Электричество является основной энергией, получаемой людьми, а двигатель предназначен для преобразования электрической энергии в механическую, что делает новый прорыв в использовании электрической энергии. В настоящее время двигатель является обычным механическим устройством в производстве и работе людей. С развитием двигателя появились различные виды двигателей в соответствии с применимыми случаями и производительностью. Сегодня мы познакомимся с классификацией двигателей.
1. Классификация по рабочему источнику питания
В зависимости от рабочего источника питания двигатель можно разделить на двигатель постоянного тока и двигатель переменного тока. Двигатель переменного тока также делится на однофазный двигатель и трехфазный двигатель.
2. Классификация по конструкции и принципу работы
По конструкции и принципу работы двигатели можно разделить на асинхронные и синхронные. Синхронные двигатели также можно разделить на синхронные двигатели с электрическим возбуждением, синхронные двигатели с постоянными магнитами, реактивные синхронные двигатели и гистерезисные синхронные двигатели.
Асинхронный двигатель можно разделить на асинхронный двигатель и коллекторный двигатель переменного тока. Асинхронный двигатель делится на трехфазный асинхронный двигатель, однофазный асинхронный двигатель и асинхронный двигатель с экранированными полюсами. Коллекторный двигатель переменного тока делится на однофазный двигатель последовательного возбуждения, двигатель двойного назначения переменного / постоянного тока и отталкивающий двигатель.
По структуре и принципу работы двигатель постоянного тока можно разделить на бесщеточный двигатель постоянного тока и бесщеточный двигатель постоянного тока. Бесщеточный двигатель постоянного тока можно разделить на электромагнитный двигатель постоянного тока и двигатель постоянного тока с постоянными магнитами. Среди них электромагнитный двигатель постоянного тока делится на двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением, двигатель постоянного тока с раздельным возбуждением и двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением; Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами делится на двигатель постоянного тока с редкоземельными постоянными магнитами, двигатель постоянного тока с ферритовыми постоянными магнитами и двигатель постоянного тока с алюминиево-никелево-кобальтовыми постоянными магнитами.
Двигатель можно разделить на приводной двигатель и двигатель управления в соответствии с его функцией; В соответствии с типом электрической энергии он делится на двигатель постоянного тока и двигатель переменного тока; В соответствии с соотношением между скоростью двигателя и частотой питания он может быть разделен на синхронный двигатель и асинхронный двигатель; В соответствии с числом фаз питания он может быть разделен на однофазный двигатель и трехфазный двигатель. В следующей статье мы продолжим знакомить вас с классификацией двигателей.
С постепенным расширением сферы применения двигателей, для того чтобы адаптироваться к большему количеству случаев и рабочей среды, двигатели также разработали широкий спектр типов для применения в рабочей среде. Для того чтобы подходить для различных рабочих случаев, двигатели имеют специальные конструкции по конструкции, структуре, режиму работы, скорости, материалам и т. д. В этой статье мы продолжим знакомить с классификацией двигателей.
1. Классификация по режиму пуска и эксплуатации
В зависимости от режима запуска и работы двигатели можно разделить на двигатели с конденсаторным пуском, двигатели с конденсаторным пуском и двигатели с расщепленной фазой.
2. Классификация по использованию
По своему назначению двигатель можно разделить на приводной и управляющий.
Приводные двигатели подразделяются на двигатели для электроинструментов (включая сверлильные, полировальные, долбежные, режущие, зенковочные и другие инструменты), двигатели для бытовой техники (включая стиральные машины, электровентиляторы, холодильники, кондиционеры, магнитофоны, видеомагнитофоны, DVD-плееры, пылесосы, фотоаппараты, фены, электробритвы и т. д.) и другого общего мелкого механического оборудования (включая различные малые станки). Двигатели для малой техники, медицинских приборов, электронных приборов и т. д. Двигатели для управления подразделяются на шаговые двигатели и серводвигатели.
3. Классификация по конструкции ротора
В зависимости от конструкции ротора двигатели можно разделить на асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (ранее известные как асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором) и асинхронные двигатели с фазным ротором (ранее известные как асинхронные двигатели с фазным ротором).
4. Классификация по скорости работы
В зависимости от скорости работы двигатель можно разделить на высокоскоростной двигатель, низкоскоростной двигатель, двигатель постоянной скорости и двигатель с регулировкой скорости. Низкоскоростные двигатели делятся на редукторные двигатели, электромагнитные редукторные двигатели, моментные двигатели и синхронные двигатели с когтевым полюсом. Двигатели с регулировкой скорости можно разделить на шаговые двигатели постоянной скорости, бесступенчатые двигатели постоянной скорости, шаговые двигатели переменной скорости и бесступенчатые двигатели переменной скорости, а также электромагнитные двигатели с регулировкой скорости, двигатели постоянного тока с регулировкой скорости, двигатели с ШИМ-регулятором частоты и двигатели с регулировкой скорости с коммутируемым реактивным индуктором.
Это соответствующие классификации двигателей. Как обычное механическое устройство для человеческой работы и производства, область применения двигателя становится все более обширной и экстремальной. Для применения в различных случаях были разработаны различные новые типы двигателей, такие как высокотемпературные серводвигатели. В будущем, как полагают, двигатель будет иметь более широкий рынок.
Время публикации: 08.09.2021
