1. Која је основна функција гувернера?
Основне функције гувернера су:
(1) Може аутоматски подесити брзину генератора водене турбине како би радио у оквиру дозвољеног одступања од називне брзине, како би испунио захтеве електроенергетске мреже за квалитет фреквенције
(2) Може покренути хидраулички турбински генератор аутоматски или ручно и задовољити потребе повећања и смањења оптерећења електричне мреже, нормалног искључивања или искључивања у хитним случајевима
(3) Када генераторске јединице водене турбине раде паралелно у електроенергетском систему, гувернер може аутоматски да поднесе унапред одређену расподелу оптерећења, тако да свака јединица може да оствари економичан рад
(4) Може задовољити потребе двоструке координисане регулације пропелерске турбине и импулсне турбине
2. Који типови постоје у спектру серијских типова регулатора реакционих турбина у Кини?
Спектар серијског типа регулатора реакционих турбина углавном укључује:
(1) Механички хидраулични једноструки регулациони регулатор На пример: Т-100, ит-1800, ит-300, итт-35, итд.
(2) Електро хидраулични једноструки регулациони регулатор На пример: дт-80, идт-1800, итд.
(3) Механички хидраулични дупли регулатор као што су ст-80, ст-150, итд.
(4) Електро-хидраулични дупли регулациони регулатор На пример: дст-80, дст-200, итд.
Поред тога, гувернер средње величине ЦТ-40 бившег Совјетског Савеза и гувернер средње величине цт-1500 који производи фабрика хидрауличних турбина у Цхонгкингу и даље се користе у неким малим хидроелектранама као замена за серијски спектар
3. Који су главни узроци уобичајених кварова регулационог система?
Узроци осим самог гувернера могу се сажети на следећи начин:
(1) Хидраулички фактори изазивају пулсирање брзине хидрауличне турбине услед пулсирања притиска или вибрације протока воде у систему за преусмеравање
(2) Главни мотор се љуља због механичких фактора
(3) Електрични фактори: јаз између ротора генератора и тркача је неуједначен, електромагнетна сила је неуравнотежена, напон осцилује због нестабилности система побуде, и пулсирање летећег сигнала снаге клатна због лошег квалитета израде и уградње машина са трајним магнетима
Грешке узроковане самим гувернером:
Пре него што се позабавимо оваквим проблемима, прво треба да одредимо категорију квара, а затим додатно сузимо обим анализе и посматрања, како бисмо што пре пронашли узрок квара, како би решење одговарало случају. и брзо га елиминисати
Проблеми који се сусрећу у производној пракси су често сложени и имају много разлога. Ово захтева не само савладавање основног принципа гувернера, већ и свеобухватно разумевање манифестација, метода инспекције и противмера третмана различитих кварова.
4. Које су главне компоненте гувернера ИТ серије?
Гувернер ИТ серије се углавном састоји од следећих делова:
(1) Аутоматски регулациони механизам укључује летеће клатно и водећи вентил, пуфер, механизам за регулацију трајне разлике, уређај полуге преноса механизма повратне спреге, главни вентил за дистрибуцију притиска, сервомотор итд.
(2) Управљачки механизам укључује механизам за промену брзине, механизам ограничења отварања, механизам за ручни рад итд
(3) Опрема за притисак уља укључује повратни резервоар за уље, резервоар за уље под притиском, средњи резервоар за уље, сет вијчаних пумпи за уље и његов контролни електрични контактни манометар, вентил, неповратни вентил, сигурносни вентил итд.
(4) Заштитни уређај укључује механизам за промену брзине и механизам за ограничавање отварања, заштиту мотора, гранични прекидач, електромагнетни вентил за заустављање у нужди, најављивач притиска у случају нужде ниског притиска опреме за притисак уља итд.
(5) Инструменти за надзор и други укључују механизам за промену брзине, механизам за трајно подешавање диференцијала и механизам ограничења отварања, индикатор, тахометар, манометар, уређај за цурење уља и нафтовод
5. Које су главне карактеристике гувернера ИТ серије?
(1) ИТ тип је синтетички, односно опрема за притисак уља и сервомотор чине целину, што је погодно за транспорт и уградњу
(2) Структурно, може се применити на вертикалне или хоризонталне јединице.Променом правца монтаже главног вентила за дистрибуцију притиска и повратног конуса, може се применити на уградњу хидрауличне турбине?Механизам има различите правце отварања и затварања
(3) Може испунити захтеве аутоматске регулације и даљинског управљања, а може се управљати ручно како би задовољио потребе покретања, несреће и одржавања одвојене станице за напајање
(4) Летећи мотор са клатном усваја индукциони мотор, а његово напајање се може напајати генератором перманентних магнета који је инсталиран на осовини агрегата водене турбине, или аутобусом на излазном крају генератора кроз трансформатор, који може бити одабрани према потребама електране
(5) Када мотор са летећим клатном изгуби напајање и налази се у хитној ситуацији, главни вентил за дистрибуцију притиска и сервомотор могу директно да се управљају преко електромагнетног вентила за заустављање у нужди како би се брзо затворила водена турбина?Организација
(6) Може се модификовати да задовољи потребе рада наизменичне струје
(7) Начин рада опреме под притиском уља је испрекидан
(8) У оквиру опсега радног притиска, опрема за притисак уља може аутоматски допунити ваздух у резервоару за уље под притиском у складу са нивоом уља повратног резервоара за уље, тако да одржава одређени удео уља и гаса у резервоару за уље под притиском.
6. Које су главне компоненте гувернера серије ТТ?
Углавном се састоји од следећих компоненти:
(1) Летеће клатно и пилот вентил
(2) Трајни механизам клизања, механизам променљиве брзине и његов систем полуге
(3) Пуфер
(4) Сервомотор и машина за ручни рад
(5) Пумпа за уље, преливни вентил, резервоар за уље, прикључни цевовод и расхладна цев
7. Које су главне карактеристике гувернера серије ТТ?
(1) Усвојен је систем примарног појачања. Пилотни вентил који покреће летеће клатно директно контролише актуатор – сервомотор
(2) Уље под притиском се директно напаја пумпом за уље зупчаника, а притисак се одржава константним преко преливног вентила. Пилот вентил је структура са позитивним преклапањем Када није регулисано, уље под притиском се испушта из преливног вентила
(3) Напајање мотора летећег клатна и мотора пумпе за уље се напаја директно преко терминала сабирнице генератора или преко трансформатора
(4) Границу отварања употпуњује велики ручни точак механизма за ручни рад
(5) Ручни мењач
8. Које су кључне тачке одржавања регулатора серије ТТ?
(1) Гувернер уље мора испуњавати стандард квалитета. Након иницијалне уградње или ремонта, уље се мења једном у 1-2 месеца, а затим сваке друге године или тако, у зависности од квалитета уља.
(2) Количина уља у резервоару за уље и пуферу треба да буде у дозвољеном опсегу
(3) Покретне делове који се не могу аутоматски подмазати треба редовно подмазати
(4) Приликом покретања, пумпа за уље мора се покренути прво, а затим летеће клатно, како би се осигурало подмазивање уља између ротирајуће чауре и спољашњег чепа и фиксне чауре
(5) Покрените гувернер након дуготрајног искључивања.Прво „покрените“ мотор пумпе за уље да видите да ли има било каквих абнормалности.Истовремено, он такође снабдева уље за подмазивање пилот вентилу Пре покретања мотора за помоћ при летењу, прво руком померите летеће клатно да проверите да ли се заглавило
(6) Делове на регулатору не треба често уклањати када то није потребно. Међутим, требало би га често проверавати, а сваку ненормалну појаву треба поправити и елиминисати на време
(7) Пре него што покренете пумпу за уље, отворите вентил за довод воде на цеви хладније воде како бисте спречили да прекомерни пораст температуре уља утиче на перформансе регулације и убрзава квалитативну промену уља. Ако је собна температура ниска зими, сачекајте док температура уља не порасте на око 20Ц, а затим отворите вентил за довод воде на цеви хладније воде
(8) Изглед гувернера треба редовно одржавати чистим. Није дозвољено стављати алате и друге предмете на гувернера, нити слагати друге ствари у близини, како не би ометао нормалан рад.
(9) Одржавајте околину често чистом и обратите посебну пажњу да често не отварате отвор на резервоару за уље, поклопац рупе за посматрање и * * * стаклену плочу на поклопцу који се окреће
(10) Да бисте заштитили манометар од оштећења вибрацијама, генерално отворите славину за манометар приликом провере притиска уља током примопредаје смене, који не би требало да се отвара у уобичајено време
9. Које су главне компоненте гувернера ГТ серије?
Гувернер ГТ серије се углавном састоји од следећих делова:
(л) Центрифугално клатно и пилот вентил
(2) Помоћни сервомотор и главни разводни вентил
(3) Главни сервомотор
(4) Механизам за подешавање прелазног диференцијала — бафер и преносна шипка
(5) Трајни механизам за подешавање диференцијала и његова полуга преноса
(6) Локални уређај за повратне информације
(7) Механизам за подешавање брзине
(8) Механизам ограничења отварања
(9) Заштитни уређај
(10) Инструмент за праћење
(11) Систем нафтовода
10. Које су главне карактеристике гувернера ГТ серије?
Главне карактеристике гувернера ГТ серије су:
(л) Ова серија регулатора може да испуни захтеве аутоматске регулације и даљинског управљања, а такође може да управља ручним точком механизма за ограничавање отварања у близини за ручну контролу притиска уља, како би испунио захтеве непрекидног напајања када је аутоматска регулација механизам гувернера отказује
(2) У погледу структуре, разматрају се потребе за уградњом различитих хидрауличних турбина, а може се променити правац монтаже главног вентила за дистрибуцију притиска и смер подешавања трајног и пролазног диференцијалног механизма за подешавање.
(3) Центрифугални мотор са клатном усваја синхрони мотор, а његово напајање се напаја генератором перманентних магнета (4) Када центрифугални мотор клатна изгуби снагу или дође до других хитних случајева, електромагнетни вентил за заустављање у нужди се може пумпати да директно контролише помоћни сервомотор и главни вентил за дистрибуцију притиска, како би главни сервомотор деловао и брзо затворио водећу лопатицу хидрауличне турбине
11. Које су кључне тачке одржавања регулатора ГТ серије?
(1) Гувернер уље мора испуњавати стандард квалитета.Након прве уградње и ремонта, уље се мења једном месечно, а затим сваке друге године или према квалитету уља
(2) Филтер за уље треба редовно проверавати и чистити. Двострука ручка филтера за уље може да се користи за пребацивање, која се може раставити и опрати без искључивања. , може се чистити свака три дана После пола године редовно проверавајте и чистите према ситуацији
(3) Уље у пуферу мора бити чисто и запремина уља треба да буде довољна.Треба га редовно проверавати
(4) Сви делови клипа и места са уљним млазницама морају се редовно пунити
(5) Пре тестирања након уградње или пре пуштања у рад након ремонта јединице, поред брисања прашине, ситница и одржавања чистоће регулатора, сваки ротирајући део треба тестирати ручно да се види да ли има заглављивања и лабавости делови
(6) У случају неуобичајене буке током пробног рада, са њом се поступа на време
(7) Генерално, није дозвољено самовољно мењати или уклањати структуру и делове гувернера.
(8) Кабинет гувернера и његова околина одржавају се чистим.Потрепштине и алати се не смеју стављати на кабинет гувернера, а предња и задња врата се не смеју отварати по вољи
(9) Делови који се растављају морају бити означени.Они које није лако раставити ће проучавати методе за њихово решавање.Насумично попуњавање, куцање и ударање нису дозвољени
12. Које су главне компоненте регулатора ЦТ серије?
(л) Механизам за аутоматску регулацију укључује центрифугално клатно и водећи вентил, помоћни сервомотор и главни вентил за дистрибуцију притиска, сервомотор генератора, механизам за регулацију прелазне разлике, бафер и његову полугу преноса, уређај за убрзање и његову полугу за пренос, локални механизам за регулацију повратне спреге и његов пренос полуга и систем кола за уље
(2) Управљачки механизам укључује механизам ограничења отварања и механизам за промену брзине
(3) Заштитни уређај укључује гранични прекидач кретања механизма за отварање и механизам за пренос, електромагнетни вентил за заустављање у случају нужде, најављивач притиска, сигурносни вентил, сервомотор и уређај за закључавање
(4) Инструменти за надзор и други индикатори, укључујући механизам за ограничење отварања, механизам промене брзине и механизам за трајно подешавање диференцијала, електрични тахометар, манометар, филтер за уље, нафтовод и његову додатну опрему која одражава брзину ротације центрифугалног клатна и електрично коло
(5) Опрема за притисак уља укључује повратни резервоар за уље, резервоар за уље под притиском и вентил филтера за уље, вијчану пумпу за уље, неповратни вентил и зауставни вентил
Време поста: 23. фебруар 2022
