serelek kaluaran generator hidro
(1) Sabab
Dina kaayaan sirah cai konstan, nalika bukaan vane pituduh geus ngahontal bukaan no-beban, tapi turbin teu ngahontal laju dipeunteun, atawa lamun bukaan vane pituduh leuwih gede dibandingkeun aslina dina kaluaran sarua, éta dianggap. yén kaluaran unit turun.Alesan utama pikeun panurunan kaluaran nyaéta kieu: 1. Leungitna aliran turbin hidrolik;2. leungitna hidrolik turbin hidrolik;3. leungitna mékanis turbin hidrolik.
(2) Nanganan
1. Dina kaayaan operasi Unit atanapi shutdown, jero submerged draf tube teu kudu kirang ti 300mm (iwal turbin dorongan).2. Perhatikeun aliran cai asup atawa kaluar pikeun ngajaga aliran cai saimbang jeung teu kahalangan.3. Tetep runner ngajalankeun dina kaayaan normal sarta Cicing turun pikeun inspeksi jeung perlakuan bisi aya noise.4. Pikeun aliran axial turbin agul dibereskeun, upami kaluaran Unit pakait dumadakan sarta Geter intensifies, éta bakal Cicing turun geuwat pikeun inspeksi.
2, Unit bantalan suhu naek sharply
(1) Sabab
Aya dua jinis bantalan turbin: bantalan pituduh sareng bantalan dorong.Kaayaan pikeun mastikeun operasi normal bantalan nyaéta pamasangan anu leres, pelumasan anu saé sareng suplai normal cai cooling.Métode lubrication biasana ngawengku lubrication cai, lubrication minyak ipis jeung lubrication garing.Alesan pikeun naékna seukeut suhu aci nyaéta kieu: kahiji, kualitas instalasi bearing goréng atawa bearing dipaké;Kadua, gagalna sistem minyak lubricating;Katilu, labél minyak lubricating téh inconsistent atawa kualitas minyak goréng;Kaopat, gagalna sistem cai cooling;Kalima, unit ngageter kusabab sababaraha alesan;Kagenep, tingkat minyak tina bearing teuing low alatan leakage minyak.
(2) Nanganan
1. Pikeun bantalan lubricated cai, cai lubricating bakal mastikeun disaring pikeun mastikeun kualitas cai.Cai teu kedah ngandung jumlah ageung sédimén sareng zat minyak pikeun ngirangan ngagem bantalan sareng sepuh karét.
2. Ipis minyak lubricated arah umumna ngadopsi diri sirkulasi, kalawan slinger minyak sarta dorong disc.Éta diputar ku unit sareng disayogikeun ku minyak ku sirkulasi diri.Perhatoskeun kaayaan kerja tina slinger minyak.Slinger minyak teu kedah nyangkut.Pasokan minyak kana piringan dorong sareng tingkat minyak tina tanki minyak mail kedah tingkat.
3. Lubricate bearing kalayan minyak garing.Perhatoskeun naha spésifikasi minyak garing konsisten sareng minyak bantalan sareng naha kualitas minyakna saé.Tambahkeun minyak rutin pikeun mastikeun yén bearing clearance nyaeta 1/3 ~ 2/5.
4. Alat sealing of bearing na cooling pipe cai bakal gembleng pikeun nyegah cai tekanan sarta lebu ti ngasupkeun bearing jeung ngaruksak lubrication normal tina bearing nu.
5. The clearance pamasangan lubricating bearing ieu patali jeung tekanan Unit, speed linier rotasi, mode lubrication, viskositas minyak, processing komponén, akurasi instalasi tur Geter sahiji unit.
3. Unit geter
(1) Geter mékanis, Geter disababkeun ku alesan mékanis.
alesan;Kahiji, turbin hidrolik bias;Kadua, pusat sumbu turbin cai sareng generator henteu leres sareng sambunganna henteu saé;Katilu, bearing ngabogaan defects atawa adjustment clearance teu bener, utamana clearance badag teuing;Kaopat, aya gesekan jeung tabrakan antara bagian puteran jeung bagian stasioner
(2) Geter hidrolik, Geter unit disababkeun ku teu saimbangna cai ngalir kana runner nu
Alesan: kahiji, pituduh vane ruksak jeung baud pegat, hasilna muka béda tina pituduh vane jeung aliran cai henteu rata sabudeureun runner;Kadua, aya rupa-rupa dina volute atawa lumpat kahalang ku rupa-rupa, ku kituna aliran cai sabudeureun lumpat henteu rata;Katilu, aliran cai dina draf tube teu stabil, hasilna parobahan periodik dina tekanan cai tina draf tube, atawa hawa asup kana kasus spiral turbin hidrolik, ngabalukarkeun Geter Unit sarta ngagaur aliran cai.
(3) Geter listrik ngarujuk kana geter unit disababkeun ku leungitna kasaimbangan atanapi parobahan ngadadak kuantitas listrik.
Alesan: kahiji, arus tilu-fase generator serius henteu saimbang.Kusabab teu saimbangna ayeuna, gaya éléktromagnétik tilu-fase henteu saimbang;Kadua, parobahan sakedapan arus disababkeun ku kacilakaan listrik ngabalukarkeun non-singkronisasi sakedapan laju generator sareng turbin;Katilu, celah henteu rata antara stator sareng rotor nyababkeun instability médan magnét anu puteran.
(4) Geter Cavitation, Geter Unit disababkeun ku cavitation.
Alesan: kahiji, amplitudo Geter disababkeun ku saimbangna hidrolik naek jeung kanaékan aliran;Kadua, Geter disababkeun ku runner henteu saimbang, sambungan Unit goréng jeung eccentricity, sarta amplitudo naek jeung kanaékan speed puteran;Anu katilu nyaéta geter anu disababkeun ku generator listrik.Amplitudo naek kalawan ngaronjatna arus éksitasi.Nalika éksitasi dileungitkeun, geter tiasa ngaleungit;Kaopat nyaéta geter anu disababkeun ku erosi kavitasi.Amplitudo na patali jeung régional beban, sakapeung interrupted sarta kadang ganas.Dina waktos anu sami, aya sora ketukan dina tabung draf, sareng tiasa aya ayunan dina méter vakum.
4, Suhu bantalan bantalan unit naék sareng luhur teuing
(1) Sabab
1. Alesan pikeun pangropéa sarta instalasi: leakage tina baskom minyak, posisi instalasi lepat tina tube pitot, celah kotak unqualified, Unit Geter abnormal disababkeun ku kualitas instalasi, jsb;
2. Operasi alesan: operasi di wewengkon Geter, gagal pikeun niténan abnormal bearing kualitas minyak jeung tingkat minyak, gagal pikeun nambahkeun minyak dina waktu, gagal pikeun niténan gangguan tina cooling cai jeung volume cai teu cukup, hasilna jangka panjang low- operasi speed mesin, jsb.
(2) Nanganan
1. Nalika suhu bearing naék, mimiti pariksa minyak lubricating, tambahkeun minyak suplemén dina waktu atawa kontak pikeun ngaganti minyak;Saluyukeun tekanan cai cooling atawa pindah mode suplai cai;Uji naha ayunan geter unit ngaleuwihan standar.Upami geterna teu tiasa dileungitkeun, éta kedah ditutup;
2. Dina hal outlet panyalindungan suhu, mantau naha shutdown normal jeung pariksa naha rungkun bearing ieu dibeuleum.Sakali rungkun kaduruk, ganti ku rungkun anyar atanapi giling deui.
5, Kagagalan pangaturan Speed
Nalika lawang gubernur ditutup pinuh, runner teu bisa eureun nepi ka bukaan vane pituduh teu bisa dikawasa éféktif.Kaayaan ieu disebut gagalna pangaturan laju.Alesan: kahiji, sambungan tina pituduh vane ngagulung, nu teu bisa éféktif ngadalikeun bubuka pituduh vane, jadi pituduh vane teu bisa ditutup, sarta unit teu bisa eureun.Ieu kudu dicatet yén sababaraha unit leutik teu boga alat ngerem, sarta Unit teu bisa eureun sakedap dina aksi inersia.Dina waktos ieu, ulah salah sangka yén éta teu acan ditutup.Lamun terus nutup pituduh vane, rod nyambungkeun bakal ngagulung.Kadua, gagalna pangaturan laju disababkeun ku gagalna gubernur otomatis.Dina hal operasi abnormal tina Unit turbin cai, utamana dina kasus krisis kana operasi aman tina Unit, coba eureun mesin geuwat pikeun perlakuan.Boro-boro lumpat ngan bakal ngalegaan kasalahan.Upami gubernur gagal sareng mékanisme pambukaan vane pituduh teu tiasa eureun, klep utama turbin kedah dianggo pikeun motong aliran cai kana turbin.
Métode perlakuan séjén: 1. Rutin ngabersihan sundries sahiji mékanisme pituduh cai, tetep bersih, sarta rutin ngeusian bengsin bagian movable;2. Rak sampah kudu diatur dina inlet jeung cleaned remen;3. Pikeun turbin hidrolik kalayan sagala alat wahana, nengetan timely ngaganti hampang marake tur nambahkeun minyak marake.
waktos pos: Oct-18-2021
