1. Какова основная функция губернатора?
К основным функциям губернатора относятся:
(1) Он может автоматически регулировать скорость генераторной установки с водяной турбиной, чтобы она работала в пределах допустимого отклонения от номинальной скорости, чтобы соответствовать требованиям энергосистемы к качеству частоты.
(2) Гидравлический турбогенератор может запускаться автоматически или вручную, а также удовлетворять потребности в увеличении и уменьшении нагрузки на электросеть, нормальном отключении или аварийном отключении.
(3) Когда блоки гидротурбинного генератора работают параллельно в энергосистеме, регулятор может автоматически поддерживать заданное распределение нагрузки, чтобы каждый блок мог реализовать экономичную работу.
(4) Он может удовлетворить потребности в двойном скоординированном регулировании пропеллерной турбины и импульсной турбины.
2. Какие типы регуляторов реактивной турбины существуют в Китае?
Спектр типов регуляторов реактивной турбины в основном включает:
(1) Механический гидравлический одноступенчатый регулирующий регулятор Например: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 и т. д.
(2) Электрогидравлический одноступенчатый регулирующий регулятор Например: DT-80, ydt-1800 и т. д.
(3) Механический гидравлический регулятор с двойным регулированием, такой как st-80, st-150 и т. д.
(4) Электрогидравлический регулятор с двойным регулированием Например: dst-80, dst-200 и т.д.
Кроме того, регулятор среднего размера CT-40 бывшего Советского Союза и регулятор среднего размера CT-1500 производства Чунцинского завода гидротурбин до сих пор используются на некоторых малых ГЭС в качестве заменителей серийного спектра.
3. Каковы основные причины общих неисправностей системы регулирования?
Причины, отличные от самого губернатора, можно резюмировать следующим образом:
(1) Гидравлические факторы вызывают пульсацию скорости гидротурбины из-за пульсации давления или вибрации потока воды в отводной системе.
(2) Сам главный двигатель раскачивается из-за механических факторов
(3) Электрические факторы: зазор между ротором генератора и рабочим колесом неравномерен, электромагнитная сила неуравновешена, напряжение колеблется из-за нестабильности системы возбуждения и пульсации сигнала мощности летающего маятника из-за низкого качества изготовления и монтажа. машина с постоянными магнитами
Неисправности, вызванные самим губернатором:
Прежде чем приступить к таким проблемам, мы должны сначала определить категорию неисправности, а затем еще больше сузить объем анализа и наблюдения, чтобы как можно скорее найти причину неисправности, чтобы подобрать средство для устранения в данном случае. и быстро устранить
Проблемы, встречающиеся в производственной практике, зачастую сложны и имеют множество причин. Для этого требуется не только овладение основным принципом действия регулятора, но и всестороннее понимание проявлений, методов проверки и лечения, мер противодействия различных неисправностей.
4. Каковы основные компоненты регулятора серии YT?
Регулятор серии YT в основном состоит из следующих частей:
(1) Механизм автоматического регулирования включает в себя летающий маятник и направляющий клапан, буфер, механизм регулирования постоянной разницы, передаточный рычаг механизма обратной связи, главный распределительный клапан давления, серводвигатель и т. д.
(2) Механизм управления включает в себя механизм изменения скорости, механизм ограничения открытия, механизм ручного управления и т. д.
(3) Оборудование, работающее под давлением масла, включает возвратный масляный бак, масляный бак под давлением, промежуточный масляный бак, винтовой масляный насос и его контрольный электрический контактный манометр, клапан, обратный клапан, предохранительный клапан и т. д.
(4) Защитное устройство включает в себя механизм изменения скорости и механизм ограничения открытия, защиту двигателя, концевой выключатель, электромагнитный клапан аварийного останова, сигнализатор аварийного низкого давления оборудования, работающего под давлением масла, и т. д.
(5) Контрольно-измерительные приборы и другие инструменты включают в себя механизм изменения скорости, постоянный механизм регулировки дифференциала и механизм ограничения открытия, индикатор, тахометр, манометр, устройство утечки масла и маслопровод.
5. Каковы основные характеристики регулятора серии YT?
(1) Тип YT является синтетическим, то есть регулятор давления масла и серводвигатель образуют единое целое, что удобно при транспортировке и установке.
(2) Конструктивно он может применяться к вертикальным или горизонтальным блокам.Изменяя направление сборки главного распределительного клапана давления и конуса обратной связи, его можно применить к установке гидравлической турбины?Механизм имеет разное направление открытия и закрытия.
(3) Он может соответствовать требованиям автоматического регулирования и дистанционного управления, а также может управляться вручную для удовлетворения потребностей запуска, аварии и обслуживания отдельной станции электроснабжения.
(4) В летающем маятниковом двигателе используется асинхронный двигатель, и его питание может подаваться от генератора с постоянными магнитами, установленного на валу гидротурбины, или от шины на выходе генератора через трансформатор, который может быть выбраны в соответствии с потребностями электростанции
(5) Когда летающий маятниковый двигатель теряет питание и находится в аварийной ситуации, главный распределительный клапан давления и серводвигатель могут напрямую управляться через электромагнитный клапан аварийного останова, чтобы быстро закрыть водяную турбину?Организация
(6) Его можно модифицировать в соответствии с потребностями работы от переменного тока.
(7) Режим работы оборудования, работающего под давлением масла, является прерывистым.
(8) В диапазоне рабочего давления оборудование для давления масла может автоматически пополнять воздух в масляном баке под давлением в соответствии с уровнем масла в возвратном масляном баке, чтобы поддерживать определенную долю масла и газа в масляном баке под давлением.
6. Каковы основные компоненты регулятора серии TT?
В основном он состоит из следующих компонентов:
(1) Летающий маятник и пилотный клапан
(2) Механизм постоянного скольжения, механизм переменной скорости и его рычажная система.
(3) Буфер
(4) Серводвигатель и машина с ручным управлением
(5) Масляный насос, перепускной клапан, масляный бак, соединительный трубопровод и охлаждающая трубка.
7. Каковы основные характеристики регулятора серии TT?
(1) Принята первичная система усиления Пилотный клапан, приводимый в движение летающим маятником, непосредственно управляет исполнительным механизмом – серводвигателем.
(2) Масло под давлением подается непосредственно шестеренчатым масляным насосом, а давление поддерживается постоянным с помощью перепускного клапана. Пилотный клапан представляет собой конструкцию с принудительным перекрытием. Если не регулируется, масло под давлением сливается из перепускного клапана.
(3) Электропитание мотора летающего маятника и мотора масляного насоса подается напрямую от клеммы шины генератора или через трансформатор.
(4) Предел открытия завершается большим маховиком механизма ручного управления.
(5) механическая коробка передач
8. Каковы ключевые моменты обслуживания регулятора серии TT?
(1) Масло регулятора должно соответствовать стандарту качества. После первоначальной установки или капитального ремонта масло следует менять каждые 1–2 месяца, а затем примерно раз в два года, в зависимости от качества масла.
(2) Количество масла в масляном баке и буфере должно быть в пределах допустимого диапазона.
(3) Движущиеся части, которые нельзя смазывать автоматически, следует смазывать регулярно.
(4) При запуске сначала должен быть запущен масляный насос, а затем летающий маятник, чтобы обеспечить масляную смазку между вращающейся втулкой, внешней заглушкой и неподвижной втулкой.
(5) Запустите регулятор после длительного отключения.Сначала «встряхните» двигатель масляного насоса, чтобы увидеть, нет ли каких-либо отклонений.В то же время он также подает смазочное масло на пилотный клапан. Перед запуском двигателя вспомогательного летательного аппарата сначала переместите летающий маятник вручную, чтобы проверить, не застрял ли он.
(6) Детали регулятора не следует снимать часто, если в этом нет необходимости. Однако его следует часто проверять, а любое ненормальное явление следует вовремя устранять и устранять.
(7) Перед запуском масляного насоса откройте впускной клапан водяного охладителя, чтобы чрезмерное повышение температуры масла не повлияло на эффективность регулирования и не ускорило качественное изменение масла. Если зимой температура в помещении низкая, подождите, пока температура масла не поднимется примерно до 20°C, а затем откройте впускной клапан водяного охладителя.
(8) Внешний вид губернатора должен часто содержаться в чистоте. Не разрешается класть инструменты и другие предметы на губернатора, а также не складывать рядом другие вещи, чтобы не мешать нормальной работе.
(9) Регулярно поддерживайте чистоту окружающей среды и уделяйте особое внимание тому, чтобы часто не открывать жалюзи на масляном баке, крышку смотрового отверстия и * * * стеклянную пластину на поворотной крышке.
(10) Чтобы защитить манометр от повреждения вибрацией, обычно открывайте кран манометра при проверке давления масла во время передачи смены, который не следует открывать в обычное время.
9. Каковы основные компоненты регулятора серии GT?
Регулятор серии GT в основном состоит из следующих частей:
(l) Центробежный маятник и пилотный клапан
(2) Вспомогательный серводвигатель и главный распределительный клапан
(3) Главный серводвигатель
(4) Механизм регулировки переходного дифференциала — буфер и передаточный стержень
(5) Механизм постоянной регулировки дифференциала и его передаточный рычаг
(6) Локальное устройство обратной связи
(7) Механизм регулировки скорости
(8) Механизм ограничения открытия
(9) Защитное устройство
(10) Инструмент мониторинга
(11) Система нефтепровода
10. Каковы основные характеристики регулятора серии GT?
Основные особенности регулятора серии GT:
(l) Эта серия регуляторов может соответствовать требованиям автоматического регулирования и дистанционного управления, а также может управлять маховиком механизма ограничения открытия поблизости для ручного управления давлением масла, чтобы соответствовать требованиям непрерывного электропитания при автоматическом регулировании. механизм губернатора дает сбой
(2) С точки зрения конструкции учитываются потребности в установке различных гидравлических турбин, а направление сборки главного распределительного клапана давления и направление регулировки механизма постоянной и переходной дифференциальной регулировки могут быть изменены.
(3) В центробежном маятниковом двигателе используется синхронный двигатель, а его питание обеспечивается генератором с постоянными магнитами (4) Когда центробежный маятниковый двигатель теряет мощность или возникают другие аварийные ситуации, электромагнитный клапан аварийного останова может накачиваться для непосредственного управления вспомогательным серводвигателем. и главный распределительный клапан давления, чтобы заставить главный серводвигатель действовать и быстро закрыть направляющий аппарат гидравлической турбины
11. Каковы ключевые моменты обслуживания регулятора серии GT?
(1) Масло регулятора должно соответствовать стандарту качества.После первоначальной установки и капитального ремонта масло необходимо менять один раз в месяц, а затем раз в два года или в зависимости от качества масла.
(2) Масляный фильтр необходимо регулярно проверять и очищать Двойную ручку масляного фильтра можно использовать для переключения, которую можно разобрать и промыть без отключения На начальном этапе установки и эксплуатации снимать и промывать его один раз в день Через один месяц , его можно чистить каждые три дня. Через полгода регулярно проверять и чистить в зависимости от ситуации.
(3) Масло в буфере должно быть чистым, а объем масла должен быть достаточным.Следует регулярно проверять
(4) Все части поршня и места с масляными форсунками должны регулярно заполняться
(5) Перед испытанием после установки или перед запуском после капитального ремонта устройства, в дополнение к вытиранию пыли, мусора и содержанию регулятора в чистоте, каждую вращающуюся часть следует проверить вручную, чтобы увидеть, нет ли заклинивания и ослабления. части
(6) В случае появления ненормального шума во время пробной эксплуатации его необходимо своевременно устранить.
(7) Как правило, не разрешается произвольно изменять или удалять структуру и части регулятора.
(8) Кабинет губернатора и его окрестности должны содержаться в чистоте.В кабинет губернатора нельзя класть мелкие предметы и инструменты, а переднюю и заднюю двери нельзя открывать по желанию.
(9) Детали, подлежащие разборке, должны быть промаркированы.Те, которые разобрать не просто, изучат способы их решения.Случайное заполнение, стук и биение не допускаются
12. Каковы основные компоненты регулятора серии CT?
(l) Механизм автоматического регулирования включает центробежный маятник и направляющий клапан, вспомогательный серводвигатель и главный распределительный клапан давления, серводвигатель генератора, механизм регулирования переходной разности, буфер и его передаточный рычаг, ускорительное устройство и его передаточный рычаг, местный механизм регулирования с обратной связью и его трансмиссию. рычаг и система масляного контура
(2) Механизм управления включает в себя механизм ограничения открытия и механизм изменения скорости.
(3) Защитное устройство включает в себя концевой выключатель механизма ограничения открытия и передаточный механизм, электромагнитный клапан аварийной остановки, сигнализатор давления, предохранительный клапан, серводвигатель и блокирующее устройство.
(4) Контрольно-измерительные приборы и другие индикаторы, в том числе механизм ограничения открытия, механизм изменения скорости и механизм постоянной регулировки дифференциала, электрический тахометр, манометр, масляный фильтр, маслопровод и его принадлежности, отражающие скорость вращения центробежного маятника, и электрическая цепь.
(5) Оборудование, работающее под давлением масла, включает возвратный масляный бак, масляный бак под давлением и клапан масляного фильтра, винтовой масляный насос, обратный клапан и запорный клапан.
Время публикации: 23 февраля 2022 г.
