හයිඩ්‍රො ජෙනරේටරය ස්ථාපනය කිරීම සහ දෛනික නඩත්තුව

1. යන්ත්‍ර ස්ථාපනය කිරීමේදී නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් අයිතම හය වර්ග මොනවාද?විද්යුත් යාන්ත්රික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ අවසර ලත් අපගමනය තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: අයිතමය: 1) පැතලි, තිරස් සහ සිරස් තලය.2) සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨයේම වටකුරු බව, මධ්යයේ පිහිටීම සහ මධ්යම උපාධිය.3) පතුවළ සුමට, තිරස්, සිරස් සහ මධ්යම පිහිටීම.4) තිරස් තලයෙහි කොටසෙහි දිශානතිය.5) කොටස්වල උන්නතාංශය (උසස් කිරීම).6) මුහුණු අතර නිෂ්කාශනය, ආදිය.
විද්යුත් යාන්ත්රික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ අවසර ලත් අපගමනය තීරණය කිරීම සඳහා, ඒකක ක්රියාකාරීත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාපනය කිරීමේ සරල බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.ස්ථාපනයේ අවසර ලත් අපගමනය ඉතා කුඩා නම්, නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් කාර්යය සංකීර්ණ වන අතර නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් කාලය දිගු වේ;අවසර ලත් ස්ථාපන අපගමනය ඉතා විශාල නම්, එය ක්රමාංකන ඒකකයේ ස්ථාපන නිරවද්යතාව සහ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය අඩු කරනු ඇති අතර, සාමාන්ය බලශක්ති උත්පාදනයට සෘජුවම බලපායි.

2. මිනුම් වටා හැරීමෙන් වර්ග මට්ටමේ දෝෂය මකා දැමිය හැක්කේ මන්ද?
පිළිතුර: මට්ටමේ එක් කෙළවරක් a වන අතර අනෙක් කෙළවර B වේ යැයි සිතමු, සහ එහිම දෝෂයක් නිසා මෙම මට්ටම සමඟ සංරචක මට්ටම මැනීමේදී M. මඟින් බුබුල අවසානයට (වම් පැත්තේ) ගමන් කරයි, එහි තමන්ගේම දෝෂයක් නිසා බුබුල අවසානයට (වම් පැත්තේ) හැරවීමෙන් පසු M. වටේට ගමන් කරයි, එහිම දෝෂය නිසා බුබුල එම සෛල ගණනින් කෙළවරට (මේ අවස්ථාවේදී දකුණේ) ගමන් කරයි. , ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට, එනම් – m, පසුව δ= සූත්‍රය භාවිතා කරන්න (a1 + A2) / 2 * c * D ගණනය කිරීමේදී, බුබුල විසින් එහිම දෝෂයක් හේතුවෙන් චලනය වන සෛල ගණන එකිනෙක අවලංගු වේ. , කොටස්වල අසමාන මට්ටම හේතුවෙන් බුබුල මගින් චලනය වන සෛල සංඛ්යාව මත කිසිදු බලපෑමක් නැත, එබැවින් මිනුම් මත උපකරණයේ දෝෂයේ බලපෑම ඉවත් කරනු ලැබේ.

3. කෙටුම්පත් ටියුබ් ලයිනර් සවිකිරීම සඳහා නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් අයිතම සහ ක්‍රම කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?
පිළිතුරු ක්‍රමය: පළමුව, රේඛාවේ ඉහළ විවරයේ X, – x, y, – Y අක්ෂයේ පිහිටීම සලකුණු කරන්න.මැෂින් වළේ කොන්ක්‍රීට් රැඳී සිටින වළල්ලේ පිටත කවයේ අරයට වඩා වැඩි ස්ථානයේ උන්නතාංශ මධ්‍ය රාමුව සවි කරන්න, ඒකකයේ මධ්‍ය රේඛාව සහ උන්නතාංශය උන්නතාංශ මධ්‍ය රාමුවට ගෙන ගොස් පියානෝ රේඛා එල්ලන්න. x-අක්ෂය සහ y-අක්ෂය උන්නතාංශ මධ්‍ය රාමුවේ එකම සිරස් තිරස් තලයේ සහ X සහ y-අක්ෂයේ.පියානෝ රේඛා දෙක අතර යම් උස වෙනසක් ඇත, උන්නතාංශ මධ්‍යස්ථානය ඉදිකර නැවත පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, රේඛා මධ්‍යස්ථානය මැන සකස් කළ යුතුය.ලයිනිං මත ඇති නල විවරයේ සලකුණ සමඟ පියානෝ රේඛාව සමපාත වන ස්ථානයේ බර මිටි හතරක් එල්ලන්න, ඉහළ නළ විවරයේ ඇති සලකුණ සමඟ බර මිටියේ කෙළවර පෙළගැස්වීමට ජැක් සහ ස්ට්‍රෙචරය සකස් කරන්න.මෙම අවස්ථාවේදී, ලයිනිං මත නල විවරයේ කේන්ද්රය ඒකකයේ කේන්ද්රයට අනුකූල වේ.වානේ පාලකය සමඟ ඉහළ නල විවරයේ පහළම ස්ථානයේ සිට පියානෝ රේඛාව දක්වා දුර මැනීම.ලයිනිං ඉහළ නල විවරයේ සැබෑ උන්නතාංශය වීමට පියානෝ රේඛාවේ පිහිටුවා ඇති උන්නතාංශයේ සිට දුර අඩු කරන්න, ඉන්පසු අවසර ලත් අපගමනය පරාසය තුළ රේඛාවේ උන්නතාංශය කිරීමට ඉස්කුරුප්පු හෝ කුඤ්ඤ තහඩු හරහා එය සකස් කරන්න.

4. පහළ වළල්ල සහ ඉහළ කවරය පූර්ව එකලස් කර ස්ථානගත කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව රැඳී සිටින වළල්ලේ පහළ තලයේ පහළ වළල්ල ඔසවන්න, පහළ වළල්ලේ මැද වළල්ල සහ රැඳී සිටින වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛය අතර පරතරය අනුව කුඤ්ඤ තහඩුවකින් පහළ වළල්ලේ මැද සකසන්න, ඉන්පසු අඩක් ඔසවන්න. චංචල මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය අංකයට අනුව සමමිතිකව මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය වී වටේට ඇලවිය හැකි බව සහතික කරයි, එසේ නොමැතිනම් දරණ පඳුරේ සිදුරු විෂ්කම්භය සමඟ කටයුතු කරන්න, ඉන්පසු එය ඉහළ කවරයට සහ කමිසයට ඔසවන්න.පහත දැක්වෙන ස්ථාවර කාන්දු වළල්ලේ මැද මිණුම් ලකුණ ලෙස ගෙන, ජල ටර්බයින ඒකකයේ මැද රේඛාව එල්ලා, ඉහළ ස්ථාවර කාන්දු වළල්ලේ කේන්ද්‍රය සහ වටකුරු බව මැන, සහ ඉහළ කවරයේ මැද පිහිටීම සකසන්න. එක් එක් අරය සහ සාමාන්යය කාන්දු වළල්ලේ සැලසුම් නිෂ්කාශනයෙන් ± 10% නොඉක්මවිය යුතුය.ඉහළ ආවරණ ගැලපීම අවසන් වූ පසු, ඉහළ කවරයේ ඒකාබද්ධ බෝල්ට් තද කර මුද්ද රැඳී සිටින්න.ඉන්පසු පහළ වළල්ලේ සහ ඉහළ කවරයේ කොක්සියලිටි මැනීම සහ සකස් කරන්න.අවසාන වශයෙන්, ඉහළ කවරය මත පදනම්ව පහළ වළල්ල පමණක් සකස් කරන්න.කූඤ්ඤ තහඩුව සමඟ රැඳී සිටින වළල්ලේ පහළ වළල්ල සහ තුන්වන පොකුණු මුඛය අතර පරතරය, පහළ වළල්ලේ රේඩියල් චලනය සකස් කරන්න, කොස් හතරකින් එහි අක්ෂීය චලනය සකස් කරන්න, ඉහළ සහ පහළ කෙළවරේ මුහුණු අතර පරතරය මැනිය. △ විශාල ≈ △ කුඩා කිරීමට මඟ පෙන්වන්නා වන අතර, අවසර ලත් පරාසය තුළ එය සෑදීමට මාර්ගෝපදේශක අත්වැසුම් සහිත බුෂ් සහ ජර්නලය අතර පරතරය මැනීම.ඉන්පසු ඇඳීමට අනුව ඉහළ කවරය සහ පහළ වළල්ල සඳහා සිදුරු සරඹන්න, ඉහළ කවරය සහ පහළ වළල්ල පෙර එකලස් කර ඇත.

5. ටර්බයිනයේ භ්‍රමණය වන කොටස ටර්බයින වළට එසවීමෙන් පසු එය පෙළගස්වන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව මැද පිහිටීම සකසන්න, පහළ භ්‍රමණය වන කාන්දුවීම් නැවතුම් වළල්ල සහ රැඳී සිටින වළල්ලේ හතරවන පොකුණු මුඛය අතර පරතරය සකසන්න, පහළ ස්ථාවර කාන්දු නැවතුම් මුද්ද ඔසවන්න, පින් එකේ පදවන්න, සංයෝජන බෝල්ට් එක සමමිතිකව තද කරන්න, පරතරය මැන බලන්න පහළ භ්‍රමණය වන කාන්දු නැවතුම් වළල්ල සහ ෆීලර් ගේජයක් සහිත පහළ ස්ථාවර කාන්දු නැවතුම් වළල්ල අතර, මනින ලද පරතරයට අනුව ජැක් එකකින් ධාවකයාගේ මැද පිහිටීම හොඳින් සකසන්න, සහ ඩයල් දර්ශකයක් සමඟ ගැලපීම නිරීක්ෂණය කරන්න.ඉන්පසු මට්ටම සකසන්න, ටර්බයිනයේ ප්‍රධාන පතුවළේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට x, – x, y සහ – Y යන ස්ථාන හතරක මට්ටමක් තබන්න, ඉන්පසු ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට තිරස් අපගමනය සිදු කිරීම සඳහා ධාවකයට යටින් කුඤ්ඤ තහඩුව සකස් කරන්න. අවසර ලත් පරාසය තුළ.

6. අත්හිටුවන ලද ජල උත්පාදක ඒකකයේ රෝටර් එසවීමෙන් පසු සාමාන්ය ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය විස්තර කරන්න?
පිළිතුර: 1) ෆවුන්ඩේෂන් II අදියර කොන්ක්රීට් වත් කිරීම;2) ඉහළ රාමු එසවීම;3) තෙරපුම් ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම;4) උත්පාදක අක්ෂයේ ගැලපීම;5) ස්පින්ඩල් සම්බන්ධතාවය 6) ඒකකයේ සාමාන්ය අක්ෂයේ ගැලපීම;7) තෙරපුම් පෑඩයේ බල ගැලපීම;8) භ්රමණය වන කොටසෙහි කේන්ද්රය සවි කරන්න;9) මාර්ගෝපදේශ රඳවනය ස්ථාපනය කරන්න;10) උත්තේජක සහ ස්ථිර මැග්නට් යන්ත්රය ස්ථාපනය කරන්න;11) වෙනත් උපාංග ස්ථාපනය කරන්න;

7. ජල මාර්ගෝපදේශ සපත්තු ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය සහ පියවර විස්තර කර ඇත.
පිළිතුර: ස්ථාපන ක්‍රමය 1) ජල මාර්ගෝපදේශ දරණ සැලසුමේ දක්වා ඇති නිෂ්කාශනය, ඒකක අක්ෂයේ පැද්දීම සහ ප්‍රධාන පතුවළ පිහිටීම අනුව ස්ථාපන ස්ථානය සකස් කරන්න;2) සැලසුම් අවශ්යතා අනුව ජල මාර්ගෝපදේශ සපත්තු සමමිතිකව ස්ථාපනය කරන්න;3) සකස් කරන ලද නිෂ්කාශනය තීරණය කිරීමෙන් පසු, එය කොස් හෝ කූඤ්ඤ තහඩුවකින් සකස් කරන්න;

8. පතුවළ ධාරාවෙහි හානිය සහ ප්රතිකාරය කෙටියෙන් විස්තර කෙරේ.
A: හානිය: පතුවළ ධාරාවක් පැවතීම හේතුවෙන්, ජර්නලය සහ දරණ පඳුර අතර කුඩා චාප ඛාදනයක් ඇති වන අතර එමඟින් දරණ මිශ්‍ර ලෝහය ක්‍රමයෙන් ජර්නලයට ඇලී යයි, දරණ පඳුරේ හොඳ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය විනාශ කරයි, අධික උනුසුම් වීමට හේතු වේ. ෙබයාරිං, සහ දරණ මිශ්‍ර ලෝහය පවා දිය කරයි;මීට අමතරව, ධාරාවෙහි දිගුකාලීන විද්යුත් විච්ඡේදනය හේතුවෙන්, ලිහිසි තෙල් පිරිහී, කළු වීම, ලිහිසි කාර්ය සාධනය අඩු කිරීම සහ දරණ උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම.ප්‍රතිකාරය: දරණ පඳුර මත මෙම පතුවළ ධාරාව ඛාදනය වීම වැළැක්වීම සඳහා, පතුවළ ධාරා පරිපථය කපා හැරීම සඳහා රඳවනය පරිවරණය සමඟ අත්තිවාරමෙන් වෙන් කළ යුතුය.සාමාන්‍යයෙන්, උත්තේජක පැත්තේ ඇති ෙබයාරිං (තෙරපුම් දරණ සහ මාර්ගෝපදේශක රඳවනය), තෙල් ග්‍රාහක පදනම සහ ආණ්ඩුකාර ප්‍රතිසාධන කම්බි කඹය පරිවරණය කළ යුතු අතර ආධාරක සවි කරන ඉස්කුරුප්පු සහ අල්ෙපෙනති පරිවාරක අත්වලින් සමන්විත විය යුතුය.සියලුම පරිවරණ කල්තියා වියළා ගත යුතුය.පරිවරණය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, බිමට දරණ පරිවරණය 500V මෙගර් සමඟ පරීක්ෂා කළ යුතු අතර 0.5 megohm ට නොඅඩු විය යුතුය.

9. ඒකක හැරවීමේ අරමුණ සහ ක්‍රමය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න.
පිළිතුර: අරමුණ: සැබෑ දර්පණ තහඩු ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය ඒකක අක්ෂයට නිරපේක්ෂ ලම්බක නොවන නිසාත්, අක්ෂයම පරමාදර්ශී සරල රේඛාවක් නොවන නිසාත්, ඒකකය භ්‍රමණය වන විට, ඒකක මධ්‍ය රේඛාව මධ්‍ය රේඛාවෙන් බැහැර වන අතර, අක්ෂ පැද්දීමේ හේතුව, ප්‍රමාණය සහ දිශානතිය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා ඩයල් දර්ශකයක් සමඟ හැරවීමෙන් අක්ෂය මැනීම සහ සකස් කරනු ලැබේ.දර්පණ තහඩුවේ සහ අක්ෂයේ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය, ෆ්ලැන්ජ් සංයෝජන මතුපිට සහ අක්ෂය අතර ලම්බක නොවන බව අදාළ සංයෝජන මතුපිට සීරීමට ලක් කිරීමෙන් නිවැරදි කළ හැකි අතර, පැද්දීම අවසර ලත් පරාසයට අඩු කළ හැකිය.
ක්රම:
1) යාන්ත්‍රික හැරවීම, එය බලය ලෙස බලාගාරයේ පාලම් දොඹකරය සහිත වානේ කම්බි කඹයක් සහ පුලියක් මඟින් ධාවනය කෙරේ.
2) විද්‍යුත් චුම්භක බල ඇද ගැනීමේ ක්‍රමය ජනනය කිරීම සඳහා ස්ටෝරර් සහ රොටර් වංගු තුළට සෘජු ධාරාවක් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ - විද්‍යුත් හැරවුම් ගියර් 3) කුඩා ඒකක සඳහා, අතින් හැරවුම් ගියරය මඟින් ඒකකය සෙමින් කරකවීමට ද භාවිතා කළ හැක - අතින් හැරවුම් ගියර් 10. කෙටියෙන් විස්තර කරන්න. වායු ආවරණයක් සහ අවසන් මුහුණක් සහිත ස්වයං-සකසන ජල මුද්‍රා උපාංගයේ නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටිය.
පිළිතුර: 1) පතුවළේ හානියට පත් කොටසෙහි පිහිටීම ලියා, හානියට පත් කොටස ඉවත් කර මලකඩ සහිත වානේ පළඳනා තහඩුව පැළඳීම පරීක්ෂා කරන්න.බුරුල්ලක් හෝ නොගැඹුරු වලක් තිබේ නම්, එය භ්රමණය වන දිශාව ඔස්සේ තෙල් ගල්වලින් ඔප දැමිය හැකිය.ගැඹුරු වලක් හෝ බරපතල විකේන්ද්රික ඇඳුමක් හෝ ඇඳීමක් තිබේ නම්, එය සමතලා කළ යුතුය.
2) පීඩන තහඩුව ඉවත් කරන්න, නයිලෝන් බ්ලොක් අනුපිළිවෙල සටහන් කරන්න, නයිලෝන් කුට්ටි පිටතට ගෙන ඇඳුම් පරීක්ෂා කරන්න.ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය නම්, සියල්ල පීඩන තහඩු සමඟ තද කර එකට සැලසුම් කළ යුතු අතර, පසුව සැලසුම් සලකුණු ගොනුවක් සමඟ ගොනු කළ යුතු අතර, නයිලෝන් කුට්ටිවල මතුපිට පැතලි බව වේදිකාවක් සමඟ පරීක්ෂා කළ යුතුය.සීරීමෙන් පසු ප්‍රතිඵල අවශ්‍යතා සපුරාලයි
3) ඉහළ මුද්‍රා තැබීමේ තැටිය විසුරුවා හැර රබර් රවුම් ඇසුරුම පැළඳ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.අඳින්නේ නම්, එය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.4) වසන්තය ඉවත් කරන්න, මඩ සහ මලකඩ ඉවත් කරන්න, සම්පීඩන ප්රත්යාස්ථතාව එකින් එක පරීක්ෂා කරන්න.ප්ලාස්ටික් විරූපණය සිදුවන්නේ නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
5) වායු ආවරණයේ වායු ඇතුල් කිරීමේ නළය සහ සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න, මුද්‍රා තැබීමේ කවරය විසුරුවා හැර, ආවරණය පිටතට ගෙන, ආවරණ පැළඳීම පරීක්ෂා කරන්න.දේශීය ඇඳුම් හෝ ඇඳුම් කාන්දුවක් තිබේ නම්, එය උණුසුම් අලුත්වැඩියාවකින් ප්රතිකාර කළ හැකිය.
6) ස්ථානගත කිරීමේ පින් එක අදින්න සහ අතරමැදි වළල්ල විසුරුවා හරින්න.ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සියලුම සංරචක පිරිසිදු කරන්න.

11. ඇඟිලි ගැසීම් ගැලපෙන සම්බන්ධතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ ක්‍රම මොනවාද?හොට් ස්ලීව් ක්‍රමයේ වාසි මොනවාද?
පිළිතුර: ක්රම දෙකක් තිබේ: 1) ක්රමය තුළ ඔබන්න;2) උණුසුම් අත් ක්රමය;වාසි: 1) පීඩනය යෙදීමෙන් තොරව එය ඇතුල් කළ හැකිය;2) එකලස් කිරීමේදී, ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයේ නෙරා ඇති ස්ථාන අක්ෂීය ඝර්ෂණය මගින් ඔප දමා නැත, එය සම්බන්ධතාවයේ ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි;

12. නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් අයිතම සහ රැඳී සිටින මුදු ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රම කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?
A: (1) නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් අයිතමවලට ඇතුළත් වන්නේ: (a) මධ්යස්ථානය;(ආ) උන්නතාංශය;(ඇ) මට්ටම
(2) නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපුම් ක්‍රමය:
(අ) මධ්‍ය මැනීම සහ ගැලපීම: රැඳවුම් වළල්ල ඔසවා ස්ථාවරව තැබූ පසු, ඒකකයේ හරස් පියානෝ රේඛාව එල්ලා, X, – x, y, – ලකුණුවලට ඉහළින් ඇද ඇති පියානෝ රේඛාවේ බර මිටි හතරක් එල්ලන්න. රැඳී සිටින වළල්ල සහ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට Y, සහ බර මිටියේ කෙළවර මධ්‍ය සලකුණට අනුකූලදැයි බලන්න;එසේ නොවේ නම්, එය ස්ථාවර කිරීමට ඉසිලීමේ උපකරණ සමඟ රැඳී සිටින වළල්ලේ ස්ථානය සකස් කරන්න.
(ආ) උන්නතාංශය මැනීම සහ ගැලපීම: වානේ පාලකයක් සමඟ රැඳී සිටින වළල්ලේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට සිට පියානෝ කුරුසය දක්වා ඇති දුර මැනීම.එය අවශ්යතා සපුරා නොමැති නම්, එය පහළ කූඤ්ඤ තහඩුව සමඟ සකස් කළ හැකිය.
(ඇ) තිරස් මිනුම් සහ ගැලපීම: රැඳී සිටින වළල්ලේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට මැනීමට තිරස් කදම්භය සහ හතරැස් මට්ටම භාවිතා කරන්න.මිනුම් සහ ගණනය කිරීමේ ප්රතිඵල අනුව, සකස් කිරීමට පහත කූඤ්ඤ තහඩුව භාවිතා කරන්න.සකස් කරන අතරතුර, බෝල්ට් තද කරන්න.බෝල්ට් තද බව ඒකාකාරී වන අතර මට්ටම අවශ්‍යතා සපුරාලන තෙක් නැවත නැවතත් මැනීම සහ සකස් කිරීම.

13. ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ කේන්ද්‍රය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ කේන්ද්‍රය සාමාන්‍යයෙන් තීරණය වන්නේ රැඳී සිටින වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛයේ උන්නතාංශය මත පදනම්වය.පළමුව රැඳී සිටින වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛය වට ප්‍රමාණය දිගේ ලකුණු 8-16 කට බෙදා, පසුව රැඳී සිටින වළල්ලේ ඉහළ තලයේ හෝ ජෙනරේටරයේ පහළ රාමුවේ අත්තිවාරම් තලයේ පියානෝ රේඛාව අවශ්‍ය පරිදි එල්ලා, අතර දුර මැන බලන්න. රැඳී සිටින වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛය සහ X සහ Y අක්ෂවල සමමිතික ලක්ෂ්‍ය හතර වානේ පටියකින් පියානෝ රේඛාවට සකසන්න, බෝල මධ්‍යස්ථානය සකසන්න, සමමිතික ලක්ෂ්‍ය දෙකේ අරය මිලිමීටර 5ක් තුළ ඇති කරන්න, සහ මූලික වශයෙන් සකස් කරන්න පියානෝ රේඛාවේ පිහිටීම, පසුව, දෙවන පොකුණු මුඛයේ මැද හරහා ගමන් කිරීම සඳහා මුදු කොටස සහ මැද මිනුම් ක්‍රමය අනුව පියානෝ රේඛාව පෙළගස්වන්න.සකස් කරන ලද ස්ථානය හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ ස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයයි.

14. තෙරපුම දරා ගැනීමේ කාර්යය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?තෙරපුම දරණ ව්‍යුහයේ වර්ග තුන කුමක්ද?තෙරපුම දරණ ප්‍රධාන කොටස් මොනවාද?
පිළිතුර: කාර්යය: ඒකකයේ අක්ෂීය බලය සහ භ්‍රමණය වන සියලුම කොටස්වල බර දරන්න.වර්ගීකරණය: දෘඩ ස්ට්‍රට් තෙරපුම දරණ, ශේෂ බර තෙරපුම සහ හයිඩ්‍රොලික් තීරු තෙරපුම දරණ.ප්රධාන සංරචක: තෙරපුම් හිස, තෙරපුම් පෑඩ්, දර්පණ තහඩුව, ස්නැප් මුද්ද.

15. පීඩන පීඩනය පිළිබඳ සංකල්පය සහ ගැලපුම් ක්රමය කෙටියෙන් විස්තර කෙරේ.
A: සංකල්පය: පීඩන ආඝාතය යනු servomotor හි ආඝාතය සීරුමාරු කිරීමයි, එවිට මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය වසා දැමීමෙන් පසුවද මිලිමීටර කිහිපයක (වසාන දිශාවේ) ආඝාත ආන්තිකයක් පවතිනු ඇත.මෙම ආඝාත ආන්තිකය පීඩන ආඝාත ගැලපුම් ක්‍රමය ලෙස හැඳින්වේ: පාලකය සහ සර්වෝමෝටර් පිස්ටනය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති ස්ථානයේ ඇති විට, එක් එක් සර්වෝමෝටරයේ සීමාව ඉස්කුරුප්පු ඇණ අවශ්‍ය පීඩන අගයට පිටතට ගන්න.මෙම අගය තණතීරුවේ හැරීම් ගණන මගින් පාලනය කළ හැක.

16. හයිඩ්‍රොලික් ඒකක කම්පනයට බලපාන ප්‍රධාන හේතු තුන කුමක්ද?
A: (I) යාන්ත්‍රික හේතූන් නිසා ඇතිවන කම්පනය: 1. රොටර් ස්කන්ධ අසමතුලිතතාවය.2. ඒකකයේ අක්ෂය නිවැරදි නොවේ.3. දරණ දෝෂ.(2) හයිඩ්‍රොලික් හේතූන් නිසා ඇතිවන කම්පනය: 1. වෝල්ට් සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන්වල අසමාන අපසරනය හේතුවෙන් ධාවන ඇතුල්වීමේ ප්‍රවාහ බලපෑම.2. කාමන් සුළි දුම්රිය.3. කුහරයේ කුහරය.4. ගැප් ජෙට්.5. මුද්රා මුද්ද පීඩන ස්පන්දනය
(3) විද්‍යුත් චුම්භක සාධක මගින් ඇතිවන කම්පනය: 1. රොටර් වංගු කෙටි පරිපථය.2) අසමාන වායු පරතරය.

17. කෙටි විස්තරය: (1) ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය සහ ගතික අසමතුලිතතාවය?
පිළිතුර: ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය: හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ රොටරය භ්‍රමණ අක්ෂය මත නොමැති බැවින්, රොටරය ස්ථිතික තත්වයක පවතින විට, රොටරයට කිසිදු ස්ථානයක ස්ථායීව පැවතිය නොහැක.මෙම සංසිද්ධිය ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය ලෙස හැඳින්වේ.
ගතික අසමතුලිතතාවය: ක්‍රියාත්මක වන විට හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ භ්‍රමණය වන කොටස්වල අක්‍රමවත් හැඩය හෝ අසමාන ඝනත්වය නිසා ඇතිවන කම්පන සංසිද්ධිය වෙත යොමු වේ.

18. කෙටි විස්තරය: (2) ටර්බයින් ධාවකයේ ස්ථිතික ශේෂ පරීක්ෂණයේ අරමුණ?
පිළිතුර: ධාවකයාගේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයේ විකේන්ද්‍රියතාවයේ පැවැත්ම වළක්වා ගැනීම සඳහා, අවසර ලත් පරාසයට ධාවකයාගේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයේ විකේන්ද්‍රියතාව අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ;ඒකකයේ කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රධාන පතුවළ විකේන්ද්‍රීය ඇඳීමට හේතු වේ, හයිඩ්‍රොලික් මාර්ගෝපදේශයේ පැද්දීම වැඩි කරයි, නැතහොත් ක්‍රියාත්මක වන විට ටර්බයිනයේ කම්පනය ඇති කරයි, සහ ඒකක කොටස් වලට හානි කිරීම සහ නැංගුරම් බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම පවා විශාල අනතුරු ඇති කරයි. .18.පිටත සිලින්ඩරය සිදු කරන්නේ කෙසේද මතුපිට වටකුරු බව මැනීම?
පිළිතුර: ආධාරකයේ සිරස් අතෙහි ඩයල් දර්ශකයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එහි මිනුම් දණ්ඩය මනින ලද සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨය සමඟ ස්පර්ශ වේ.ආධාරකය අක්ෂය වටා භ්රමණය වන විට, ඩයල් දර්ශකයෙන් කියවනු ලබන අගය මනින ලද පෘෂ්ඨයේ වටකුරු බව පිළිබිඹු කරයි.

19. අභ්‍යන්තර මයික්‍රොමීටරයේ ව්‍යුහය ගැන හුරුපුරුදු වන්න සහ හැඩයේ කොටස් සහ මධ්‍ය පිහිටීම මැනීමට විද්‍යුත් පරිපථ ක්‍රමය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි පැහැදිලි කරන්න?
පිළිතුර: රැඳී සිටින වළල්ලේ දෙවන පොකුණ මිණුම් ලකුණ ලෙස ගන්න, පළමුව පියානෝ රේඛාව පෙළගස්වන්න, මෙම පියානෝ රේඛාව මිණුම් ලකුණ ලෙස ගන්න, ඉන්පසු අභ්‍යන්තර මයික්‍රොමීටරය භාවිතා කර වළලු කොටස් සහ පියානෝ රේඛාව අතර විද්‍යුත් පරිපථයක් සෑදීමට, සීරුමාරු කරන්න. අභ්‍යන්තර මයික්‍රොමීටරයේ දිග සහ පියානෝ රේඛාව දිගේ, පහළට, වමට සහ දකුණට අඳින්න, ශබ්දය අනුව, අභ්‍යන්තර මයික්‍රොමීටරය පියානෝ රේඛාව සමඟ ස්පර්ශ වේද යන්න විනිශ්චය කළ හැකි අතර වළල්ලේ කොටස සහ මැද පිහිටීම මැනිය හැකිය.

20. ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ සාමාන්‍ය ස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය?
පිළිතුර: කෙටුම්පත් නළයේ අභ්‍යන්තර ලයිනර් සවි කිරීම → කෙටුම්පත වටා කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම, රැඳී සිටින වළල්ල සහ සර්පිලාකාර කේස් බට්ට්‍රස් → පිරිසිදු කිරීම සහ රැඳී සිටීමේ වළල්ල සහ අත්තිවාරම් වළල්ලේ කේතුකාකාර පයිප්ප සවි කිරීම සහ රැඳීමේ වළල්ලේ සහ අත්තිවාරම් වළල්ලේ → ෆවුන්ඩේෂන් බෝල්ට් කොන්ක්‍රීට් සවි කිරීම මුද්ද → තනි කොටසේ සර්පිලාකාර නඩුවේ එකලස් කිරීම → සර්පිලාකාර නඩුව සවි කිරීම සහ වෑල්ඩින් කිරීම → ටර්බයින වළේ අභ්‍යන්තර ලයිනර් සහ වළලන ලද නල මාර්ගයක් සවි කිරීම → උත්පාදක තට්ටුවට පහළින් කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම → රැඳී සිටින මුදු උන්නතාංශය නැවත පරීක්ෂා කිරීම සහ මට්ටම සහ හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයින් මධ්‍යස්ථානය පිරිසිදු කිරීම සහ එකලස් කිරීම → පිරිසිදු කිරීම සහ එකලස් කිරීම පහළ ස්ථාවර කාන්දුවීම් නැවතුම් මුද්ද → පහළ ස්ථාවර කාන්දු නැවතුම් මුද්ද ස්ථානගත කිරීම → ඉහළ කවරය පිරිසිදු කිරීම සහ එකලස් කිරීම සහ රැඳී සිටීම වළල්ල → ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණය පෙර එකලස් කිරීම → ප්‍රධාන පතුවළ සහ ධාවකය අතර සම්බන්ධතාවය → භ්‍රමණය වන කොටස එසවීම සහ ස්ථාපනය → ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කිරීම → ප්‍රධාන පතුවළ සම්බන්ධතාවය → ඒකකයේ සමස්ත හැරවීම → ජල මාර්ගෝපදේශ දරණ ස්ථාපනය → උපාංග ස්ථාපනයes → පිරිසිදු කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම → ඒකක ආරම්භ කිරීම සහ ආරම්භ කිරීම.

21. ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්රණය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ප්රධාන තාක්ෂණික අවශ්යතා මොනවාද?
පිළිතුර: 1) පහළ වළල්ලේ සහ ඉහළ කවරයේ කේන්ද්රය ඒකකයේ සිරස් මැද රේඛාව සමඟ සමපාත විය යුතුය;2) පහළ වළල්ල සහ ඉහළ කවරය එකිනෙකට සමාන්තරව තිබිය යුතු අතර, ඒවා මත ඇති X සහ Y ලියා ඇති රේඛා ඒකකයේ X සහ Y ලියා ඇති රේඛාවලට අනුකූල විය යුතු අතර, එක් එක් මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයේ ඉහළ සහ පහළ දරණ සිදුරු විය යුතුය. කොක්සියල්;3) මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයේ අවසාන නිෂ්කාශනය සහ වසා දැමීමේදී තද බව අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය;4) මාර්ගෝපදේශක වෑන් සම්ප්‍රේෂණ කොටසෙහි කාර්යය නම්‍යශීලී සහ විශ්වාසදායක විය යුතුය.

22. ප්‍රධාන පතුවළ සමඟ ධාවකය සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව ප්‍රධාන පතුවළ ධාවකයේ කවරය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු ධාවකයේ සිරුර එකට සම්බන්ධ කරන්න, නැතහොත් පළමුව අංකයට අනුව සම්බන්ධක බෝල්ට් එක ධාවකයේ කවරයේ ඉස්කුරුප්පු සිදුරට නූල් කරන්න, පහළ කොටස වානේ තහඩුවකින් අවහිර කරන්න.මුද්‍රා තැබීමේ කාන්දු පරීක්ෂණය සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසු, ප්‍රධාන පතුවළ ධාවන ආවරණය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න.

23. රෝටර් බර පරිවර්තනය කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: අගුළු නට් තිරිංග පරිවර්තනය කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය.රෝටරය තෙල් පීඩනයකින් ඉහළට සවි කර ඇති තාක් කල්, අගුලු නට් ඉස්කුරුප්පු කර, පසුව රොටරය නැවත පහතට දමනු ලැබේ, එහි බර තෙරපුම දරණ බවට පරිවර්තනය වේ.

24. ජල ටර්බයින උත්පාදක ඒකකයේ ආරම්භයේ සහ අත්හදා බැලීමේ අරමුණ කුමක්ද?
පිළිතුර:
1) සිවිල් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය, නිෂ්පාදනය සහ ස්ථාපනය කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සැලසුම් අවශ්‍යතා සහ අදාළ රෙගුලාසි සහ පිරිවිතරයන් සපුරාලන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
2) අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුමට පෙර සහ පසු පරීක්ෂාව හරහා, අතුරුදහන් වූ හෝ නිම නොකළ වැඩ සහ ව්‍යාපෘතියේ සහ උපකරණවල දෝෂ නියමිත වේලාවට සොයාගත හැකිය.
3) ආරම්භය සහ අත්හදා බැලීම් මෙහෙයුම හරහා, හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යුහයන් සහ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම අවබෝධ කර ගැනීම, විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණවල ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රගුණ කිරීම, ක්‍රියාත්මක වන විට අවශ්‍ය තාක්ෂණික දත්ත කිහිපයක් මැනීම සහ විධිමත් සඳහා මූලික පදනමක් ලෙස සමහර උපකරණ ලාක්ෂණික වක්‍ර සටහන් කිරීම. බලාගාරය සඳහා මෙහෙයුම් රෙගුලාසි සකස් කිරීම සඳහා අවශ්ය තාක්ෂණික දත්ත සකස් කිරීම සඳහා ක්රියාත්මක කිරීම.
4) සමහර ජලවිදුලි ව්‍යාපෘති වලදී, ජල ටර්බයින උත්පාදක ඒකකයේ කාර්යක්ෂමතා ලාක්ෂණික පරීක්ෂණය ද සිදු කරනු ලැබේ.නිෂ්පාදකයාගේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීමේ වටිනාකම තහවුරු කිරීම සහ බලාගාරයේ ආර්ථික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා දත්ත සැපයීම.

25. ඒකකය සඳහා අධි වේග පරීක්ෂණයේ අරමුණ කුමක්ද?
පිළිතුර: 1) ඒකකයේ ස්වයංක්‍රීය නියාමක උත්තේජක උපාංගයේ නියාමනය කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න;2) බර යටතේ ඒකකයේ කම්පන ප්රදේශය තේරුම් ගන්න;3) නියාමනය කරන දත්ත ඒකකයේ උපරිම ඉහළ යාමේ අගය, මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය ඉදිරිපිට ඇති උපරිම පීඩනය ඉහළ යාමේ අගය සහ ආණ්ඩුකාරවරයාගේ අවකල ගැලපුම් සංගුණකය පරීක්ෂා කර සහතික කරන්න;4) ඒකකයේ අභ්‍යන්තර හයිඩ්‍රොලික් සහ යාන්ත්‍රික ලක්ෂණ වෙනස් කිරීමේ නීතිය සහ ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට එහි බලපෑම අවබෝධ කර ගැනීම, ඒකකයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය දත්ත සැපයීම සඳහා;5) ආණ්ඩුකාරවරයාගේ ස්ථාවරත්වය සහ අනෙකුත් මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනය හඳුනා ගන්න.

26. හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ ස්ථිතික ශේෂ පරීක්ෂණය සිදු කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: ධාවකයාගේ පහළ වළල්ලේ X සහ Y ද්වි අංශවල මට්ටම් මිනුම් දෙකක් තබන්න;මට්ටමට සමාන බරක් සහිත සමතුලිත බරක් - X සහ - y ද්වි අංශය මත සමමිතිකව තබන්න (එහි ස්කන්ධය මට්ටම කියවීම අනුව ගණනය කළ හැක);මට්ටමේ මට්ටමට අනුව, මට්ටමේ බුබුල කේන්ද්‍රගත වන තෙක් ශේෂ බර සැහැල්ලු පැත්තේ තබන්න, අවසාන ශේෂ බර α හි ප්‍රමාණය P සහ azimuth ලියන්න.

27. නඩත්තු කිරීමේදී තෙරපුම් හිස ඉවතට ගන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: තෙරපුම් හිස සහ දර්පණ තහඩුව අතර සම්බන්ධක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර, වානේ කම්බි කඹයකින් තෙරපුම් හිස ප්‍රධාන වළේ එල්ලා එය තරමක් තද කරන්න.තෙල් පොම්පය ඔසවන්න, රෝටරය ඉහළට, තෙරපුම් හිස සහ දර්පණ තහඩුව අතර අංශක 90 ක දිශානතියකින් ඇලුමිනියම් පෑඩ් හතරක් එකතු කරන්න, තෙල් ඉවතට ගෙන රෝටර් එක අතහරින්න.මේ ආකාරයට, ප්‍රධාන පතුවළ රොටර් සමඟ බැස යන අතර, තෙරපුම් හිස පෑඩ් එකෙන් සිරවී දුරක් පිටතට ඇද දමයි.කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කරන්න, සෑම අවස්ථාවකදීම 6-10mm අතර කුෂන් ඝණකම පාලනය කරන්න, සහ ප්රධාන කොක්කෙන් පිටතට එසවිය හැකි වන තෙක් තෙරපුම් හිස ක්රමයෙන් පිටතට අදින්න.කිහිප වතාවක්ම පිටතට ඇද දැමීමෙන් පසු, තෙරපුම් හිස සහ ප්රධාන පතුවළ අතර සහයෝගීතාවය ලිහිල් වන අතර, තෙරපුම් හිස දොඹකරයකින් කෙලින්ම ඇද ගත හැකිය.28. 1# ටර්බයිනයේ හැරවුම් වාර්තාවක් සඳහා පහත වගුව බලන්න (ඒකකය: 0.01mm):
හයිඩ්‍රොලික් මාර්ගෝපදේශකයේ, පහළ මාර්ගෝපදේශකයේ සහ ඉහළ මාර්ගෝපදේශයේ සම්පූර්ණ පැද්දීම සහ ශුද්ධ පැද්දීම ගණනය කර, ඉහත වගුව සම්පූර්ණ කරන්න.