1, Pangropéa stator generator
Salami pangropéa unit, sadaya bagian stator kedah dipariksa sacara komprehensif, sareng masalah anu ngancem operasi anu aman sareng stabil tina unit kedah diurus tepat waktu sareng tuntas.Contona, geter tiis inti stator jeung ngagantian rod kawat umumna bisa réngsé dina liang mesin.
Item pangropéa umum sarta precautions of generator stator nyaéta kieu
1. Inspection of stator core pinding strip na locating iga.Pariksa strip pinding inti stator, bar positioning kudu bébas tina looseness sarta las kabuka, baud tensioning kudu bébas tina looseness, sarta kudu aya euweuh las kabuka di las titik.Lamun inti stator geus leupas, tighten bolts tensioning.
2. Inspeksi piring pencét huntu.Pariksa naha bolts tina piring pencét gear leupas.Lamun aya gap antara ramo mencét piring huntu individu mencét jeung inti beusi, kawat jacking bisa disaluyukeun jeung fastened.Lamun aya gap antara ramo mencét individu jeung inti beusi, éta bisa padded lokal sarta dibereskeun ku las titik.
3. Inspeksi gabungan gabungan inti stator.Ukur sareng pariksa clearance gabungan gabungan antara inti stator sareng dasarna.Gabungan gabungan dasarna henteu tiasa lulus pamariksaan kalayan gauge feeler 0,05mm.Clearance lokal diwenangkeun.Pariksa ku gauge feeler teu leuwih ti 0.10mm.Jero teu kudu ngaleuwihan 1/3 tina rubak beungeut gabungan, sarta total panjangna teu kudu ngaleuwihan 20% tina kuriling.The clearance tina gabungan gabungan inti kudu nol, sarta kudu aya euweuh clearance sabudeureun bolts na pin tina gabungan digabungkeun.Lamun teu minuhan sarat, cushion gabungan gabungan inti stator.Ketebalan pad kertas insulating kedah 0.1 ~ 0.3mm langkung ageung tibatan jurang anu saleresna.Saatos Pad ditambahkeun, baud kombinasi inti kudu fastened, sarta teu kudu aya celah dina gabungan gabungan inti.
4. Catet yén salila pangropéa stator, éta mastikeun dilarang pikeun filings beusi jeung slag las ragrag kana rupa-rupa sela inti stator, sarta tungtung rod kawat bakal dicegah tina ruksak salila las sekop atanapi hammering.Pariksa naha bolts pondasi stator sarta pin nu leupas sarta spot welding nyaeta teguh.
2, Stator tahan uji tegangan: ngalengkepan sagala tés nurutkeun sarat tina test preventif listrik.
3. Bagian puteran: pangropéa rotor sareng tameng angin na
1. Pariksa titik las sarta weld struktural unggal baud digabungkeun tina rotor pikeun mastikeun yén euweuh las kabuka, retakan na looseness of baud nu.Ring kabayang bakal bébas tina looseness, beungeut ring marake bakal bébas tina retakan jeung burrs, sarta rotor kudu bébas tina sagala rupa jeung cleaned.
2. Pariksa naha welds titik konci kutub magnét, konci panangan kabayang jeung konci "Kuring" retak.Upami aya, perbaikan las kedah dilaksanakeun dina waktosna.
3. Pariksa naha bolts nyambungkeun jeung hampang Ngonci plat diversion hawa leupas jeung naha welds retak.
4. Pariksa fastening tina bolts ngaropéa tur ngonci hampang kipas, sarta pariksa creases kipas pikeun retakan.Upami aya, urus dina waktosna.
5. Pariksa naha bolts ngaropéa tina beurat kasaimbangan ditambahkeun kana rotor nu fastened.
6. Pariksa jeung ngukur celah hawa generator nu.Metodeu pangukuran celah hawa generator nyaéta: jas pesawat condong tina pangawasa ngaganjel kai atawa pangawasa ngaganjel aluminium kalawan lebu kapur tulis, selapkeun pesawat condong ngalawan inti stator, pencét eta kalawan gaya nu tangtu, lajeng tarik kaluar. .Ukur ketebalan kiyeu dina pesawat condong tina pangawasa ngaganjel ku caliper vernier, nu celah hawa dinya.Catet yén posisi pangukuran kedah aya di tengah unggal kutub magnét sareng relatif ka permukaan inti stator.Diperlukeun yén bédana antara unggal gap jeung gap rata diukur teu kudu leuwih gede ti ± 10% tina gap rata diukur.
4, Rotor tahan uji tegangan: ngalengkepan sadayana tés numutkeun sarat tina uji pencegahan listrik.
5, Inspeksi jeung perawatan rak luhur
Pariksa pin na pelat ngaganjel antara pigura luhur jeung pondasi stator, sarta mastikeun yén bolts nyambungkeun teu loosened.Ukur parobahan puseur horizontal pigura luhur jeung jarak antara témbok jero puseur pigura luhur jeung sumbu.Posisi pangukuran tiasa dipilih dina opat arah koordinat XY.Upami pusat horizontal robih atanapi henteu nyumponan sarat, alesanana kedah dianalisis sareng disaluyukeun, sareng simpangan pusat henteu kedah langkung ageung tibatan 1mm.Pariksa naha bolts digabungkeun jeung pin pigura jeung pondasi leupas, sarta eureun tetep titik dilas dina bagian tetep.Pariksa naha bolts nyambungkeun na gaskets ngonci plat diversion hawa anu fastened.Welds kudu bébas tina retakan, las kabuka sarta Abnormalitas lianna.Beungeut gabungan pigura jeung stator kudu cleaned, derusted na coated ku minyak antirust.
waktos pos: Feb-14-2022
