1、 Vzdrževanje statorja generatorja
Med vzdrževanjem enote je treba vse dele statorja temeljito pregledati, težave, ki ogrožajo varno in stabilno delovanje enote, pa pravočasno in temeljito obravnavati.Na primer, hladne vibracije jedra statorja in zamenjava žične palice se na splošno lahko zaključijo v strojni jami.
Splošni elementi vzdrževanja in previdnostni ukrepi statorja generatorja so naslednji
1. Pregled traku obloge jedra statorja in locacijskega rebra.Preverite obrobni trak jedra statorja, pozicionirna palica mora biti brez ohlapnosti in odprtega varjenja, napenjalni vijak ne sme biti zrahljan in pri točkovnem varjenju ne sme biti odprtega varjenja.Če je jedro statorja ohlapno, privijte napenjalne vijake.
2. Pregled plošče za stiskanje zob.Preverite, ali so vijaki plošče za stiskanje zobnikov zrahljani.Če je med stiskalnim prstom posamezne zobne stiskalne plošče in železnim jedrom reža, lahko dvigalko nastavite in pritrdite.Če je med posameznim stiskalnim prstom in železnim jedrom reža, jo je mogoče lokalno oblaziniti in popraviti s točkovnim varjenjem.
3. Pregled kombiniranega spoja jedra statorja.Izmerite in preverite zračnost kombiniranega spoja med jedrom statorja in osnovo.Kombinirani spoj podnožja ne more prestati pregleda z merilnikom 0,05 mm.Lokalno čiščenje je dovoljeno.Preverite z merilnim merilnikom, ki ne presega 0,10 mm.Globina ne sme presegati 1/3 širine kombinirane površine, skupna dolžina pa ne sme presegati 20% oboda.Razdalja med jedrnim kombiniranim spojem je enaka nič, okoli vijakov in zatičev kombiniranega spoja pa ne sme biti razmika.Če ni ustrezno, blažite kombinirani spoj jedra statorja.Debelina izolacijskega papirja mora biti 0,1 ~ 0,3 mm večja od dejanske reže.Po dodajanju blazinice je treba pritrditi kombinirani vijak jedra in v kombiniranem spoju jedra ne sme biti nobene vrzeli.
4. Upoštevajte, da je med vzdrževanjem statorja strogo prepovedano, da železne opilke in varilna žlindra padejo v različne reže jedra statorja, konec palice pa je treba preprečiti, da bi se poškodoval med varjenjem z lopato ali udarjanjem.Preverite, ali so temeljni vijaki in zatiči statorja ohlapni in ali je točkovno varjenje trdno.
2、 Preskus vzdržljive napetosti statorja: opravite vse teste v skladu z zahtevami električnega preventivnega preskusa.
3、 Rotacijski deli: vzdrževanje rotorja in njegovega vetrobranskega ščita
1. Preverite točkovno varjenje in strukturni zvar vsakega kombiniranega vijaka rotorja, da se prepričate, da ni odprtega varjenja, razpok in ohlapnosti vijaka.Kolesni obroč ne sme biti zrahljan, površina zavornega obroča mora biti brez razpok in razpok, rotor pa mora biti brez drobnarije in očiščen.
2. Preverite, ali so točkovni zvari ključa magnetnega droga, ključa kolesne roke in ključa »I« počeni.Če obstaja, je treba popravilno varjenje opraviti pravočasno.
3. Preverite, ali so povezovalni vijaki in blokirne ploščice plošče za preusmeritev zraka ohlapni in ali so zvari razpokani.
4. Preverite pritrditev pritrdilnih vijakov in blokirnih blazinic ventilatorja ter preverite, ali so na gubah ventilatorja razpoke.Če obstaja, se s tem pravočasno lotite.
5. Preverite, ali so pritrdilni vijaki ravnotežne uteži, dodani rotorju, pritrjeni.
6. Preverite in izmerite zračno režo generatorja.Metoda merjenja zračne reže generatorja je: premažite nagnjeno ravnino lesenega klinastega ravnila ali aluminijastega klinastega ravnila s pepelom iz krede, vstavite nagnjeno ravnino ob jedro statorja, jo pritisnite z določeno silo in nato izvlecite. .Izmerite debelino zareze na nagnjeni ravnini klinastega ravnila s čeljustjo, ki je tam zračna reža.Upoštevajte, da mora biti merilni položaj na sredini vsakega magnetnega pola in glede na površino jedra statorja.Zahteva se, da razlika med vsako vrzeljo in izmerjeno povprečno vrzeljo ne sme biti večja od ± 10 % izmerjene povprečne vrzeli.
4、 Preskus vzdržljive napetosti rotorja: opravite vse teste v skladu z zahtevami električnega preventivnega preskusa.
5、 Pregled in vzdrževanje zgornjega nosilca
Preverite zatiče in klinaste plošče med zgornjim okvirjem in podlago statorja ter se prepričajte, da povezovalni vijaki niso odviti.Izmerite spremembo vodoravnega središča zgornjega okvirja in razdalje med notranjo steno središča zgornjega okvirja in osjo.Položaj meritve lahko izberete v štirih smereh koordinat XY.Če se vodoravno središče spremeni ali ne ustreza zahtevam, se razlog analizira in prilagodi, odmik središča pa ne sme biti večji od 1 mm.Preverite, ali so kombinirani vijaki in zatiči okvirja in temelja ohlapni in je fiksni omejevalnik točkovno privarjen na fiksne dele.Preverite, ali so povezovalni vijaki in zaklepna tesnila plošče za preusmeritev zraka pritrjena.Zvari ne smejo imeti razpok, odprtega varjenja in drugih nepravilnosti.Spojne površine okvirja in statorja je treba očistiti, odstraniti rjavenje in premazati z oljem proti rji.
Čas objave: 14. februar 2022
