ڪيپلان ٽربائن جنريٽر جو مختصر تعارف

هائيڊرو اليڪٽرڪ جنريٽر جا ڪيترائي قسم آهن. اڄ، مان محوري وهڪري هائيڊرو اليڪٽرڪ جنريٽرن کي تفصيل سان متعارف ڪرائيندس. تازن سالن ۾ محوري وهڪري ٽربائن جنريٽرن جو استعمال بنيادي طور تي هاءِ هيڊ ۽ وڏي سائيز جي ترقي آهي. گهريلو محوري وهڪري ٽربائنون تيزي سان ترقي ڪري رهيون آهن. گزوبا هائيڊرو پاور اسٽيشن تي نصب ٿيل ٻه محوري وهڪري پيڊل قسم جون ٽربائنون ٺاهيون ويون آهن. انهن مان هڪ جو قطر 11.3 ميٽر آهي، جيڪو هن وقت دنيا ۾ پنهنجي قسم جو سڀ کان وڏو آهي. هتي محوري وهڪري ٽربائن جا فائدا ۽ نقصان آهن.

محوري وهڪري ٽربائن جا فائدا
فرانسس ٽربائن جي مقابلي ۾، محوري وهڪري ٽربائن جا هيٺيان مکيه فائدا آهن:
1. اعليٰ مخصوص رفتار ۽ سٺي توانائي جون خاصيتون. تنهن ڪري، ان جي يونٽ جي رفتار ۽ يونٽ جو وهڪرو فرانسس ٽربائن کان وڌيڪ آهي. ساڳئي پاڻي جي سر ۽ آئوٽ پُٽ حالتن هيٺ، اهو ٽربائن جنريٽر يونٽ جي سائيز کي تمام گهڻو گهٽائي سگهي ٿو، يونٽ جو وزن گهٽائي سگهي ٿو، ۽ مواد جي استعمال کي بچائي سگهي ٿو، تنهنڪري اهو اقتصادي آهي. اعليٰ.
2. محوري وهڪري واري ٽربائن جي رنر بليڊ جي مٿاڇري جي شڪل ۽ مٿاڇري جي خرابي آساني سان پيداوار ۾ گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿي. ڇاڪاڻ ته محوري وهڪري واري روٽري-پيڊل ٽربائن جا بليڊ گھمي سگهن ٿا، سراسري ڪارڪردگي مخلوط وهڪري واري ٽربائن کان وڌيڪ آهي. جڏهن لوڊ ۽ پاڻي جي سر تبديل ٿئي ٿي، ڪارڪردگي گهڻو تبديل نه ٿيندي آهي.
3. محوري وهڪري پيڊل ٽربائن جي رنر بليڊن کي ڌار ڪري سگهجي ٿو، جيڪو پيداوار ۽ نقل و حمل لاءِ آسان آهي.
تنهن ڪري، محوري وهڪري ٽربائن وڏي آپريٽنگ رينج ۾ استحڪام برقرار رکي سگهي ٿي، گهٽ وائبريشن، ۽ وڌيڪ ڪارڪردگي ۽ پيداوار سان. گهٽ سر واري رينج ۾، اهو تقريبن فرانسس ٽربائن کي تبديل ڪري چڪو آهي. تازن ڏهاڪن ۾، سنگل يونٽ جي گنجائش ۽ پاڻي جي سر جي استعمال جي لحاظ کان، هڪ وڏي ترقي ٿي آهي، ۽ ان جو استعمال پڻ تمام وسيع آهي.

محوري وهڪري ٽربائن جا نقصان
جڏهن ته، محوري وهڪري واري ٽربائن ۾ پڻ خاميون آهن ۽ ان جي استعمال جي دائري کي محدود ڪري ٿي. مکيه خاميون آهن:
1. بليڊن جو تعداد ننڍو آهي، ۽ اهو ڪينٽيليور آهي، تنهنڪري طاقت گهٽ آهي، ۽ ان کي وچولي ۽ اعليٰ هيڊ هائيڊرو پاور اسٽيشنن ۾ استعمال نٿو ڪري سگهجي.
2. وڏي يونٽ جي وهڪري جي شرح ۽ تيز يونٽ جي رفتار جي ڪري، ان ۾ ساڳئي هيڊ حالت ۾ فرانسس ٽربائن جي ڀيٽ ۾ ننڍي سکشن اوچائي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پاور اسٽيشن جي بنياد لاءِ وڏي کوٽائي جي کوٽائي ۽ نسبتاً وڌيڪ سيڙپڪاري ٿيندي آهي.

محوري وهڪري ٽربائن جي مٿي ذڪر ڪيل خامين جي مطابق، ٽربائن جي پيداوار ۾ اعليٰ طاقت واري اينٽي ڪيويٽيشن نوان مواد استعمال ڪيا ويندا آهن ۽ بليڊ جي قوت کي ڊيزائن ۾ بهتر بڻايو ويندو آهي، ته جيئن محوري وهڪري ٽربائن جي ايپليڪيشن هيڊ کي مسلسل بهتر بڻايو وڃي. هن وقت، محوري وهڪري پيڊل ٽربائن جو ايپليڪيشن هيڊ 3 کان 90 ميٽر آهي، ۽ اهو فرانسس ٽربائن جي علائقي ۾ داخل ٿي چڪو آهي. مثال طور، پرڏيهي محوري وهڪري پيڊل ٽربائن جي وڌ ۾ وڌ سنگل يونٽ آئوٽ پُٽ 181,700 ڪلوواٽ آهي، وڌ ۾ وڌ پاڻي جو سر 88 ميٽر آهي، ۽ رنر قطر 10.3 ميٽر آهي. منهنجي ملڪ ۾ پيدا ٿيندڙ محوري وهڪري پيڊل ٽربائن جي وڌ ۾ وڌ سنگل مشين آئوٽ پُٽ 175,000 ڪلوواٽ آهي، وڌ ۾ وڌ پاڻي جو سر 78 ميٽر آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ رنر قطر 11.3 ميٽر آهي. محوري وهڪري فڪسڊ پروپيلر ٽربائن ۾ فڪسڊ بليڊ ۽ سادي جوڙجڪ آهي، پر اهو پاڻي جي سر ۽ لوڊ ۾ وڏي تبديلين سان هائيڊرو پاور اسٽيشنن سان مطابقت نٿو رکي سگهي. ان ۾ مستحڪم پاڻي جو سر آهي ۽ اهو بنيادي لوڊ يا ملٽي يونٽ وڏي پيماني تي پاور اسٽيشن طور ڪم ڪري ٿو. جڏهن موسمي بجلي گهڻي هوندي آهي، ته اقتصادي مقابلو پڻ ممڪن آهي. ان تي غور ڪري سگهجي ٿو. ان جي لاڳو سر جي حد 3-50 ميٽر آهي. محوري وهڪري پيڊل ٽربائن عام طور تي عمودي ڊوائيسز استعمال ڪن ٿا. ان جو ڪم ڪرڻ وارو عمل بنيادي طور تي فرانسس ٽربائن وانگر آهي. فرق اهو آهي ته جڏهن لوڊ تبديل ٿئي ٿو، اهو نه رڳو گائيڊ وينز جي گردش کي منظم ڪري ٿو. ، جڏهن ته اعليٰ ڪارڪردگي برقرار رکڻ لاءِ رنر بليڊ جي گردش کي پڻ ترتيب ڏئي ٿو.

ان کان اڳ، اسان فرانسس ٽربائن پڻ متعارف ڪرايا هئا. ٽربائن جنريٽرن ۾، فرانسس ٽربائن ۽ محوري وهڪري ٽربائن جي وچ ۾ اڃا تائين وڏو فرق آهي. مثال طور، انهن جي رنرن جي بناوت مختلف آهي. فرانسس ٽربائن جا بليڊ تقريباً مکيه شافٽ سان متوازي آهن، جڏهن ته محوري وهڪري ٽربائن تقريباً مکيه شافٽ سان عمودي آهن.