Hydrogeneratorn är sammansatt av rotor, stator, ram, axiallager, styrlager, kylare, broms och andra huvudkomponenter (se bild).Statorn består huvudsakligen av en bas, en järnkärna och lindningar.Statorkärnan är gjord av kallvalsade kiselstålplåtar, som kan göras till en integrerad och delad struktur enligt tillverknings- och transportförhållanden.Kylmetoden för vattenturbingeneratorn antar i allmänhet sluten cirkulerande luftkylning.Enheter med stor kapacitet tenderar att använda vatten som kylmedium för att direkt kyla statorn.Om statorn och rotorn kyls samtidigt är det en dubbelvattenkyld vattenturbingenerator.
För att öka hydrogeneratorns enenhetskapacitet och utvecklas till en gigantisk enhet, för att förbättra dess tillförlitlighet och hållbarhet, har många nya teknologier antagits i strukturen.Till exempel, för att lösa statorns termiska expansion, används statorns flytande struktur, snett stöd etc. och rotorn antar skivstrukturen.För att lösa upplossningen av statorspolarna används elastiska kilar som underlag för remsorna för att förhindra att valstrådarnas isolering slits ut.Förbättra ventilationsstrukturen för att minska vindförluster och slut på virvelströmsförluster för att ytterligare förbättra enhetens effektivitet.
Med utvecklingen av tillverkningsteknik för vattenpumpsturbiner ökar också hastigheten och kapaciteten hos generatormotorer, och utvecklas mot stor kapacitet och hög hastighet.I världen inkluderar de byggda lagringskraftverken utrustade med höghastighetsgeneratormotorer med stor kapacitet Dinovic Pumped Storage Power Station (330 000 kVA, 500r/min) i Storbritannien och så vidare.
Genom att använda generatormotorer för internkylning med dubbla vatten kyls statorspolen, rotorspolen och statorkärnan direkt internt med joniserat vatten, vilket kan öka tillverkningsgränsen för generatormotorn.Generatormotorn (425 000 kVA, 300 r/min) i La Kongshan Pumped Storage Power Station i USA använder också dubbel intern vattenkylning.
Applicering av magnetiska axiallager.När kapaciteten hos generatormotorn ökar, ökar varvtalet, så ökar även enhetens dragkraft och startmoment.Efter användning av det magnetiska axiallagret, läggs axialbelastningen till med den magnetiska attraktionen i motsatt riktning av tyngdkraften, vilket minskar axiallagerbelastningen, minskar den axiella resistansförlusten, minskar lagertemperaturen och förbättrar enhetens effektivitet, och startmotstånd Momentet minskar också.Generatormotorn (335 000 kVA, 300 r/min) i Sanglangjing Pumped Storage Power Station i Sydkorea använder magnetiska axiallager.
Posttid: 2021-nov-12
