ஹைட்ராலிக் ஜெனரேட்டரின் தலைகீழ் பாதுகாப்பு

ஜெனரேட்டர் மற்றும் மோட்டார் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான இயந்திர உபகரணங்களாக அறியப்படுகின்றன.ஒன்று மின் உற்பத்திக்கான மற்ற ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுவது, அதே நேரத்தில் மோட்டார் மற்ற பொருட்களை இழுக்க மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.இருப்பினும், இரண்டையும் நிறுவ முடியாது மற்றும் ஒன்றை ஒன்று மாற்ற முடியாது.சில வகையான ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் மாற்றத்திற்குப் பிறகு பரிமாறிக்கொள்ளலாம்.இருப்பினும், ஒரு தவறு ஏற்பட்டால், ஜெனரேட்டரும் மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்படுகிறது, இது இன்று நாம் பேச விரும்பும் ஜெனரேட்டரின் தலைகீழ் சக்தியின் கீழ் தலைகீழ் பாதுகாப்பு ஆகும்.

தலைகீழ் சக்தி என்றால் என்ன?

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஜெனரேட்டரின் சக்தி திசையானது ஜெனரேட்டரின் திசையிலிருந்து கணினி திசைக்கு பாய வேண்டும்.இருப்பினும், சில காரணங்களால், விசையாழி உந்துதல் சக்தியை இழந்து, ஜெனரேட்டர் அவுட்லெட் சுவிட்ச் ட்ரிப் தோல்வியடையும் போது, ​​மின்சக்தி திசையானது கணினியிலிருந்து ஜெனரேட்டருக்கு மாறுகிறது, அதாவது, ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டில் உள்ள மோட்டாருக்கு மாறுகிறது.இந்த நேரத்தில், ஜெனரேட்டர் கணினியிலிருந்து செயலில் உள்ள சக்தியை உறிஞ்சுகிறது, இது தலைகீழ் சக்தி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தலைகீழ் சக்தியின் தீங்கு

ஜெனரேட்டர் ரிவர்ஸ் பவர் பாதுகாப்பு என்பது சில காரணங்களால் நீராவி விசையாழியின் முக்கிய த்ரோட்டில் வால்வு மூடப்பட்டு அசல் சக்தி இழக்கப்படும் போது, ​​ஜெனரேட்டர் நீராவி விசையாழியை சுழற்றுவதற்கு ஒரு மோட்டாராக மாறும்.நீராவி இல்லாமல் நீராவி விசையாழி கத்தியின் அதிவேக சுழற்சியானது வெடிப்பு உராய்வை ஏற்படுத்தும், குறிப்பாக கடைசி நிலை பிளேடில், அது அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் ரோட்டார் பிளேட்டின் சேத விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

எனவே, தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு என்பது உண்மையில் நீராவி இயக்கம் இல்லாமல் நீராவி விசையாழியின் பாதுகாப்பு ஆகும்.

ஜெனரேட்டரின் திட்டமிடப்பட்ட தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு

ஜெனரேட்டர் புரோகிராம் ரிவர்ஸ் பவர் பாதுகாப்பு முக்கியமாக ஜெனரேட்டர் திடீரென ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் ஜெனரேட்டர் அவுட்லெட் சுவிட்சை ட்ரிப்பிங் செய்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் நீராவி விசையாழியின் பிரதான த்ரோட்டில் வால்வு முழுமையாக மூடப்படவில்லை.இந்த வழக்கில், நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டர் அலகு அதிக வேகம் மற்றும் வேகத்திற்கு கூட வாய்ப்புள்ளது.இந்த சூழ்நிலையைத் தவிர்ப்பதற்காக, குறுகிய சுற்று தவறு இல்லாமல் சில பாதுகாப்புகளுக்கு, நடவடிக்கை சமிக்ஞை அனுப்பப்பட்ட பிறகு, அது முதலில் நீராவி விசையாழியின் முக்கிய நீராவி வால்வை மூடுவதில் செயல்படும்.ஜெனரேட்டரின் தலைகீழ் சக்தி * * * செயல்பட்ட பிறகு, அது முக்கிய நீராவி வால்வை மூடும் சிக்னலுடன் உருவாகி வால்வு செய்யும், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நிரல் தலைகீழ் மின் பாதுகாப்பை உருவாக்கும், மேலும் செயல் முழு நிறுத்தத்தில் செயல்படும்.

தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் நிரல் தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு

தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு என்பது ஜெனரேட்டரை தலைகீழ் சக்திக்குப் பிறகு மோட்டாராக மாற்றுவதைத் தடுப்பது, நீராவி விசையாழியை சுழற்றச் செய்து நீராவி விசையாழிக்கு சேதம் விளைவிப்பது.இறுதிப் பகுப்பாய்வில், சக்தி இல்லாத பட்சத்தில், பிரைம் மூவர் கணினியால் இயக்கப்படும் என்று நான் பயப்படுகிறேன்!

ஜெனரேட்டர் யூனிட் திடீரென துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, மெயின் த்ரோட்டில் வால்வு முழுமையாக மூடப்படாததால் ஏற்படும் விசையாழியின் அதிவேகத்தைத் தடுப்பதே நிரல் தலைகீழ் மின் பாதுகாப்பு ஆகும், எனவே தலைகீழ் மின்சாரம் தவிர்க்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.இறுதிப் பகுப்பாய்வில், ப்ரைம் மூவரின் அதிகப்படியான சக்தி யூனிட்டின் அதிவேகத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்று நான் பயப்படுகிறேன்.

எனவே, கண்டிப்பாகச் சொன்னால், தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு என்பது ஒரு வகையான ஜெனரேட்டர் ரிலே பாதுகாப்பு, ஆனால் இது முக்கியமாக நீராவி விசையாழியைப் பாதுகாக்கிறது.நிரல் தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு என்பது ஒரு பாதுகாப்பு அல்ல, ஆனால் நிரல் ட்ரிப்பிங்கை உணரும் செயல் செயல்முறை ஆகும், இது நிரல் ட்ரிப்பிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக பணிநிறுத்தம் பயன்முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தலைகீழ் சக்தி செட் மதிப்பை அடையும் வரை, அது பயணிக்கும்.செட் மதிப்பை அடைவதற்கு கூடுதலாக, நிரல் தலைகீழ் சக்தி நீராவி விசையாழியின் முக்கிய த்ரோட்டில் வால்வையும் மூட வேண்டும்.எனவே, யூனிட் தொடங்கும் போது கட்டம் இணைக்கும் தருணத்தில் தலைகீழ் ஆற்றல் நடவடிக்கை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

இவை ஜெனரேட்டர் தலைகீழ் பாதுகாப்பின் செயல்பாடுகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர் தலைகீழ் சக்தியின் விளக்கம்.கிரிட் இணைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டில் உள்ள நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டருக்கு, நீராவி விசையாழியின் முக்கிய த்ரோட்டில் வால்வு மூடப்பட்ட பிறகு, அது ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டாராக செயல்படும்: செயலில் உள்ள சக்தியை உறிஞ்சி, நீராவி விசையாழியை சுழற்ற இழுக்கவும், இது கணினிக்கு எதிர்வினை சக்தியை அனுப்பும்.நீராவி விசையாழியின் முக்கிய த்ரோட்டில் வால்வு மூடப்பட்டிருப்பதால், நீராவி விசையாழியின் டெயில் பிளேடு எஞ்சிய நீராவியுடன் உராய்வு ஏற்பட்டு வெடிப்பு இழப்பை உருவாக்குகிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பமடைவதால் சேதமடைகிறது.இந்த நேரத்தில், தலைகீழ் பாதுகாப்பு நீராவி விசையாழியை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.