Снага хидрогенератора опада
Разлог
У случају константне висине воде, када је отвор водеће лопатице достигао отвор без оптерећења, али турбина није достигла називну брзину, или када је исти излаз, отвор водеће лопатице је већи од оригиналног, сматра се да је снага јединице смањена.Главни разлози пада производње су: 1. Губитак протока водене турбине;2. Губитак водопривреде водене турбине;3. Механички губитак водене турбине.
Обрада
1. Када јединица ради или се гаси, уверите се да дубина потапања цеви за вучу није мања од 300 мм (осим ударне турбине).2. Обратите пажњу на доток или одлив воде како бисте одржали ток воде у равнотежи и неометан.3. Држите тркач да ради у нормалном стању и зауставите машину ради провере ако постоји бука.4. За турбине са фиксним лопатицама аксијалног протока, ако снага јединице изненада падне и вибрације се повећају, треба је одмах искључити ради инспекције.
Температура лежајне чауре јединице нагло расте
Разлог
Постоје две врсте лежајева турбине: водећи лежај и потисни лежај.Услови за обезбеђивање нормалног рада лежаја су правилна уградња, добро подмазивање и нормално снабдевање расхладном водом.Обично постоје три начина подмазивања: подмазивање водом, подмазивање танким уљем и суво подмазивање.Разлози за нагли пораст температуре вратила су: прво, лош квалитет уградње лежаја или истрошеност лежаја;друго, квар система уља за подмазивање;треће, недоследна етикета уља за подмазивање или лош квалитет уља;четврто, квар система воде за хлађење;пето, из неког разлога Нека јединица вибрира;Шесто, уље из лежаја цури и ниво уља је пренизак.
Обрада
1. Лежајеви подмазани водом.Воду за подмазивање треба строго филтрирати како би се осигурао квалитет воде.Вода не би требало да садржи велику количину песка и уља да би се смањило хабање лежаја и старење гуме.
2. Лежајеви подмазани танким уљем генерално усвајају самоциркулацију, усвајајући уљни клин и потисну плочу, а уље са самоциркулацијом се испоручује ротацијом јединице.Обратите посебну пажњу на услове рада прстена за качење.Није дозвољено заглављивање прстена за држање, довод горива до потисне плоче и ниво уља у резервоару за гориво.
3. Подмажите лежајеве сувим уљем.Обратите пажњу на то да ли су спецификације сувог уља у складу са уљем за лежајеве и да ли је квалитет уља добар, редовно додајте уље како бисте осигурали да зазор лежаја буде 1/3~2/5.
4. Уређај за заптивање лежишта и цеви за расхладну воду је нетакнут како би се спречило да вода и прашина под притиском уђу у лежиште и униште нормално подмазивање лежаја.
5. Размак уградње подмазаног лежаја је повезан са јединичним притиском чауре лежаја, линеарном брзином ротације, методом подмазивања, вискозитетом уља, обрадом делова, прецизношћу уградње и Баидуом од вибрација јединице.
Вибрација јединице
(1) Механичке вибрације, вибрације узроковане механичким разлозима.
Разлози: Прво, хидраулична турбина је претешка;друго, оса турбине и генератора није у реду, а веза није добра;треће, лежај је неисправан или је подешавање зазора неправилно, посебно је зазор превелик;четврто, постоји трење између ротирајућих делова и непокретних делова.судара
(2) Хидрауличке вибрације, вибрације јединице узроковане губитком равнотеже воде која тече у тркач.
Разлози: Један је тај што водећа лопатица ломи вијак и ломи се, због чега отвор водеће лопатице варира, тако да је проток воде око клизника неравномеран;други је да има крхотина у волуту или да је тркач заглављена, што узрокује да тече у клизач.Проток воде около је неуједначен;треће, проток воде у вучној цеви је нестабилан, због чега се притисак воде у цеви за вучу периодично мења, или ваздух улази у волуту турбине, изазивајући вибрацију јединице и хучање воденог тока.
(3) Електричне вибрације, вибрације јединице узроковане губитком равнотеже или изненадном променом електричне количине.
Разлози: Један је озбиљна неравнотежа трофазне струје генератора, што узрокује неравнотежу трофазне електромагнетне силе;други је тренутна промена струје изазвана електричном несрећом, што доводи до тога да генератор и турбина не могу тренутно да синхронизују своју брзину.;Треће, јаз између статора и ротора није равномеран, што узрокује нестабилност ротирајућег магнетног поља.
(4) Вибрација кавитације, вибрација јединице узрокована кавитацијом.
Разлози: Прво, вибрације узроковане хидрауличним неравнотежом, чија амплитуда расте са повећањем протока;други је вибрација узрокована неуравнотеженошћу узрокованом тежином тркача, лошим спојем јединице и ексцентричности, чија амплитуда расте са повећањем брзине.;Трећа је вибрација изазвана електричном површином, амплитуда се повећава са повећањем побудне струје, а вибрација може нестати када се побуда уклони;четврта је вибрација узрокована кавитацијом, чија је амплитуда повезана са регионалношћу оптерећења, понекад прекинута, понекад јака, истовремено се ствара бука куцања у вучној цеви и може доћи до појаве љуљања на вакууму. колосек.
Температура чауре лежаја јединице је повећана или превисока
Разлог
1. Разлози одржавања и уградње: цурење уљног базена, неправилан положај цевовода за уградњу, неусклађен зазор у плочици, ненормалне вибрације јединице узроковане квалитетом уградње итд.;
2. Разлози за рад: рад у зони вибрација, надзор ненормалног квалитета уља у лежајевима и нивоа уља, неуспех у допуњавању уља на време, прекид воде за хлађење, надзор несташице воде и дуготрајан рад јединице при малим брзинама.
Обрада
1. Када температура плочице порасте, прво проверите уље за подмазивање, додајте уље на време или контактирајте да бисте променили уље;подесите притисак воде за хлађење или промените режим довода воде;тестирати да ли вибрација јединице премашује стандард и зауставити вибрацију ако се вибрација не може елиминисати;
2. Ако температура штити излаз, треба га нормално пратити и угасити и проверити да ли је чаура лежаја прегорела.Када је чаура лежаја изгорела, треба је заменити новом плочицом или поново остругати.
Пето, грешка у контроли брзине
Када је отвор регулатора потпуно затворен, клизач се не може зауставити све док се отвор водеће лопатице не може ефикасно контролисати.Ова ситуација се назива квар контроле брзине.Разлози: Прво, спој водеће лопатице је савијен, а отвор водеће лопатице се не може ефикасно контролисати, што доводи до затварања водеће лопатице и не може се зауставити јединица.Треба напоменути да неке мале јединице немају уређај за кочење, а јединица се не може зауставити на неко време под дејством инерције.У овом тренутку, немојте га погрешно сматрати искљученим.Ако наставите да затварате водеће лопатице, клипњача ће се савити.Други је да контрола брзине не успе због квара аутоматског регулатора брзине.Када хидраулични турбински агрегат ради ненормално, посебно када је јединица у кризи безбедног рада, треба одмах да покуша да се угаси и позабави тиме.Невољни рад само ће појачати неуспех.Ако регулатор поквари и механизам за отварање водеће лопатице не може да се заустави, главни вентил турбине треба да се користи да се прекине доток воде у турбину.
Друге методе третмана: 1. Редовно чистите остатке у механизму за вођење воде, одржавајте га чистим и редовно долијте гориво у покретне делове;2. Улазни отвор за воду мора бити опремљен полицама за смеће и често се чисти;3. Турбине на било којој инсталацији возила треба на време заменити Кочионе плочице, додати кочиону течност.
Време поста: Јан-06-2022
