Пад излазне снаге хидрогенератора
(1) Узрок
Под условом константне висине воде, када је отвор водеће лопатице достигао отвор без оптерећења, али турбина не достигне називну брзину, или када је отвор водеће лопатице већи од оригиналног при истом излазу, сматра се да се јединични излаз смањује.Главни разлози за смањење снаге су: 1. Губитак протока хидрауличке турбине;2. Хидраулички губитак хидрауличне турбине;3. Механички губитак хидрауличне турбине.
(2) Дршка
1. Под условима рада јединице или искључења, дубина уроњене цеви за вучу не сме бити мања од 300 мм (осим импулсне турбине).2. Обратите пажњу на доток или одлив воде како би проток воде био уравнотежен и несметан.3. Оставите тркач да ради у нормалним условима и искључите га ради прегледа и третмана у случају буке.4. За турбину са фиксном лопатицом аксијалног протока, ако снага јединице нагло падне и вибрације се интензивирају, она се одмах мора искључити ради инспекције.
2, температура лежишта јединице нагло расте
(1) Узрок
Постоје две врсте лежајева турбине: водећи лежај и потисни лежај.Услови за обезбеђивање нормалног рада лежаја су правилна уградња, добро подмазивање и нормално снабдевање расхладном водом.Методе подмазивања обично укључују подмазивање водом, подмазивање танким уљем и суво подмазивање.Разлози за нагли пораст температуре вратила су следећи: прво, квалитет уградње лежаја је лош или је лежај истрошен;Друго, квар система уља за подмазивање;Треће, етикета уља за подмазивање је недоследна или је квалитет уља лош;Четврто, квар система расхладне воде;Пето, јединица вибрира из неког разлога;Шесто, ниво уља у лежају је пренизак због цурења уља.
(2) Дршка
1. За лежајеве који се подмазују водом, вода за подмазивање мора бити строго филтрирана како би се осигурао квалитет воде.Вода не сме да садржи велику количину талога и уљних материја да би се смањило хабање лежајева и старење гуме.
2. Танки лежајеви подмазани уљем генерално прихватају самоциркулацију, са уљним клиновима и потисним диском.Они се ротирају од стране јединице и напајају се уљем самоциркулацијом.Обратите посебну пажњу на радно стање уљне траке.Отвор за уље се не сме заглавити.Снабдевање уљем потисног диска и ниво уља у поштанском резервоару за уље морају бити на нивоу.
3. Подмажите лежај сувим уљем.Обратите пажњу да ли је спецификација сувог уља у складу са уљем лежаја и да ли је квалитет уља добар.Редовно долијте уље како бисте били сигурни да је зазор лежаја 1 / 3 ~ 2 / 5.
4. Уређај за заптивање лежишта и цеви за расхладну воду треба да буде нетакнут како би се спречило да вода и прашина под притиском уђу у лежај и да оштете нормално подмазивање лежаја.
5. Инсталациони размак лежаја за подмазивање је повезан са притиском јединице, линеарном брзином ротације, начином подмазивања, вискозношћу уља, обрадом компоненти, тачности уградње и вибрацијама јединице.
3、 Вибрација јединице
(1) Механичке вибрације, вибрације узроковане механичким разлозима.
разлог;Прво, хидраулична турбина је пристрасна;Друго, центар осовине водене турбине и генератора није исправан и веза није добра;Треће, лежај има дефекте или неправилно подешавање зазора, посебно је зазор превелик;Четврто, постоји трење и судар између ротирајућих и непокретних делова
(2) Хидрауличка вибрација, вибрација јединице узрокована неравнотежом воде која тече у тркач
Разлози: прво, водећа лопатица је оштећена и вијак је сломљен, што резултира различитим отварањем водеће лопатице и неравномерним протоком воде око тркача;Друго, у волуту има ситница или је тркач блокиран ситницама, тако да је проток воде око тркача неравномеран;Треће, проток воде у вучној цеви је нестабилан, што доводи до периодичних промена притиска воде у цеви за вучу, или ваздух улази у спирално кућиште хидрауличне турбине, изазивајући вибрације јединице и хук протока воде.
(3) Електричне вибрације се односе на вибрације јединице узроковане губитком равнотеже или изненадном променом електричне количине.
Разлози: прво, трофазна струја генератора је озбиљно неуравнотежена.Због неравнотеже струје, трофазна електромагнетна сила је неуравнотежена;Друго, тренутна промена струје изазвана електричним удесом доводи до тренутног несинхронизовања брзине генератора и турбине;Треће, неуједначен јаз између статора и ротора узрокује нестабилност ротирајућег магнетног поља.
(4) Вибрација кавитације, вибрација јединице узрокована кавитацијом.
Разлози: прво, амплитуда вибрација узрокована хидрауличком неравнотежом се повећава са повећањем протока;Друго, вибрације узроковане неуравнотеженим тркачем, лошом везом јединице и ексцентрицитетом, а амплитуда се повећава са повећањем брзине ротације;Трећа је вибрација коју изазива електрични генератор.Амплитуда расте са повећањем струје побуде.Када се ексцитација уклони, вибрација може нестати;Четврта је вибрација узрокована ерозијом кавитације.Његова амплитуда је повезана са регионалношћу оптерећења, понекад испрекиданог, а понекад насилног.У исто време, у цеви за вучу се чује куцање и може доћи до љуљања на вакуум мерачу.
4, Температура лежишта јединице расте и превисока је
(1) Узрок
1. Разлози за одржавање и уградњу: цурење уљног базена, неправилан положај питот цеви, неквалификовани зазор у плочици, абнормалне вибрације јединице узроковане квалитетом уградње, итд;
2. Разлози за рад: рад у зони вибрација, непоштовање абнормалног квалитета уља у лежајевима и нивоа уља, неуспех у додавању уља на време, непоштовање прекида воде за хлађење и недовољне запремине воде, што доводи до дуготрајног ниске температуре брзина рада машине итд.
(2) Дршка
1. Када температура лежаја порасте, прво проверите уље за подмазивање, додајте додатно уље на време или контактирајте да бисте заменили уље;Подесите притисак расхладне воде или промените режим довода воде;Тестирајте да ли вибрација јединице премашује стандард.Ако се вибрација не може елиминисати, она се мора искључити;
2. У случају температурног заштитног излаза, пратити да ли је искључење нормално и проверити да ли је чаура лежаја изгорела.Када је грм изгорео, замените га новим или га поново измрвите.
5, грешка у регулацији брзине
Када је отвор регулатора потпуно затворен, клизач се не може зауставити све док се отвор водеће лопатице не може ефикасно контролисати.Ова ситуација се назива квар регулације брзине.Разлози: прво, спој водеће лопатице је савијен, што не може ефикасно контролисати отварање водеће лопатице, тако да се водећа лопатица не може затворити, а јединица не може да се заустави.Треба напоменути да неке мале јединице немају уређаје за кочење, а јединица не може ни на тренутак да се заустави под дејством инерције.У овом тренутку немојте погрешно мислити да није затворен.Ако наставите да затварате водећу лопатицу, клипњача ће бити савијена.Друго, квар регулације брзине је узрокован кваром аутоматског регулатора.У случају ненормалног рада агрегата водене турбине, посебно у случају кризе безбедног рада агрегата, покушајте да одмах зауставите машину ради третмана.Једва трчање ће само проширити грешку.Ако регулатор поквари и механизам за отварање водеће лопатице не може да се заустави, главни вентил турбине ће се користити да се прекине доток воде у турбину.
Остале методе третмана: 1. Редовно чистите ситнице механизма за вођење воде, одржавајте га чистим и редовно сипајте гориво у покретни део;2. Сталак за смеће се мора поставити на улаз и често чистити;3. За хидрауличну турбину са било којим уређајем возила, обратите пажњу на благовремену замену кочионих плочица и доливање кочионог уља.
Време објаве: 18.10.2021
