1. Aká je základná funkcia guvernéra?
Základnou funkciou guvernéra je:
(l) Dokáže automaticky upraviť rýchlosť súpravy generátora vodnej turbíny tak, aby sa udržala v prevádzke v rámci povolenej odchýlky od menovitej rýchlosti, aby sa splnili požiadavky na kvalitu frekvencie elektrickej siete.
(2) Môže spustiť generátor vodnej turbíny automaticky alebo manuálne, aby vyhovoval potrebám zvýšenia alebo zníženia zaťaženia siete, normálneho vypnutia alebo núdzového vypnutia.
(3) Keď sú agregáty vodnej turbíny v napájacom systéme paralelne prevádzkované, môže regulátor automaticky prevziať vopred určené rozloženie zaťaženia, takže každý blok môže realizovať hospodárnu prevádzku.
(4) Môže spĺňať potreby duálneho koordinovaného nastavenia lopatkových a impulzných turbín.
2. Aké typy sú v sériovom spektre guvernéra protiútočnej turbíny mojej krajiny?
Spektrum sériového modelu regulátora protiútočnej turbíny zahŕňa najmä:
(1) Mechanický hydraulický regulátor s jedným nastavením.Ako napríklad: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 atď.
(2) Elektrický hydraulický regulátor rýchlosti s jednou reguláciou.Ako napríklad: DT-80, YDT-1800 atď.
(3) Mechanický hydraulický regulátor s dvojitým nastavením.Ako napríklad: ST-80, ST-150 atď.
(4) Elektrický hydraulický regulátor s dvojitým nastavením.Ako napríklad: DST-80, DST-200 atď.
Okrem toho, napodobňujúci stredne veľký guvernér CT-40 z bývalého Sovietskeho zväzu, stredný guvernér CT-1500 vyrobený v Chongqing Water Turbine Factory sa stále používa v niektorých malých vodných elektrárňach ako náhrada za sériu modelov.
3. Aké sú hlavné príčiny bežných porúch regulačného systému?
Spôsobené inými dôvodmi ako samotným guvernérom, možno to zhruba zhrnúť takto:
(1) Hydraulické faktory Pulzácia otáčok hydraulickej turbíny v dôsledku tlakovej pulzácie alebo vibrácií prúdu vody v systéme odvádzania vody.
(2) Mechanické faktory Samotný hostiteľ sa hojdá.
(3) Elektrické faktory Medzera medzi rotorom generátora a chodcom je nerovnomerná, elektromagnetická sila je nevyvážená, budiaci systém je nestabilný a napätie osciluje a kvalita stroja s permanentnými magnetmi je zle vyrobená a inštalovaná, čo vedie k pulzácia signálu sily letiaceho kyvadla.
Zlyhanie spôsobené samotným guvernérom:
Pred riešením tohto typu problému by ste mali najskôr určiť kategóriu poruchy a potom ďalej zúžiť rozsah analýzy a pozorovania a čo najskôr nájsť symptóm poruchy, aby bolo možné predpísať správny liek a rýchlo zlikvidovaný.
Problémy, s ktorými sa vo výrobnej praxi stretávame, sú často veľmi komplikované a majú mnoho dôvodov.To si vyžaduje, aby okrem základných princípov guvernéra bolo úplne pochopené aj komplexné pochopenie prejavov rôznych porúch, kontrolných metód a protiopatrení..
4. Aké sú hlavné komponenty regulátora série YT?
Regulátor série YT sa skladá hlavne z nasledujúcich častí:
(1) Automatický nastavovací mechanizmus vrátane lietajúceho kyvadla a pilotného ventilu, vyrovnávacej pamäte, mechanizmu trvalého nastavenia diferenciálu, mechanizmu spätnej väzby prevodového pákového zariadenia, hlavného tlakového ventilu, servomotora atď.
(2) Ovládací mechanizmus vrátane mechanizmu zmeny rýchlosti, mechanizmu limitu otvárania, mechanizmu ručného ovládania atď.
(3) Hydraulické vybavenie zahŕňa spätnú olejovú nádrž, tlakovú olejovú nádrž, medzinádrž na olej, jednotku skrutkového olejového čerpadla a jej ovládací elektrický kontaktný tlakomer, *** ventil, spätný ventil, poistný ventil atď.
(4) Ochranné zariadenia zahŕňajú ochranu prevodového mechanizmu a mechanizmu limitu otvárania motora, koncového spínača, elektromagnetického ventilu núdzového zastavenia, nízkotlakového signalizačného zariadenia pri haváriách hydraulických zariadení a pod.
(5) Monitorovacie prístroje a iné, vrátane mechanizmu zmeny rýchlosti, mechanizmu trvalého nastavenia diferenciálu a indikátora mechanizmu limitu otvárania, tachometra, manometra, úniku oleja a ropovodu atď.
5. Aké sú hlavné črty guvernéra série YT?
(1) Typ YT je syntetický typ, to znamená, že hydraulické zariadenie regulátora a servomotor tvoria celok, ktorý je vhodný na prepravu a inštaláciu.
(2) Konštrukčne ho možno aplikovať na zvislé alebo vodorovné celky.Zmenou montážneho smeru hlavného tlakového ventilu a spätnoväzbového kužeľa je možné ho aplikovať na hydraulickú turbínu.Mechanizmus má rôzne smery otvárania a zatvárania..
(3) Môže spĺňať požiadavky automatického nastavenia a diaľkového ovládania a môže byť ovládaný ručne, aby vyhovoval potrebám spustenia, nehody a údržby samostatnej napájacej stanice.
(4) Lietajúci kyvadlový motor využíva indukčný motor a jeho napájanie môže byť napájané generátorom s permanentným magnetom inštalovaným na hriadeli jednotky vodnej turbíny alebo môže byť napájané transformátorom na výstupnom konci generátora, ktoré je možné zvoliť podľa potrieb elektrárne.
(5) Keď lietajúci kyvadlový motor stratí výkon a v núdzovom stave, hlavný tlakový ventil a relé možno ovládať priamo cez elektromagnetický ventil núdzového zastavenia, aby sa rýchlo uzavrel mechanizmus hydraulickej turbíny.
(6) Môže byť upravený tak, aby vyhovoval potrebám prevádzky AC.
(7) Prevádzkový režim hydraulického zariadenia je prerušovaný.
(8) Hydraulické zariadenie môže automaticky dopĺňať vzduch v tlakovej nádrži podľa hladiny oleja vo vratnej nádrži v rozsahu pracovného tlaku tak, aby olej a plyn v tlakovej nádrži zachovali určitý pomer.
6. Aké sú hlavné komponenty regulátora série TT?
Pozostáva predovšetkým z nasledovného:
(1) Lietajúce kyvadlo a riadiaci ventil.
(2) Trvalý preklzový mechanizmus, prevodový mechanizmus a jeho pákový systém.
(3) Pufer.
(4) Servomotor a stroj na ručné ovládanie.
(5) Olejové čerpadlo, prepadový ventil, olejová nádrž, spojovacie potrubie a chladiace potrubie.
7. Aké sú hlavné vlastnosti regulátora série TT?
(1) Prijal sa systém zosilnenia prvej úrovne.Riadiaci ventil poháňaný letiacim kyvadlom priamo ovláda servopohon.
(2) Tlakový olej je dodávaný priamo zubovým olejovým čerpadlom a prepúšťací ventil sa používa na udržiavanie konštantného tlaku.Riadiaci ventil má štruktúru pozitívneho prekrytia.Keď nie je nastavený, tlakový olej sa vypúšťa z prepúšťacieho ventilu.
(3) Napájanie lietajúceho kyvadlového motora a motora olejového čerpadla je priamo napájané zo zbernice generátora alebo cez transformátor.
(4) Hranicu otvorenia dopĺňa veľké ručné koleso mechanizmu ručného ovládania.
(5) Manuálna prevodovka.
8. Aké sú hlavné body údržby regulátora série TT?
(1) Olej guvernéra musí spĺňať normy kvality ***.Po prvej inštalácii alebo generálnej oprave by sa mal olej meniť raz za 1 až 2 mesiace po prevádzke a olej by sa mal meniť raz za dva roky alebo tak alebo v závislosti od kvality oleja.
(2) Množstvo oleja v olejovej nádrži a nárazníku by malo byť v rámci povoleného rozsahu.
(3) Pri pohyblivých častiach, ktoré nie je možné automaticky namazať, dbajte na pravidelné mazanie a mazanie.
(4) Pri štartovaní sa musí najskôr spustiť olejové čerpadlo a potom sa musí spustiť letmé kyvadlo, aby sa zabezpečilo mazanie olejom medzi otočnou objímkou a vonkajšou zátkou a pevnou objímkou.
(5) Ak chcete spustiť regulátor po dlhodobom odstavení, najskôr „rozbehnite“ motor olejového čerpadla, aby ste zistili, či nedošlo k nejakej abnormalite.Súčasne dodáva aj mazivo do riadiaceho ventilu.Pred spustením motora pomocného letu by ste mali mušku otočiť rukou.Kyvadlo a skontrolujte, či nedochádza k zaseknutiu.
(6) Časti na regulátore by sa nemali často rozoberať, keď to nie je potrebné.Mali by sa však často kontrolovať a abnormálne javy by sa mali včas opraviť a odstrániť.
(7) Pred spustením olejového čerpadla by sa mal otvoriť prívodný ventil vody na potrubí chladiča, aby sa zabránilo príliš vysokému zvýšeniu teploty oleja, čo by ovplyvnilo výkon regulácie a urýchlilo kvalitu oleja.V zime, ak je izbová teplota nízka, počkajte, kým teplota oleja nevystúpi na približne 20 C.Potom otvorte ventil prívodu vody na potrubí chladnejšej vody.
(8) Povrch regulátora by sa mal vždy udržiavať čistý.Náradie a iné predmety nie sú povolené na regulátore a iné veci by sa nemali ukladať v blízkosti, aby nebránili normálnej prevádzke.
(9) Udržujte prostredie vždy hygienické a buďte obzvlášť opatrní, aby ste často neotvárali slepý kryt pozorovacieho otvoru na palivovej nádrži a priehľadnú sklenenú platňu na kryte kyvadla.
(10) Z dôvodu ochrany tlakomeru pred poškodením vo všeobecnosti nie je vhodné otvárať kohút tlakomeru pri kontrole tlaku oleja počas zmeny.
9. Aké sú hlavné komponenty regulátora série GT?
Regulátor série GT pozostáva hlavne z nasledujúcich častí:
l) Odstredivé kyvadlo a riadiaci ventil.
(2) Pomocný servomotor a hlavný tlakový ventil.
(3) Hlavné relé.
(4) Mechanizmus prechodového nastavenia - nárazník a prenosová tyč.
(5) Mechanizmus stáleho nastavenia a jeho prevodová páka.
(6) Miestne spätnoväzbové zariadenie.
(7) Mechanizmus nastavenia rýchlosti.
(8) Mechanizmus obmedzenia otvárania.
(9) Ochranné zariadenie
(10) Monitorovací nástroj.
(11) Ropovodný systém.
10. Aké sú hlavné vlastnosti regulátorov série GT?
Hlavné vlastnosti regulátorov série GT sú:
(l) Táto séria regulátorov môže spĺňať požiadavky automatického nastavenia a diaľkového ovládania a môže tiež ovládať ručné koleso mechanizmu limitu otvárania strojom na vykonávanie hydraulického manuálneho ovládania, aby sa splnila porucha automatického nastavovacieho mechanizmu regulátora a treba pokračovať.Požiadavky na napájanie.
(2) Vzhľadom na potreby inštalácie rôznych hydraulických turbín v konštrukcii stačí zmeniť smer montáže hlavného tlakového ventilu a smer nastavenia mechanizmu trvalého a prechodného nastavenia.
(3) Odstredivý kyvadlový motor používa synchrónny motor a jeho energiu dodáva generátor s permanentným magnetom.(4) Keď motor odstredivého kyvadla stratí výkon alebo sa vyskytnú iné núdzové situácie, je možné natiahnuť elektromagnetický ventil núdzového zastavenia na priame ovládanie pomocného relé a hlavného zariadenia. Tlakový ventil uvedie do činnosti hlavný servomotor a rýchlo uzavrie vodiace lopatky turbíny.
11. Aké sú hlavné body údržby regulátora série GT?
(1) Olej používaný pre guvernér musí spĺňať normy kvality.Po počiatočnej inštalácii a generálnej oprave sa olej vymieňa približne raz za mesiac a olej sa bude meniť približne každý druhý rok alebo v závislosti od kvality oleja.
(2) Olejový filter by sa mal pravidelne kontrolovať a čistiť.Rukoväť dvojitého olejového filtra sa dá prepnúť a dá sa vybrať a umyť bez zastavenia stroja.Počas počiatočnej fázy inštalácie a prevádzky je možné ju vybrať a umyť raz denne.Po mesiaci sa môže čistiť raz za tri dni.Po pol roku záleží od situácie.Pravidelne kontrolujte a čistite.
(3) Olej v nárazníku musí byť čistý, musí sa pridať množstvo oleja a musí sa pravidelne kontrolovať.
(4) Vyžaduje sa pravidelné dopĺňanie paliva pre každú časť piesta a maznicu.
(5) Pred spustením jednotky po inštalácii a testovaní alebo po generálnej oprave, okrem utierania regulátora na odstránenie prachu, odstraňovania nečistôt a udržiavania v čistote, by sa mala každá rotujúca časť najskôr ručne otestovať, aby sa zistilo, či nedochádza k zaseknutiu a uvoľneniu.Časti, ktoré odpadli.
(6) Ak sa počas skúšobnej prevádzky vyskytne abnormálny hluk, mal by sa včas riešiť.
(7) Vo všeobecnosti nie je dovolené vykonávať svojvoľné zmeny a sťahovanie v štruktúre a častiach guvernéra.
(8) Skriňa riadenia rýchlosti a jej okolie by sa mali udržiavať v čistote, na skriňu riadenia rýchlosti by sa nemali umiestňovať žiadne nečistoty a nástroje a predné a zadné dvere by sa nemali otvárať podľa vlastného uváženia.
(9) Demontované časti by mali byť označené a tie, ktoré sa nedajú ľahko rozobrať, by mali preskúmať metódy na ich vyriešenie.
12. Aké sú hlavné komponenty regulátora série CT?
(l) Mechanizmus automatického nastavenia zahŕňa odstredivé kyvadlo a riadiaci ventil, pomocný servomotor a hlavný tlakový ventil, servomotor generátora, mechanizmus prechodového nastavenia, nárazník a jeho prevodovú páku, akceleračné zariadenie a jeho prevodovú páku a mechanizmus nastavenia lokálnej spätnej väzby Jeho prevodová páka a systém olejového okruhu.
(2) Ovládací mechanizmus zahŕňa mechanizmus obmedzenia otvárania a mechanizmus zmeny rýchlosti.
(3) Ochranné zariadenie zahŕňa koncový spínač zdvihu mechanizmu limitu otvárania a mechanizmu zmeny rýchlosti, elektromagnetický ventil núdzového zastavenia, zariadenie na signalizáciu tlaku, poistný ventil a blokovacie zariadenie servomotora.
(4) Monitorovacie prístroje a iné indikačné štítky vrátane mechanizmu limitu otvárania, mechanizmu zmeny rýchlosti a mechanizmu trvalého nastavenia diferenciálu, elektrického otáčkomera, manometra, olejového filtra, ropovodu a jeho príslušenstva a elektrického vedenia, ktoré odráža rýchlosť odstredivého kyvadla.
(5) Hydraulické vybavenie zahŕňa spätnú olejovú nádrž, tlakovú olejovú nádrž a ventil olejového filtra, skrutkové olejové čerpadlo, spätný ventil a uzatvárací ventil
Čas odoslania: 20. decembra 2021
