හයිඩ්‍රො ජෙනරේටරයේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ එහි හදිසි අනතුරු ප්‍රතිකාර

ජල විදුලි උත්පාදකයේ නිමැවුම් පහත වැටීම
(1) හේතුව
නියත ජල හිසෙහි තත්ත්වය යටතේ, මාර්ගෝපදේශක වෑන් විවරය බර රහිත විවරයට ළඟා වූ විට, නමුත් ටර්බයිනය ශ්‍රේණිගත කළ වේගයට නොපැමිණෙන විට හෝ මාර්ගෝපදේශක වෑන් විවෘත කිරීම මුල් ප්‍රතිදානයට වඩා වැඩි වූ විට, එය සලකනු ලැබේ. ඒකක ප්‍රතිදානය අඩු වෙනවා කියලා.ප්‍රතිදානය අඩුවීමට ප්‍රධාන හේතු පහත පරිදි වේ: 1. හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ ප්‍රවාහ පාඩුව;2. හයිඩ්රොලික් ටර්බයිනයේ හයිඩ්රොලික් පාඩුව;3. හයිඩ්රොලික් ටර්බයිනයේ යාන්ත්රික පාඩුව.
(2) හැසිරවීම

1. ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ වසා දැමීමේ කොන්දේසිය යටතේ, කෙටුම්පත් නලයේ ගිල්වන ලද ගැඹුර 300mm ට නොඅඩු විය යුතුය (ආවේග ටර්බයිනය හැර).2. ජල ප්‍රවාහය සමතුලිතව සහ බාධාවකින් තොරව තබා ගැනීම සඳහා ජලය ගලා ඒම හෝ පිටතට ගලායාම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.3. සාමාන්‍ය තත්ත්‍වය යටතේ ධාවකය ධාවනය කර තබාගෙන ශබ්දය ඇති වුවහොත් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා වසා දමන්න.4. අක්ෂීය ප්‍රවාහ ස්ථාවර තල ටර්බයිනය සඳහා, ඒකක ප්‍රතිදානය හදිසියේ පහත වැටී කම්පනය උත්සන්න වුවහොත්, එය වහාම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වසා දැමිය යුතුය.
2, Unit bearing pad උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහල යයි
(1) හේතුව
ටර්බයින් ෙබයාරිං වර්ග දෙකක් ඇත: මාර්ගෝපදේශ ෙබයාරිං සහ තෙරපුම් ෙබයාරිං.දරණ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා කොන්දේසි නිවැරදි ස්ථාපනය, හොඳ ලිහිසි කිරීම සහ සිසිලන ජලය සාමාන්ය සැපයුම වේ.ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රමවලට සාමාන්‍යයෙන් ජලය ලිහිසි කිරීම, තුනී තෙල් ලිහිසි කිරීම සහ වියළි ලිහිසි කිරීම ඇතුළත් වේ.පතුවළ උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ යාම සඳහා හේතු පහත පරිදි වේ: පළමුව, දරණ ස්ථාපනයේ ගුණාත්මක භාවය දුර්වල හෝ රඳවනය පැළඳ සිටී;දෙවනුව, ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය;තෙවනුව, ලිහිසි තෙල් ලේබලය නොගැලපේ හෝ තෙල්වල ගුණාත්මක භාවය දුර්වල ය;හතරවනුව, සිසිලන ජල පද්ධතිය අසාර්ථක වීම;පස්වනුව, කිසියම් හේතුවක් නිසා ඒකකය කම්පනය වේ;හයවනුව, තෙල් කාන්දු වීම හේතුවෙන් බෙයාරිං තෙල් මට්ටම ඉතා අඩුය.
(2) හැසිරවීම
1. ජලය ලිහිසි කරන ලද ෙබයාරිං සඳහා, ජලයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ලිහිසි ජලය දැඩි ලෙස පෙරීම කළ යුතුය.ෙබයාරිං ඇඳීම සහ රබර් වයසට යෑම අඩු කිරීම සඳහා ජලයෙහි අවසාදිත හා තෙල් ද්රව්ය විශාල ප්රමාණයක් අඩංගු නොවිය යුතුය.
2. තුනී තෙල් ලිහිසි කරන ලද ෙබයාරිං සාමාන්‍යයෙන් ඔයිල් ස්ලින්ජර් සහ තෙරපුම් තැටිය සමඟ ස්වයං සංසරණයට අනුගත වේ.ඒවා ඒකකය මගින් භ්රමණය වන අතර ස්වයං සංසරණයෙන් තෙල් සපයනු ලැබේ.තෙල් ස්ලිංගරයේ වැඩ කරන තත්ත්වය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න.තෙල් තුණ්ඩය හිර නොවිය යුතුය.තෙරපුම් තැටියට තෙල් සැපයුම සහ තැපැල් තෙල් ටැංකියේ තෙල් මට්ටම මට්ටම් විය යුතුය.
3. වියළි තෙල් සහිත ෙබයාරිං ලිහිසි කරන්න.වියළි තෙල්වල පිරිවිතරයන් දරණ තෙල් සමඟ අනුකූලද යන්න සහ තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය හොඳද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.දරණ නිෂ්කාශනය 1 / 3 ~ 2 / 5 බව සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා තෙල් එකතු කරන්න.
4. රඳවන සහ සිසිලන ජල නළයේ මුද්‍රා තැබීමේ උපකරණය පීඩන ජලය සහ දූවිලි රඳවනයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සහ රඳවනයේ සාමාන්‍ය ලිහිසිකරණයට හානි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා නොවෙනස්ව පැවතිය යුතුය.
5. ලිහිසිකාරක රඳවනයේ ස්ථාපන නිෂ්කාශනය ඒකකයේ පීඩනය, රේඛීය භ්‍රමණ වේගය, ලිහිසි මාදිලිය, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය, සංරචක සැකසීම, ස්ථාපන නිරවද්‍යතාවය සහ ඒකකයේ කම්පනය සම්බන්ධ වේ.

3, ඒකක කම්පනය
(1) යාන්ත්රික කම්පනය, යාන්ත්රික හේතු නිසා ඇතිවන කම්පනය.
හේතුව;පළමුව, හයිඩ්රොලික් ටර්බයිනය පක්ෂග්රාහී වේ;දෙවනුව, ජල ටර්බයින සහ උත්පාදකයේ අක්ෂ කේන්ද්රය නිවැරදි නොවන අතර සම්බන්ධතාවය හොඳ නැත;තෙවනුව, බෙයාරිං දෝෂ හෝ නුසුදුසු නිෂ්කාශන ගැලපීම් ඇත, විශේෂයෙන්ම නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල ය;හතරවනුව, භ්‍රමණය වන කොටස් සහ නිශ්චල කොටස් අතර ඝර්ෂණය හා ගැටීම සිදුවේ
(2) හයිඩ්‍රොලික් කම්පනය, ධාවකයට ගලා යන ජලයේ අසමතුලිතතාවය නිසා ඇති වන ඒකකයේ කම්පනය
හේතු: පළමුව, මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයට හානි සිදුවී ඇති අතර බෝල්ට් එක කැඩී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයේ විවිධ විවෘත කිරීම් සහ ධාවකය වටා අසමාන ජල ප්‍රවාහයක් ඇති වේ;දෙවනුව, volute තුළ sundries ඇත හෝ ධාවනකරු විසින් sundries විසින් අවහිර කරනු ලැබේ, එවිට ධාවකය වටා ජල ප්රවාහය අසමාන වේ;තෙවනුව, කෙටුම්පත් නළයේ ජල ප්රවාහය අස්ථායී වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස කෙටුම්පත නලයේ ජල පීඩනයෙහි කාලානුරූප වෙනස්වීම් හෝ හයිඩ්රොලික් ටර්බයිනයේ සර්පිලාකාර නඩුවට වාතය ඇතුල් වන අතර, ඒකකයේ කම්පනය සහ ජල ප්රවාහයේ ඝෝෂාව ඇති කරයි.
(3) විද්‍යුත් කම්පනය යනු සමතුලිතතාවය නැතිවීම හෝ විද්‍යුත් ප්‍රමාණය හදිසියේ වෙනස් වීම නිසා ඇතිවන ඒකකයේ කම්පනයයි.
හේතු: පළමුව, උත්පාදක යන්ත්රයේ තෙකලා ධාරාව බරපතල ලෙස අසමතුලිත වේ.වත්මන් අසමතුලිතතාවය හේතුවෙන්, තෙකලා විද්යුත් චුම්භක බලය අසමතුලිත වේ;දෙවනුව, විදුලි අනතුරකින් ඇතිවන ධාරාවෙහි ක්ෂණික වෙනස්වීම උත්පාදකයේ සහ ටර්බයිනයේ වේගය ක්ෂණිකව සමමුහුර්ත නොවීම සඳහා යොමු කරයි;තෙවනුව, ස්ටෝරර් සහ රෝටර් අතර අසමාන පරතරය භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්රයේ අස්ථාවරත්වය ඇති කරයි.
(4) Cavitation vibration, cavitation නිසා ඇතිවන ඒකක කම්පනය.
හේතු: පළමුව, හයිඩ්රොලික් අසමතුලිතතාවය නිසා ඇතිවන කම්පන විස්තාරය ප්රවාහය වැඩි වීමත් සමඟ වැඩි වේ;දෙවනුව, අසමතුලිත ධාවකය, දුර්වල ඒකක සම්බන්ධතාවය සහ විකේන්ද්රිකතාවය නිසා ඇතිවන කම්පනය සහ භ්රමණය වන වේගය වැඩි වීමත් සමග විස්තාරය වැඩි වේ;තුන්වැන්න විදුලි උත්පාදක යන්ත්රය මගින් ඇතිවන කම්පනයයි.උද්දීපන ධාරාව වැඩි වීමත් සමඟ විස්තාරය වැඩි වේ.උද්දීපනය ඉවත් කරන විට, කම්පනය අතුරුදහන් විය හැකිය;සිව්වැන්න කැවිටේෂන් ඛාදනය නිසා ඇතිවන කම්පනයයි.එහි විස්තාරය බරෙහි කලාපීයත්වයට සම්බන්ධ වේ, සමහර විට බාධා සහ සමහර විට ප්රචණ්ඩකාරී වේ.ඒ අතරම, කෙටුම්පත් නළයේ තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇති අතර, රික්ත මීටරයේ පැද්දීමක් ඇති විය හැක.

4, ඒකකයේ ෙබයාරිං පෑඩ් උෂ්ණත්වය ඉහළ යන අතර එය ඉතා ඉහළ ය
(1) හේතුව
1. නඩත්තු කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා හේතු: තෙල් ද්‍රෝණියේ කාන්දු වීම, පිටොට් නලයේ වැරදි ස්ථාපන ස්ථානය, නුසුදුසු උළු පරතරය, ස්ථාපන ගුණාත්මක භාවය නිසා ඇති වන අසාමාන්‍ය ඒකක කම්පනය යනාදිය;
2. මෙහෙයුම් හේතු: කම්පන ප්‍රදේශයේ ක්‍රියා කිරීම, අසාමාන්‍ය දරණ තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සහ තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීමට අපොහොසත් වීම, නියමිත වේලාවට තෙල් එකතු කිරීමට අපොහොසත් වීම, සිසිලන ජලයේ බාධා කිරීම් සහ ප්‍රමාණවත් ජල පරිමාවක් නිරීක්ෂණය කිරීමට අපොහොසත් වීම, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දිගු කාලීන අඩු- යන්ත්රයේ වේගය ක්රියාත්මක කිරීම, ආදිය.
(2) හැසිරවීම
1. දරණ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, මුලින්ම ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කරන්න, නියමිත වේලාවට අතිරේක තෙල් එකතු කරන්න හෝ තෙල් වෙනුවට සම්බන්ධ කරන්න;සිසිලන ජල පීඩනය සකසන්න හෝ ජල සැපයුම් මාදිලිය මාරු කරන්න;ඒකකයේ කම්පන පැද්දීම සම්මතය ඉක්මවන්නේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.කම්පනය ඉවත් කළ නොහැකි නම්, එය වසා දමනු ලැබේ;
2. උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ අලෙවිසැලකදී, වසා දැමීම සාමාන්ය දෙයක් දැයි නිරීක්ෂණය කිරීම සහ දරණ බුෂ් පුළුස්සා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.බුෂ් පුළුස්සා දැමූ පසු, එය නව බුෂ් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න හෝ නැවත එය ඇඹරීමට.

5, වේග නියාමනය අසාර්ථක වීම
ආණ්ඩුකාරවරයා විවෘත කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති විට, මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය විවෘත කිරීම ඵලදායී ලෙස පාලනය කළ නොහැකි වන තෙක් ධාවකයට නතර විය නොහැක.මෙම තත්ත්වය වේග නියාමනය අසමත් වීම ලෙස හැඳින්වේ.හේතු: පළමුව, මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයේ සම්බන්ධතාවය නැමී ඇති අතර එමඟින් මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය විවෘත කිරීම ඵලදායි ලෙස පාලනය කළ නොහැක, එවිට මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය වසා දැමිය නොහැක, සහ ඒකකය නැවැත්විය නොහැක.සමහර කුඩා ඒකකවල තිරිංග උපාංග නොමැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, අවස්ථිති ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ඒකකයට මොහොතකට නතර කළ නොහැකිය.මේ වෙලාවේ වැහිලා නෑ කියලා වැරදියට හිතන්න එපා.ඔබ මාර්ගෝපදේශක වෑන් එක දිගටම වසා දැමුවහොත්, සම්බන්ධක සැරයටිය නැමෙනු ඇත.දෙවනුව, වේග නියාමනයේ අසාර්ථකත්වය ස්වයංක්‍රීය ආණ්ඩුකාරයාගේ අසාර්ථකත්වය හේතු වේ.ජල ටර්බයින ඒකකයේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයකදී, විශේෂයෙන් ඒකකයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට අර්බුදකාරී අවස්ථාවකදී, ප්‍රතිකාර සඳහා වහාම යන්ත්‍රය නැවැත්වීමට උත්සාහ කරන්න.යන්තම් ධාවනය කිරීම දෝෂය පුළුල් කරයි.ආණ්ඩුකාරයා අසමත් වුවහොත් සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන් විවෘත කිරීමේ යාන්ත්‍රණය නැවැත්විය නොහැකි නම්, ටර්බයිනයේ ප්‍රධාන කපාටය ටර්බයිනයට ජලය ගලායාම කපා හැරීමට භාවිතා කළ යුතුය.
වෙනත් ප්‍රතිකාර ක්‍රම: 1. ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණයේ විවිධ කොටස් නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම, එය පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහ චංචල කොටස නිතිපතා ඉන්ධන පිරවීම;2. කසළ රාක්කය ඇතුල් වන ස්ථානයේ පිහිටුවා නිතර නිතර පිරිසිදු කළ යුතුය;3. ඕනෑම වාහනයක උපාංගයක් සහිත හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනය සඳහා, තිරිංග පෑඩ් කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ තිරිංග තෙල් එකතු කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.