1. Која је основна функција гувернера?
Основна функција гувернера је:
(л) Може аутоматски да подеси брзину генератора водене турбине како би одржао рад унутар дозвољеног одступања од називне брзине како би испунио захтеве за квалитет фреквенције електричне мреже.
(2) Може покренути генераторски сет водених турбина аутоматски или ручно како би задовољио потребе повећања или смањења оптерећења мреже, нормалног искључивања или искључивања у нужди.
(3) Када генераторски агрегати водених турбина раде паралелно у електроенергетском систему, гувернер може аутоматски да преузме унапред одређену расподелу оптерећења, тако да свака јединица може да реализује економичан рад.
(4) Може задовољити потребе двоструког координираног подешавања лопатичних и импулсних турбина.
2. Који типови постоје у серијском спектру турбине гувернера за контранапад моје земље?
Спектар серијског модела регулатора противнападне турбине углавном укључује:
(1) Механички хидраулични регулатор са једним подешавањем.Као што су: Т-100, ИТ-1800, ИТ-300, ИТТ-35, итд.
(2) Електрични хидраулични регулатор брзине са једном регулацијом.Као што су: ДТ-80, ИДТ-1800, итд.
(3) Механички хидраулични регулатор са двоструким подешавањем.Као што су: СТ-80, СТ-150 итд.
(4) Електрични хидраулични регулатор са двоструким подешавањем.Као што су: ДСТ-80, ДСТ-200, итд.
Поред тога, опонашајући гувернер средње величине ЦТ-40 из бившег Совјетског Савеза, гувернер средње величине ЦТ-1500 који производи Фабрика водених турбина у Чонгкингу и даље се користи у неким малим хидроелектранама као замена за серију модела.
3. Који су главни разлози за уобичајене пропусте регулационог система?
Изазван из других разлога, а не због самог гувернера, може се грубо сумирати као:
(1) Хидраулички фактори Пулсација брзине хидрауличне турбине услед пулсирања притиска или вибрације протока воде у систему за преусмеравање воде.
(2) Механички фактори Сам домаћин се љуља.
(3) Електрични фактори Размак између ротора генератора и шетача је неуједначен, електромагнетна сила је неуравнотежена, систем побуде је нестабилан и напон осцилује, а квалитет машине са перманентним магнетом је лоше произведен и уграђен, што доводи до пулсирање сигнала снаге летећег клатна.
Неуспех изазван од стране самог гувернера:
Пре него што се позабавите овом врстом проблема, прво треба да одредите категорију квара, а затим додатно сузите обим анализе и посматрања и што пре пронађете симптом квара, како би се преписао прави лек и брзо елиминисан.
Проблеми који се срећу у производној пракси често су веома компликовани и имају много разлога.Ово захтева да поред основних принципа гувернера треба у потпуности разумети свеобухватно разумевање манифестација различитих кварова, метода инспекције и противмера..
4. Које су главне компоненте гувернера ИТ серије?
Гувернер серије ИТ се углавном састоји од следећих делова:
(1) Механизам за аутоматско подешавање, укључујући летећи клатно и пилот вентил, пуфер, трајни диференцијални механизам за подешавање, механизам полуге за повратне информације, главни вентил притиска, сервомотор итд.
(2) Контролни механизам, укључујући механизам за промену брзине, механизам ограничења отварања, механизам за ручни рад итд.
(3) Хидраулична опрема укључује резервоар за поврат уља, резервоар за уље под притиском, средњи резервоар за уље, јединицу вијчане уљне пумпе и њен контролни електрични контактни манометар, *** вентил, неповратни вентил, сигурносни вентил итд.
(4) Заштитни уређаји укључују заштиту механизма преноса и механизма ограничења отварања мотора, граничног прекидача, електромагнетног вентила за заустављање у нужди и сигналног уређаја ниског притиска за несреће хидрауличке опреме итд.
(5) Инструменти за надзор и други, укључујући механизам за промену брзине, механизам за трајно подешавање диференцијала и индикатор механизма ограничења отварања, тахометар, манометар, отвор за цурење уља и нафтовод итд.
5. Које су главне карактеристике гувернера ИТ серије?
(1) ИТ тип је синтетички тип, односно хидраулична опрема регулатора и сервомотор чине целину, погодну за транспорт и уградњу.
(2) У погледу структуре, може се применити на вертикалне или хоризонталне јединице.Променом смера монтаже главног вентила притиска и конуса повратне спреге, може се применити на хидрауличну турбину.Механизам има различите правце отварања и затварања..
(3) Може испунити захтеве аутоматског подешавања и даљинског управљања и може се ручно управљати како би задовољио потребе покретања, несреће и одржавања одвојене станице за напајање.
(4) Летећи мотор са клатном има индукциони мотор, а његово напајање се може напајати генератором перманентних магнета инсталираним на осовини водене турбине, или се може напајати преко трансформатора на излазном крају генератора, који се може изабрати према потребама електране.
(5) Када летећи мотор са клатном изгуби снагу и у хитном је стању, главни вентил притиска и релеј могу се директно управљати преко електромагнетног вентила за заустављање у нужди како би се брзо затворио механизам хидрауличке турбине.
(6) Може се модификовати да задовољи потребе рада наизменичне струје.
(7) Режим рада хидрауличне опреме је испрекидан.
(8) Хидраулична опрема може аутоматски допунити ваздух у резервоару под притиском према нивоу уља повратног резервоара унутар опсега радног притиска, тако да уље и гас у резервоару под притиском одржавају одређени однос.
6. Које су главне компоненте гувернера серије ТТ?
Углавном се састоји од следећег:
(1) Летеће клатно и пилот вентил.
(2) Трајни клизни механизам, механизам преноса и његов систем полуге.
(3) Пуфер.
(4) Сервомотор и машина за ручни рад.
(5) Пумпа за уље, преливни вентил, резервоар за уље, прикључни цевовод и расхладна цев.
7. Које су главне карактеристике гувернера серије ТТ?
(1) Усвојен је систем појачања првог нивоа.Пилотни вентил који покреће летеће клатно директно контролише актуатор-серво.
(2) Уље под притиском се директно напаја пумпом за уље зупчаника, а преливни вентил се користи за одржавање константног притиска.Пилотни вентил има позитивну структуру преклапања.Када није подешено, уље под притиском се испушта из преливног вентила.
(3) Напајање мотора летећег клатна и мотора пумпе за уље се напаја директно преко терминала сабирнице генератора или преко трансформатора.
(4) Границу отварања употпуњује велики ручни точак механизма за ручни рад.
(5) Ручни мењач.
8. Које су главне тачке одржавања регулатора серије ТТ?
(1) Гувернер уље мора испуњавати *** стандарде квалитета.Након иницијалне уградње или ремонта, уље треба мењати сваких 1 до 2 месеца након рада, а уље једном сваке друге године или отприлике у зависности од квалитета уља.
(2) Количина уља у резервоару за уље и пуферу треба да буде у дозвољеном опсегу.
(3) За покретне делове који се не могу аутоматски подмазати, обратите пажњу на редовно подмазивање и подмазивање.
(4) Приликом покретања, пумпа за уље мора се прво покренути, а затим се мора покренути летеће клатно како би се обезбедило подмазивање уља између ротирајуће чауре и спољашњег чепа и фиксне чауре.
(5) Да бисте покренули регулатор након дуготрајног искључивања, прво „покрените“ мотор пумпе за уље да видите да ли има било каквих абнормалности.Истовремено, он такође снабдева мазиво пилот вентилу.Пре него што покренете мотор за помоћ при лету, треба да окренете мушицу руком.Клатно и проверите да ли има заглављивања.
(6) Делове на регулатору не треба често растављати када то није неопходно.Међутим, треба их често проверавати, а абнормалне појаве поправити и отклонити на време.
(7) Пре покретања пумпе за уље, вентил за довод воде на цеви хладније воде треба отворити како би се спречило да температура уља порасте превисоко, што утиче на перформансе регулације и убрзава квалитет уља.Зими, ако је собна температура ниска, сачекајте док температура уља не порасте на око 20Ц.Затим отворите вентил за довод воде на цеви хладније воде.
(8) Површина гувернера увек треба да буде чиста.Алат и други предмети нису дозвољени на гувернеру, а друге ствари не треба слагати у близини, како не би ометали нормалан рад.
(9) Одржавајте животну средину санитарном у сваком тренутку и будите посебно опрезни да често не отварате слепи поклопац отвора за посматрање на резервоару за гориво и провидну стаклену плочу на поклопцу клатна.
(10) Да би се заштитио манометар од оштећења, генерално није прикладно отварати славину за манометар приликом провере притиска уља током смене.
9. Које су главне компоненте гувернера ГТ серије?
Гувернер ГТ серије се углавном састоји од следећих делова:
(л) Центрифугално клатно и пилот вентил.
(2) Помоћни сервомотор и главни вентил притиска.
(3) Главни релеј.
(4) Механизам за прелазно подешавање – тампон и шипка за пренос.
(5) Трајни механизам за подешавање и његова полуга преноса.
(6) Локални уређај за повратне информације.
(7) Механизам за подешавање брзине.
(8) Механизам ограничења отварања.
(9) Заштитни уређај
(10) Инструмент за праћење.
(11) Систем нафтовода.
10. Које су главне карактеристике гувернера ГТ серије?
Главне карактеристике гувернера ГТ серије су:
(л) Ова серија регулатора може да испуни захтеве аутоматског подешавања и даљинског управљања, а такође може да управља ручним точком механизма ограничења отварања од стране машине како би извршила хидрауличку ручну контролу како би задовољила квар механизма за аутоматско подешавање гувернера и треба наставити.Захтеви за напајање.
(2) С обзиром на потребе уградње различитих хидрауличних турбина у конструкцији, довољно је променити смер монтаже главног потисног вентила и смер подешавања механизма за трајно и пролазно подешавање.
(3) Центрифугални мотор са клатном користи синхрони мотор, а његову снагу напаја генератор перманентног магнета.(4) Када мотор центрифугалног клатна изгуби снагу или дође до других ванредних ситуација, може се повући електромагнетни вентил за заустављање у нужди да директно контролише помоћни релеј и главну опрему. Вентил притиска покреће главни сервомотор и брзо затвара водеће лопатице турбине.
11. Које су главне тачке одржавања регулатора ГТ серије?
(1) Уље које се користи за гувернера мора испуњавати стандарде квалитета.Након почетне уградње и ремонта, уље ће се мењати једном месечно, а мењати се сваке друге године или у зависности од квалитета уља.
(2) Филтер за уље треба редовно прегледати и чистити.Двострука ручка филтера за уље може да се користи за пребацивање и може се уклонити и прати без заустављања машине.Током почетне фазе инсталације и рада, може се уклонити и прати једном дневно.После месец дана може се чистити једном у три дана.После пола године зависи од ситуације.Редовно проверавајте и чистите.
(3) Уље у пуферу мора бити чисто, количина уља мора бити додата и треба га редовно проверавати.
(4) Потребно је редовно допуњавање горива за сваки део клипа и мазалицу.
(5) Пре покретања јединице након инсталације и тестирања или после ремонта, поред брисања регулатора ради уклањања прашине, уклањања остатака и одржавања чистоће, сваки ротирајући део треба прво ручно тестирати да би се видело да ли има заглављивања и лабавости.Делови који су отпали.
(6) У току пробног рада, ако постоји било каква ненормална бука, треба је на време решити.
(7) Генерално, није дозвољено вршити произвољне измене и уклањања структуре и делова гувернера.
(8) Орман за контролу брзине и његово окружење треба одржавати чистим, на орман за контролу брзине не смеју се стављати остаци и алати, а предња и задња врата не би требало да се отварају по вољи.
(9) Растављени делови треба да буду обележени, а они које није лако раставити треба да истражују методе за њихово решавање.
12. Које су главне компоненте гувернера серије ЦТ?
(л) Механизам за аутоматско подешавање укључује центрифугално клатно и пилот вентил, помоћни сервомотор и главни вентил притиска, сервомотор генератора, механизам за пролазно подешавање, бафер и његову полугу за пренос, уређај за убрзање и његову полугу за пренос, и механизам за подешавање локалне повратне спреге Његова полуга мењача и систем кола за уље.
(2) Управљачки механизам укључује механизам за ограничавање отварања и механизам за промену брзине.
(3) Заштитни уређај обухвата гранични прекидач хода механизма за ограничење отварања и механизма за промену брзине, електромагнетни вентил за заустављање у нужди, уређај за сигнализацију притиска, сигурносни вентил и уређај за закључавање серво мотора.
(4) Инструменти за надзор и друге индикационе плоче укључујући механизам за ограничење отварања, механизам за промену брзине и механизам за трајно подешавање диференцијала, електрични тахометар, манометар, филтер за уље, нафтовод и његову додатну опрему и електричне инсталације које одражавају брзину центрифугалног клатна.
(5) Хидраулична опрема укључује резервоар за поврат уља, резервоар за уље под притиском и вентил филтера за уље, вијчану пумпу за уље, неповратни вентил и зауставни вентил
Време поста: 20.12.2021
