисправен подшипник или неправильная регулировка зазора, особенно зазор слишком велик;в-четвертых, существует трение между вращающимися частями и неподвижными частями.столкновение
(2) Гидравлическая вибрация, вибрация устройства, вызванная потерей баланса воды, поступающей в желоб.
Причины: одна из них заключается в том, что направляющая лопатка ломает болт и ломается, что приводит к изменению отверстия направляющей лопатки, так что поток воды вокруг рабочего колеса неравномерен;во-вторых, в улитке есть мусор или заклинило бегунок, из-за чего он затекает в бегунок.Обтекание водой неравномерное;в-третьих, поток воды в отсасывающей трубе нестабилен, что вызывает периодическое изменение напора воды в отсасывающей трубе, либо воздух попадает в улитку турбины, вызывая вибрацию агрегата и гул водяного потока.
(3) Электрическая вибрация, вибрация устройства, вызванная потерей баланса или внезапным изменением количества электроэнергии.
Причины: Одна - серьезный дисбаланс трехфазного тока генератора, вызывающий дисбаланс трехфазной электромагнитной силы;другой - мгновенное изменение тока, вызванное электрической аварией, из-за которой генератор и турбина не могут мгновенно синхронизировать свою скорость.;В-третьих, зазор между статором и ротором неоднороден, что вызывает нестабильность вращающегося магнитного поля.
(4) Кавитационная вибрация, вибрация агрегата, вызванная кавитацией.
Причины: во-первых, вибрация, вызванная гидравлическим дисбалансом, амплитуда которой увеличивается с увеличением расхода;вторая — вибрация, вызванная дисбалансом, вызванным тяжестью полозья, плохим соединением узла и эксцентриситетом, амплитуда которого увеличивается с увеличением скорости.;Третий - вибрация, вызванная электрической поверхностью, амплитуда увеличивается с увеличением тока возбуждения, и вибрация может исчезнуть при снятии возбуждения;четвертая - вибрация, вызванная кавитацией, амплитуда которой связана с региональностью нагрузки, иногда прерывистой, иногда сильной. В то же время в отсасывающей трубе возникает стук, а на вакууме может быть явление качания. измерять.
Температура подшипниковой втулки узла повышена или слишком высока
Причина
1. Причины технического обслуживания и установки: протечка масляного бака, неправильное положение установки трубопровода, несоответствующий зазор плитки, ненормальная вибрация агрегата, вызванная качеством монтажа и т. д.;
2. Причины эксплуатации: работа в зоне вибрации, несоблюдение норм качества и уровня масла в подшипниках, несвоевременная доливка масла, перебои с подачей охлаждающей воды, недосмотр нехватки воды, длительная работа агрегата на малых оборотах.
Обработка
1. Когда температура плитки повышается, сначала проверьте смазочное масло, вовремя добавьте масло или свяжитесь, чтобы заменить масло;отрегулировать давление охлаждающей воды или переключить режим подачи воды;проверить, не превышает ли вибрация агрегата норму, и остановить вибрацию, если вибрацию не удается устранить;
2. Если температура защищает выпускное отверстие, его следует контролировать и нормально отключать, а также проверять, не сгорела ли втулка подшипника.После того, как опорная втулка сгорела, ее следует заменить новой плиткой или повторно зачистить.
Пять, отказ управления скоростью
Когда отверстие регулятора полностью закрыто, рабочее колесо не может остановиться до тех пор, пока открытие направляющего аппарата не сможет эффективно контролироваться.Эта ситуация называется отказом управления скоростью.Причины: во-первых, соединение направляющего аппарата погнуто, и открытие направляющего аппарата не может эффективно контролироваться, что приводит к закрытию направляющего аппарата и невозможности остановки агрегата.Следует отметить, что некоторые малые агрегаты не имеют тормозного устройства, и агрегат не может быть остановлен на время под действием инерции.В это время не принимайте его за закрытие.Если вы продолжите закрывать направляющие лопатки, шатун погнется.Во-вторых, управление скоростью выходит из строя из-за отказа автоматического регулятора скорости.Когда гидротурбинная установка работает ненормально, особенно когда установка находится в кризисе безопасной эксплуатации, ее следует немедленно попытаться отключить и устранить ее.Неохотная операция только усугубит неудачу.При выходе из строя регулятора и невозможности остановки механизма открывания направляющего аппарата следует использовать главный клапан турбины, чтобы перекрыть подачу воды в турбину.
Другие методы очистки: 1. Регулярно очищайте механизм подачи воды от мусора, держите его в чистоте и регулярно заправляйте движущиеся части топливом;2. Впускное отверстие для воды должно быть оборудовано стеллажами для мусора и часто очищаться;3. Турбины любых транспортных средств должны быть заменены вовремя. Тормозные колодки, долейте тормозную жидкость.
Время публикации: 06 января 2022 г.
