நீராவி டர்பைன் ஜெனரேட்டருடன் ஒப்பிடும்போது ஹைட்ரோ டர்பைன் ஜெனரேட்டரின் சிறப்பியல்புகள்

நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டருடன் ஒப்பிடுகையில், ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
(1) வேகம் குறைவாக உள்ளது.நீர் தலையால் வரையறுக்கப்பட்டால், சுழலும் வேகம் பொதுவாக 750r / min க்கும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் சில நிமிடத்திற்கு டஜன் கணக்கான புரட்சிகள் மட்டுமே.
(2) காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கை பெரியது.வேகம் குறைவாக இருப்பதால், 50Hz மின் ஆற்றலை உருவாக்க, காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு வெட்டும் காந்தப்புலம் வினாடிக்கு 50 முறை மாறலாம்.
(3) கட்டமைப்பு அளவு மற்றும் எடை பெரியது.ஒருபுறம், வேகம் குறைவு;மறுபுறம், அலகு சுமை நிராகரிக்கப்பட்டால், வலுவான நீர் சுத்தியலால் ஏற்படும் எஃகு குழாயின் சிதைவைத் தவிர்ப்பதற்காக, வழிகாட்டி வேனை அவசரமாக மூடும் நேரம் நீண்டதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் இது வேகத்தை அதிகரிக்கும். அலகு மிக அதிகமாக இருக்கும்.எனவே, ரோட்டருக்கு அதிக எடை மற்றும் மந்தநிலை இருக்க வேண்டும்.
(4) செங்குத்து அச்சு பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.நில ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் ஆலை செலவைக் குறைப்பதற்காக, பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்கள் பொதுவாக செங்குத்துத் தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்களை அவற்றின் சுழலும் தண்டுகளின் வெவ்வேறு ஏற்பாட்டின் படி செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: செங்குத்து ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்களை அவற்றின் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு ஏற்ப இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட மற்றும் குடை வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.
(1) இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஹைட்ரோஜெனரேட்டர்.உந்துதல் தாங்கி சுழலியின் மேல் சட்டத்தின் மையத்தில் அல்லது மேல் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது நிலையான செயல்பாடு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் உயரம் பெரியது மற்றும் ஆலை முதலீடு பெரியது.
(2) குடை ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்.உந்துதல் தாங்கி மைய உடலில் அல்லது ரோட்டரின் கீழ் சட்டத்தின் மேல் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.பொதுவாக, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகம் கொண்ட பெரிய ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்கள் அவற்றின் பெரிய கட்டமைப்பு அளவு காரணமாக குடை வகையை பின்பற்ற வேண்டும், இதனால் அலகு உயரத்தை குறைக்கவும், எஃகு சேமிக்கவும் மற்றும் ஆலை முதலீட்டைக் குறைக்கவும்.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நீர் விசையாழியின் மேல் அட்டையில் உந்துதல் தாங்கி நிறுவும் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் அலகு உயரம் குறைக்கப்படலாம்.

2. முக்கிய கூறுகள்
ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் முக்கியமாக ஸ்டேட்டர், ரோட்டார், த்ரஸ்ட் பேரிங், மேல் மற்றும் கீழ் வழிகாட்டி தாங்கு உருளைகள், மேல் மற்றும் கீழ் பிரேம்கள், காற்றோட்டம் மற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம், பிரேக்கிங் சாதனம் மற்றும் தூண்டுதல் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
(1) ஸ்டேட்டர்.இது மின்சார ஆற்றலை உருவாக்குவதற்கான ஒரு கூறு ஆகும், இது முறுக்கு, இரும்பு கோர் மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்களின் ஸ்டேட்டர் விட்டம் மிகவும் பெரியதாக இருப்பதால், இது பொதுவாக போக்குவரத்துக்கான பிரிவுகளால் ஆனது.
(2) சுழலி.இது காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் சுழலும் பகுதியாகும், இது ஆதரவு, சக்கர வளையம் மற்றும் காந்த துருவம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.சக்கர வளையம் என்பது விசிறி வடிவ இரும்பு தகடு கொண்ட வளைய வடிவ கூறு ஆகும்.காந்த துருவங்கள் சக்கர வளையத்திற்கு வெளியே விநியோகிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சக்கர வளையம் காந்தப்புலத்தின் பாதையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ரோட்டரின் ஒரு இழை தளத்தில் கூடியிருக்கிறது, பின்னர் ஜெனரேட்டரின் பிரதான தண்டு மீது சூடாக்கப்பட்டு ஸ்லீவ் செய்யப்படுகிறது.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ரோட்டார் ஷாஃப்ட்லெஸ் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, அதாவது, ரோட்டார் ஆதரவு நேரடியாக விசையாழியின் பிரதான தண்டின் மேல் முனையில் சரி செய்யப்படுகிறது.இந்த கட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், பெரிய அலகுகளால் ஏற்படும் பெரிய வார்ப்புகள் மற்றும் மோசடிகளின் தர சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடியும்;கூடுதலாக, இது ரோட்டார் தூக்கும் எடை மற்றும் தூக்கும் உயரத்தையும் குறைக்கலாம், இதனால் ஆலை உயரத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் மின் நிலைய கட்டுமானத்திற்கு குறிப்பிட்ட பொருளாதாரத்தை கொண்டு வரலாம்.
(3) உந்துதல் தாங்கி.இது அலகு சுழலும் பகுதியின் மொத்த எடையையும் விசையாழியின் அச்சு ஹைட்ராலிக் உந்துதலையும் தாங்கும் ஒரு கூறு ஆகும்.
(4) குளிரூட்டும் அமைப்பு.ஹைட்ரோஜெனரேட்டர் பொதுவாக ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் முறுக்கு மற்றும் ஸ்டேட்டர் கோர் ஆகியவற்றை குளிர்விக்க காற்றை குளிரூட்டும் ஊடகமாக பயன்படுத்துகிறது.சிறிய திறன் கொண்ட ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் திறந்த அல்லது குழாய் காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் மூடிய சுய சுழற்சி காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.குளிரூட்டும் தீவிரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, சில உயர்-திறன் கொண்ட ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் முறுக்குகள் குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் வழியாக நேரடியாக செல்லும் வெற்றுக் கடத்தியின் உள் குளிரூட்டும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் குளிரூட்டும் ஊடகம் தண்ணீர் அல்லது புதிய ஊடகத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்குகள் உள்நாட்டில் தண்ணீரால் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, மேலும் குளிரூட்டும் ஊடகம் தண்ணீர் அல்லது புதிய ஊடகம்.நீர் உள் குளிரூட்டலைப் பின்பற்றும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்குகள் இரட்டை நீர் உள் குளிர்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகின்றன.ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்குகள் மற்றும் நீர் குளிர்ச்சியை ஏற்றுக்கொள்ளும் ஸ்டேட்டர் கோர் ஆகியவை முழு நீர் உட்புற குளிரூட்டல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்குகள் நீர் உட்புற குளிரூட்டலை ஏற்றுக்கொள்ளும் அரை நீர் உள் குளிர்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டரின் மற்றொரு குளிரூட்டும் முறை ஆவியாதல் குளிரூட்டல் ஆகும், இது ஆவியாதல் குளிரூட்டலுக்கான ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டரின் கடத்தியில் திரவ ஊடகத்தை இணைக்கிறது.ஆவியாதல் குளிர்ச்சியானது குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் வெப்ப கடத்துத்திறன் காற்று மற்றும் நீரைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அலகு எடை மற்றும் அளவைக் குறைக்கும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
(5) தூண்டுதல் சாதனம் மற்றும் அதன் மேம்பாடு அடிப்படையில் அனல் மின் அலகுகளைப் போலவே இருக்கும்.