பெல்டன் சக்கரங்கள் சிறிய நீர்-சக்திக்கான பொதுவான விசையாழியாகும், கிடைக்கும் நீர் ஆதாரமானது குறைந்த ஓட்ட விகிதத்தில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக ஹைட்ராலிக் தலையைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​பெல்டன் சக்கரம் மிகவும் திறமையானது.பெல்டன் சக்கரங்கள் அனைத்து அளவுகளிலும் தயாரிக்கப்படுகின்றன, சிறிய மைக்ரோ ஹைட்ரோ சிஸ்டம்ஸ் முதல் சிறிய 10 மெகாவாட் அலகுகள் தேவைப்படுவதை விட பெரியது.
செயல்பாட்டுரீதியாக, நீர் ஜெட் வளைந்த வாளி-பிளேடுகளின் மீது செலுத்துவதால், வாளியின் வரையறைகளைப் பின்பற்றுவதற்கு நீரின் திசைவேகத்தின் திசை மாற்றப்படுகிறது.நீர் உந்துவிசை ஆற்றல் வாளி மற்றும் சக்கர அமைப்பில் முறுக்குவிசை செலுத்துகிறது, சக்கரத்தை சுழற்றுகிறது;நீரோடையே ஒரு "u-டர்ன்" செய்து, வாளியின் வெளிப்புறப் பக்கங்களில் வெளியேறி, குறைந்த வேகத்திற்குத் தள்ளப்படுகிறது.செயல்பாட்டில், நீர் ஜெட் வேகம் சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு விசையாழிக்கு மாற்றப்படுகிறது.இவ்வாறு, "தூண்டுதல்" ஆற்றல் விசையாழியில் வேலை செய்கிறது.அதிகபட்ச சக்தி மற்றும் செயல்திறனுக்காக, சக்கரம் மற்றும் விசையாழி அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீர் ஜெட் வேகமானது சுழலும் வாளிகளின் வேகத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.வாட்டர் ஜெட்டின் அசல் இயக்க ஆற்றலில் மிகச் சிறிய சதவீதம் தண்ணீரில் இருக்கும், இது நிரப்பப்பட்ட அதே விகிதத்தில் வாளியை காலி செய்ய வைக்கிறது, மேலும் உயர் அழுத்த உள்ளீடு ஓட்டம் தடையின்றி மற்றும் ஆற்றல் வீணாகாமல் தொடர அனுமதிக்கிறது.பொதுவாக இரண்டு வாளிகள் சக்கரத்தில் அருகருகே பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது நீர் ஜெட்டை இரண்டு சம நீரோடைகளாகப் பிரிக்க அனுமதிக்கிறது.இது சக்கரத்தில் உள்ள பக்க-சுமை சக்திகளை சமப்படுத்துகிறது மற்றும் டர்பைன் சக்கரத்திற்கு நீரின் திரவ ஜெட் வேகத்தை சீராக, திறமையாக மாற்றுவதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது.