Desain Waterwheel pikeun Proyék PLTA

Desain Waterwheel pikeun Hydro Energy
énergi hidro iconHydro énergi nyaéta téhnologi nu ngarobah énergi kinétik cai pindah kana énergi mékanis atawa listrik, sarta salah sahiji alat pangheubeulna dipaké pikeun ngarobah énérgi cai pindah kana karya bisa dipaké nya éta Waterwheel Design.
Desain kabayang cai geus mekar kana waktu kalawan sababaraha roda cai berorientasi vertikal, sababaraha horisontal sarta sababaraha kalawan pulleys elaborate na gears napel, tapi aranjeunna sadayana dirancang pikeun ngalakukeun fungsi anu sarua sarta éta teuing, "ngarobah gerak linier tina cai pindah kana. gerak puteran nu bisa dipaké pikeun ngajalankeun sagala sapotong mesin disambungkeun ka eta ngaliwatan aci puteran ".

Desain Waterwheel has
Desain Kincir Air Awal mangrupikeun mesin anu primitif sareng sederhana anu diwangun ku kabayang kai nangtung kalayan bilah kai atanapi ember dipasang sami-sami di sabudeureun kurilingna sadayana dirojong dina aci horizontal kalayan kakuatan cai anu ngalir di handapeunna ngadorong roda dina arah tangensial ngalawan bilah. .
Kincir cai nangtung ieu langkung unggul tibatan desain kincir cai horisontal baheula ku urang Yunani sareng Mesir kuno, sabab tiasa beroperasi langkung éfisién narjamahkeun moméntum cai anu obah kana kakuatan.Pulleys na gearing ieu lajeng napel waterwheel nu diwenangkeun parobahan arah hiji aci puteran ti horizontal ka nangtung guna beroperasi millstones, ragaji kai, naksir bijih, stamping sarta motong jsb.

Jinis Desain kabayang Cai
Paling Waterwheels ogé katelah Watermills atawa ngan saukur Roda Cai, anu vertikal dipasang roda puteran ngeunaan hiji as horizontal, sarta jenis waterwheels ieu digolongkeun ku cara nu cai dilarapkeun ka kabayang, relatif ka as kabayang urang.Sakumaha anu anjeun ngarepkeun, kincir cai mangrupikeun mesin anu kawilang ageung anu muterkeun dina kecepatan sudut anu rendah, sareng gaduh efisiensi anu rendah, kusabab karugian ku gesekan sareng ngeusian ember anu teu lengkep, jsb.
Peta cai ngadorong ngalawan ember roda atawa paddles ngamekarkeun torsi dina as tapi ku ngarahkeun cai di paddles ieu jeung ember ti posisi béda dina kabayang laju rotasi jeung efisiensi na bisa ningkat.Dua jinis desain kincir cai anu paling umum nyaéta "waterwheel undershot" sareng "waterwheel overshot".

Undershot Desain kabayang Cai
Desain kabayang Cai Undershot, ogé katelah "roda aliran" éta jenis paling ilahar dipake tina waterwheel dirancang ku Yunani jeung Romawi kuna sakumaha anu kasebut pangbasajanna, cheapest jeung panggampangna tipe kabayang pikeun ngawangun.
Dina tipe ieu desain kincir cai, roda ngan saukur disimpen langsung kana walungan anu ngalir gancang sareng didukung ti luhur.Gerak cai di handap nyiptakeun aksi nyorong ngalawan paddles submerged dina bagian handap kabayang ngamungkinkeun pikeun muterkeun dina hiji arah ngan relatif ka arah aliran cai.
Jenis desain kincir cai ieu umumna dianggo di daérah datar anu henteu aya lamping alami bumi atanapi dimana aliran cai cukup gancang.Dibandingkeun sareng desain kincir cai anu sanés, desain jinis ieu henteu éfisién, kalayan sakedik 20% énergi poténsial cai anu dianggo pikeun leres-leres muterkeun roda.Ogé énergi cai dipaké ngan sakali pikeun muterkeun kabayang, nu satutasna ngalir jauh jeung sesa cai.
Disadvantage sejen tina kabayang cai undershot nya éta merlukeun jumlah badag cai gerak dina speed.Ku alatan éta, kincir cai undershot biasana ayana di tepi walungan sabab aliran leutik atawa brooks teu boga énergi poténsial cukup dina cai nu ngalir.
Salah sahiji cara pikeun ningkatkeun efisiensi rada tina kincir cai nyaéta ngalihkeun perséntase cai di walungan sapanjang saluran atanapi saluran anu sempit supados 100% cai anu dialihkeun dianggo pikeun muterkeun roda.Pikeun ngahontal ieu kabayang undershot kudu sempit tur pas pisan akurat dina saluran pikeun nyegah cai ti escaping sabudeureun sisi atawa ku cara ningkatkeun boh jumlah atawa ukuran paddles.

Overshot Waterwheel Desain
Desain Kabayang Cai Overshot mangrupikeun jinis desain kabayang cai anu paling umum.Kincir cai overshot langkung rumit dina konstruksi sareng desainna tibatan kincir cai undershot sateuacana sabab ngagunakeun ember atanapi kompartemen leutik pikeun nyekel sareng nahan cai.
Ember ieu eusian ku cai ngalir dina luhureun roda.Beurat gravitasi cai dina ember pinuh ngabalukarkeun kabayang muterkeun sabudeureun sumbu sentral na salaku ember kosong di sisi séjén kabayang jadi torek.
Jinis kabayang cai ieu ngagunakeun gravitasi pikeun ningkatkeun kaluaran ogé cai sorangan, ku kituna kincir cai anu overshot langkung éfisién tibatan desain undershot sabab ampir sadaya cai sareng beuratna dianggo pikeun ngahasilkeun kakuatan kaluaran.Nanging sapertos sateuacana, énergi cai ngan ukur dianggo sakali pikeun muterkeun roda, saatos éta ngalir jauh sareng sesa cai.
Kincir cai overshot ditunda di luhur walungan atawa aliran sarta umumna diwangun di sisi pasir nyadiakeun suplai cai ti luhur kalawan sirah low (jarak vertikal antara cai di luhur jeung walungan atawa aliran handap) antara 5-to. -20 méter.A bendungan leutik atawa weir bisa diwangun sarta dipaké pikeun duanana nyalurkeun sarta ngaronjatkeun kagancangan cai ka luhur kabayang mere eta leuwih énergi tapi volume cai tinimbang speed na nu mantuan muterkeun kabayang.

Sacara umum, waterwheels overshot diwangun saloba mungkin pikeun masihan jarak sirah greatest mungkin pikeun beurat gravitasi cai pikeun muterkeun roda.Sanajan kitu, waterwheels diaméterna badag leuwih pajeulit jeung mahal pikeun ngawangun alatan beurat kabayang jeung cai.
Nalika ember individu ngeusi cai, beurat gravitasi cai ngabalukarkeun kabayang muterkeun dina arah aliran cai.Salaku sudut rotasi meunang nearer ka handap kabayang, cai di jero ember empties kaluar ka walungan atawa aliran handap, tapi beurat ember puteran tukangeun eta ngabalukarkeun kabayang neruskeun kalawan speed rotational na.LIPI kosong terus sabudeureun kabayang puteran nepika meunang deui nepi ka luhur deui siap ngeusi deui cai sarta siklus repeats.Salah sahiji kalemahan desain waterwheel overshot nyaéta yén cai ngan ukur dianggo sakali nalika ngalir kana roda.

The Pitchback Waterwheel Desain
Desain kabayang Cai Pitchback mangrupakeun variasi dina waterwheel overshot saméméhna sakumaha ogé ngagunakeun beurat gravitasi cai pikeun mantuan muterkeun kabayang, tapi ogé ngagunakeun aliran cai runtah handap pikeun masihan hiji push tambahan.Jinis desain kincir cai ieu ngagunakeun sistem asupan sirah anu rendah anu nyayogikeun cai caket kana luhureun roda ti pentrough di luhur.
Teu kawas kincir cai overshot anu nyalurkeun cai langsung ngaliwatan kabayang ngabalukarkeun éta muterkeun dina arah aliran cai, kincir cai pitchback eupan cai vertikal ka handap ngaliwatan corong jeung kana ember di handap ngabalukarkeun kabayang muterkeun dina sabalikna. arah aliran cai di luhur.
Kawas waterwheel overshot saméméhna, beurat gravitasi cai dina ember ngabalukarkeun kabayang muterkeun tapi dina arah anti jarum jam.Nalika sudut rotasi ngadeukeutan handapeun roda, cai anu kajebak di jero ember ngalir ka handap.Salaku LIPI kosong napel kabayang, eta terus puteran jeung kabayang saperti saméméhna nepika meunang deui nepi ka luhur deui siap pikeun ngeusi leuwih cai jeung siklus nu repeats.
Bédana waktos ieu nyaéta yén cai limbah anu dikosongkeun tina ember puteran ngalir ka arah kabayang puteran (sabab teu aya tempat anu sanés), sami sareng poko waterwheel undershot.Ku kituna, kaunggulan utama kincir cai pitchback téh nya éta ngagunakeun énergi cai dua kali, sakali ti luhur jeung sakali ti handap pikeun muterkeun roda sabudeureun sumbu sentral na.
Hasilna nyaéta efisiensi desain kincir cai ningkat pisan kana langkung ti 80% énergi cai sabab didorong ku beurat gravitasi cai anu asup sareng ku gaya atanapi tekanan cai anu diarahkeun kana ember ti luhur, sapertos kitu ogé aliran cai runtah handap ngadorong ngalawan ember.The disadvantage sanajan hiji kincir cai pitchback téh nya éta perlu susunan suplai cai rada leuwih kompleks langsung luhureun roda kalawan chutes na pentroughs.

The Breastshot Waterwheel Desain
Desain kabayang Cai Breastshot mangrupikeun desain kincir cai anu dipasang sacara vertikal dimana cai asup kana ember kira-kira satengah jalan dina jangkungna as, atanapi di luhureun éta, teras ngalir ka handap dina arah rotasi roda.Sacara umum, kincir cai breastshot dianggo dina kaayaan sirah cai henteu cekap pikeun ngadayakeun desain kincir cai anu overshot atanapi pitchback ti luhur.
Karugian di dieu nyaéta beurat gravitasi cai ngan dipaké pikeun kira-kira saparapat tina rotasi teu kawas saméméhna nu keur satengah rotasi.Pikeun nungkulan jangkungna sirah low ieu, ember waterwheels dijieun lega pikeun nimba jumlah diperlukeun énergi poténsial ti cai.
Kincir cai Breastshot ngagunakeun kira-kira beurat gravitasi cai anu sarua pikeun muterkeun roda tapi sakumaha jangkungna sirah cai kira-kira satengah tina kincir cai overshot biasa, ember-emberna langkung lega tibatan desain kincir cai sateuacana pikeun ningkatkeun volume cai. bray dina ember.Karugian tina jinis desain ieu nyaéta paningkatan dina lebar sareng beurat cai anu dibawa ku unggal ember.Salaku kalawan desain pitchback, kabayang breastshot ngagunakeun énergi cai dua kali salaku waterwheel dirancang pikeun diuk dina cai sahingga cai runtah mantuan dina rotasi kabayang sakumaha ngalir jauh ka handap stream.

Ngahasilkeun Listrik Ngagunakeun Kincir Cai
Dina sajarahna roda cai geus dipaké pikeun panggilingan tipung, cereals jeung tugas mékanis lianna.Tapi roda cai ogé bisa dipaké pikeun ngahasilkeun listrik, disebut sistem Hydro Power.Ku cara ngahubungkeun generator listrik kana poros puteran kincir cai, boh sacara langsung atanapi henteu langsung nganggo sabuk penggerak sareng katrol, kincir cai tiasa dianggo pikeun ngahasilkeun kakuatan sacara terus-terusan 24 jam sadinten teu sapertos tanaga surya.Upami kincir cai dirarancang leres, sistem hidrolistrik leutik atanapi "mikro" tiasa ngahasilkeun listrik anu cukup pikeun nyéépkeun cahaya sareng/atanapi alat listrik di bumi rata-rata.
Pilari Generators kabayang Cai dirancang pikeun ngahasilkeun kaluaran optimum na di speeds rélatif low.Pikeun proyék-proyék leutik, motor DC leutik tiasa dianggo salaku generator-speed rendah atanapi alternator otomotif tapi ieu dirancang pikeun dianggo dina kecepatan anu langkung luhur sahingga sababaraha bentuk gearing tiasa diperyogikeun.A generator turbin angin ngajadikeun generator kincir cai idéal sabab dirancang pikeun speed low, operasi kaluaran tinggi.
Upami aya walungan atanapi aliran anu cukup gancang caket bumi atanapi kebon anjeun anu tiasa dianggo, maka sistem PLTA skala alit tiasa janten alternatif anu langkung saé pikeun sumber énergi anu tiasa diénggalan sapertos "Énergi Angin" atanapi "Énergi Surya. "Sabab gaduh pangaruh visual anu kirang pisan.Ogé kawas angin jeung tanaga surya, kalawan grid-disambungkeun skala leutik waterwheel dirancang sistem generating disambungkeun ka grid utiliti lokal, sagala listrik nu ngahasilkeun tapi teu dipake bisa dijual deui ka parusahaan listrik.
Dina tutorial salajengna ngeunaan Hydro Energy, urang bakal ningali jinis-jinis turbin anu béda-béda anu tiasa digantelkeun kana desain kincir cai pikeun pembangkit listrik tenaga hidro.Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal Desain Kincir Air sareng kumaha cara ngahasilkeun listrik anjeun nyalira nganggo kakuatan cai, atanapi kéngingkeun inpormasi énergi hidro langkung seueur ngeunaan rupa-rupa desain kincir cai anu sayogi, atanapi pikeun ngajalajah kauntungan sareng kalemahan énergi hidro, teras Klik Di dieu pikeun mesen salinan anjeun. ti Amazon ayeuna ngeunaan prinsip sareng konstruksi kincir cai anu tiasa dianggo pikeun ngahasilkeun listrik.