Электричество является основной энергией, получаемой людьми, а двигатель должен преобразовывать электрическую энергию в механическую, что делает новый прорыв в использовании электрической энергии.В настоящее время двигатель является обычным механическим устройством в производстве и работе людей.С развитием двигателя появились различные типы двигателей в зависимости от применимых случаев и производительности.Сегодня мы познакомимся с классификацией двигателей.
1. Классификация по рабочему источнику питания
В соответствии с различным рабочим источником питания двигателя его можно разделить на двигатель постоянного тока и двигатель переменного тока.Двигатель переменного тока также делится на однофазный двигатель и трехфазный двигатель.
2. Классификация по структуре и принципу работы
По конструкции и принципу работы электродвигатели можно разделить на асинхронные и синхронные.Синхронный двигатель также можно разделить на синхронный двигатель с электрическим возбуждением, синхронный двигатель с постоянными магнитами, реактивный синхронный двигатель и синхронный двигатель с гистерезисом.
Асинхронный двигатель можно разделить на асинхронный двигатель и коллекторный двигатель переменного тока.Асинхронный двигатель делится на трехфазный асинхронный двигатель, однофазный асинхронный двигатель и асинхронный двигатель с экранированными полюсами.Коллекторный двигатель переменного тока делится на однофазный двигатель с последовательным возбуждением, двигатель двойного назначения переменного / постоянного тока и двигатель отталкивания.
По структуре и принципу работы двигатели постоянного тока можно разделить на бесщеточные двигатели постоянного тока и бесщеточные двигатели постоянного тока.Бесщеточный двигатель постоянного тока можно разделить на электромагнитный двигатель постоянного тока и двигатель постоянного тока с постоянными магнитами.Среди них электромагнитный двигатель постоянного тока делится на двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением, двигатель постоянного тока с отдельным возбуждением и двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением;Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами делится на двигатель постоянного тока с редкоземельными постоянными магнитами, двигатель постоянного тока с постоянными магнитами из феррита и двигатель постоянного тока с постоянными магнитами из алюминия и никеля и кобальта.
Двигатель можно разделить на приводной двигатель и двигатель управления в зависимости от его функции;По типу электрической энергии он делится на двигатель постоянного тока и двигатель переменного тока;В зависимости от соотношения между скоростью двигателя и частотой сети его можно разделить на синхронный двигатель и асинхронный двигатель;По количеству фаз питания его можно разделить на однофазный двигатель и трехфазный двигатель.В следующей статье мы продолжим знакомить с классификацией двигателей.
С постепенным расширением области применения двигателей, чтобы адаптироваться к большему количеству случаев и рабочих условий, двигатели также разработали широкий спектр типов для применения в рабочей среде.Чтобы быть подходящими для различных рабочих случаев, двигатели имеют специальные конструкции по конструкции, конструкции, режиму работы, скорости, материалам и так далее.В этой статье мы продолжим знакомить с классификацией двигателей.
1. Классификация по пуску и режиму работы
В зависимости от режима пуска и работы, двигатель можно разделить на двигатель с пусковым конденсатором, двигатель с пусковым конденсатором и двигатель с расщепленной фазой.
2. Классификация по использованию
Двигатель можно разделить на приводной двигатель и двигатель управления в зависимости от его назначения.
Приводные двигатели подразделяются на двигатели для электроинструмента (в том числе сверлильного, шлифовального, шлифовального, долбежного, режущего, развёртывающего и других инструментов), двигатели для бытовой техники (в том числе для стиральных машин, электровентиляторов, холодильников, кондиционеров, магнитофонов, видеомагнитофонов, DVD-плееры, пылесосы, фотоаппараты, фены, электробритвы и т. д.) и другое общее мелкое механическое оборудование (в том числе различные мелкие станки Двигатели для небольших машин, медицинских инструментов, электронных инструментов и т. д. двигатели для управления делятся на шаговые двигатели и серводвигатели.
3. Классификация по конструкции ротора
В зависимости от конструкции ротора, двигатель можно разделить на асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором (ранее известный как асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором) и асинхронный двигатель с фазным ротором (ранее известный как асинхронный двигатель с фазным ротором).
4. Классификация по рабочей скорости
В зависимости от рабочей скорости, двигатель можно разделить на высокоскоростной двигатель, низкоскоростной двигатель, двигатель с постоянной скоростью и двигатель с регулированием скорости.Низкоскоростные двигатели делятся на редукторные двигатели, двигатели с электромагнитным редуктором, моментные двигатели и синхронные двигатели с кулачковым полюсом.Двигатели с регулированием скорости можно разделить на ступенчатые двигатели с постоянной скоростью, бесступенчатые двигатели с постоянной скоростью, ступенчатые двигатели с регулируемой скоростью и бесступенчатые двигатели с регулируемой скоростью, а также электромагнитные двигатели с регулированием скорости, двигатели с регулированием скорости постоянного тока, двигатели с регулируемой частотой вращения с ШИМ и переключаемые реактивные скорости. регулирующие двигатели
Это соответствующие классификации двигателей.Как обычное механическое устройство для работы человека и производства, область применения двигателя становится все более и более обширной и экстремальной.Для применения в различных случаях были разработаны различные новые типы двигателей, такие как высокотемпературные серводвигатели.В будущем считается, что у мотора будет больший рынок сбыта.
Время публикации: 08 сентября 2021 г.
